کد خبر: ۲۱۹۰۹
تاریخ انتشار: ۱۹ مهر ۱۳۹۷
اخبار ساختمان
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت‌وگو با خودرونویس:
نویسنده:  سعید سعیدی
در حالیکه طی ماه‌های اخیر التهاب بازار ارز بسیاری از فعالیت‌های اقتصادی را تحت شعاع قرار داده، واردکنندگان خودرو نیز با ادامه روند ممنوعیت واردات شرایط سخت و شکننده‌ای را سپری می‌کنند و همواره تحت فشار مشتریانی هستند که در انتظار تحویل خودروهای خود قرار دارند.
به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، در این میان اما اتخاذ برخی از سیاست‌های اقتصادی در زمینه واردات و همچنین تخصیص ارز به کالاهای وارداتی به التهاب بازار خودرو دامن زده و اشتهای خرید متقاضیان از بیم گرانتر شدن خودرو افزایش یافته است. در این بین، اما سودجویان در کمین نشستند و در بزنگاه مناسب از این آب گل‌آلود ماهی خوش خط و خالی برای خود صید کردند تا عموم جامعه به سختی از نعمت آن بهره‌مند شوند.
دود تصمیمات غیرشفاف در چشم واردکنندگان خودرو

دولت هم به ظاهر بیکار ننشست و با طراحی پاره‌ای از اقدامات سعی در کنترل این ماجرا داشت. یکی از این اقدامات، تخصیص ارز دولتی به برخی شرکت‌ها بود تا از این طریق کالاهای اساسی با قیمت ارز دولتی به کشور وارد شود. این در حالی بود که تنها نام این شرکت‌ها مشخص بود نه کالاهای موردنظر برای واردات. همین سوءمدیریت باعث شد تا برخی از شرکت‌ها به جای واردات کالای تخصصی خود، کالایی دیگر را وارد کنند. این عدم شفافیت خود دلیلی است برای ایجاد شبهه که چرا مسئولان ذی‌ربط تمهیدات لازم را از همان ابتدا نیاندیشیده‌اند!

مهدی دادفر در این خصوص تصریح می‌کند: مسئولان ما به پنهان کاری عادت کرده‌اند. در کشور یک سامانه تحت عنوان سامانه انتشار و دسترسی به اطلاعات آزاد وجود دارد، اما مساله‌ای که وجود دارد این است که این سامانه اصلا کار نمی‌کند و مسئولان ذی‌ربط هم اصلا بر این سامانه نظارت نمی‌کنند.

او ادامه داد: اصلا چرا نباید بدانیم که یک شرکت چه کاری انجام می‌دهد فارغ از اینکه ارز به آن تخصیص داده شود یا نشود! پشت هر پنهان‌کاری یک فساد در راه است. در کشورهای توسعه‌یافته که پنهان‌کاری در آنجا معنا ندارد، شما به راحتی می‌توانید فیش حقوقی یک آدم معمولی را نیز مشاهده کنید.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو به سوءمدیریت حاکم بر کنترل و نظارت اشاره کرد و گفت: مسوولین بیشتر به جای پیشگیری، بستر لازم را برای فساد باز می‌کنند، تا برگ برنده‌ای از این بزنگاه را در چنته خود داشته باشند و در موقعیت مهم و مناسب از آن استفاده کنند. خیلی راحت‌تر بود که از روز اول، تخصیص ارز به شرکت‌ها آشکارا اعلام می‌شد.

اما بازار خودرو هم از این قاعده مستثنی نبوده و به گفته شرکت‌های واردکننده بر سر راه واردات خودرو دائم سنگ‌اندازی شده است. همین مساله باعث شد تا تقاضا زیاد شود و قیمت خودروهای وارداتی روز به روز بالا رود. این در حالی است که قرار بود واردات خودرو به مثابه ابزاری باشد برای افزایش رقابت‌پذیری در بازار تا از این طریق کیفیت خودروهای تولید داخل افزایش یابد. علت عدم این شفاف‌سازی در بازار خودرو چه چیزی می‌تواند باشد؟ آیا دست خودروسازهای داخلی برای حفظ منفعت خود و پایین نگه‌داشتن کیفیت محصولات داخلی در میان است؟ این انحصارطلبی چه زمانی قرار است بشکند؟

دادفر رقابت‌پذیری در بازار خودرو را بیشتر در حد یک شعار و شوی تبلیغاتی عنوان می‌کند و می‌گوید: بازار رقابتی اصلا در ایران مفهوم ندارد. بازار خودرو در کل انحصاری است. زمانی شاید این انحصار دست خودروسازان داخلی بود، اما اکنون خودروساز داخلی هم دستش از انحصار کوتاه شده است.

