کد خبر: ۲۲۷۲۴
تاریخ انتشار: ۱۸ آبان ۱۳۹۷
(گلف نسل سوم VR6 )
نویسنده:  امیرحسین پورسینا
برندی دوست داشتنی و اصیل از قاره اروپا که با تولید خودروهای خاص و گاها اکونومی اش بازار خودروی دنیا را تصاحب کرده و هر کدام از مدل های تولیدی اش برای این برند یک ستون و یک ارزش به حساب می آیند، در این شماره در مورد برند محبوب گلف صحبت می کنیم و یکی از خاص ترین مدل های موجود در کشور را مورد بررسی قرار می دهیم، همانطور که می دانید این برند محبوب در نسل های مختلف به تولید رسیده که دو نسل اول آن در ایران بسیار زیاد دیده می شوند، نسل سوم آن به تعداد کم وارد کشور شد و در این بین کمتر از انگشتان یک دست ما خودرویی با سه حرف VR6 را شاهد هستیم، اتومبیلی که از لحاظ قدرت یک سر و گردن از دیگر اعضای خانواده اش بالاتر است و به خوبی در کشور ما می تواند به دوستان دیگرش فخر فروشی کند.

به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، همه دوست داران اتومبیل تاریخچه این برند را به خوبی می دانند اما مورد بحث ما گلف نسل سوم 6 سیلندر VR6 به مدل 1994 است که در وضعیت بسیار خوبی از لحاظ فنی و ظاهری به سر می برد، اتومبیلی که در مورد آن صحبت می کنیم یک خودروی خانوادگی هاچ بک است که بعد از مدل موفق نسل دوم به بازار عرضه شد این اتومبیل زاده نوامبر 1991 میلادی در اروپاست که در همان ابتدای ورودش بازار اروپا را به خوبی متوجه خود کرد، این در حالیست که با توجه به سیاست های کمپانی تا مارچ 92 در آمریکا عرضه نشد و بعد از عرضه آن آمریکایی ها را نیز متحیر کرد و خیلی از آنها را خواهان خود کرد، نسل سوم به دلیل رزومه خوبی که نسل اول و دوم داشتند از اعتبار بالایی برخوردار بود و بالطبع فروش بالایش نیز تحت الشعاع این موضوع بسیار مهم قرار گرفت.

خودروی استانداردی که حرف های زیادی برای گفتن دارد!!!

طراحی بسیار خاص

طراح این خودرو مهندس J Mays است در این خودرو سعی داشته برخلاف دو نسل قبل از خطوط منحنی بسیار استفاده کند و طراحی اصیل گلف با چراغ های دایره ای را با توجه به شرایط رقبا در بازار جهانی تغییر داد، در این اتومبیل آنچه در دو نسل قبل مشاهده می شد دیگر دیده نمی شود ولی با این وجود نسل سوم هنوز رنگ و بوی گلف دوست داشتنی را دارد، در نمای جانبی به خوبی می توانید درک کنید که کلیت گلف به خوبی هویداست، ستون بزرگ عقب و قوس سیال و روان بر روی درها و زه های دور گلگیر درست آن چیزیست که در نسل دوم موجب برتری اش بود، چراغ تقریبا بیضی شکل جلو و سپر بلند در قسمت جلو و چراغ بزرگ در قسمت عقب یکی از زیبایی های آن و رینگ های 15 اینچی BBS که به صورت استاندارد برای این ورژن قدرتمند در نظر گرفته شده، دیگر تمام کننده کار تیم طراحی این کمپانی بزرگ است.

داخل خودرو هنوز بوی اصالت می دهد

با توجه به طراحی مدرن خودرو باید توقع طراحی مدرن داخلی را نیز داشت، داشبورد زیبا و بزرگ در کنار غربالک فرمان 3 بازو و کیلومترشمار بسیار اصیل یک نسخه نوستالژیک را نمایش می دهد، دسترسی به تمامی المان های داخلی این اتومبیل عالیست و باید در مورد کیفیت بالای ساخت قطعات داخلی گفت که بعد از 22 سال هنوز به خوبی روزهای ابتدای تولدش خوش سر جایشان نشسته اند، حالت قرار گیری پشت فرمان بسیار عالی و تودوزی خودرو کاملا سالم و بدون نقص هنوز هم به رنگ سورمه بدون بور شدن دیده می شود و این هم به همان کیفیت بالای تولید اتومبیل باز می گردد، بدون شک باید بدانید لذت سواری اتومبیل مورد بررسی جزو احساسات مثال زدنی به حساب خواهد آمد، به هر حال خودرویی که دو بار خودروی سال اروپا و بهترین اتومبیل سال از نگاه خریداران شناخته شده، اتومبیلی ارزشمند به حساب می آید.

