توسعه پیشرانه جدید 6 سیلندر برایX3 M و X4 M

این پیشرانه در مدل‌های X3 M و X4 M با یک جعبه‌دنده اتوماتیک 8 سرعته همخوانی خواهد داشت و از سیستم محرکه تمام‌چرخ محرک بر پایه نسخه خاص M xDrive بهره خواهد برد که ب‌ام‌و آن را در مدل M5 2018 معرفی کرد. این سیستم، گشتاور را بین محورهای جلو و عقب و همچنین بین چرخ‌های عقب تقسیم می‌کند. خبر خوب اینکه مدل‌های X3 M و X4 M مانند مدل M5 از قابلیت حالت دیفرانسیل عقب نیز برخوردار خواهند بود.

مهندسان بخش M ب‌ام‌و نمونه‌های اولیه مدل‌های X3 M .و X4 M را بیش از یک سال مورد تست و بررسی قرار داده‌اند. تست روی این نمونه‌های اولیه نشان داد که این شاسی‌بلندها باید به تمام المان‌های ب‌ام‌و بخش M نظیر اگزوز چهارگانه در عقب، دریچه ورودی هوای بزرگ در جلو و چندین عناصر مختلف آیرودینامیکی و چرخ‌های بزرگ با دیسک‌های ترمز بزرگ مجهز شوند.

این خودروها در شرف وارد شدن به مرحله نهایی توسعه هستند. به گفته بخش M ب‌ام‌و، نوربرگرینگ، یک پیش‌نیاز سنتی برای تکمیل این مرحله به حساب می‌آیند که شامل تقویت عناصر آیرودینامیک، پیشرانه و سیستم تعلیق است.

هنوز اطلاعاتی در خصوص عرضه این مدل‌ها منتشر نشده است، اما طبق پیش‌بینی‌ها این دو مدل در نمایشگاه‌های نیمه دوم سال 2019 به‌عنوان مدل‌های سال 2020 رونمایی خواهند شد. پورشه ماکان توربو، مرسدس ای‌ام‌جی GLC63 و کوپه GLC63، جگوار F-Pace SVR و لندروور ولار SVR از جمله رقبای اصلی این دو مدل خواهند بود.

شایان ذکر است که ب‌ام‌و اکنون تمرکز خود را روی تولید نسل بعدی مدل X5 M و X6 M نیز قرار داده است. این دو مدل نیز تقریبا یک سال پس از عرضه مدل‌های X3 M و X4M به بازار معرفی خواهند شد.