کد خبر: ۱۸۵۷۰
تاریخ انتشار: ۱۳ تير ۱۳۹۷
نویسنده:  
مسابقات رالی قهرمانی کشور در روز دوم برگزاری آن در قزوین، نیمه کاره ماند و لغو شد، اما دلایل مختلف و البته متضادی توسط مسئولان مربوطه در این خصوص بیان می شود و هر یک دیگری را مسئول این کار می داند.
به گزارش خودرونویس، این مسابقات قرار بود در روزهای هفتم و هشتم تیرماه در شهرستان های تاکستان و بوئین زهرا در استان قزوین برگزار شود، اما به دلایل نیمه کاره رها شد.

چند روایت مختلف از لغو مسابقات کشوری رالی
مسابقات رالی قهرمانی کشور در روز اول در شهرستان تاکستان برگزار شد ولی در روز دوم در شهرستان بوئین زهرا به دلیل آن چه نبود بی سیم و یا دیگر مشکلات عنوان گردید، لغو شد.

***مسابقات به دلیل بی نظمی رئیس هیات استان قزوین لغو شد
مسئول کمیته رالی فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی ضمن تکذیب سخنان رئیس هیات اتومبیلرانی استان قزوین در خصوص دلایل لغو این مسابقات افزود: در روز مسابقات به شدت با کمبود نیرو مواجه بودیم چون مدل رفتار رئیس هیات استان به گونه ای است که هیچ نیرویی با ایشان کار نمی کند و حتی آفرودکاران استان با وی قهر کرده و موتورسواران نیز با وی همکاری ندارند.
سینا سعیدی افزود: طبق صورت جلسه ای که با رئیس هیات اتومبیلرانی استان امضا شده بود تامین نیروی انسانی ، خودروهای امدادی و بی سیم های برد بلند برعهده استان قرار داده شده بود و فدراسیون می بایست بی سیم های برد کوتاه را تامین کند که در روز مسابقات 14 دستگاه از بی سیم های برد کوتاه را به همراه داشتیم.
این مسئول ورزشی ادامه داد:متاسفانه هیات استان نیروی انسانی لازم و 12 دستگاه بیسیم برد بلند را که متعهد به تامین آنها بود تامین نکردو حتی به دلیل کمبود خودرو دو دیفرانسیل از پنج دستگاه تاکسی زردرنگ و 17 دستگاه سواری به عنوان خودروی سیفتی(امنیت) استفاده شد.
وی افزود: در روز اول مسابقات نیز همین کمبود و کاستی ها وجود داشت ولی به هر شکل ممکن روز اول را سپری کردیم اما در روز دوم به دلیل فقدان بی سیم برد بلند و نبود آنتن دهی موبایل مجبور شدیم مسابقات را لغو کنیم.
سعیدی ادامه داد:اولین قاعده در مسابقات اتومبیلرانی رعایت نکات ایمنی است و در تمامی رقابتهای سطح کشور طی سالهای فعالیت خود از رعایت این اصل مهم کوتاه نیامده ایم.
مسئول کمیته رالی فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی گفت:با وجود اینکه در این مسابقات بیش از یک میلیارد ریال هزینه شده بود ولی به دلیل بی نظمی رئیس هیات برای اولین بار در تاریخ اتومبیلرانی ایران این مسابقات لغو شد.
این مسئول فدراسیون اتومبیلرانی کشور ادامه داد:20 سال است که در فدراسیون و مسابقات رالی حضور دارم و به هر استانی که برای برگزاری مسابقات پا گذشته ام به هر شکل ممکن آن مسابقات را برگزار کرده ایم ولی در استان قزوین متاسفانه این برنامه لغو شد.
وی گفت: رئیس هیات از به کارگیری 6 آمبولانس،6 دستگاه خودرو آتش نشانی،6 یدک کش و نیروهای هلال احمر،راهنمایی و رانندگی و بیش از 200 نیروی هیات برای این مسابقات خبر داده بود در حالی که اصلا چنین چیزی را در مسابقات شاهد نبودیم.
سعیدی افزود:ظاهرا لغو مسابقات در قزوین سابقه دارد چون 10 روز پیش از این نیز رقابت های سافاری در این استان لغو شده بود.

