کد خبر: ۱۸۵۳۳
تاریخ انتشار: ۱۳ تير ۱۳۹۷
نویسنده:  
بانک مرکزی بالاخره لیست واردکنندگان خودرو را که طی سال‌جاری موفق به دریافت ارز دولتی شده‌اند، اعلام کرد. این لیست حاوی چند نکته بسیار مهم است و چند پرسش اساسی به وجود می‌آورد؛ از جمله اینکه مبنای پرداخت ارز دولتی به واردکنندگان خودرو چیست و چرا برخی ارز بیشتری دریافت کرده‌اند؟ همچنین چطور شرکت‌های متفرقه (گری‌مارکت‌ها) با وجود ممنوعیت ثبت‌سفارش، دست‌شان به ارز دولتی رسیده است؟ سهم 4/ 1 درصدی «خودرو» از ارز دولتی انتشار این لیست همچنین این پرسش مهم را مطرح می‌کند که با توجه به رقم نه چندان بالای ارز پرداختی به واردکنندگان خودرو یعنی حدود ۱۲۱ میلیون یورو، آیا اصلا ممنوع شدن ثبت‌سفارش و ورود خودروهای خارجی، می‌تواند منطق اقتصادی قوی و قابل‌دفاعی داشته و اثر قابل‌توجهی بر کاهش خروج ارز از کشور بگذارد.هفته گذشته بود که وزیر ارتباطات استارت اعلام نام ارزبگیران از دولت را زد و با اعلام نام واردکنندگان موبایل و تجهیزات (با ارز دولتی)، زمینه ساز مطالبات عمومی از دولت بابت انتشار نام سایر ارزبگیران شد.
به گزارش خودرونویس، در این شرایط و با توجه به افزایش قیمت شدید خودروهای خارجی در کشور، حساسیت‌ها روی اعلام نام واردکنندگان خودرو که ارز دولتی گرفته‌اند، بالا رفت و افکار عمومی خواستار افشای اسامی آنها شد.

سهم ۴/ ۱ درصدی «خودرو» از ارز دولتی
با این حال، وزیر صنعت، معدن و تجارت واکنشی منفی به این مطالبه نشان داد و اعلام کرد نمی‌تواند (با اعلام اسامی ارزبگیران در حوزه واردات خودرو) به جنگ بخش خصوصی برود. به فاصله کوتاهی پس از این اظهارنظر محمد شریعتمداری که با انتقادات زیادی مواجه شد، روابط عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت با انتشار اطلاعیه‌ای اعلام کرد این وزارتخانه لیست واردکنندگان خودرو را که ارز دولتی گرفته‌اند، در اختیار بانک مرکزی قرار داده و این بانک اسامی را منتشر نکرده‌اند. بانک مرکزی البته پیش‌تر اعلام کرده بود وزارت صنعت، معدن و تجارت راضی به انتشار لیست موردنظر نیست و از همین رو مسوولان این وزارتخانه به خصوص شخص شریعتمداری بابت مخالفت با اعلام اسامی ارزبگیران خودرو، تحت‌فشار قرار گرفتند. در نهایت اما بانک مرکزی دیروز با هماهنگی وزارت صنعت، معدن و تجارت، بالاخره لیست واردکنندگانی را که ارز دولتی دریافت کرده‌اند، انتشار داد تا مشخص شود کدام اشخاص و چه شرکت‌هایی ارز دولتی گرفته‌اند.
چند ابهام و پرسش

انتشار این لیست اما ابهامات و پرسش‌هایی مهم را ایجاد کرده، ضمن آنکه حالا مشتریان انتظار دارند شرکت‌های واردکننده خودرو با توجه به دریافت ارز دولتی، قیمت محصولات خود را کاهش دهند.

در این بین، اولین ابهام و پرسشی که مطرح است، به مبنا و چگونگی پرداخت ارز دولتی به واردکنندگان خودرو مربوط می‌شود. نگاهی به لیست اعلامی مشخص می‌کند که بیشترین ارز پرداختی (حدود ۵۰ درصد از کل ارز دولتی اختصاص یافته به واردکنندگان خودرو طی امسال)، نصیب دو شرکت شامل «جهان نوین آریا»، (نماینده فروش و خدمات پس از فروش نیسان در ایران) و آرین موتور پویا (نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش محصولات میتسوبیشی ژاپن) شده است. حال پرسش اینجاست که چرا این دو شرکت به تنهایی حدود ۵۷ میلیون یورو ارز دولتی دریافت کرده و به باقی واردکنندگان، سرجمع حدود ۶۴ میلیون یورو ارز دولتی تعلق گرفته است.

در پاسخ به این پرسش، احتمالات مختلفی مطرح می‌شود و در این بین، برخی معتقدند که ممکن است تقاضای این دو شرکت بیش از سایر واردکنندگان بوده و بانک مرکزی نیز طبق قانون، ارز دولتی در اختیارشان قرار داده است.

