به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، احتمال دارد که جگوار طی 5 تا 10 سال آینده،
پیشرانههای درونسوز را از کل محصولات خود حذف کند و به پیشرانههای تمامالکتریکی
روی بیارود. در کنار I-Pace، مدل قدیمی XJ جای خود را به یک محصول الکتریکی خواهد داد
و مدلهای XE و XF
نیز با کراساوورهای هماندازهای جایگزین خواهند شد که الکتریکی هستند و توانایی
رقابت با آئودی E-Tron را داشته
باشند.
یان کالوم، مدیر طراحی جگوار نیز در مصاحبهای گفته است که XJ جدید الکتریکی، پیشرفت بزرگی در مقایسه با مدل فعلی محسوب میشود و این ارتقا نه فقط در بخش عملکرد، بلکه شامل تغییرات ظاهری این مدل نیز خواهد شد.
مدلهای E-Pace و F-Pace نیز ممکن است در سال 2025، برای نسل جدید I-Pace جا باز کنند و ابرخودروی موتور وسط J-Pace نیز که زمانی در سال 2022 عرضه خواهد شد، عمر چندانی نخواهد داشت، زیرا جگوار میخواهد در سال 2027 آن را کنار بگذارد و جای بیشتری برای خودروهای الکتریکی خود باز کند.
جگوار امیدوار است با داشتن 4 یا 5 مدل تمامالکتریکی تا اواخر دهه 2020، بتواند فروش سالانه نزدیک به 300 هزار دستگاه را داشته باشد. تغییر کل محصولات به سمت پیشرانه الکتریکی، میتواند تغییرات مثبتی برای لندروور هم به همراه داشته باشد. آنها نیز میخواهند بخش زیادی از پیشرانههای بنزینی خالص خود را به پیشرانههای 48 وولتی هیبریدی تغییر دهند. همانند آن چه که در رنجروور اسپرت P400e دیدیم.