به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، کره در مراسم عرضه نسل جدید سانتافه7 سرنشین در بارسلونا، اسپانیا عرضه نسخههای هیبریدی را تایید کرد. البته مدیران هیوندای، از افشای جزئیات بیشتر خودداری کردند و گفتند که تا زمان معرفی رسمی آنها باید صبر کرد.
تا به امروز تایید شده که مشتریان انگلیسی سانتافه فقط صاحب نسخه 2.2 لیتری دیزلی آن میشوند اما احتمال این نیز وجود دارد که با معرفی رسمی نسخههای هیبریدی، علاقهمندان انگلیسی سانتافه هم بتوانند همانند دیگر نقاط اروپا، از نسخههای الکتریکی شده این مدل لذت ببرند. در حال حاضر، خریداران سانتافه در دیگر بازارهای جهان علاوه بر پیشرانه 2.2 لیتری، 2 گزینه 2.4 لیتری دیزلی 184 اسببخاری و 2 لیتری بنزینی 232 اسببخاری را هم برای انتخاب دارند.
برنامه هیوندای این است که تا سال 2025، حداقل 16 خودروی الکتریکیشده از محصولات برندهای هیوندای و کیا را به بازار جهانی عرضه کند. جدیدترین عضو معرفیشده این خانواده، نسخه 48 وولتی یا همان هیبریدی ملایم مدل توسان است. سانتافه هیبریدی ملایم نیز انتظار میرود که از پیشرانه همین مدل استفاده کند. این پیشرانه از یک موتور 2 لیتری CRDi با توانایی تولید 183 اسببخار و یک موتور الکتریکی کوچک 48 وولتی با توانایی تولید 16 اسببخار تشکیل شده است و قدرت الکتریکی آن توسط یک باتری 0.44 کیلووات ساعتی تامین میشود.
اولین گزارشها پس از تایید رسمی هیوندای برای عرضه نسخههای هیبریدی سانتافه این بود که پیشرانه این مدل همانند سیستم هیبریدی هیوندای یونیک پلاگاین هیبرید خواهد بود که البته با توجه به تفاوت سایز بین این دو مدل، بعید است که چنین اتفاقی رخ دهد. اگر هیوندای بخواهد از یکی از پیشرانههای فعلی خود استفاده کند و سیستم تازهای را توسعه ندهد، پیشرانه 2 لیتری مدل کیا اپتیما PHEV گزینه مناسبتری به نظر می رسد. انتظار میرود که سانتافه هیبریدی بتواند در حالت تمامالکتریکی خود، مسافتی برابر با 48 کیلومتر را بپیماید.