کد خبر: ۲۲۶۷۳
تاریخ انتشار: ۱۴ آبان ۱۳۹۷
نویسنده:  
رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت ایران از عدم توجه به واقعیات بازار داخلی و تصویب قوانین شتاب‌زده انتقاد کرد و خواستار تعامل و مشورت هر چه بیشتر با فعالان این حوزه شد.
به گزارش خودرونویس، می‌گویند اقبال مردم به خرید موتورسیکلت بیشتر شده است اما رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت، نظر دیگری دارد: اگر این‌گونه بود باشد شاهد افزایش تولید بودیم ولی چنین نشده است. تولید موتورسیکلت در مقایسه با پارسال حدود ۷۰ درصد کاهش داشته است. این در حالی است که پارسال هم نسبت به سال قبل از آن، ۸۰ درصد کاهش تولید داشتیم. فروش موتورهای دست‌دوم ممکن است زیاد شده باشد اما تولید در این دو سال کاهش داشته است.


سال‌های بد موتورسیکلت
سالی ۵۰۰ هزار موتورسیکلت نیاز داریم

ضیاءمقدم ضمن بیان این مطلب که نیاز بازار به موتورسیکلت، ۵۰۰ هزار دستگاه در سال است اظهار داشت:

متاسفانه در دو سال گذشته این آمار محقق نشد. یکی از دلایل این وضعیت «نو بودن بازار موتورهای انژکتوری» بود و تازگی این فناوری باعث شد مصرف‌کنندگان تمایل کمتری به آن داشته باشند.

یورو ۴؛ از ابتدای سال جدید

رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت از وضع استاندارد جدیدی در حوزه تولید موتورسیکلت سخن گفت: قرار است از سال جدید، موتورسیکلت‌های تولیدشده در حد استانداردهای یورو ۴ باشند. در واقع یکی از عواملی که باعث کاهش تولید شد ممنوعیت تولید موتورهای کاربراتوری بود.

رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت در پاسخ به این سوال که آیا در زمینه تولید موتورسیکلت خودکفا هستیم یا نه تصریح کرد: به‌غیراز بخش موتور، خودکفا هستیم. البته به این حوزه هم ورود کرده بودیم ولی به‌واسطه بعضی مشکلات نتوانستیم به موفقیتی که باید، دست یابیم.

موتوربرقی، مصوبه‌ای که امکان‌سنجی نشد

ضیاءمقدم در تشریح بیشتر مشکلات اظهار داشت: یکی از بزرگ‌ترین مشکلاتی که با آن روبرو هستیم قوانین و مصوبات یک‌شبه است. این پدیده باعث می‌شود شرکت‌های تولیدی نتوانند برای ۵ یا ۶ سال آینده، برنامه‌ریزی کنند. قوانین خلق‌الساعه چنین اجازه‌ای به آنها نمی‌دهد. البته در زمینه قطعات دیگر می‌توان گفت ۶۰ تا ۶۵ درصد قطعات را خودمان می‌سازیم.

رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت، ممنوعیت ناگهانی تولید موتورهای کاربراتوری را یکی از مصادیق این قوانین شتاب‌زده عنوان کرد: مورد دیگری که اخیرا اتفاق افتاد به موتورهای برقی مربوط می‌شود. بر اساس مصوبه جدید، ۱۰ درصد تولید و سبد محصول تولیدکنندگان باید موتور برقی باشد. کجای دنیا یک‌شبه تصمیم می‌گیرند و از فرداش، اجرایی می‌کنند؟ فرض کنیم شرکت‌های تولیدکننده از همین‌الان، آمادگی تولید موتور برقی را داشته باشند ولی آیا زیرساختش فراهم شده است؟ شما مشتری‌اش را پیدا کنید، نقش دولت را تعریف کنید، مطمئن باشید هیچ شرکتی موتور بنزینی تولید نخواهد کرد.

