کد خبر: ۱۹۷۵۸
تاریخ انتشار: ۱۵ مرداد ۱۳۹۷
نویسنده:  
محققان کشور در حالی به دانش فنی پلیمرهای خود ترمیم‌شونده برای جلوگیری از پنچری تایرها دست یافتند که به گفته آنها این طرح نیازی به حمایت مالی ندارد؛ ولی با درهای بسته برای حمایت از تبلیغات و معرفی این کالای دانشی ایرانی مواجه شدند.
به گزارش خودرونویس، مجید مهدی‌جبار، مجری طرح ، با بیان اینکه مطالعه و اجرای این طرح در مدت 7 سال به طول انجامید، گفت: زمینه پوشش‌های تولیدشده پلمیری است که توسط مواد نانو بر روی تایر لایه‌نشانی‌ می‌شود.

ضد پنچر کردن تایر خودروها با
وی با بیان اینکه این پوشش برای تایرهای تیوب تایپ (tube type tire) و تایرهای تیوب‌لس (Tubeless Tire) قابل استفاده است، یادآور شد: تاکنون روشی برای افزایش مقاومت تایرهای تیوب‌ تایپ در برابر پنچری ارائه نشده است، ولی نمونه‌های تایرهای تیوب‌لس مقاوم به پنچری وجود دارد؛ اما در این طرح پوشش‌های تولیدشده کیفیت بهتری نسبت به نمونه‌های مشابه دارد.

مجری طرح با اشاره به نحوه اعمال این پوشش‌ بر روی تایرها، اظهار کرد: نانوپلیمر تولید شده در تایر و یا تیوب به مقدار بسیار کم تزریق می‌شود، به گونه‌ای که از 50 گرم نانوپوشش تا 300 تا 350 گرم برای تایرهای بزرگ خواهد بود.

مهدی‌جبار یادآور شد: در تایرهای تیوب‌لس بر روی تایر و در تایرهای تیوب‌دار در مرحله مقدماتی لایه‌نشانی نانو در آن انجام می‌شود و بعد از آن در داخل تیوب مواد مورد نظر تزریق خواهد شد. لایه‌نشانی این طرح بر اساس روش ابداعی خودمان بوده است.

وی با بیان اینکه این پوشش برای داخل و تا بیرون تایر و تیوب اعمال می‌شود، خاطر نشان کرد: با اعمال این پوشش با استفاده از کمپرسورهای هوا، باد به داخل تایر و یا تیوب وارد می‌شود و بعد از آن حتی اگر جسم خارجی مانند میخ به تایر وارد شود، نه تایر پنچر می‌شود و نه باد آن کاهش می‌یابد.

مجری طرح با تاکید بر اینکه با استفاده از پوشش‌ها نیازی به تزریق باد نیتروژن به تایرها نخواهد بود، ادامه داد: مکانیزم عملکردی این پوشش‌ها همانند مکانیسم انعقاد خون است، به این صورت که زمانی که خون‌ریزی در رگ‌ها رخ می‌دهد عوامل انعقادی یکی بعد از دیگری وارد عمل می‌شوند و مانع از خون‌ریزی بیشتر می‌شوند.

وی با بیان اینکه در انعقاد خون نیاز به زمان دارد تا عمل انعقاد صورت گیرد، گفت: ولی این نانو پوشش‌ها در کسری از ثانیه مانع از پنچری تایرها خواهند شد و عمل ضد نشتی را انجام می‌دهند و موجب کنترل خروج باد از تایر می‌شوند.

مهدی‌جبار، در خصوص نحوه عملکرد این نانو پوشش‌های خودترمیم شونده در زمان سوراخ شدن تایر و تیوب، توضیح داد: زمانی که جسم خارجی به درون تایر و یا تیوب وارد می‌شود، سوراخی ایجاد می‌شود و نانو پلیمرهای تولید شده از عمق این سوراخ اقدام به ترمیم تایر خواهند کرد.

وی با تاکید بر اینکه این پوشش عمل خود ترمیمی را در تایرها انجام می‌دهد، اظهار کرد: این پوشش‌ها هم در بعد و هم قبل از پنچری می‌تواند در تایرها اعمال شود.

