کد خبر: ۲۲۷۲۱
تاریخ انتشار: ۱۷ آبان ۱۳۹۷
نویسنده:  امیرحسین پورسینا
صدایی می آید و هیبتی خودش را نشان می دهد و رد می شود و پس از آن گردن ها را به سمت خود می چرخاند و همه می بیندد که پلاک ملی دارد !!! بله بنللی میهمان این مطلب ماست موتورسیکلتی که پیشینه ای بیار قدرتمند و قوی پشت آن است و در حال حاضر با اصالتش چرخ زندگی اش را به چرخش در می آورد برندی 107 ساله که روزهای پر فراز و نشیبی را پشت سر گذاشته و حالا به نقطه امنی رسیده است جایی که اگر به عقب یک نگاه اجمالی بیندازد همه آن خاطرات در ذهنش مرور می شود !!! آقای صدا مسیر طولانی را طی کرده خسته ولی تازه نفس است.
به گزارش خودرونویس، معمولا در مورد برندهایی همچون بنللی که اغلب موتورسیکلت سواران و علاقه مندان به دنیای گسترده موتورسیکلت آن را  می شناسند تاریخچه آنچنانی ذکر نمی شود، بد نیست بگوییم که این برند نیازی به تعریف و توضیح ندارد و دوست داریم بدون هیچ وقت کشی و درازگویی به سر اصل مطلب برویم یعنی حضور شیر 107 ساله در ایران ...

از تهران تا لواسان با آقای صدا

شرکت بنللی را یک شرکت چینی با نام QJ خریداری کرده و به این نتیجه رسیده اند که دفتر مرکزی و کمپانی را در شهر پزارو ایتالیا نگه دارند تا بخش طراحی و توسعه در آنجا اتفاق بیفتد، چین به دلیل نیروی کار زیادی که دارد و این هم به دلیل جمعیت بالای آن کشور است این اتفاقات در آنجا بهتر و سریع تر و ارزان تر به وقوع می پیوندد، تولید چین با نظارت و تحت لیسانس ایتالیا اتفاق خوبی است بدون شک، از تاریخی که بنللی را چینی ها خریدند قرار شد تا زیر 900 سی سی را در چین و بالای آن را در ایتالیا به تولید برسانند، سوالات زیادی در ذهن دارم به عنوان یک نویسنده ای که سالیان دراز است در مورد موتورسیکلت مطالب مختلفی را نوشتم و مهم ترین سوال من این است که چرا بنللی انقدر مظلوم واقع شده است؟

بدون مطالعه از بنللی بد می گویند ...

گوشی موبایل آیفون که دست شماست برای کجاست؟ چرا در بازار ایران کسی بی طرف نیست؟ چرا همه دوست دارند تا موتورسیکلتی چون بنللی را بد نشان بدهند؟ فقط بنللی چینی است؟ شما کاواساکی زد و نینجای 300 که با قیمت های 60 میلیون تومان خریداری می کنید ساخت ژاپن است؟ اصلا اینطور نیست سوزوکی اینازوما نیز کاملا چینی جی اس ایکس های 150 سی سی نیز در هند طراحی و تولید شده و هیوسانگ هم یک شرکت چینی خریداری کرده و دیگر متعلق به کره نیست ... فقط بنللی چینی است؟ بی طرف بودن فاکتور خیلی خوبی است که این روزها کمتر دیده می شود، هوندا کلیک تایلندی را به اسم هوندای ژاپن سوار می شویم و می گوییم هوندا سواریم خب بنللی که زودتر از همه این کمپانی ها شروع به تولید موتورسیکلت کرده است ... اگر امروز من روزنامه نگار مرتبط با موتورسیکلت این نکته را ذکر نکنم فرداها شاید به عنوان فردی ناکارآمد شناخته شوم...

از تهران تا لواسان با آقای صدا

بنللی خلا بازار ایران را پر کرده و تقریبا تمامی خریداران را راضی نگه داشته است، با توجه به قیمتی و فاکتورهایی که دارد می تواند تا سالیان سال بر قله رضایتمندی مشتریان بایستد همانطور که سال گذشته ایستاد، خیلی ها دلیل این اتفاق را صدای آن می دانند و خیلی ها نکات دیگری را ذکر می کنند ولی خب اصل این دلایل در همین مقاله ذکر خواهد شد.

آقای صدا ...

بنللی دوسیلندر 249 سی سی که در این چند سال ورودش به ایران از محبوبیت بالایی برخوردار شده است تقریبا همه دوستش دارند و جزو آن دسته از موتورسیکلت های همه چیز تمام بازار ایران است و یکی از مهم ترین فاکتورهای انتخاب مشتری را دارد که تقریبا می توان گفت رقبایش جز او ندارند ... صدای زیبای آن که ناشی از میل لنگ 360 درجه و حرکت دو پیستون هم زمان آن می باشد، صدایی که از این دو سیلندر می شنوید درست صدایی شبیه به موتورهای 4 سیلندر کوچک می باشد، این هم یک انقلاب در طراحی موتورسیکلت است و اصلا صدای زیبای آن به دلیل طراحی سیستم اگزوز آن نمی باشد، این سیستم نیز باعث کم شدن لرزش انجین می شود و تکنسین های کمپانی یک شفت برای تعادل میل لنگ نیز موازی آن کردند، این خود یک ایده نو و دوست داشتنی توسط طراحان و تولید کنندگان این موتورسیکلت می باشد.


