کد خبر: ۱۹۶۵۵
تاریخ انتشار: ۱۳ مرداد ۱۳۹۷
نویسنده:  
اتاق بازرگانی تهران در گزارشی به آمار تجارت قطعه در کشور طی سه ماه ابتدایی امسال پرداخته که طبق آن، هم صادرات و هم واردات قطعات در مقایسه با بهار ۹۶ افزایش داشته است.
به گزارش خودرونویس، طبق آمار اعلامی، در مجموع ۱/ ۲۸۷ میلیون دلار انواع قطعات خودرو در سه ماه نخست امسال وارد کشور شده و این در حالی است که طی مدت مشابه سال گذشته، ۱۹۹ میلیون دلار قطعه وارداتی داشتیم. با این حساب، واردات قطعه به کشور طی بهار امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳/ ۴۴درصد افزایش داشته است.
جزئیات تجارت بهاری قطعات خودرو
در بخش صادرات نیز رقمی معادل ۳/ ۲۵ میلیون دلار قطعه از کشور به خارج از مرزها رفته، حال آنکه در بهار سال گذشته این رقم ۴/ ۱۸ میلیون دلار بوده است. در نتیجه، صادرات قطعات خودرو از کشور در بهار ۹۷ و نسبت به فصل مشابه سال گذشته، ۵/ ۳۷درصد افزایش را نشان می‌دهد.

پیش از آنکه سراغ جزئیات بیشتر از تجارت بهار امسال قطعات خودرو برویم، نگاهی می‌اندازیم به چالش‌های موجود بر سر راه صادرات قطعه و چرایی بالا بودن ارقام وارداتی در این حوزه. در بخش واردات، پرسش مهمی افکار عمومی را به خود مشغول کرده و آن، اینکه چرا با وجود داخلی‌سازی فراوان طی این سال‌ها، خودروسازی کشور هنوز هم تا حد قابل‌توجهی به قطعات خارجی وابسته است. در حال حاضر بیشتر خودروهای داخلی (از جنبه تیراژ، نه مدل) دارای داخلی‌سازی بالایی (حول‌و حوش ۹۰ درصد) هستند، با این حال تجربه قبلی تحریم‌ها نشان داد حتی داخلی‌ترین آنها مانند پراید و پژو ۴۰۵ نیز ارزبری داشته و محتاج قطعات وارداتی‌اند. این موضوع از دو جهت قابل بررسی است؛ اول اینکه قطعه‌سازان معمولا سرمایه‌گذاری کلانی در این سال‌ها در حوزه تولید انجام نداده‌اند و دوم اینکه برخی قطعات دارای تولیدکنندگانی تاپ در دنیا بوده و داخلی‌سازی آنها توجیه اقتصادی ندارد.

نکته مهمی که در بحث سرمایه‌گذاری ضعیف قطعه‌سازان وجود دارد، تمایل آنها به واردات به جای توسعه تولید است. شرایط به شکلی است که طی سال‌های گذشته، برخی قطعه‌سازان داخلی عملا به سمت واردات رفته و بخشی از قطعات را به جای آنکه تولید کنند، از مسیر واردات تامین کرده‌اند. دلیل این اقدام قطعه‌سازان، کم‌دردسرتر بودن و همچنین هزینه کمتر واردات نسبت به تولید است و این موضوع خود را به وضوح در آمارهای سال‌های اخیر واردات قطعه نشان داده است.

یکی از دلایل اصلی چرخش قطعه‌سازان از تولید به سمت واردات، استفاده از ارز دولتی با قیمت غیر‌واقعی بوده که جذابیت واردات را بالا برده است.

در واقع برخی قطعه‌سازان در محاسبات خود به این نتیجه رسیده‌اند که واردات برخی قطعات (با توجه به نرخ ارز و هزینه تولید در داخل) به‌صرفه‌تر از تولید است. اگر نگاهی به آمار کلی واردات در برخی مقاطع زمانی بیندازیم، متوجه می‌شویم گاهی قطعات خودرو در صدر واردات قرار داشته‌اند. البته قطعا همه این واردات توسط قطعه‌سازان انجام نشده و بخشی از آنها در قالب لوازم یدکی و واردات توسط مونتاژکاران خودرو به‌خصوص چینی‌ها  وارد شده‌اند.

