لکسوس LFA موش آزمایشگاهی تویوتا شد

به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، گلگیرهای جلو و عقب لکسوس LFA با استیکر پوشانده شده‌اند و با نگاه اول مشخص است که این خودرو نسبت به نسخه استاندارد LFA عریض‌تر است. سپر سفید عقب و ورودی هوای گوشه آن کمی تغییر کرده‌اند. همچنین بال عقب نیز دستخوش تغییراتی شده و بیشتر شبیه به نسخه عملکردی نوربرگ رینگ ادیشن LFA شده است.

با توجه به دستگاه‌های نصب شده روی سقف، درها، گلگیرها و شیشه متوجه این می‌شویم که لکسوس در حال جمع آوری اطلاعاتی از عملکرد این خودرو است. در واقع لکسوس قصد دارد تا بداند این تغییراتی که روی این لکسوس LFA اعمال کرده، چه تاثیری روی تایمگیری این خودرو در نوربرگ رینگ میگذارد.

لکسوس به طور جد بیان کرده بود که قصد ندارد تا جانشینی برای LFA به بازار عرضه کند. بنابراین اینگونه برداشت می‌شود که تویوتا در حال انجام آزمایشاتی روی LFA برای توسعه ابرخودروی GR سوپراسپرت است. شاید Gazoo Racing قصد داشته که سیستم تعلیق و ترمز جدیدی را برای GR سوپراسپرت طراحی کند که در حال تست آنها روی LFA است. شاید نصب این سیستم ترمز و تعلیق نیاز به تغییر در طراحی گلگیرها داشته که از گلگیرهای عریض‌تری برای این LFA استفاده کرده است.

لکسوس LFA دیگری که در این پیست حضور داشت، بدنه یکسانی با نسخه اصلی این خودرو دارد، اما رینگ‌ها و تایرهای متفاوتی نسبت به LFA عرضه شده داشت. این بدان معنا می‌تواند باشد که تویوتا در حال تست تایرها و رینگ‌های مختلفی برای ابرخودرو GR Supersport است تا عملکرد آنها روی LFA بسنجد.

بخش Gazoo Racing تویوتا مسئول تبدیل نسخه مفهومی ابرخودروی GR SuperSport به نسخه تولیدی شده است. پیشرانه این خودرو اشتراکات زیادی با ابرخودروی مسابقه‌ای هیبریدی TS050 تویوتا دارد. قلب تپنده این خودرو یک پیشرانه 2.4 لیتری شش سیلندر توربوشارژ و چند پیشرانه الکتریکی است که قادر به تولید بیشینه قدرت 986 اسب‌بخار است. ظاهرا تویوتا قصد دارد تا این ابرخودرو را با قیمتی معادل یک میلیون دلار روانه بازار کند.