از تهران تا لواسان با آقای صدا


اندامی درشت و عضلانی !!

بنللی موتورسیکلتی است که دارای شاسی لوله ای شبکه ای (tube trellis) می باشد درست مانند موتورسیکلت های ایتالیایی دیگر این شاسی ها باعث تقسیم وزن درست موتورسیکلت و توازن میان نقاط کم فشار و پرفشار موتورسیکلت است، این شاسی به علاوه کمک فنر بزرگ و قطور عقب که به صورت طولی بسته شده است کار را برای یک سواری خوب تمام کرده، واقعا زیبایی را تکمیل می کند، در قسمت جلو نیز سیستم تعلیق معکوس که در بین رقبایش هیچ کدام ندارند، علاوه بر زیبایی به سواری بسیار خوب این موتورسیکلت کمک شایانی کرده است.

بهترین ها در کنار هم جمع شده اند ...

زمانی که شما بنللی را می خرید تایر پیرلی ایتالیا را  زیر موتورسیکلت خود دارید، زنجیر RK ژاپنی را بر روی موتو خود می بینید و قلب موتورسیکلتتان نیز با روغن en کار می کند، سیستم ترمز جلو با دو دیسک که نیروی مناسبی برای ایستایی موتورسیکلت را داراست، می گویند وزن موتورسیکلت سنگین است ولی خب اختلاف وزن موتورسیکلت با رقبایش آنچنان زیاد نیست و در سواری بهتر موتورسیکلت نقش بسزایی را داشته است، با توجه به وزن موتورسیکلت و فاکتورهایی را که داراست یک سواری خوب را از موتورسیکلت مشاهده خواهید کرد و این نشان دهنده یک موتورسیکلت مهندسی ساز است.


از تهران تا لواسان با آقای صدا


موتورسیکلتی مناسب برای جاده

فرمان بسیار راحت و حالت بسیار خوب راندن موتورسیکلت یکی دیگر از مشخصات آن است موتورسیکلتی بسیار نرم و راحت که گویی مثل اتومبیل های آمریکایی بر روی سطح جاده خوش می نشیند و راکب لذت سواری آن را خواهد برد، صدای زیبا را سر می دهد با راکب دو عشق بازی می کند و اینگونه است که بنللی را دوست دارند، موتورسیکلتی که همه از آلیاژ بدش می گویند ولی خب با آن از ایران به مسافرت های خارجه زیادی رفتند و هیچ مشکلی برای هیچ کدام از دارندگان آن پیش نیامده است و همگی از آن راضی هستند.

بنللی داغ !!

برای این سوال و این حرفی که در مورد آن زده می شود می توان پاسخ کوتاهی داد و آن هم این است که آب از یک حدی بیشتر نمی تواند دمایش بالاتر برود، داغ شدن به آن مفهوم که در بین موتورسیکلت سواران رایج شده است مفهومی ندارد، در حال حاضر که هوا گرم است و بعد از آن هم باید گفت موتورسیکلت 2 سیلندر است و اصلا با موتورسیکلت های تک سیلندر بازار قابل مقایسه نیست و به طور کلی دمای انجین این موتورسیکلت ها بالاست.

سخن پایانی

این صحبت ها را نگفتم که از برندی یا شخصی یا شرکتی طرفداری کنم از روزهای اولی که این موتورسیکلت وارد کشور شد همه دوستان می گفتند در مورد آن مطلبی بنویس ولی من در جواب گفتم تا چند سال از ورود آن نگذرد نمی شود در مورد آن رای قطعی و اظهار نظر کرد حالا هم نوشتن این مقاله فقط 2 دلیل دارد اول اینکه این موتورسیکلت را بشناسید و دوم اینکه به حرف های باطل و بدون پایه و اساس منطقی در بازار اهمیتی ندهید.