اما در بخش صادرات قطعات خودرو، تقریبا هیچ‌گاه آمار مناسب و امیدوارکننده‌ای در کارنامه تجاری کشور به ثبت نرسیده است. در واقع نگاه صنعت قطعه ایران بیشتر معطوف به بازار داخل بوده و صادرات به نوعی مغفول مانده است. این در شرایطی است که برخی کشورهای منطقه به‌ویژه ترکیه، آمار بسیار درخشانی در صادرات قطعه دارند و سالانه مقادیر زیادی ارز حاصل از صدور قطعه، نصیب این همسایه شمال غربی ایران می‌شود.

در باب اینکه چرا قطعه‌سازی ایران نتوانسته عملکردی قابل‌قبول در صادرات داشته باشد، دلایل مختلفی مطرح می‌شود، از جمله اینکه سرمایه‌گذاری چندانی روی بحث کیفی قطعات انجام نشده و نمی‌شود. در واقع، ضعف کیفی قطعات که خود را در صنعت خودرو کشور نیز نشان داده، اجازه ایجاد بازارهای صادراتی چندانی نمی‌دهد و استقبال قابل قبولی در سطح منطقه و جهان از قطعات ایرانی نمی‌شود.

در کنار ضعف کیفی، البته بحث قیمت تمام شده بالا نیز مزید بر علت شده است، ضمن آنکه کمبود ارتباطات بین‌المللی نیز دلیل دیگری است بر صادرات ضعیف قطعه‌سازان ایرانی. پس از توافق هسته‌ای و اجرایی شدن برجام، فرصت مناسبی برای بسترسازی قوی در حوزه صادرات ایجاد شد، با این حال با توجه به بازگشت تحریم‌ها از هفته جاری (به‌دلیل خروج آمریکا از برجام)، این فرصت نیز تقریبا از دست خواهد رفت.
   جزئیات واردات و صادرات قطعه

اما نگاهی بیندازیم به جزئیات تجارت قطعات خودرو در بهار امسال، تا مشخص شود مقاصد و مبادی اصلی صادرات و واردات قطعه کدام کشورها بوده‌اند.

بنابر آمار منتشره، مبادی وارداتی قطعه در بازه زمانی موردنظر، ترکیبی از چین به علاوه کشورهای اروپایی و منطقه‌ای بوده است. بر این اساس، ۱/ ۲۸۷ میلیون دلار قطعه وارداتی به کشور طی بهار امسال، بیش از ۴۰ مبدا داشته‌اند و در این بین، چین، فرانسه و آلمان، سه کشور اصلی صادرکننده قطعه به ایران محسوب می‌شوند. طبق آمار، چینی‌ها ۱۶۳ میلیون و ۲۳۶ هزار دلار قطعه به کشور صادر کرده‌اند تا با فاصله زیاد نسبت به سایر کشورها، مبدا اصلی واردات قطعه به ایران باشند.

در لیست موردنظر، نام کشورهایی مانند کره‌جنوبی، امارات، ژاپن، ایتالیا، ترکیه، هند، تایوان و روسیه نیز به‌عنوان مبادی واردات قطعه به چشم می‌آید.

در حوزه صادرات نیز عراق، افغانستان و ایتالیا سه مقصد اصلی قطعات ایران به شمار می‌روند. بنابر آمار اعلامی، در این بین، عراقی‌ها با رقم ۱۷ میلیون و ۷۹۴ هزار دلار، اصلی‌ترین مقصد صادراتی قطعات کشور بوده‌اند که به‌نظر می‌رسد این قطعات صرف خدمات پس از فروش خودروهای ایرانی حاضر در عراق شده است.  نزدیک به ۳۰ کشور در بهار امسال مقاصد صادراتی قطعات ایرانی را تشکیل داده‌اند که در این بین می‌توان از فرانسه، روسیه، ترکیه، سوریه، مصر و حتی عربستان سعودی نام برد. آمار ارائه شده نشان می‌دهد کمترین میزان صادرات قطعه نیز نصیب کشورهایی مانند هند و کره‌جنوبی شده است.
شرایط فروش خبر
تلگرام
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
کار و تجاری
کار و تجاری
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اشکودا اسکالا رسما رونمایی شد
جانشین رپید از راه رسید

اشکودا اسکالا رسما رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان مورانو فیس لیفت رونمایی شد
در نمایشگاه لس آنجلس رخ داد

نیسان مورانو فیس لیفت رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رقیب هم وطن پورشه 911 لباس رزم بر تن کرد + تصاویر
مرسدس AMG GT 2020 در لس آنجلس رونمایی شد