***فقدان تنظیمات ایمنی دلیل لغو مسابقات بود
مسئول ایمنی این مسابقات نیز در خصوص لغو رقابت های رالی به خبرنگار ایرنا گفت:مسابقات رالی در جاده های عمومی و راه های دسترسی روستائیان برگزار می شود با این تفاوت که در روز مسابقه افراد آموزش دیده و با تجربه از ورود خودروهای متفرقه به مسیر مسابقات جلوگیری می کنند.
شهرام قانعی افزود:این افراد در گذرگاه ها و ورودیهای مسیرهای مسابقات قرار گرفته و از طریق بی سیم و یا موبایل برای کنترل ایمنی و جلوگیری از سوانح با یکدیگر ارتباط برقرار می کنند.
این مسئول ورزشی ادامه داد:برای برگزاری مسابقات رالی باید درصدی از تنظیمات ایمنی رعایت شوند ولی متاسفانه در قزوین برای تنظیمات ایمنی با کندی اقدام شد و ماشین های امدادی و آتش نشانی دیرتر در محل مسابقات حضور یافتند و در نتیجه در روز اول نیز مسابقات با تاخیر آغاز شد.
قانعی گفت:در روز دوم مسابقات نیز چون تنظیمات ایمنی و نیروها به تعداد کافی نبود و حتی از رانندگان تاکسی های زردرنگ که اصلا تجربه و آموزش ندیده بودند به عنوان مسئولان ایمنی مسیرها استفاده شده بود و منطقه نیز پوشش موبایل نداشت مجبور شدیم مسابقات را به دلیل نبود حداقل شرایط ایمنی لغو کنیم.
وی ادامه داد:باید حتما بی سیم برد بلند برای ارتباط میان مسئولان ایمنی مسابقات تامین می شد که این امر محقق نشده بود و حتی افراد مستقر در مسیرها نیز برای خدمات ایمنی، درمانی و امدادی توجیه نبودند و به همین دلیل عملا مسابقات از تنظیمات ایمنی لازم برخوردار نبود.
قانعی خاطر نشان کرد: طبق صورت جلسه، تهیه بی سیم های برد کوتاه بر عهده کمیته برگزاری بود ولی در جلسات عنوان شده بود که بی سیم برد بلند را خود هیات باید تامین کند.

***تهیه بی سیم ها برعهده شهرستان ها بود
مدیر کل ورزش و جوانان استان قزوین نیز در این خصوص به خبرنگار ایرنا گفت:این مسابقات در روز اول برگزار شد اما در روز دوم چون محل مسابقات کویری و خطرناک بود و شرایط ایمنی نیز آماده نبود،لغو شد.
عباس علایی مقدم افزود:تهیه بی سیم ها برعهده شهرستان ها بود که باید در این زمینه اقدام می کردند.
وی گفت:برای جلوگیری از سوانح و خطرات احتمالی برای شرکت کنندگان از ادامه مسابقات جلوگیری به عمل آمد.

