پلت فرم جدید جیلی

به گزارش خودرو نویس، بیشتر کار‌های ساخت این پلت فرم در مرکز تحقیق و توسعه این برند در هانگ ژو بی به انجام رسیده است. کمپانی می‌گوید که این پلت فرم در انواع خودرو‌ها از سدان تا کراس اوور قابل استفاده خواهد بود. این پلت فرم جدید همچنین می‌تواند با فرآیند مهندسی دقیق، با پیشرانه‌های 1.0 و 1.5 لیتری دیزل و 1.4 لیتری توربوشارژ بنزینی هماهنگ شود. علاوه بر پیشرانه‌های سوختی، موتور‌های هیبرید و نیمه هیبرید و پلاگین هیبرید را نیز می‌توان بدون دردسر بر روی این پلت فرم سوار کرد.

BMA را می‌توان برای ساخت اتومبیل‌هایی با ویل بیس (فاصله محوری) بین 2550 تا 2700 میلی متر به کار بست. در حالی که عرض خودروی مورد نظر باید از 1600 تا 1700 میلی متر باشد. این پلت فرم در آغاز می‌تواند با سیستم خود‌ران سطح 2 هماهنگ شود و در آینده از سطح 3 نیز پشتیبانی خواهد کرد. خودرو‌های طراحی شده بر روی این پلت فرم می‌توانند 5 ستاره ایمنی اروپا را به راحتی دریافت کنند که این سطح ایمنی به دلیل استفاده از 70 درصد استیل مقاومت بالا در بدنه و 20 درصد استیل داغ شده، به دست آمده است.

باید از طراحان BMA سپاس‌گزار بود، چرا که پروسه طراحی و تولید محصول بر روی این پلت فرم نسبت به نمونه‌های قبلی از 36 ماه، به 18 تا 24 ماه کاهش یافته است. قائم مقام سابق ولوو در آمریکا، سال گذشته گفته بود که این برند و شریک‌هایش در نظر دارند تا مسیر عرضه 20 مدل جدید را با تکنولوژی‌های کاملا نو هموار کنند. سایر شرکت‌های اقماری جیلی همچون پروتون با 49 درصد سهام متعلق به چینی‌ها، لینک اند کو، پل استار و شرکت تاکسی‌های لندن هم می‌توانند در آینده اقدام به طراحی محصولات اختصاصی بر روی این مگا پلت فرم کنند.