وی افزود: تمایل عموم مردم قبلا به سمت خودروهای اروپایی و آمریکایی بود، اما مسئولان با سنگ‌اندازی و ممانعت از واردات، سعی در تغییر ذائقه مردم داشته که تا حد چشمگیری نیز موفق شده‌اند. به‌عبارتی، مسئولان ذی‌ربط تکنیکی را به کار گرفتند تا هم انحصار را از خودروسازهای داخلی پس بگیرند و هم ذوق مردم نسبت به خودروهای اروپایی را کور کنند و آن‌ها را به سمت خودروهای چینی سوق دهند.

با تمام این‌ها، بسیاری از شرکت‌های واردکننده خودرو قبل از اعمال تحریم‌ها و موج گرانی ثبت سفارش خود را انجام داده بودند، اما اکنون این خودروها در گمرک در حالت حصر به سر می‌برند و شرط آزادی آن‌ها پرداخت جریمه‌ای است که شرکت‌های واردکننده باید بپردازند که آن جریمه اختلاف قیمت بین ارز آن زمان و زمان فعلی است. دو مساله وجود دارد، اول اینکه اصلا برای چه باید جریمه پرداخت کنند؟ دوم اینکه آزاد شدن این خودروها و عرضه آن‌ها به بازار می‌تواند تا حد زیادی باعث کاهش قیمت شود، دلیل این سنگ‌اندازی چیست؟ این همه حساسیت در زمینه خودرو برای چه وجود دارد؟

دادفر در این رابطه می‌گوید: متاسفانه، ثبت سفارش دست به گریبان همه شرکت‌های واردکننده شده است و مشکلات عدیده‌ای را برای آن‌ها پیش آورده است که شکایت مشتریان از واردکنندگان از یک سو و خراب‌شدن داشبورد، از بین رفتن رنگ خودرو به دلیل ماندن در زیر آفتاب و ... از سوی دیگر از جمله مشکلات این تصمیمات نابجا است.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ضمن اشاره به نقش منفعت‌طلبانه گمرک در این خصوص، تصریح می‌کند: متضرر اصلی این ماجرا مشتریان و شرکت‌های واردکننده هستند و منتفع اصلی هم گمرک چرا که به دلایل مختلف اعم از خوابیدن خودرو در گمرک و اشغال فضا و ... شاید ماهانه یک خودرو به جیب خود گمرک برود. این در حالی است که این سنگ‌اندازی باعث شده تا شرکت‌های واردکننده دائما در معرض تهدید قرار گرفته و سود دیرکرد به مشتری پرداخت کنند و در نهایت از پس این‌ همه مشکل برنیایند و مدیران عامل آن‌ها پا به فرار بگذارند و شرکت‌هایی نیز در این بین کلا تعطیل کردند و نیروهای خود را به‌طور کامل تعدیل کردند. آیا این هدف و چشم‌انداز دولت تدبیر و امید بود؟!

از طرفی روند تخصیص ارز هیچگاه به طور شفاف اعلام نشده تا مشخص شود کدام کالاها چه میزان ارز دریافت کرده‌اند و تنها نام شرکت‌های واردکننده ارز اعلام شده که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان این مساله ایجاد شبهه خواهد کرد.

آنچه از لابه لای این تصمیمات به ذهن می‌رسد این است که در این شرایط غیرشفاف خشک و تر به پای هم می‌سوزند. حال آنکه در زمینه تخصیص ارز به کالاهای مختلف انتظار می‌رود تمام موارد به صورت شفاف اطلاع رسانی شود. ناگفته پیداست که تمام این بلاتکلیفی‌ها موجی از چالش‌ها مانند تعدیل نیرو در شرکت های واردکننده خودرو را به دنبال داشته که در نوع خود مشکلات جدید اقتصادی و اجتماعی در پی دارد.


شرایط فروش خبر
تلگرام
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
خودروهای پاک
خودروهای پاک
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی SQ8 رسما رونمایی شد + تصاویر
قدرتمندترین اسیووی اروپا با 900 نیوتن‌متر گشتاور در دور 1000!

آئودی SQ8 رسما رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رنو تریبر هفت نفره رونمایی شد + تصاویر
کراس‌اووری اقتصادی ویژه بازار هند

رنو تریبر هفت نفره رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید پژو 2008 رونمایی شد + تصاویر
بزرگ‌تر، لوکس‌تر، مدرن‌تر و با کیفیت‌تر

نسل جدید پژو 2008 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ام‌و سری 8 گرن کوپه معرفی شد + تصاویر
پرچمدار جدید سواری‌های باواریا

ب‌ام‌و سری 8 گرن کوپه معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
لکسوس GX فیس لیفت رونمایی شد + تصاویر
گریم جدید اسیووی لوکس ژاپنی

لکسوس GX فیس لیفت رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید رنو زویی معرفی شد + تصاویر
هجوم الکتریکی‌ها به بازار

