کد خبر: ۱۹۷۵۷
تاریخ انتشار: ۱۵ مرداد ۱۳۹۷
نویسنده:  
امروزه علاوه بر خودروهای بنزینی، خودروهای الکتریکی و هیبرید نیز در حال گسترش است و شرکت های مطرح خودروسازی به ساخت این نوع خودروها روی آورده اند. به طور کلی استفاده از خودروهای هیبریدی و الکتریکی گزینه ای غیر قابل گریز در آینده است اما در کشور ایران استفاده از این نوع خودروها افت و خیز فراوانی داشته است.
به گزارش خودرونویس، مدتی است که پای خودروهای هیبریدی به ایران باز شده است اما با توجه به این که عموم مردم نسبت به این نوع خودروها اطلاعات کاملی نداشتند استقبال گسترده ای از آن ها صورت نگرفت. به مرور و با گذشت زمان،‌ پس از آن که رسانه های مختلف نحوه عملکرد این نوع خودروها را تشریح کردند و مزایای استفاده از آن ها اعلام شد تا حدودی ورق برگشت و خریداران ذهنیت خوبی نسبت به این نوع خودروها پیدا کردند. امروزه استفاده از خودروهای هایبرید و الکتریکی به شدت گسترش یافته است چرا که مزایای آن ها نسبت به معایب این نوع خودرو بیشتر است و انتخاب آن ها منطقی به نظر می رسد.

داستان تلخ خودروهای هیبریدی و الکتریکی در ایران

دلایل عدم استقبال

عدم استقبال از خودروها می تواند دلایل مختلفی داشته باشد و در کشورهای مختلف این دلایل تغییر می کند. بسیاری از افراد هستند که علاقه وافری به خودروهای بنزینی دارند چرا که صدای پیشرانه این نوع خودروها برایشان جذاب است و خودروهای الکتریکی برای آن ها کسل کننده است. بنابراین یکی از موارد عدم استقبال از خودروهای الکتریکی و هایبرید می تواند به سلیقه افراد بازگردد اما دلیل اصلی عدم استقبال از این نوع خودروها قطعا نمی تواند این مورد باشد. یکی دیگر از دلایلی که باعث عدم استقبال از این نوع خودروها به خصوص موردهای الکتریکی شده است، برد کوتاهی است که قابل طی شدن توسط آن ها است هرچند که برد مسافتی خودروهای الکتریکی نیز روز به روز در حال افزایش است.

اگر بخواهیم به دلایل عدم استقبال از این نوع خودروها در ایران بپردازیم می توان قیمت بالا این محصولات را یکی از دلایل اصلی دانست. با توجه به این که در حال حاضر واردات خودرو بسته شده است،‌ نمی توان در مورد آینده محصولات الکتریکی و هایبرید اظهار نظر کرد اما پیش از آن نیز علی رغم تفاوت تعرفه واردات خودروهای هایبرید، همچنان قیمت این نوع خودروها بالا است. در صورتی که این نوع خودروها با قیمت مناسب و در حد بودجه عموم مردم کشور عرضه شود بعید است که استقبال گسترده ای از آن ها صورت نگیرد و می تواند فواید بسیار زیادی داشته باشد که از جمله آن ها می توان به برطرف کردن آلودگی هوا اشاره کرد.

فربد زاوه- کارشناس حوزه خودرو- در مورد عدم استقبال از خودروهای هیبرید در ایران اظهار کرد: « برای این که خودروهای هیبریدی در کشور رایج شود نیاز به مدت زمانی دارد تا عموم مردم با این نوع خودروها آشنا شوند. پس از این که خودروهای هیبرید به کشور وارد شد و در حال جا افتادن در میان مردم بود مسائل مختلفی از قبیل بسته شدن واردات خودرو برای مدتی و تغییر تعرفه واردات باعث شد قیمت خودروهای هیبرید افزایش یابد در نتیجه قدرت خرید مردم کاهش یافت. بنابراین نمی توان گفت از خودروهای هیبرید استقبال صورت نگرفت بلکه فرصت مناسبی برای آشنایی با این خودروها ایجاد نشد و در حال حاضر نیز که واردات خودرو بسته شده است».