رقیب هم وطن پورشه 911 لباس رزم بر تن کرد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تغییر گریم نیسان ماکسیما برای سال 2019 + تصاویر
در نمایشگاه لس آنجلس صورت گرفت

تغییر گریم نیسان ماکسیما برای سال 2019 + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جیپ گلادیاتور زنده شد + تصاویر
در نمایشگاه لس آنجلس رونمایی شد

جیپ گلادیاتور زنده شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیوندای پالیسید رونمایی شد + تصاویر
بزرگترین اس‌یووی کره‌ای در خاک آمریکا قد علم کرد

هیوندای پالیسید رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید مزدا3 در لس آنجلس رونمایی شد
نصب پیشرانه Skyactiv-X در آینده نزدیک

نسل جدید مزدا3 در لس آنجلس رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک روز پرفشار المپیکی
اولین تست چری آریزو 6 در پیست آزادی برگزار شد

یک روز پرفشار المپیکی

نام خبرنگار: آرش راهبر
خسته نباشی سامورایی
آزمایش بلند مدتِ نیسان ایکس تریل 2017

خسته نباشی سامورایی

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
ناگهان، چهل سال قبل
تقابل پهلوان های قدیمی، شورولت بلیزر و فورد برانکو

ناگهان، چهل سال قبل

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوغات تایوان
تجربه رانندگی با لوکسژن S3

سوغات تایوان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فروش خوب کتاب شعر رایکونن
هنرهای پنهان مرد یخی

فروش خوب کتاب شعر رایکونن

نام خبرنگار: آرش راهبر
یاماها به همیلتون رکاب نداد
حادثه برای قهرمان فرمول یک

یاماها به همیلتون رکاب نداد

نام خبرنگار: آرش راهبر
وقتی که پورشه نیازمند تنها 100 مشتری است
اما و اگرها در خصوص تولید نسخه رالی کلاب اسپرت کیمن

وقتی که پورشه نیازمند تنها 100 مشتری است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید لیف مسابقه‌ای نیسان رونمایی شد
دو برابر قدرتمندتر نسبت به گذشته

نسل جدید لیف مسابقه‌ای نیسان رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گود بای پارتی آلونسو
آخرین مرحله از مسابقات فرمول یک با پیروزی همیلتون برگزار شد

گود بای پارتی آلونسو

نام خبرنگار: آرش راهبر
جاسازی خودروی فرمولا1 در یک ون!
رنو به فکر کاهش هزینه‌های تیم F1 خود است

جاسازی خودروی فرمولا1 در یک ون!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سبک‌ترین لباس مسابقه‌ای دنیا تولید شد
با همکاری مک‌لارن و اسپارکو

سبک‌ترین لباس مسابقه‌ای دنیا تولید شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پورشه پانامرا توربو هیبریدی رقیب سوپراسپرت‌ها شد
به لطف شرکت تیونر تک آرت

پورشه پانامرا توربو هیبریدی رقیب سوپراسپرت‌ها شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
من‌هارت M2 کامپتیشن را به جنگ رقبایش می‌فرستد
تیونینگ کوپه تند و تیز باواریایی

من‌هارت M2 کامپتیشن را به جنگ رقبایش می‌فرستد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کوپرا آتکا به دست ABT تیونینگ می‌شود
اولین محصول عملکردی سئات تقویت شد

کوپرا آتکا به دست ABT تیونینگ می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی که ب‌ام‌و ابوظبی موتورز X5 M را تیونینگ می‌کند
جمع آوری قطعات تیونرهای مطرح دنیا روی یک خودرو

وقتی که ب‌ام‌و ابوظبی موتورز X5 M را تیونینگ می‌کند

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی که ABT به RS6 نوگارو قانع نمی‌شود
جنگ بین قدرتمندترین پیشرانه‌های آئودی

وقتی که ABT به RS6 نوگارو قانع نمی‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شرکت G پاور با تیونینگ M5 همه را شگفت زده کرد
بازگشت متخصص شخصی سازی ب‌ام‌و

شرکت G پاور با تیونینگ M5 همه را شگفت زده کرد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خطرناک‌ترین تویوتا پریوس تاریخ تولید شد
دوست دار محیط زیست و دشمن بشریت

خطرناک‌ترین تویوتا پریوس تاریخ تولید شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
کار و تجاری
کار و تجاری
کار و تجاری