***مسابقات به دلیل ناهماهنگی کمیته رالی فدارسیون لغو شد
رئیس هیات موتورسواری و اتومبیلرانی استان قزوین نیز در این رابطه به خبرنگار ایرنا گفت:همکاری نکردن رئیس کمیته رالی فدراسیون در تامین بی سیم که طبق صورت جلسه وظیفه وی بود موجب لغو مسابقات در روز دوم شد.
محمد مهرانفر با بیان اینکه هزینه بسیار زیادی برای برگزاری این مسابقات صرف شده و هماهنگی های لازم میان دستگاه های مختلف هلال احمر، پلیس ،شهرداری ودیگر ادارات انجام شده بود، افزود:برای این مسابقات بیش از 100 کیلومتر از راه روستایی تسطیح شد و 2 پل در مسیر رالی احداث گردید که متاسفانه مسابقات لغو شد.
وی ادامه داد: هماهنگی لازم برای حضور 6 دستگاه آمبولانس،6 دستگاه خودرو آتش نشانی،6 یدک کش و نیروهای هلال احمر،راهنمایی و رانندگی و بیش از 200 نیروی هیات برای این مسابقات انجام شده بود.
مهرانفر افزود:متاسفانه به دلیل ناهماهنگی و مسئولیت ناپذیری رئیس کمیته رالی فدراسیون این مسابقات لغو شد که گزارش این ناهماهنگی برای پیگیری لازم به فدراسیون ارسال شد.

***مسابقات به دلیل رعایت مسائل امنیتی توسط برخی از دستگاه ها لغو شد
دبیر هیات موتورسواری و اتومبیلرانی استان قزوین نیز در این خصوص گفت:در روز اول مسابقات خودروهای امدادی و آتش نشانی سرساعت در محل برگزاری مسابقات حضور داشتند اما با کمبود نیروی انسانی و خودروی آفرود مواجه بودیم.
بیژن رحمانی افزود:در روز اول مسابقات به دلیل آنتن دهی منطقه نیازی برای استفاده از بی سیم های برد بلند وجود نداشت و مسابقات بدون کوچکترین مشکل و حادثه ای برگزار شد.
وی ادامه داد:در روز دوم چون منطقه الله آباد بوئین زهرا که محل برگزاری مسابقات بود هیچ آنتن دهی نداشت نیاز به بی سیم های برد بلند که در اختیار نیروهای انتظامی و سپاه است، بسیار محسوس بود.
این مسئول ورزشی افزود:با وجود اینکه در جلسه ای در فرمانداری بوئین زهرا تحویل 12 بی سیم برد بلند به مسئول برگزاری مسابقات مصوب شده بود، اما متاسفانه بنا به برخی از دلایل دستگاه های مربوط از واگذاری آنها خودداری کردند.
وی ادامه داد: یکی دیگر از مشکلات این مسابقات کمبود خودروهای 2 دیفرانسیل برای تامین ایمنی مسابقات بود که از 22 خودروی سواری و تاکسی استفاده شد که اصلا جوابگوی این نیاز نبودند.
رحمانی خاطر نشان کرد:به دلیل این مشکلات و فقدان ارتباط با داخل پیست در نهایت مجبور شدیم مسابقات را برای حفظ جان و امنیت شرکت کنندگان لغو کنیم.
وی خاطرنشان کرد: این مسابقات یکی از بزرگترین مسابقات سطح کشور بود که قزوین میزبانی آن را پذیرفته بود ولی به دلیل برخی عدم همکاری و مسائل پیش آمده، لغو شد.
منبع: ایرنا
شرایط فروش خبر
تلگرام
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
سواری
سواری
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شرکت کارسان با همکاری ب‌ام‌و اتوبوس الکتریکی ساخت + تصاویر
پیش به سوی هوایی پاک

شرکت کارسان با همکاری ب‌ام‌و اتوبوس الکتریکی ساخت + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه فیس لیفت میتسوبیشی L200 رونمایی شد + تصاویر
رقیب قدرتمند و هم وطن هایلوکس از راه رسید

نسخه فیس لیفت میتسوبیشی L200 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دو نسخه ویژه از کمری و هایلندر در راه هستند + تصاویر
تویوتا تریم Nightshade محصولاتش را گسترش می‌دهد

دو نسخه ویژه از کمری و هایلندر در راه هستند + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه کانورتیبل ب‌ام‌و سری 8 معرفی شد + تصاویر
برای اولین بار در تاریخ