پرسش مهم دیگر اما به گری‌مارکت‌ها مربوط می‌شود، چه آنکه آنها با وجود ممنوعیت ثبت‌سفارش و واردات، موفق به دریافت ارز دولتی شده‌اند. اواخر سال گذشته بود که وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد گری‌مارکت‌ها حق ثبت‌سفارش و واردات خودرو ندارند و ورود خودروهای خارجی به کشور تنها از طریق نمایندگی‌های رسمی امکان‌پذیر است.

با توجه به این ابلاغیه وزارت صنعت، طبعا گری‌مارکت‌ها امکان ثبت‌سفارش طی سال‌جاری را نداشته‌اند و بنابراین نباید ارز دولتی به آنها تعلق می‌گرفت. با این حال، لیست بانک مرکزی نشان می‌دهد شرکت‌های متفرقه واردکننده خودرو نیز طی سال‌جاری به ارز دولتی دسترسی داشته‌اند. البته یک احتمال بسیار قوی در این مورد وجود دارد و آن این است که ارز پرداختی به گری‌مارکت‌ها، مربوط به ثبت‌سفارش آنها قبل از اعلام ممنوعیت باشد.

هرچه هست، طبق لیست اعلامی، از ۲۱ ردیفی که بانک مرکزی به عنوان ارزبگیران خودرو اعلام کرده، ۸ ردیف متعلق به گری‌مارکت‌ها است و آنها در مجموع حدود چهار میلیون و ۱۵۰‌هزار یورو ارز دولتی طی سال‌جاری دریافت کرده‌اند.

اما پرسش دیگری که در باب لیست منتشره مطرح است، به میزان اثرگذاری ممنوعیت واردات خودرو در کنترل خروج ارز از کشور مربوط می‌شود. طبق اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت، ثبت‌سفارش خودرو تا اطلاع ثانوی و در راستای حفظ منابع ارزی کشور، ممنوع شده است. در واقع وزارت صنعت می‌گوید واردات خودرو را فعلا ممنوع کرده تا صرفه‌جویی ارزی صورت بگیرد و ارز کشور برای ورود خودرو، هدر نرود. جدای از اینکه این تصمیم تبعات منفی زیادی از جمله تعدیل نیرو در شرکت‌های واردکننده و زایش رانت و فساد و همچنین آشفتگی در بازار را به همراه دارد، نکته دیگر اینجاست که سهم ارز تعلق گرفته به واردات خودرو رقم بسیار اندکی نسبت به کل است.

بر این اساس، در مجموع حدود ۹ میلیارد یورو ارز دولتی طی سال‌جاری به کل واردکنندگان کالا به کشور پرداخت شده و در این بین، کمتر از ۴/ ۱ درصد سهم واردات خودرو بوده است. اگر همین نسبت واردات را به کل سال تعمیم دهیم، سالی ۳۶‌میلیارد یورو صرف واردات انواع کالا به کشور می‌شود و این در حالی است که با همان نسبت، سهم خودروهای خارجی از این رقم، کمتر از ۵۰۰ میلیون یورو می‌شود.

 بنابراین با توجه به سهم بسیار اندک (۴/ ۱ درصدی) خودروهای وارداتی از ارز دولتی، تردیدهایی جدی در منطقی و اقتصادی بودن تصمیم وزارت صنعت مبنی‌بر ممنوعیت ثبت‌سفارش خودرو، به‌وجود می‌آید. از طرفی، پرسش مهم دیگری نیز در ذیل این ماجرا مطرح می‌شود، اینکه ۶/ ۹۸ درصد از کل ارز دولتی عرضه شده، به چه کسانی و چه شرکت‌هایی اعم از حقیقی و حقوقی تعلق گرفته است. به‌نظر می‌رسد اگر دولت به‌دنبال صرفه‌جویی ارزی است و قصد مبارزه با رانت و فساد را دارد، بهتر است تمرکز و وقت خود را روی دریافت‌کنندگان ۶/ ۹۸ درصدی بگذارد نه ۴/ ۱ درصدی‌ها.