 از جمله عوامل دیگری که باعث عدم استقبال از خودروهای هیبرید و الکتریکی شده است می توان به پیچیدگی عملکرد آن ها اشاره کرد که نگرانی در مورد نحوه نگهداری از این خودروها و خدمات پس از فروش آن ها را نیز ایجاد می کند. رسانه ها و شرکت های عرضه کننده خودروهای هایبرید در صورت اطلاع رسانی کامل در مورد این نوع خودروها می توانند نقش مفیدی در این زمینه داشته باشند همچنین دولت نیز می تواند در این زمینه کمک رسانی کند.

حمایت یا عدم دخالت؟

اگرچه بسیاری از کارشناسان معتقدند ورود خودروهای الکتریکی و هیبرید به کشور باعث کاهش مشکلات زییست محیطی است اما در مقابل کارشناسان دیگری نیز هستند که ورود این نوع خودروها را به صرفه نمی دانند چرا که همچنان زیرساخت های لازم برای این نوع خودروها صورت نگرفته است.

در کشور ما برخی از افراد و گروه های مختلف که ابتکاراتی در زمینه خودروهای برقی داشته اند اقدام به ساخت نمونه های مختلفی از خودروهای برقی کردند و پروژه هایی توانستند به مرحله آزمایشی برسند. از آنجا که این نوع پروژه ها با استقبال از طرف نهاد های دولتی مواجه نشد به ناچار بسیاری از این پروژه ها در مراحل ابتدایی متوقف شدند و هیچ گاه به مرحله تولید در مقیاس صنعتی نرسیدند.

در هر صورت آنچه که مسلم است با توجه به محدود بودن سوخت های فسیلی،‌آیند ازآن خودروهای هایبرید و در نهایت الکتریکی است بنابراین اگر نخواهیم به عقب افتادگی که در تولید خودروهای احتراق داخلی مبتلا هستیم دچار شویم،‌ باید قدم هایی در زمینه ساخت خودروهای هایبرید و الکتریکی برداریم. در این راه می توان از شرکت ها مطرح خودروسازی جهان کمک گرفت که در شرایط حال حاضر و با توجه به اعمال تحریم های مختلف علیه کشور ایران امکان پذیر نیست اما می توان از کشوری مانند چین در این زمینه یاری جست.

زاوه در رابطه با حمایت یا عدم حمایت از خودروهای هیبرید افزود: « پس از آن که خودروهای هیبرید به کشور راه یافت و به مرور همگان در حال آشنا شدن با این خودروها بودند، موارد مختلفی از طرف دولت باعث کاهش عرضه و افزایش قیمت خوروهای هیبرید شد. بنابراین برای موفقیت خودروهای هیبرید نیازی به حمایت گسترده دولت نبود بلکه در صورتی که محدودیت های مختلف ایجاد نمی شد،‌خودروهای هیبرید به مرور در میان مردم جای خود را پیدا می کردند».
منبع: گسترش نیوز
شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
سواری
سواری
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید تویوتا هایس رونمایی شد + تصاویر
بزرگ‌تر، لوکس‌تر و راحت‌تر

نسل جدید تویوتا هایس رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سریع‌ترین اس‌یووی دنیا معرفی شد + تصاویر
شاهکاری دیگر از بنتلی

سریع‌ترین اس‌یووی دنیا معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جی‌ام‌سی آکادیا 2020 معرفی شد + تصاویر
با یک پیشرانه جدید و تغییرات هوشمندانه ظاهری

جی‌ام‌سی آکادیا 2020 معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
میتسوبیشی ASX فیس لیفت رونمایی شد
با تغییرات گسترده ظاهری

میتسوبیشی ASX فیس لیفت رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه‌های M ب‌ا‌م‌و X3 و X4 معرفی شدند + تصاویر
ارتش کراس‌اوورهای عملکردی باواریا کامل می‌شود

نسخه‌های M ب‌ا‌م‌و X3 و X4 معرفی شدند + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سیلورادو HD به طور کامل رونمایی شد
بیشترین ظرفیت یدک‌کشی در میان رقبا

سیلورادو HD به طور کامل رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه فیس لیفت پاسات در اروپا رونمایی شد+ تصاویر
قابلیت رانندگی به صورت نیمه خودران تا سرعت 210 کیلومتر!

