کد خبر: ۱۹۵۳۴
تاریخ انتشار: ۰۹ مرداد ۱۳۹۷
چالش‌های جدی و سخت پورشه در کارخانه زافنهایسن
نویسنده:  مصطفی محدث
اولین خودروی تمام‌الکتریکی پورشه که تایکان نام دارد، قرار است تمام خصوصیت‌ها و ویژگی‌های یک پورشه واقعی را داشته باشد. شتاب 0 تا 100 این خودرو 3.5 ثانیه است و حداکثر سرعت آن به 250 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. مسافت پیمایشی خودرو نیز 500 کیلومتر اعلام شده است. این خودرو سال بعد عرضه می‌شود و پورشه می‌گوید همین الان هم استقبال فراتر از حد انتظاری از این مدل شده است. اما مشکل اصلی پورشه برای عرضه موفق این خودرو، مسئله دیگری به غیر از استقبال عمومی است.

به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، تایکان بر سازه جدید پورشه به نام J1 سوار خواهد شد و از فناوری‌های جذابی بهره می‌برد. پورشه گفته که تایکان از شارژ 800 وولتی بهره می‌برد که اجازه شارژ 80 درصد باتری در 15 دقیقه را می‌دهد. اگرچه طراحی داخلی خودرو نشان‌دهنده چهار سرنشین بودن آن است، اما گفته شده که فضای داخلی فقط کمی بزرگ‌تر از 911 و بسیار کوچک‌تر از پانامرا است.

تایکان هم دچار جهنم تولیدی می‌شود؟

الکساندر پولیچ، سرپرست بخش مدیریت پورشه اوایل این ماه اعلام کرده بود که استقبال فوق‌العاده‌ای از این مدل شده و پورشه قصد دارد تولید تایکان را در کارخانه زافنهایسن از سال بعد شروع کند. این مرکز تاریخی نه تنها چندین تاسیسات تولیدی که در آن‌ها 911، باکستر و کایمن ساخته می‌شوند دارد بلکه موزه پورشه و چندین دفتر اداری هم در آن قرار دارد.

هدف پورشه تولید سالانه 20 هزار دستگاه تایکان در زافنهایسن است اما شروع فرآیند و بالا بردن سرعت تولید یک سدان تمام‌الکتریکی، نیازمند تغییرات زیرساختی در این کارخانه است. این کارخانه مسئول تولید چندین مدل دیگر هم هست و نمی‌توان خط تولید آن‌ها را برای تولید محصولی جدید غیرفعال کرد. این چالش همراه با هزینه‌های مالی، سازمانی و زمانی بسیاری برای پورشه خواهد بود. آلبرا ریمولد، مدیر بخش تولید پورشه، توصیف بسیار خوبی از این وضعیت کرده است: پیدا کردن جای مناسب، تصمیم سختی است. تجهیز کردن کارخانه‌های موجود، هزینه بسیار زیادی خواهد برد، نقل مکان کردن به یک کارخانه جدید هم همینطور. تجهیز کارخانه‌ای که خطوط تولیدش باید با بالاترین قدرت و توانایی خود به کار ادامه دهند، هدف آسانی نیست.

دیوید تور ترایگ‌ویسون، مدیر پروژه پورشه هم عملا این مشکلات را تایید کرده است و حتی با وجود حل تمامی این‌ها، پورشه بازه 48 ماهه را برای شروع تولید تایکان در نظر گرفته که زمان بسیار کمی به نظر می‌رسد. ترایگ‌ویسون می‌گوید: سایت تولیدی فعلی را باید در زمان کوتاهی خراب کنیم و از نو بسازیم، اما در عین حال، نباید تولید 911، 718 باکستر و کایمن هم قطع شود. این موضوع نه تنها باعث ایجاد مشکلات مالی و زمانی می‌شود بلکه از لحاظ شرایط محیطی هم با مشکلات جدی رو به رو خواهیم شد. به هر حال، این جا جایی است که یک کارخانه در حال کار است، شرکت‌های دیگری هم در نزدیکی آن قرار دارند و مردم عادی هم در اطراف آن زندگی می‌کنند.

تایکان هم دچار جهنم تولیدی می‌شود؟

پورشه اما بیشترین حمایت را از سوی کارگران مشتاق و متعهد خود دارد. آن‌ها به طور واضح گفته‌اند که آماده‌اند هر کاری انجام دهند تا تولید اولین خودروی تمام‌الکتریکی این برند در موعد مقررشده خود شروع شود. ریمولد می‌گوید کارگران این کارخانه اعلام کرده‌اند که حاضرند حقوقشان تا سال 2026 افزایشی نداشته باشد تا به اوضاع اقتصادی برند کمک کنند. ریمولد از اعتماد کارگران خشنود است و می‌گوید: ما به آن‌ها گفتیم که بخشی از افزایش حقوقی که قرار بود تا سال 2025 اعمال کنیم را به عنوان سرمایه‌هایی برای ساخت کارخانه جدید به کار گرفته‌ایم و آن‌ها در سال 2026، جواب این سرمایه‌گذاری را می‌بینند و آن را دریافت خواهند کرد.