به گفته این محقق در صورتی که قبل از پنچری این نانو پوشش‌ها در تایر اعمال شود، از پنچری آن جلوگیری می‌کند و در صورتی که بعد از پنچری اعمال شود علاوه بر آنکه پنچری تایر را کنترل می‌کند، به گونه‌ای هم عمل می‌کند که بعد از آن در تایر پنچری رخ ندهد.

این محقق با بیان اینکه این طرح در دانشگاه صنعتی امیرکبیر مورد بررسی قرار گرفته و تایید شده است، ادامه داد: این طرح به ثبت رسیده است و با دریافت مجوز تولید از وزارت صنعت، معدن و تجارت در قالب یک برند به تولید انبوه رسیده است.

مجری طرح با تاکید بر اینکه در این طرح همه زمان خود را بر تحقیق و توسعه این پروژه متمرکز کردیم، خاطر نشان کرد: ما در حوزه اطلاع‌رسانی مشکل داریم؛ چرا که تبلیغات و اطلاع‌رسانی در خصوص یک کالا بسیار هزینه‌بر است و هیچ ارگان دولتی چون صدا و سیما با ما همکاری نکردند.

وی با تاکید بر اینکه برای معرفی کالاهای دانش پایه داخلی نیاز به معرفی آن به جامعه است، یادآور شد: لازم است در برنامه‌های صدا و سیما این محصول معرفی شود اما از این حمایت برخوردار نیستیم؛ در حالی که صفر تا صد این طرح داخلی است و در هیچ بخش آن، چه در تولید مواد اولیه و چه دستگاه تولیدی آن وابستگی خارجی نداریم.

مهدی‌جبار، در خصوص استفاده از تخفیف‌های تبلیغاتی برای طرح‌های دانش‌بنیان در صدا و سیما، گفت: ما چندین بار برای استفاده از این حمایت‌ها به معاونت علمی‌وفناوری ریاست‌جمهوری مراجعه کردیم، ولی جوابی نگرفتیم.

وی اضافه کرد: بنا به دلایلی ما تمایل به دانش‌بنیان شدن نداریم، حال اگر کسی فعالیت دانش‌بنیان دارد؛ ولی نمی‌خواهد دانش‌بنیان شود، چگونه از آنها حمایت می‌شود؟ ما حتی نیاز به تسهیلات مالی و یا سرمایه‌گذار نداریم و از سرمایه بخش خصوصی هم کارهای تحقیقاتی این دستاورد را انجام دادیم و هم تولید آن را انجام دادیم و تنها نیاز ما حمایت از تبلیغات این محصول دانشی است.

مجری طرح با اشاره به درخواست صدا و سیما از پوشش اخبار مربوط به این دستاورد، گفت: از ما خواسته شده است که از کارگاه‌ها و آزمایشگاه‌های ما فیلمبرداری کنند، ولی از آنجایی که همه مراحل این طرح در داخل تولید شده است، ما تمایل به لو رفتن جزئیات این طرح نیستیم.

وی با بیان اینکه شروطی که در این زمینه برای ما گذاشته شده است، فعالیت ما را با شکست مواجه می‌کند و مخل ادامه فعالیت‌های علمی است، یادآور شد: ما هیچ نیازی به حمایت مالی نداریم و تنها نیاز ما حمایت رسانه‌ای برای تبلیغ این کالای ایرانی است و اگر حمایت‌های لازم از این طرح شود، هم بازار خوبی برای این طرح در کشور ایجاد می‌شود و هم زمینه صادرات این محصول فراهم خواهد شد.

مهدی‌جبار، از ارائه پیشنهاداتی برای ثبت شرکتی در خارج از کشور و واردات این محصول به کشور خبر داد و گفت: ما بر اساس اعتقادی که داریم، در این حوزه وارد نشدیم.

وی با بیان اینکه این محصول برای جلوگیری از پنچری چرخ ویلچرها، انواع دوچرخه‌ها، موتورسیلکت‌ها ATV (موتور سیکلت‌های چهارچرخ)، لودر، بولدوزر و کامیون و انواع کشندها قابل استفاده است، یادآور شد: برای تایرهای تیوب‌لس این محصول به صورت کارتریچ تولید شده است و به تیوب تزریق می‌شود.