نسخه کانورتیبل ب‌ام‌و سری 8 معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
غول چراغ جادو به رنگ مشکی عقیق
لکسوس LX Inspiration به طور رسمی معرفی شد

غول چراغ جادو به رنگ مشکی عقیق

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
فورته GT در نمایشگاه SEMA معرفی شد + تصاویر
لباس اسپرت بر تن سدان محبوب کیا

فورته GT در نمایشگاه SEMA معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
هیوندای i30 فست بلک N لاین رونمایی شد + تصاویر
گسترش محصولات اسپرت با هدف افزایش امکان خرید

هیوندای i30 فست بلک N لاین رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خسته نباشی سامورایی
آزمایش بلند مدتِ نیسان ایکس تریل 2017

خسته نباشی سامورایی

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
ناگهان، چهل سال قبل
تقابل پهلوان های قدیمی، شورولت بلیزر و فورد برانکو

ناگهان، چهل سال قبل

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوغات تایوان
تجربه رانندگی با لوکسژن S3

سوغات تایوان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
همیلتون خوشحال، مکس عصبانی
قهرمانی مرسدس در فرمول یک 2018 تثبیت شد

همیلتون خوشحال، مکس عصبانی

نام خبرنگار: آرش راهبر
کوبیتسا، راننده ویلیامز در فصل 2019
راننده کهنه‌کار به فرمول یک باز می‌گردد؟

کوبیتسا، راننده ویلیامز در فصل 2019

نام خبرنگار: آرش راهبر
افسانه هزار و یک اسب!
گفت‌و‌گو با سامان خنجری رکورددار درگ ایران

افسانه هزار و یک اسب!

نام خبرنگار: آرش راهبر
هانوی، پیست خیابانی می‌سازد
ویتنام و هلند خواستار میزبانی فرمول یک

هانوی، پیست خیابانی می‌سازد

دود شهاب در چشم تهران
راند سوم مسابقات دریفت در تهران برگزار شد

دود شهاب در چشم تهران

نام خبرنگار: آرش راهبر
وقت استراحت قهرمان فرارسیده است
پورشه 919 هیبرید Evo بازنشست شد

وقت استراحت قهرمان فرارسیده است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
استارت هیجان و استاپ قانون
دومین راند از مسابقات سرعت در پیست آزادی برگزار شد

استارت هیجان و استاپ قانون

هنسی پکیج HPE1200 را روی چلنجر هلکت نصب کرد + تصاویر
با رفتن دیمون، Redeye به صدر جدول بازگشت

هنسی پکیج HPE1200 را روی چلنجر هلکت نصب کرد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تویوتا GT86 با چاشنی راکت بانی + تصاویر
به‌روزرسانی ظاهری بدون دستکاری پیشرانه

تویوتا GT86 با چاشنی راکت بانی + تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
شرکت Pogea Racing به داد محصولات از مد افتاده مازراتی رسید
در آستانه بازنشستگی گرن کابریو و گرن توریسمو

شرکت Pogea Racing به داد محصولات از مد افتاده مازراتی رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سدان لوکس سوپراسپرت کش برابوس + تصاویر
مرسدس E63s 1000 نیوتن‌متری هم معرفی شد!

سدان لوکس سوپراسپرت کش برابوس + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شورولت کوروت Z06 در لباس C7,R + تصاویر
در آستانه رونمایی نسخه موتور وسط در دیترویت

شورولت کوروت Z06 در لباس C7,R + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
من‌هارت به سراغ تیونینگ پورشه 911 می‌رود
قدرتمندتر و سریع‌تر از GT2 RS

من‌هارت به سراغ تیونینگ پورشه 911 می‌رود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
باز هم ABT و هنرنمایی آن روی Q8
افزایش قدرت پیشرانه دیزلی آئودی توسط تیونر آلمانی

باز هم ABT و هنرنمایی آن روی Q8

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
سواری
سواری
سواری