به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، همان طور که همه حدسش را میزدند، بوگاتی
اطلاعات چندانی از این مدل منتشر نکرده است اما وعده داده که محصول نهایی، ترکیب
جذابی از سازههای سبکوزن و دانفورس بیشتر برای ارائه فرماندهی بهینه و افزایش
دقت آن باشد. طراحی خودرو نیز به گفته بوگاتی، با الهام از دوران کوچبیلدینگ
بوگاتی انجام شده و قصد دارد که استانداردهای جدیدی از پرفورمنس هایپرکارها ارائه
دهد.
در حال حاضر، اینها تنها اطلاعات تاییدشده توسط بوگاتی هستند. نگاهی هم به شایعات میاندازیم که در آنها گفته شده دیوو از شیرون اسپرت هم سبکتر خواهد شد و آیرودینامیک به مراتب متمرکزتر و بهتری از تمام محصولات بوگاتی دارد. حداکثر سرعت آن به شیرون اسپرت نمیرسد اما هدف بوگاتی افزایش سرعت نبوده، بلکه آنها میخواستهاند شتاب خودرو را به کمترین زمان ممکن برسانند. گفته شده که 0 تا 100 خودرو کمتر از مدل شیرون که 2.5 ثانیه بود، زمان خواهد برد و البته حداکثر سرعت آن 385 کیلومتر بر ساعت است که در مقایسه با شیرون 420 کیلومتر بر ساعت، بیشینه سرعت کمتری دارد.
شتاب بهبودیافته، فقط از طریق کاهش وزن کلی خودرو و بهبود آیرودینامیک آن محقق نشده بلکه بوگاتی جعبهدنده مخصوصی هم برای این نسخه در نظر گرفته است که با الهام از خودروهای مسابقهای توسعه داده شده است. باید منتظر ماند و دید که آیا 40 دستگاه ساختهشده از این مدل، بخشی از 500 دستگاه شیرون محسوب خواهند شد یا دیوو به عنوان یک مدل محدود و مستقل تولید خواهد شد.
بوگاتی از دیوو به صورت رسمی در گردهمایی Quail که در کالیفرنیا برگزار میشود، در 24 آگوست رونمایی خواهد کرد.