مجری طرح با بیان اینکه از سوی دانشگاه صنعتی امیرکبیر و وزارت صنعت، معدن و تجارت حمایت‌های لازم از اجرای این طرح شد، افزود: علی‌رغم زمان‌بر بودن ولی توانستیم مجوزهای لازم را کسب کنیم، اما معاونت علمی  علی‌رغم ارائه جزئیات طرح، از ما هیچ حمایتی نکرد.

وی با بیان اینکه شرکت کنتینانتال آلمان به‌عنوان یکی از غول‌های تایرسازی آلمان بر روی تولید مواد خود ترمیم‌شونده تایر مطالعات گسترده‌ای انجام داده است، یادآور شد: این شرکت با بودجه عظیمی که در اختیار دارد، بعد از 5 تا 6 سال رسما شکست طرح خود را اعلام کردند و ما با بضاعت محدود به دانش فنی تولید این ماده دست یافتیم و این می‌تواند به ما در ارائه چهره جدیدی از صنعت تایرسازی کمک کند.

مهدی‌جبار با ابراز تاسف از اینکه در حوزه تبلیغات حمایتی از این طرح نشد، اضافه کرد: ما علاوه بر این طرح با استفاده از فناوری نانو و پلیمر موفق به تولید ماده‌ای برای جایگزین سیمان شدیم.

وی با تاکید بر اینکه سیمان مشکلات زیست محیطی زیادی به همراه دارد و یکی از عوامل آسیب زننده‌ به محیط زیست است، ادامه داد: از این رو ما در مطالعاتمان جایگزین پلیمری برای سیمان دست یافتیم که وزن آن یک سوم سیمان است و به لحاظ ضریب‌های مختلف مقاومتی و ضربه‌ای بسیار از سیمان قوی‌تر است.

به گفته این محقق، این جایگزین سیمان با اقلیم ایران سازگاری دارد و به هیچ وجه آلودگی زیست محیطی ندارد و بعد از مصرف نیز نخاله آن اختلالی در محیط زیست ایجاد نخواهد کرد.

وی کاربرد آن را در سدسازی، آسفالت و ساختمان دانست.

به گزارش خبرنگار ایسنا بر اساس با پیگیری‌های معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری و با همکاری صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران، اضافه پخش تشویقی آگهی‌­های صداوسیما برای تبلیغات کالاها و خدمات دانش‌بنیان اجرایی می‌شود.

بر اساس ضوابط ابلاغی سازمان صدا و سیما، شرکت‌های دانش‌بنیان برای تبلیغات در رسانه‌های "رادیو و تلویزیون سراسری"، "رادیو و تلویزیون شبکه‌های استانی"، "شبکه‌های برون‌مرزی"، "برنامه‌های مشارکتی" و "روزنامه جام جم" مشمول استفاده از اضافه پخش تشویقی (تخفیف) می‌شوند.

بر اساس ماده 8 ضوابط ابلاغی سال 95 ، محصولات دانش‌بنیان کلیه شرکت‌های دانش‌بنیان اعم از شرکت‌های تولیدی و نوپای نوع 1 و 2 می‌توانند از این امتیاز استفاده کنند. این دسته از شرکت‌ها با معرفی معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری، از (80) درصد اضافه پخش تشویقی برخوردار می‌شوند.