قدرتی که همه را شگفت زده می کند

همانطور که می دانید گلف نسل سوم با پیشرانه های مختلف به بازار عرضه شده و قدرتمندترین آن همین انجین VR6 است که البته این پیشرانه شگفت انگیز یکی از اعجوبه های طراحی در دنیای پیشرانه ها به حساب می آید، پیشرانه مورد صحبت ما از قدرت و گشتاور بالایی برخوردار است و جزو پیشرانه های مستعد برای بهینه سازی در دنیا به حساب می آید، سری پیشرانه های 6 سیلندر فولکس واگن VR6 نامیده می شود اما آنچه که آنها را متمایز از یکدیگر می کند فقط کدهای شناسایی آنهاست که پیشرانه مورد نظر ما با کد AAA شناخته می شود.

پیشرانه مورد بررسی ما به عنوان مربع مستطیل شناخته می شود، این انجین بهینه سازی شده کمپانی به حساب می آید، 6 سیلندر معروف داستان ما 2 ردیف سیلندر با یک سرسیلندر که ردیف چپ سیلندرهای 1.3.5 و سیلندرهای سمت راست 2.4.6 هستند، پیشرانه مورد بررسی یک پیشرانه ترکیبی از موتورهای V شکل و خطی به حساب می آید، سیلندرها با زوایه خاصی نسبت به هم قرار دارند و این نکته باعث صدای خاص آن نیز می شود.

پیکر بندی این پیشرانه به مانند موتورسیکلت HOREX VR6 است، 6 سیلندر با زوایای 15 درجه که دو ردیف سیلندر در آن قابل مشاهده است، انجینی کوچک و فشرده که 2 میل سوپاپ و دارای میل لنگ فورجد استیل می باشد، پیشرانه مورد بررسی در سال 1991 به تولید رسید و بر روی کورادو و پاسات نیز ست آپ شد، با توجه به این دو خودرو و گلف نسل سوم محصولات فولکس واگن پر قدرت در این دهه خود نمایی کردند، به سرعت در نقاط مختلف دنیا به فروش رسید، البته تغییراتی نیز در این پیشرانه صورت گرفت و تا 201 اسب بخار نیز افزایش قدرت پیدا کرد.

هندلینگ مثال زدنی و اوج لذت

همانطور که می دانید خودرویی که در مورد آن صحبت شد یکی از بهترین محصولات دهه نودی کمپانی بزرگ فولکس واگن به حساب می آید، اتومبیلی با شتاب بالا و حجم موتور 2.8 لیتر و در عین حال صدای کم بالاترین لذت راندن را به شما وارد خواهد کرد، گلف نسل سوم با پیشرانه VR6 یک جنگنجوی خیابانی است که در دهه 90 میلادی به خوبی توانایی هایش را به همه علاقه مندان به اثبات رسانیده است، شتاب صفر تا صد کیلومتر 7.3 ثانیه ای و در عین حال قدرت و گشتاور بالا با توجه به وزن 1155 کیلوگرمی از نکات قابل توجه آن است، گلف از سری خودروهای فولکس واگن است که هندلینگ خوبی دارد به طوریکه در روز آزمایش بیشترین فشارها را متحمل شد و هیچ گونه تنشی 3 سرنشین خودرو را تهدید نکرد.

جعبه دنده خودرو 5 سرعته و عملکرد فوق العاده ای را داراست، نکته ای که باید به عنوان ضعف خودرو البته نه خودروی مورد بررسی بلکه تمامی گلف ها متذکر شد ضعف سیستم ترمزش می باشد، البته خب در این اتومبیل معادلات متفاوت است چراکه قدرت بالا و همچنین وزن پیشرانه بسیار بالاست، اتومبیل مورد بررسی در سبقت گیری ها نیز به خوبی عمل می کند و با توجه به فضای داخل کابین و طراحی فرمان و ... راننده به خوبی بر آن و بر سطح مسیر مسلط است، حالا با داشتن این خودروی خاص و منحصر بفرد و با اصالت دیگر در زمره تک سواران شمرده می شوید.

در پایان از همکاری صمیمانه آقای علی ثابت مالک مجترم خودرو نهایت تشکر را داریم.


شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرایط فروش
شرایط فروش
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد موستانگ شلبی GT500 رونمایی شد + ویدیو و تصاویر
قدرتمندترین نمونه تولید شده در تاریخ

فورد موستانگ شلبی GT500 رونمایی شد + ویدیو و تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه جدید فولکس پاسات آمریکا رونمایی شد + تصاویر
در دیترویت صورت گرفت

نسخه جدید فولکس پاسات آمریکا رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپرا از باواریا آمد! + تصاویر
در نمایشگاه دیترویت رونمایی شد

سوپرا از باواریا آمد! + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه ترک ادیشن لکسوس RC F رونمایی شد+ تصاویر
در کنار مدل فیس لیفت در دیترویت حضور یافت

نسخه ترک ادیشن لکسوس RC F رونمایی شد+ تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه فیس لیفت لکسوس RC F از راه رسید
در نمایشگاه دیترویت رونمایی شد

نسخه فیس لیفت لکسوس RC F از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید رم HD رونمایی شد + تصاویر
قدرتمندترین پیکاپ جان سخت با گشتاور 1360 نیوتن‌متر

نسل جدید رم HD رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کادیلاک XT6 رونمایی شد + تصاویر
گروه قد بلندها تکمیل شد

کادیلاک XT6 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک روز پرفشار المپیکی
اولین تست چری آریزو 6 در پیست آزادی برگزار شد

یک روز پرفشار المپیکی

نام خبرنگار: آرش راهبر
خسته نباشی سامورایی
آزمایش بلند مدتِ نیسان ایکس تریل 2017

خسته نباشی سامورایی

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
ناگهان، چهل سال قبل
تقابل پهلوان های قدیمی، شورولت بلیزر و فورد برانکو

ناگهان، چهل سال قبل

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوغات تایوان
تجربه رانندگی با لوکسژن S3

سوغات تایوان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر
پیشکشی برای حرفه‌ای‌ها و آماتورها

پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بازگشت 530 MLE به دوران درخشش
سایت آفریقای جنوبی ‌ب‌ام‌و در پی احیای یک اسطوره

بازگشت 530 MLE به دوران درخشش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاجگذاری همیلتون در شب سرخوشی رایکونن
مراسم ویژه FIA برای قهرمانان اتومبیلرانی در سال 2018

تاجگذاری همیلتون در شب سرخوشی رایکونن

نام خبرنگار: آرش راهبر
فروش خوب کتاب شعر رایکونن
هنرهای پنهان مرد یخی

فروش خوب کتاب شعر رایکونن

نام خبرنگار: آرش راهبر
یاماها به همیلتون رکاب نداد
حادثه برای قهرمان فرمول یک

یاماها به همیلتون رکاب نداد

نام خبرنگار: آرش راهبر
وقتی که پورشه نیازمند تنها 100 مشتری است
اما و اگرها در خصوص تولید نسخه رالی کلاب اسپرت کیمن

وقتی که پورشه نیازمند تنها 100 مشتری است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید لیف مسابقه‌ای نیسان رونمایی شد
دو برابر قدرتمندتر نسبت به گذشته

نسل جدید لیف مسابقه‌ای نیسان رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیجان در برف با استیشنی 523 اسب‌بخاری + تصاویر
باز هم آئودی و ABT و هنرنمایی دیگر

هیجان در برف با استیشنی 523 اسب‌بخاری + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جلوه ی دیگری از قدرت سئات لئون کوپرا
صفر تا 100 در 3.4 ثانیه

جلوه ی دیگری از قدرت سئات لئون کوپرا

نام خبرنگار: فاطمه صادقی
پورشه 911 توربو 807 اسب‌بخاری شد
به لطف کیت تقویتی Gemballa

پورشه 911 توربو 807 اسب‌بخاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کمپری غول و همه فن حریف از راه رسید + تصاویر
پس از یونیماگ نوبت به زتروس رسید

کمپری غول و همه فن حریف از راه رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تبدیل مرسدس ایکس کلاس به کمپری 200 هزار دلاری
توسط Matzker صورت گرفت

تبدیل مرسدس ایکس کلاس به کمپری 200 هزار دلاری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گودزیلا هم رژیم می‌گیرد + ویدیو
هر یک کیلوگرم کاهش وزن، 500 دلار!

گودزیلا هم رژیم می‌گیرد + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پانامرا هیبریدی گرند توریسمو به دست تک‌آرت سپرده شد
برای افرادی که به 680 اسب‌بخار قانع نیستند

پانامرا هیبریدی گرند توریسمو به دست تک‌آرت سپرده شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
شرایط فروش
شرایط فروش
شرایط فروش