به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، تعرفه خودروهای وارداتی از اتحادیه اروپا به آمریکا در حال حاضر 2 درصد است. اتحادیه اروپا در نامهای رسمی به وزارت تجارت آمریکا فرستاده شده، گفته که افزایش این تعرفه به آسیب وارد شدن به ارزشها و مزایای آمریکا منجر خواهد شد. اتحادیه اروپا گفته است که واردات خودرو از این منطقه به آمریکا با همان سرعتی افزایش یافته که میزان تقاضا در بازار آمریکا به این خودروها افزایش یافته است. در واقع بر خلاف چیزی که ترامپ ادعا میکند، اتحادیه اروپا سهم فروش بازار داخلی آمریکا را هدف نگرفته است.
در سندی که توسط اتحادیه اروپا تنظیم شده است، گفته شده که خودروسازان اروپایی در آمریکا، سالانه 2.9 میلیون دستگاه خودرو میسازند و به صورت مستقیم، در ایجاد 120 هزار فرصت شغلی و به صورت غیرمستقیم، در ایجاد 420 هزار فرصت شغلی نقش دارند. اتحادیه اروپا میگوید اگر تعرفهها افزایش یابند، این فرصتهای شغلی با خطر زیادی مواجه خواهند شد زیرا شرکتها برای تامین قطعات و زنجیره منابع خود از اروپا، با هزینه بیشتری رو به رو میشوند و کارگران این شرکتها، اولین افرادی هستند که تاوان این هزینه سنگین را خواهند پرداخت. اتحادیه اروپا پیشبینی کرده است که افزایش تعرفه خودروهای وارداتی تا 25 درصد، میتواند باعث افت 12 الی 14 میلیارد دلاری بازار داخلی آمریکا شود. اتحادیه اروپا در پایان تهدید کرده است که اگر تعرفه خودروهای وارداتی این منطقه در آمریکا افزایش یابد، آنها همانطور که در پاسخ به افزایش تعرفه آلومینیوم و فولاد در آمریکا، تعرفه این مواد را در اتحادیه اروپا افزایش دادند، به روش خود به این افزایش تعرفه هم پاسخ خواهند داد.
البته اگر نگاهی به آمار بیندازیم، متوجه میشویم که بیشتر از اینکه آمریکا نیازمند اتحادیه اروپا باشد، خودروسازان اتحادیه اروپا به فروش خود در آمریکا نیازمند هستند. گروه فولکسواگن در ماه گذشته به تنهایی 55 هزار و 786 دستگاه خودرو در بازار آمریکا فروخته است. چندین خودروساز اروپایی مثل بامو نیز بخش گستردهای از تولیدات محصولات خود را در آمریکا انجام میدهند. در حال حاضر، نتیجه این جنگ اقتصادی اصلا معلوم نیست و البته بعید به نظر میرسد که برنده قاطع و سربلندی هم از آن پیروزمندانه بیرون بیاید.