نسخه فیس لیفت پاسات در اروپا رونمایی شد+ تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ماتِ مبهوت کننده
ساعاتی با مرسدس CLS منحصر به فرد پایتخت ...

ماتِ مبهوت کننده

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
من هوندا آکورد هستم!
یادآوری خاطرات خوب با یک خودرو عالی از دهه 1990

من هوندا آکورد هستم!

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یک روز پرفشار المپیکی
اولین تست چری آریزو 6 در پیست آزادی برگزار شد

یک روز پرفشار المپیکی

نام خبرنگار: آرش راهبر
خسته نباشی سامورایی
آزمایش بلند مدتِ نیسان ایکس تریل 2017

خسته نباشی سامورایی

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
ناگهان، چهل سال قبل
تقابل پهلوان های قدیمی، شورولت بلیزر و فورد برانکو

ناگهان، چهل سال قبل

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوغات تایوان
تجربه رانندگی با لوکسژن S3

سوغات تایوان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد
خودرویی مسابقه‌ای و فوق سبک با 560 اسب‌بخار قدرت

وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
حماسه 9 ثانیه! + ویدیو
رکورد مسابقات درگ 400 متر ایران شکسته شد

حماسه 9 ثانیه! + ویدیو

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر
پیشکشی برای حرفه‌ای‌ها و آماتورها

پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بازگشت 530 MLE به دوران درخشش
سایت آفریقای جنوبی ‌ب‌ام‌و در پی احیای یک اسطوره

بازگشت 530 MLE به دوران درخشش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاجگذاری همیلتون در شب سرخوشی رایکونن
مراسم ویژه FIA برای قهرمانان اتومبیلرانی در سال 2018

تاجگذاری همیلتون در شب سرخوشی رایکونن

نام خبرنگار: آرش راهبر
فروش خوب کتاب شعر رایکونن
هنرهای پنهان مرد یخی

فروش خوب کتاب شعر رایکونن

نام خبرنگار: آرش راهبر
یاماها به همیلتون رکاب نداد
حادثه برای قهرمان فرمول یک

یاماها به همیلتون رکاب نداد

نام خبرنگار: آرش راهبر
فولکس واگن e-Transporter از راه رسید + تصاویر
تمرکز ABT در الکتریکی سازی محصولات غول آلمان

فولکس واگن e-Transporter از راه رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شورولت سابربن و تاهو 1000 اسب‌بخاری تولید شد
به لطف کمپانی تیونر SLP

شورولت سابربن و تاهو 1000 اسب‌بخاری تولید شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رقیب ‌ب‌ام‌و سری 5 تورینگ تیونینگ شد
توسط ABT صورت گرفت

رقیب ‌ب‌ام‌و سری 5 تورینگ تیونینگ شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ پرفروش‌ترین پیکاپ دنیا توسط کمپانی راش
نصب سوپرشارژ جدید روی پیشرانه Coyote فورد

تیونینگ پرفروش‌ترین پیکاپ دنیا توسط کمپانی راش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رنو کانگو با پیشرانه قدرتمند مگان RS
ون باری عملکردی

رنو کانگو با پیشرانه قدرتمند مگان RS

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هوراکان توسط میشا دیزان تیون می‌شود
رژیم سخت گاو وحشی

هوراکان توسط میشا دیزان تیون می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تویوتا سوپرا نیامده تیونینگ شد
جنگ تیونرها بر سر کوپه محبوب ژاپنی

تویوتا سوپرا نیامده تیونینگ شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
سواری
سواری
سواری