کد خبر: ۲۳۳۵۸
تاریخ انتشار: ۱۰ آذر ۱۳۹۷
نویسنده:  
برنامه«آزادسازی قیمت خودرو» با حضور کارشناسان و صاحب‌نظران در شبکه یک سیما به مناظره گذاشته شد.
به گزارش خودرونویس، بهرام پارسا،سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی،در برنامه "مناظره شبکه یک سیما" با موضوع بررسی  آزادسازی قیمت خودرو ، اظهار کرد: مسئله چگونگی آزادسازی قیمت باید مورد بررسی قرار بگیرد. با وجود شرایط انحصاری حاکم بر صنعت خودرو ، آزاد سازی ممکن نیست. پیشنهاد خودروسازان،احتساب قیمت بازار آزاد با افزایش 5 درصدی است .مخالف این نوع آزادسازی قیمت  هستم و معتقدم در حق ملت کوتاهی می شود .در چنین فضایی افزایش قیمت کاملا فریب افکار عمومی است.

رنو بعلت مافیای قدرتمند خودرو از ایران رفت

37 درصد کارکنان قطعه سازی بیکار شده اند/انتظار چندین ماهه برای تهیه مواد اولیه 

محمدرضا نجفی منش ،رئیس انجمن قطعه سازان در ادامه این مناظره ابراز کرد: ما در شرایط بسیار نامناسبی قرار داریم و ۳۷ درصد کارکنانمان را از دست داده ایم.

وی افزود:اگر در همین شرایط باقی بمانیم قطعا دشمنان خارجی ما شاد خواهد شد.۴ مشکل عمده داریم .افزایش قیمت بعلت افزایش قیمت مواد اولیه است.

نجفی منش گفت:مشکلات مالی قطعه سازان و فروش قطعات با قیمت پایین باعث شده تا فعلان این صنف  ۵ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان زیان ببینند.

رئیس انجمن قطعه سازان خودرو بیان کرد:تامین مواد اولیه چه داخلی و خارجی با مشکل رو به روست.داخلی ها را باید در صف بورس تهیه کنیم که قبلا به این صورت نبود .برای تهیه مواد اولیه خارجی هم  باید چندین ماه منتظر بمانیم.

تولیدات فعلی خودرو کشور در هیچ جای دنیا خریدار ندارد/شبه خودرو تولید می کنیم

دربخش دیگری  از مناظره ؛محمدرضا منصوری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت:در گذشته صنعت خودروسازی آنقدر قوی بود که  می توانست حتی کمبود بودجه نفت را هم جبران کند.

وی افزود: اما خودمان با دست خود این صنعت را نابود کردیم به طوری که تولیدات فعلی در هیچ جای دنیا خریدار ندارد زیرا ما خودرو تولید نمی کنیم بلکه شبه خودرو تولید می کنیم.

منصوری تاکید کرد: در کجای دنیا ترمز اِی بی اِس به عنوان یک گزینه برای بالا بردن قیمت استفاده می شود؟! نباید به هر چیزی که چهار چرخ دارد بگوییم خوردو.

وی ادامه داد: با افزایش قیمت دلار باید این روزها مراقب باشیم خاکمان را صادر نکنند.ما حتی در هزینه دستمزد کارگرهایمان هم عقب هستیم.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در ایران دستمزد متوسط هر کارگر ۱۰۰ دلار است و در چین چیزی حدود ۹۰۰ دلار و این موضوع جای تاسف دارد.

امیر حسین کاکایی،عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت در ادامه گفت: در حال حاضر در جنگ اقتصادی قرار داریم و باید دنبال ثبات باشیم و مردم این تصور را نکنند که تمام پول به جیب خودروساز می رود.

باید به سمت قیمت گذاری واقعی برویم

در ادامه نجفی منش رئیس انجمن قطعه سازان بیان کرد: ما در سال ۷۶ الی ۷۸ هم با مشکلی که الان با آن مواجه هستیم رو به رو شدیم و دولت به خودرسازان تکلیف کرد تا قیمت خود را به بازار نزدیک کنند. اما طی بخشنامه داخلی درصد سود و قیمت تمام شده را برای خود برداشته و مابه التفاوت را به خزانه واریز کردند. این روند تا حدود ده سال ادامه داشت و صنعت خودرو  رشد کرد و به جایی رسیدیم که قیمت بازار آزاد کمتر از کارخانه بود.

وی افزود: این روند در حال حاضر  باید کم کم اجرا شود تا در نهایت  شاهد قیمت واقعی در بازار باشیم.

منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: چرا باید با این همه حمایت از خودروسازان در یک زمانی خودروی ایرانی را با قیمت ۱۵ هزار دلار بفروشیم درحالی که آن زمان بنز هم ۱۵ هزار دلار بود.

وی افزود: قیمت را مصرف کنندگان باید تعیین کنند و در این بین نباید فساد بروز پیدا کند.

این نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: چرا با دریافت وام های کلان صنعت خودرو حالا به این وضع دچار است.

پراید با استاندارد یورو ۴ ساخته می شود

کاکائی عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ابراز کرد: صنعت خودرو در یک بازه زمانی سودده بود و حالا با عدم حمایت ها زیانده شده است لذا باید تاکید کنم پژو و پراید ما بر اساس استاندارد های یورو ۴ تهیه می شوند نه قوانین ۲۰ سال گذشته .

در ادامه پارسا سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی بیان کرد: من نماینده ۸۰ میلیون نفر هستم و می دانم قطعه سازان مطالبه دارند اما چرا جناب نجفی منش به شکل یک خودروساز اینجا حاضر شدند برای ما عجیب است.در هر صورت چرا این قشر مطالبه افزایش حقوق کارمندان را ندارد کارمندی که اگر ۲۰ سال هم کار کند نمی تواند یک ماشین تولید شما را بخرد.

وی افزود: برخی خودروسازان معتقدند ۱ میلیون شغل ایجاد کرده اند و به ازای هر ماشین یک کارگر فعالیت می کند در صورتی که چنین نیست و آن ها فقط ۱۰۰ هزار شغل را مدیریت کرده اند.

نجفی منش رئیس انجمن قطعه سازان خطاب به پارسا سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی گفت: ۱۵۰ هزار قطعه ساز در سه مرحله  تهیه مواد اولیه، ساخت قطعه و مجموعه ساز برای برقراری ارتباط با خودروسازان فعالیت می کنند.

کاکایی عضو هیئت علمی دانشگاه علم وصنعت ادامه داد: چرا خودروسازان همانند قطعه سازان که به علت فشار بالای کاری ،نیروهای خود را تعدیل کردند، تعدیل نمی کنند. این امر موجب افزایش هزینه ها و فشار به مصرف کننده می شود.

چرا رنو از ایران رفت؟!

پارسا سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی ادامه داد: چرا رنو در ایران نماند؟دلیلش مخالفت خودروسازان و امتناع از حضور آن ها بود.

وی افزود:با حضور رنو دانش آموختگان ما خبره و ما توانایی تولید خودروهای صادرات محور را پیدا می کردیم.دلیل اصلی این بود که مافیا نگذاشت و رنو رفت.

منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بیان کرد: سوال بعدی ما از خودروسازان این است چرا خودرو پیش فروش می کنند چیزی که مدت هاست در جهان منسوخ شده  و جالب این است که با پیش فروش بدقولی هم می کنند.

وی افزود:قیمت گذاری واقعی نبوده ونیست.

رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان عضو هیئت مدیره شرکت خودروسازی است

پارسا، سخنگوی اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی بیان کرد: رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان وتولید کنندگان  خود عضو هیئت مدیره یکی از همین شرکت های خودرو سازی است.

وی افزود: این فرد چطور می تواند مصرف کننده را درک کرده و او را حمایت کند.چرا خودروسازان اسامی هیئت مدیره خود را اعلام نمی کنندتا ما بدانیم کدام رده سیاسی عضو این نهادها هستند.

پارسا تاکید کرد: الان هم قیمت گذاری در بازار آزاد است و خودروساز به دنبال رسمیت بخشیدن به گرانی های خود است.

وی افزود: در روز ۹۰ میلیون لیتر سوخت مصرف می شود و ما قطعات و خودروهایمان بروز نشده اند تا جلو این هدر رفت را بگیرند.با صرفه جویی روزانه ۳۰ درصدی سوخت ،روزی ۱۰۸ میلیارد تومان و در نهایت سالی ۳۸ هزار میلیارد تومان پس انداز می شود و این عدد چیز کمی نیست.

این نماینده مجلس بیان کرد: این ها همگی عزت ملی را زیر سوال می برد و ما شاهد میلیاردها بدهی و پیش فروش ها هستیم و در نهایت میبینیم کشور جنگ زده مثل عراق در مرزهای غربی با بهترین خودروها به ما فخر می فروشند.

 تنها ۱ درصد از تصادفات به علت نواقص خودرویی است/کاهش هدررفت سرمایه ملی با جلوگیری از قاچاق 20 میلیون لیتر

نجفی منش رئیس انجمن قطعه سازان در انتقاد به پارسا  سخنگوی اصل 90 مجلس شورای اسلامی بیان کرد: شما می توانید در جلوگیری از ۲۰ میلیون لیتر قاچاق در روز از کاهش سرمایه ملی جلوگیری کنید.