تایکان شکل‌دهنده آینده پورشه است و حتی خود مدیران این برند اشتوتگارتی هم می‌گویند که این خودرو از لحاظ اهمیت و تاثیری که می‌تواند بگذارد، دومین خودروی مهم تاریخ پورشه بعد از 911 خواهد بود. برای رسیدن به چنین جایگاه مهمی، فداکاری‌هایی هم باید انجام شود. پورشه برای سرعت بخشیدن به تولید تایکان، با مشکلات و چالش‌های فراوانی رو به رو خواهد شد. مشکلاتی که تسلا هم در ساخت مدل3 با آن‌ها مواجه شده بود. آن‌ها هم باید هنگام تولید مدلS و مدلX، تولید محصول جدید یعنی مدل3 را هم شروع می‌کردند.

البته «جهنم تولیدی» که ایلان ماسک اولین بار از این عبارت برای توصیف مشکلات تولیدی مدل3 استفاده کرده بود، می‌تواند برای پورشه حتی بدتر هم باشد زیرا خط تولید کارخانه پورشه مختص به خودروهای الکتریکی نیست بلکه ترکیبی از محصولات درون‌سوز و الکتریکی با نسخه‌ها و تریم‌های تجهیزاتی مختلف است.

تایکان هم دچار جهنم تولیدی می‌شود؟

اما یک نکته قطعی است: پورشه تحت فشار هم می‌تواند به کار خود ادامه دهد و مشکلات خود را مدیریت کند. خصلتی که تسلا نداشت و پورشه به واسطه سال‌ها تجربه در صنعت خودرو، توانسته به آن برسد.

شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
سواری
سواری
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها
محصول جدید گروه بهمن را بیش­تر بشناسید

هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه سدان داچیا لوگان استیپ‌وی تولید شد
رقیبی برای لادا وستا کراس

نسخه سدان داچیا لوگان استیپ‌وی تولید شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
افعی به شکار شیطان می‌رود
فورد موستانگ کبرا جت 2018 از راه رسید

افعی به شکار شیطان می‌رود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دومین نسل آئودی Q3 رسما معرفی شد+تصاویر
هر سه هفته یک خودروی جدید

دومین نسل آئودی Q3 رسما معرفی شد+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان لیف نیسمو معرفی شد
سامورایی پاک

نیسان لیف نیسمو معرفی شد

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
مازراتی لوانته GTS معرفی شد
در فستیوال سرعت گودوود

مازراتی لوانته GTS معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
چهارمین نسل آریل اتم معرفی شد
در ظاهر بدون تغییر، در باطن دنیایی دیگر

چهارمین نسل آریل اتم معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ایتالیایی کوچک و بامزه
معرفی فیات 500 اسپیاجینا

ایتالیایی کوچک و بامزه

نام خبرنگار: مصطفی محدث
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گاومیش آمریکایی!
بررسی شورولت بل‌ایر سدان 1954

گاومیش آمریکایی!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیوندای در پوست جگوار
آزمایش رانندگی با هیوندای النترا AD

هیوندای در پوست جگوار

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گوژپشت‌ها
مقایسه دی‌اس 3 و هیوندای ولوستر، ارزان‌ترین خودروهای اسپرت بازار ایران

گوژپشت‌ها

نام خبرنگار: محمد علی ملاعبدالهی
مانستر انرژی در انتظار موستانگ جادویی
فورد با دست پر به ناسکار می‌رود

مانستر انرژی در انتظار موستانگ جادویی

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
مدیر مسابقات ناساکار بازداشت شد
به دلیل استفاده از مواد توهم‌زا در حین رانندگی

مدیر مسابقات ناساکار بازداشت شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آبارث 124 GT4 یک مسابقه‌ای اصیل
بازگشت پرقدرت

آبارث 124 GT4 یک مسابقه‌ای اصیل

نام خبرنگار: مصطفی محدث
پشتیبانی آئودی از تیم‌های مسابقه‌های الکتریکی
با هدف آماده‌سازی برای آینده

پشتیبانی آئودی از تیم‌های مسابقه‌های الکتریکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نیسان محصول جدید فرمولE را معرفی کرد
حضور رسمی در دسامبر

نیسان محصول جدید فرمولE را معرفی کرد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
مرسدس T80 از پیست تا موزه
سالگرد ناکامی مرسدس در شکستن رکورد سرعت

مرسدس T80 از پیست تا موزه

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس GLC 63 S به جنگ سوپراسپرت‌ها می‌رود
به لطف شرکت برابوس

مرسدس GLC 63 S به جنگ سوپراسپرت‌ها می‌رود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آرایش APR روی فولکس واگن اطلس
چهار سیلندر اما قدرتمندتر از شش سیلندر

آرایش APR روی فولکس واگن اطلس

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تبدیل مرسدس یونیماگ به یک کمپر همه فن حریف
به لطف یک تیونر استرالیایی

تبدیل مرسدس یونیماگ به یک کمپر همه فن حریف

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شرکت ABT نسخه بنزینی اشکودا کودیاک را تقویت کرد
در راستای دیزل گریزی اروپایی‌ها

شرکت ABT نسخه بنزینی اشکودا کودیاک را تقویت کرد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد فوکوس ST 20 اسب‌بخار قوی‌تر شد
توسط شرکت Mountune

فورد فوکوس ST 20 اسب‌بخار قوی‌تر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
M2 با جذابیت اضافه
نسخه CS از ب‌ام‌و سری 2 در راه است

M2 با جذابیت اضافه

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
گرگی در لباس میش
مرسدس 800 اسب‌بخاری تیون شده به دست جی پاور

گرگی در لباس میش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ تولید آخرین فورد تاندربرد
1 جولای 2005

تاریخ‌نویس/ تولید آخرین فورد تاندربرد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
سواری
سواری
سواری