همچنین بر اساس ماده (10) ضوابط ابلاغی سال 95، صاحبان کالاها و خدمات دانش‌بنیان در حوزه کاهش مصرف انرژی با معرفی معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری از (30) درصد اضافه پخش تشویقی (تخفیف) برخوردار هستند.
منبع: ایسنا
شرایط فروش خبر
تلگرام
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
کار و تجاری
کار و تجاری
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس بنز GLC F-Cell با قابلیتی ویژه معرفی شد
هم سوخت هیدروژنی و هم پلاگ این هیبریدی

مرسدس بنز GLC F-Cell با قابلیتی ویژه معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید فولکس پاسات ویژه بازار چین معرفی شد
بزرگ‌تر، لوکس‌تر و شکیل‌تر

نسل جدید فولکس پاسات ویژه بازار چین معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان تایتان Ultimate Service از راه رسید
رونمایی در نمایشگاه میامی و اهدا به سازمان صلیب سرخ آمریکا

نیسان تایتان Ultimate Service از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مک لارن 720s Track Pack از راه رسید
ابرخودروها هم ارتقا می‌یابند

مک لارن 720s Track Pack از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
درخشش فراری 488 پیستا اسپایدر در فرانسه
در نمایشگاه خودروی پاریس اتفاق افتاد

درخشش فراری 488 پیستا اسپایدر در فرانسه

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خودروی مرموز آئودی در پاریس رونمایی شد
R8 LMS GT3 به پاریس رسید

خودروی مرموز آئودی در پاریس رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه فیس لیفت لکسوس RC رونمایی شد
در نمایشگاه پاریس صورت گرفت

نسخه فیس لیفت لکسوس RC رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خسته نباشی سامورایی
آزمایش بلند مدتِ نیسان ایکس تریل 2017

خسته نباشی سامورایی

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
ناگهان، چهل سال قبل
تقابل پهلوان های قدیمی، شورولت بلیزر و فورد برانکو

ناگهان، چهل سال قبل

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوغات تایوان
تجربه رانندگی با لوکسژن S3

سوغات تایوان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
امکان حضور ویتنام در فرمول1
طبق گزارشات جدید

امکان حضور ویتنام در فرمول1

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آخرین مراحل تولید نسخه مخصوص پیست سوپرا
مدیر بخش گازو ریسینگ اعلام کرد

آخرین مراحل تولید نسخه مخصوص پیست سوپرا

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بزرگ‌ترین مانع فراری در رسیدن به قهرمانی فرمول1
وتل به اشتباهات خودش اعتراف کرد

بزرگ‌ترین مانع فراری در رسیدن به قهرمانی فرمول1

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آتشفشانی در دامنه آرارات + تصاویر
دومین دور از مسابقات کشوری آفرود در ماکو برگزار شد

آتشفشانی در دامنه آرارات + تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر
آستون مارتین و رد بول با یکدیگر همکاری می‌کنند
لمان در انتظار یک شگفتی دیگر

آستون مارتین و رد بول با یکدیگر همکاری می‌کنند

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
کیمن GT4 کلاب اسپرت رالی رونمایی شد
آیا پورشه به WRC باز می‌گردد؟

کیمن GT4 کلاب اسپرت رالی رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی A8 جدید تهاجمی‌تر و قدرتمندتر می‌شود
به لطف تیونرهای ABT

آئودی A8 جدید تهاجمی‌تر و قدرتمندتر می‌شود

نام خبرنگار: سعید سعیدی
اشکودا Subperb با قلب تپنده آئودی S3
دو برابر قدرت نسخه پایه

اشکودا Subperb با قلب تپنده آئودی S3

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه شش چرخ مرسدس ایکس کلاس در راه است
توسط کارلکس دیزاین صورت خواهد گرفت

نسخه شش چرخ مرسدس ایکس کلاس در راه است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه 650 اسب‌بخاری AMG GT از راه رسید
تیونورها به داد طرفداران مرسدس رسیدند

نسخه 650 اسب‌بخاری AMG GT از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رولزرویس کالینان به لیموزین تبدیل شد
اس‌یووی زرهی فوق لوکس 2 میلیون دلاری

رولزرویس کالینان به لیموزین تبدیل شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پاگودا به دست کارلکس دیزاین سپرده شد
اعمال تغییرات درون کابین شاهکار مرسدس

پاگودا به دست کارلکس دیزاین سپرده شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد موستانگ به دست یک تیونر لبنانی 2000 اسب‌بخاری شد
تولید کوهی از گشتاور در دور پایین

فورد موستانگ به دست یک تیونر لبنانی 2000 اسب‌بخاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
کار و تجاری
کار و تجاری
کار و تجاری