نسل جدید رنو زویی معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آلپاین A110S معرفی شد + تصاویر
پر قدرت‌تر با گشتاوری برابر

آلپاین A110S معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گربه محبوب پینین فارینا
بررسی پژو 404 سدان 1974

گربه محبوب پینین فارینا

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا/ عکس : وحید پورسینا
افتخار باواریایی‌ها + تصاویر
بررسی ب‌ام‌و E46 330i مدل 2005

افتخار باواریایی‌ها + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول وطنی + تصاویر
تست و بررسی پژو 207 صندوقدار

یکی از ارزان‌ترین اتومات‌های بازار و گران‌ترین محصول وطنی + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر
گول ظاهر این کرولا را نخورید

دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
همه چیز روی دور تند + تصاویر
آشنایی با یک فولکس واگن گلف خاص در تهران

همه چیز روی دور تند + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
جادارتر، اسپرت‌تر و زیباتر + تصاویر
تست درایو هیوندای النترا 2019

جادارتر، اسپرت‌تر و زیباتر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جنگ چینی‌ها در خاک ایران
بررسی و مقایسه جک جی4 و بسترن بی30

جنگ چینی‌ها در خاک ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دورخیز آکورا برای حضور در پیست Pikes Peak
کراس‌اوور MDX اسپرت هیبرید بلای جان فورد اکسپلورر ST

دورخیز آکورا برای حضور در پیست Pikes Peak

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مسابقه دور آمریکا با دوج دورانگو 797 اسب‌بخاری
مجهز به پیشرانه چلنجر هلکت Redeye

مسابقه دور آمریکا با دوج دورانگو 797 اسب‌بخاری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی که ب‌ام‌و دست به مقایسه می‌زند
پیشرانه P48 DTM در ماه می رونمایی خواهد شد

وقتی که ب‌ام‌و دست به مقایسه می‌زند

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آیا قوانین جدید به سلطه مرسدس پایان می‌دهد؟
پیش نمایشی به فصل جدید مسابقات فرمول 1

آیا قوانین جدید به سلطه مرسدس پایان می‌دهد؟

نام خبرنگار: وحید کامیاب
تکامل، از رنو 5 تا پورشه 718 + تصاویر
گفت‌گو با امیر ضیایی راننده قدیمی و قهرمان اتومبیلرانی

تکامل، از رنو 5 تا پورشه 718 + تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر
واکنش پژو نسبت به رکوردشکنی فولکس واگن
آیا شیر فرانسوی به Pikes Peak می‌رود؟

واکنش پژو نسبت به رکوردشکنی فولکس واگن

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد
خودرویی مسابقه‌ای و فوق سبک با 560 اسب‌بخار قدرت

وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ فولکس واگن آماروک به دست ABT و دلتا 4x4
هیولای بیراهه نورد آلمانی

تیونینگ فولکس واگن آماروک به دست ABT و دلتا 4x4

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ لامبورگینی اوروس به دست ABT + تصاویر
خطر در کمین امپراتوری جیپ گرند چروکی Trackhawk

تیونینگ لامبورگینی اوروس به دست ABT + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دست نوازش کمپانی تاپکار بر مرسدس بنز GLE
هیولای 806 اسب‌بخاری روسی-آلمانی

دست نوازش کمپانی تاپکار بر مرسدس بنز GLE

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ ب‌ام‌و سری3 و سری8 توسط AC اشنیتزر + تصاویر
اعمال تغییرات ظاهری و ارتقا توان پیشرانه

تیونینگ ب‌ام‌و سری3 و سری8 توسط AC اشنیتزر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جیپ گلادیاتور با پیشرانه 1000 اسب‌بخاری هلکت + تصاویر
هیولای بیراهه نورد هنسی

جیپ گلادیاتور با پیشرانه 1000 اسب‌بخاری هلکت + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پیشکش ABT بری طرفداران RS5 اسپرتبک
اقزایش چشمگیر قدرت و گشتاور

پیشکش ABT بری طرفداران RS5 اسپرتبک

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دستپخت GeigerCars روی گرند چروکی با چاشنی Gulf + تصاویر
900 اسب‌بخار قدرت و 1003 نیوتن‌متر گشتاور

دستپخت GeigerCars روی گرند چروکی با چاشنی Gulf + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم(15): دوج رم T-Rex 6x6

غول شش چرخ 10 سیلندر آمریکایی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (14): هوندا اس اس ام

رودستری که ایده تولید اس2000 را کلید زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ال-دورادو
کلاسیک‌هایی با آپشن‌های فراتر از زمان

ال-دورادو

نام خبرنگار: حمیدرضاباب‌الحوائجی
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
خودروهای پاک
خودروهای پاک
خودروهای پاک