همه موانع موتور برقی

ضیاءمقدم در ادامه سخنان خود به نبود تقاضا برای موتورهای برقی پرداخت و اظهار داشت: مطمئن باشید که تولیدکننده به دنبال بهبود تولید است و اصراری به تولید موتور بنزینی نداریم ولی بحث اینجاست که الان تقاضایی برای موتور برقی وجود ندارد. قیمت این نوع موتور بالاست. علاوه بر این، به نوع کاربری که مشتری ایران از موتور به عمل می‌آورد توجه نشده است. بسیاری از افراد برای ارتزاق و کسب درآمد از موتورسیکلت استفاده می‌کنند. از طرف دیگر وجود شیب‌های تند باعث می‌شود که در بسیاری از نقاط تهران و شهرهای دیگر، نتوان از مدل برقی استفاده کرد.

۴۵ تولیدکننده موتور

رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت از وجود ۴۵ شرکت تولیدکننده موتورسیکلت خبر دارد و افزود: از این تعداد، ۳۵ مورد عضو انجمن ما هستند ولی متاسفانه فکر می‌کنم تا پایان امسال تعدادی از آنها از این بازار خارج شوند. مشکلات ارز و اخد سفارش و رکود باعث شده چنین وضعیتی به وجود بیاید. از نظر من به‌عنوان دبیر انجمن، تولیدکننده‌های ما در مجموع، استانداردهای تولید را رعایت می‌کنند و به‌واسطه فشارهایی که به‌عنوان‌مثال سازمان محیط‌زیست، در راستای دغدغه‌های محیط‌زیستی بر آنها وارد می‌کنند تمامی محصولات تولیدشده، استاندارد لازم را دارند. البته بعد از ورود به چرخه مصرف، نظارت چندانی اعمال نمی‌شود و مشتری، دست‌کاری‌هایی به عمل می‌آورد که ممکن است میزان آلایندگی موتور را بیشتر کند ولی این بحث‌ها به نظارت بعد از تولید مربوط می‌شود نه تولید.

میانگین قیمت موتورسیکلت

رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت در ارتباط با قیمت‌ها اظهار داشت: البته ما تولیدکننده هستیم و کار قیمت‌گذاری را انجام نمی‌دهیم ولی تا جایی که می‌دانم میانگین قیمت چیزی حدود ۵ تا پنج میلیون و ۷۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد.

رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت در بخش دیگری از سخنان خود، درباره مشکلاتی که تولیدکنندگان این حوزه با آن مواجه هستند سخن گفت: تقریبا تمام تولیدکننده‌ها به‌جز دو شرکت، خصوصی هستند و با سرمایه شخصی خود و بدون هیچ حمایتی فعالیت می‌کنند. بدون شک همه شرکت‌ّ‌ّ‌ها دوست دارند به چرخه اقتصادی کشور کمک کنند و اشتغال ایجاد کنند ولی با مشکلات بسیاری مواجه هستند. تصویب و اجرا ناگهانی و شتاب زرده، آن هم پشت درهای بسته و بدون حضور نمایندگان اصناف به این صنعت آسیب می‌زند.

مقایسه‌ای که درست نیست

رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت ایران در بخش پایانی سخنان خود، از یک مقایسه نابجا سخن گفت:

می‌گویند امسال باید به استاندارد یورو ۴ برسیم و دو سال دیگر در حد استانداردهای روز اروپا باشیم. باید به این نکته توجه داشت که به‌هرحال اروپا به لحاظ امکاناتی که در این زمینه دارد حداقل ۵ سال جلوست و شما نمی‌توانید وضعیت صنف موتورساز آن را با شرکت‌های داخلی ما مقایسه کنید. به‌عنوان‌مثال امکانات آزمایشگاهی ما در حد اروپا نیست. مقایسه بین ایران و اروپا کار درستی نیست. باید به عواملی مثل عدم‌سرمایه‌گذاری هم توجه کرد. در شرایط کنونی نمی‌توان برای آینده بلندمدت برنامه‌ریزی کرد.