وی افزود: طبق آخرین آمارها تنها ۱ درصد از تصادفات به علت نواقص خودرویی است و مابقی خطای انسانی است.

رئیس انجمن قطعه سازان اضافه کرد: ۱۵۰ هزار خودرو پراید به عراق صادرکردیم به قیمت ۶ هزار دلار آیا این دستاورد نیست؟! اگر پول داشتیم بازهم اجازه واردات خودرو صورت می گرفت.

وی افزود: این ما بودیم که پژو و رنو را آوردیم اما رنو شامل اشتباهاتی بود که از نظر ما رد شد.

نجفی منش گفت: ترامپ در تلاش است تا ما را از صحنه روزگار محو کند و ما دنبال راه حل هستیم، باید توجه کنیم که قیمت برخی اقلام نظیر آلومینیوم و فولاد ۴ برابر شده است.

 قیمت گذاری بر اساس حاشیه بازار به علت کمبود تولید بسیار خطرناک است

کاکایی عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت در ادامه گفت: علت اصلی آلودگی تهران خودروهای سنگین فرسوده هستند.در قوانین خودرو تناقض وجود دارد و نمی توانیم روند صحیح را اجرا کنیم.

وی افزود: چرا وقتی شرکتی در حال ورشکستگی است به بخش خصوصی واگذار می کنیم ؟! در نهایت در انتظار قیمت گذاری از حاشیه بازار هستیم.در حال حاضر قیمت گذاری بر اساس حاشیه بازار به علت کمبود تولید بسیار خطرناک است.

منصوری عضو کمیسیون صنایع ومعادن بیان کرد: در خارح از ایران کارمندی دوماه کار کند می تواند ماشین بخرد ولی در ایران این زمان در ۲۰ ماه هم محقق نمی شود.

وی افزود: خودروسازان خودرو را فقط برای داخل می سازند و قصدی برای صادرات محور شدن آن ندارند.

نماینده مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: وقتی ماشینی پیش فروش می شود باید در زمان تحویل با همان قیمت قبل ارایه شود نه قیمت روز.

پارسا نیز در تایید این موضوع گفت: تنها فرد با خرید در یک روز می تواند قیمت روز را پرداخت کند و این درست نیست خودروساز ماشین پیش فروش را با قیمت روزِ تحویل، بفروشد.

تشریح 3 دلیل کاهش کیفیت و ایمنی خودروها/ تعزیرات ضعف دارد

در ادامه این مناظره برخی از حضار سوالاتی را مطرح کردند که پاسخ آنها به این شرح است:

کاکائی عضو هیئت علمی دانشگاه علم وصنعت در پاسخ به سوالی مبنی بر نحوه مدیریت سیاسی خودروسازی ها گفت: اگر این امر وجود دارد چرا نهادهای نظارتی برخوردی نکردند؟!این امر ربطی به قیمت گذاری ها ندارد.

منصوری در ادامه پاسخ داد: دلیل اصلی ایجاد فساد عملکرد ضعیف تعزیرات است چرا زندان های ما فقط پر از تخم مرغ دزد و ضبط دزد است نه افرادی که فساد کرده اند!

کاکائی در پاسخ به سوالی مبنی بر کاهش تلفات جاده ای گفت: برای پیشرفت در صنعت یا باید میزان نیروی انسانی را افزایش می دادیم یا دستگاه های بروز شده وارد می کردیم که حالا براساس تحریم ها شدنی نیست.

وی افزود: ۳ دلیل وجود دارد که کیفیت ها پایین آمده و مردم شاکی شده اند که  وجود وابستگی برای تامین قطعات،  مشکلات گمرکی و در نهایت وجود برنامه و دانش  خارجی برای برخی قطعات مثل ایربک که ما را گرفتار کرده است.

پارسا سخنگوی اصل 90 مجلس شورای اسلامی نیز در پایان در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا تحقیق و تفحص سال ۹۳ اجرایی نشد گفت: مافیا آنقدر قدرتمند است که جلو هر تحقیق وتفحصی را می گیرد.وقتی وزیر صمت وقت اسامی متخلفان واردات را منتشر کرد رسانه ها به سمتی پیش رفتند که خود او متهم اصلی شد.

شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
خودروهای پاک
خودروهای پاک
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خداحافظی مرسدس بنز با SLC دوست داشتنی
با عرضه نسخه فاینال ادیشن صورت می‌گیرد

خداحافظی مرسدس بنز با SLC دوست داشتنی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید فورد فوکوس ST رونمایی شد + تصاویر
سریع‌ترین پاسخ به فرمان

نسل جدید فورد فوکوس ST رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه گرند ادیشن مرسدس SL 2020 رونمایی شد + تصاویر
خداحافظی شیک با نسل فعلی

نسخه گرند ادیشن مرسدس SL 2020 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید تویوتا هایس رونمایی شد + تصاویر
بزرگ‌تر، لوکس‌تر و راحت‌تر

نسل جدید تویوتا هایس رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سریع‌ترین اس‌یووی دنیا معرفی شد + تصاویر
شاهکاری دیگر از بنتلی

سریع‌ترین اس‌یووی دنیا معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جی‌ام‌سی آکادیا 2020 معرفی شد + تصاویر
با یک پیشرانه جدید و تغییرات هوشمندانه ظاهری

جی‌ام‌سی آکادیا 2020 معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
میتسوبیشی ASX فیس لیفت رونمایی شد
با تغییرات گسترده ظاهری

میتسوبیشی ASX فیس لیفت رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ماتِ مبهوت کننده
ساعاتی با مرسدس CLS منحصر به فرد پایتخت ...

ماتِ مبهوت کننده

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
من هوندا آکورد هستم!
یادآوری خاطرات خوب با یک خودرو عالی از دهه 1990

من هوندا آکورد هستم!

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یک روز پرفشار المپیکی
اولین تست چری آریزو 6 در پیست آزادی برگزار شد

یک روز پرفشار المپیکی

نام خبرنگار: آرش راهبر
خسته نباشی سامورایی
آزمایش بلند مدتِ نیسان ایکس تریل 2017

خسته نباشی سامورایی

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
ناگهان، چهل سال قبل
تقابل پهلوان های قدیمی، شورولت بلیزر و فورد برانکو

ناگهان، چهل سال قبل

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوغات تایوان
تجربه رانندگی با لوکسژن S3

سوغات تایوان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد
خودرویی مسابقه‌ای و فوق سبک با 560 اسب‌بخار قدرت

وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
حماسه 9 ثانیه! + ویدیو
رکورد مسابقات درگ 400 متر ایران شکسته شد

حماسه 9 ثانیه! + ویدیو

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر
پیشکشی برای حرفه‌ای‌ها و آماتورها

پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بازگشت 530 MLE به دوران درخشش
سایت آفریقای جنوبی ‌ب‌ام‌و در پی احیای یک اسطوره

بازگشت 530 MLE به دوران درخشش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاجگذاری همیلتون در شب سرخوشی رایکونن
مراسم ویژه FIA برای قهرمانان اتومبیلرانی در سال 2018

تاجگذاری همیلتون در شب سرخوشی رایکونن

نام خبرنگار: آرش راهبر
فروش خوب کتاب شعر رایکونن
هنرهای پنهان مرد یخی

فروش خوب کتاب شعر رایکونن

نام خبرنگار: آرش راهبر
یاماها به همیلتون رکاب نداد
حادثه برای قهرمان فرمول یک

یاماها به همیلتون رکاب نداد

نام خبرنگار: آرش راهبر
فولکس واگن e-Transporter از راه رسید + تصاویر
تمرکز ABT در الکتریکی سازی محصولات غول آلمان

فولکس واگن e-Transporter از راه رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شورولت سابربن و تاهو 1000 اسب‌بخاری تولید شد
به لطف کمپانی تیونر SLP

شورولت سابربن و تاهو 1000 اسب‌بخاری تولید شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رقیب ‌ب‌ام‌و سری 5 تورینگ تیونینگ شد
توسط ABT صورت گرفت

رقیب ‌ب‌ام‌و سری 5 تورینگ تیونینگ شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ پرفروش‌ترین پیکاپ دنیا توسط کمپانی راش
نصب سوپرشارژ جدید روی پیشرانه Coyote فورد

تیونینگ پرفروش‌ترین پیکاپ دنیا توسط کمپانی راش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رنو کانگو با پیشرانه قدرتمند مگان RS
ون باری عملکردی

رنو کانگو با پیشرانه قدرتمند مگان RS

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هوراکان توسط میشا دیزان تیون می‌شود
رژیم سخت گاو وحشی

هوراکان توسط میشا دیزان تیون می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تویوتا سوپرا نیامده تیونینگ شد
جنگ تیونرها بر سر کوپه محبوب ژاپنی

تویوتا سوپرا نیامده تیونینگ شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
خودروهای پاک
خودروهای پاک
خودروهای پاک