تعداد و آرایش سیلندر

2 خطی

حجم دقیق

249 سی سی

کلاس

اسپرت خیابانی

ترمز جلو

2 دیسک 240 میلی متری

ترمز عقب

تک دیسک 260 میلی متری

انتقال قدرت

زنجیر RK به چرخ عقب

قطر سیلندر در کورس پیستون

61 در 42.7 میلی متر

بیشینه قدرت

31.5 اسب بخار در 10000 دور

بیشینه گشتاور

20 نیوتن متر در 9000 دور

سرسیلندر

2 میل سوپاپ 8 سوپاپه

طول در عرض در ارتفاع

1130×800×2115 میلی متر

استاندارد آلایندگی

یورو 4

ارتجاع کمک جلو

135 میلی متر

ارتجاع کمک عقب

42 میلی متر

قیمت روز

27200.000 تومان

 

شرایط فروش خبر
تلگرام
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
خودروهای پاک
خودروهای پاک
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شرکت کارسان با همکاری ب‌ام‌و اتوبوس الکتریکی ساخت + تصاویر
پیش به سوی هوایی پاک

شرکت کارسان با همکاری ب‌ام‌و اتوبوس الکتریکی ساخت + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه فیس لیفت میتسوبیشی L200 رونمایی شد + تصاویر
رقیب قدرتمند و هم وطن هایلوکس از راه رسید

نسخه فیس لیفت میتسوبیشی L200 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دو نسخه ویژه از کمری و هایلندر در راه هستند + تصاویر
تویوتا تریم Nightshade محصولاتش را گسترش می‌دهد

دو نسخه ویژه از کمری و هایلندر در راه هستند + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه کانورتیبل ب‌ام‌و سری 8 معرفی شد + تصاویر
برای اولین بار در تاریخ

نسخه کانورتیبل ب‌ام‌و سری 8 معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول چراغ جادو به رنگ مشکی عقیق
لکسوس LX Inspiration به طور رسمی معرفی شد

غول چراغ جادو به رنگ مشکی عقیق

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
فورته GT در نمایشگاه SEMA معرفی شد + تصاویر
لباس اسپرت بر تن سدان محبوب کیا

فورته GT در نمایشگاه SEMA معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
هیوندای i30 فست بلک N لاین رونمایی شد + تصاویر
گسترش محصولات اسپرت با هدف افزایش امکان خرید

هیوندای i30 فست بلک N لاین رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خسته نباشی سامورایی
آزمایش بلند مدتِ نیسان ایکس تریل 2017

خسته نباشی سامورایی

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
ناگهان، چهل سال قبل
تقابل پهلوان های قدیمی، شورولت بلیزر و فورد برانکو

ناگهان، چهل سال قبل

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوغات تایوان
تجربه رانندگی با لوکسژن S3

سوغات تایوان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
همیلتون خوشحال، مکس عصبانی
قهرمانی مرسدس در فرمول یک 2018 تثبیت شد

همیلتون خوشحال، مکس عصبانی

نام خبرنگار: آرش راهبر
کوبیتسا، راننده ویلیامز در فصل 2019
راننده کهنه‌کار به فرمول یک باز می‌گردد؟

کوبیتسا، راننده ویلیامز در فصل 2019

نام خبرنگار: آرش راهبر
افسانه هزار و یک اسب!
گفت‌و‌گو با سامان خنجری رکورددار درگ ایران

افسانه هزار و یک اسب!

نام خبرنگار: آرش راهبر
هانوی، پیست خیابانی می‌سازد
ویتنام و هلند خواستار میزبانی فرمول یک

هانوی، پیست خیابانی می‌سازد

دود شهاب در چشم تهران
راند سوم مسابقات دریفت در تهران برگزار شد

دود شهاب در چشم تهران

نام خبرنگار: آرش راهبر
وقت استراحت قهرمان فرارسیده است
پورشه 919 هیبرید Evo بازنشست شد

وقت استراحت قهرمان فرارسیده است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
استارت هیجان و استاپ قانون
دومین راند از مسابقات سرعت در پیست آزادی برگزار شد

استارت هیجان و استاپ قانون

هنسی پکیج HPE1200 را روی چلنجر هلکت نصب کرد + تصاویر
با رفتن دیمون، Redeye به صدر جدول بازگشت

هنسی پکیج HPE1200 را روی چلنجر هلکت نصب کرد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تویوتا GT86 با چاشنی راکت بانی + تصاویر
به‌روزرسانی ظاهری بدون دستکاری پیشرانه

تویوتا GT86 با چاشنی راکت بانی + تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
شرکت Pogea Racing به داد محصولات از مد افتاده مازراتی رسید
در آستانه بازنشستگی گرن کابریو و گرن توریسمو

شرکت Pogea Racing به داد محصولات از مد افتاده مازراتی رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سدان لوکس سوپراسپرت کش برابوس + تصاویر
مرسدس E63s 1000 نیوتن‌متری هم معرفی شد!

سدان لوکس سوپراسپرت کش برابوس + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شورولت کوروت Z06 در لباس C7,R + تصاویر
در آستانه رونمایی نسخه موتور وسط در دیترویت

شورولت کوروت Z06 در لباس C7,R + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
من‌هارت به سراغ تیونینگ پورشه 911 می‌رود
قدرتمندتر و سریع‌تر از GT2 RS

من‌هارت به سراغ تیونینگ پورشه 911 می‌رود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
باز هم ABT و هنرنمایی آن روی Q8
افزایش قدرت پیشرانه دیزلی آئودی توسط تیونر آلمانی

باز هم ABT و هنرنمایی آن روی Q8

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
خودروهای پاک
خودروهای پاک
خودروهای پاک