منبع: گسترش نیوز
شرایط فروش خبر
تلگرام
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
کار و تجاری
کار و تجاری
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شرکت کارسان با همکاری ب‌ام‌و اتوبوس الکتریکی ساخت + تصاویر
پیش به سوی هوایی پاک

شرکت کارسان با همکاری ب‌ام‌و اتوبوس الکتریکی ساخت + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه فیس لیفت میتسوبیشی L200 رونمایی شد + تصاویر
رقیب قدرتمند و هم وطن هایلوکس از راه رسید

نسخه فیس لیفت میتسوبیشی L200 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دو نسخه ویژه از کمری و هایلندر در راه هستند + تصاویر
تویوتا تریم Nightshade محصولاتش را گسترش می‌دهد

دو نسخه ویژه از کمری و هایلندر در راه هستند + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه کانورتیبل ب‌ام‌و سری 8 معرفی شد + تصاویر
برای اولین بار در تاریخ

نسخه کانورتیبل ب‌ام‌و سری 8 معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول چراغ جادو به رنگ مشکی عقیق
لکسوس LX Inspiration به طور رسمی معرفی شد

غول چراغ جادو به رنگ مشکی عقیق

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
فورته GT در نمایشگاه SEMA معرفی شد + تصاویر
لباس اسپرت بر تن سدان محبوب کیا

فورته GT در نمایشگاه SEMA معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
هیوندای i30 فست بلک N لاین رونمایی شد + تصاویر
گسترش محصولات اسپرت با هدف افزایش امکان خرید

هیوندای i30 فست بلک N لاین رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خسته نباشی سامورایی
آزمایش بلند مدتِ نیسان ایکس تریل 2017

خسته نباشی سامورایی

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
ناگهان، چهل سال قبل
تقابل پهلوان های قدیمی، شورولت بلیزر و فورد برانکو

ناگهان، چهل سال قبل

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوغات تایوان
تجربه رانندگی با لوکسژن S3

سوغات تایوان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
همیلتون خوشحال، مکس عصبانی
قهرمانی مرسدس در فرمول یک 2018 تثبیت شد

همیلتون خوشحال، مکس عصبانی

نام خبرنگار: آرش راهبر
کوبیتسا، راننده ویلیامز در فصل 2019
راننده کهنه‌کار به فرمول یک باز می‌گردد؟

کوبیتسا، راننده ویلیامز در فصل 2019

نام خبرنگار: آرش راهبر
افسانه هزار و یک اسب!
گفت‌و‌گو با سامان خنجری رکورددار درگ ایران

افسانه هزار و یک اسب!

نام خبرنگار: آرش راهبر
هانوی، پیست خیابانی می‌سازد
ویتنام و هلند خواستار میزبانی فرمول یک

هانوی، پیست خیابانی می‌سازد

دود شهاب در چشم تهران
راند سوم مسابقات دریفت در تهران برگزار شد

دود شهاب در چشم تهران

نام خبرنگار: آرش راهبر
وقت استراحت قهرمان فرارسیده است
پورشه 919 هیبرید Evo بازنشست شد

وقت استراحت قهرمان فرارسیده است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
استارت هیجان و استاپ قانون
دومین راند از مسابقات سرعت در پیست آزادی برگزار شد

استارت هیجان و استاپ قانون

تویوتا GT86 با چاشنی راکت بانی + تصاویر
به‌روزرسانی ظاهری بدون دستکاری پیشرانه

تویوتا GT86 با چاشنی راکت بانی + تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
شرکت Pogea Racing به داد محصولات از مد افتاده مازراتی رسید
در آستانه بازنشستگی گرن کابریو و گرن توریسمو

شرکت Pogea Racing به داد محصولات از مد افتاده مازراتی رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سدان لوکس سوپراسپرت کش برابوس + تصاویر
مرسدس E63s 1000 نیوتن‌متری هم معرفی شد!

سدان لوکس سوپراسپرت کش برابوس + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شورولت کوروت Z06 در لباس C7,R + تصاویر
در آستانه رونمایی نسخه موتور وسط در دیترویت

شورولت کوروت Z06 در لباس C7,R + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
من‌هارت به سراغ تیونینگ پورشه 911 می‌رود
قدرتمندتر و سریع‌تر از GT2 RS

من‌هارت به سراغ تیونینگ پورشه 911 می‌رود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
باز هم ABT و هنرنمایی آن روی Q8
افزایش قدرت پیشرانه دیزلی آئودی توسط تیونر آلمانی

باز هم ABT و هنرنمایی آن روی Q8

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جواهری در قلب لس آنجلس + تصاویر
شورولت بلیزر 1971 برادران رینگ در SEMA حضور یافت

جواهری در قلب لس آنجلس + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
کار و تجاری
کار و تجاری
کار و تجاری