و اما نکته مهم دیگری که در لیست ارزبگیران خودرو به چشم می‌آید، سهم دولتی‌ها است. بر این اساس، وزارت بهداشت و همچنین شرکت ایران خودرودیزل، بیش از ۲۲ میلیون و ۵۰۰‌هزار یورو ارز دولتی دریافت کرده‌اند. با یک حساب سرانگشتی مشخص می‌شود که سهم دولتی‌ها از ارز دولتی (در حوزه خودرو)، چیزی حدود ۱۹ درصد بوده است.
ارزبگیران خودرو

اما نگاهی بیندازیم به افراد و شرکت‌ها و نهادهای واردکننده خودرو که موفق شده‌اند طی سال‌جاری ارز دولتی دریافت کنند. در این بین، بیشترین ارز دولتی نصیب جهان نوین آریا شده است، چه آنکه این شرکت در مجموع ۳۰ میلیون و ۴۳۷ هزار و ۴۳۰ یورو ارز دولتی دریافت کرده است. رتبه بعدی در دریافت ارز به آرین موتور پویا (نماینده واردکننده میتسوبیشی) اختصاص یافته که توانسته ۲۶ میلیون و ۱۸۸ هزار و ۷۳۸ یورو ارز دولتی بگیرد.

در رده سوم اما با وزارت بهداشت روبه‌رو می‌شویم که میزان ارز پرداختی به این وزارتخانه، ۱۸ میلیون و ۵۳۴ هزار ۲۲۵ یورو اعلام شده است. پس از وزارت بهداشت، شرکتی به نام خدمات تجارت نگین خودرو (واردکننده محصولات رنو به ایران) موفق به دریافت ۱۱ میلیون و ۴۲۹ هزار و ۷۲۱ یورو ارز دولتی شده و پس از آن نیز، رامک خودرو (نماینده محصولات سانگ یانگ کره در ایران) با ۹ میلیون و ۱۶۲ هزار و ۵۱۶ یورو، جایگاه پنجم را به خود اختصاص داده است.

در رده‌های بعدی اما شرکت‌هایی مانند آرین موتور تابان (نماینده محصولات دی اس فرانسه) با دریافت ۶ میلیون و ۷۲۲ هزار و ۱۰۴ یورو، کرمان موتور با دریافتی چهار میلیون و ۱۱۳ هزار و ۹۲ یورو، ایران خودرودیزل با سهمی معادل چهار میلیون و ۶۰ هزار و ۸۷۷ یورو و شرکت پاکروسبز قشم (نماینده واردکننده هیوندایی هیبریدی) با دریافتی ۲ میلیون و ۵۴۵ هزار یورو جا خوش کرده‌اند.

در بین دیگر برندهای واردکننده مشهور، ایرتویا یک میلیون و ۲۰۱ هزار و ۵۰۰ یورو ارز دریافت کرده و گروه بهمن و ماموت خودرو نیز به ترتیب سهمی ۹۱۳ هزار و ۲۱۵ یورویی و ۸۴۲ هزار و ۲۸۰ یورویی را به خود اختصاص داده‌اند.
شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرایط فروش
شرایط فروش
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
میتسوبیشی ASX فیس لیفت رونمایی شد
با تغییرات گسترده ظاهری

میتسوبیشی ASX فیس لیفت رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه‌های M ب‌ا‌م‌و X3 و X4 معرفی شدند + تصاویر
ارتش کراس‌اوورهای عملکردی باواریا کامل می‌شود

نسخه‌های M ب‌ا‌م‌و X3 و X4 معرفی شدند + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سیلورادو HD به طور کامل رونمایی شد
بیشترین ظرفیت یدک‌کشی در میان رقبا

سیلورادو HD به طور کامل رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه فیس لیفت پاسات در اروپا رونمایی شد+ تصاویر
قابلیت رانندگی به صورت نیمه خودران تا سرعت 210 کیلومتر!

نسخه فیس لیفت پاسات در اروپا رونمایی شد+ تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد موستانگ شلبی GT500 رونمایی شد + ویدیو و تصاویر
قدرتمندترین نمونه تولید شده در تاریخ

فورد موستانگ شلبی GT500 رونمایی شد + ویدیو و تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه جدید فولکس پاسات آمریکا رونمایی شد + تصاویر
در دیترویت صورت گرفت

نسخه جدید فولکس پاسات آمریکا رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپرا از باواریا آمد! + تصاویر
در نمایشگاه دیترویت رونمایی شد

سوپرا از باواریا آمد! + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ماتِ مبهوت کننده
ساعاتی با مرسدس CLS منحصر به فرد پایتخت ...

ماتِ مبهوت کننده

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
من هوندا آکورد هستم!
یادآوری خاطرات خوب با یک خودرو عالی از دهه 1990

من هوندا آکورد هستم!

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یک روز پرفشار المپیکی
اولین تست چری آریزو 6 در پیست آزادی برگزار شد

یک روز پرفشار المپیکی

نام خبرنگار: آرش راهبر
خسته نباشی سامورایی
آزمایش بلند مدتِ نیسان ایکس تریل 2017

خسته نباشی سامورایی

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
ناگهان، چهل سال قبل
تقابل پهلوان های قدیمی، شورولت بلیزر و فورد برانکو

ناگهان، چهل سال قبل

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوغات تایوان
تجربه رانندگی با لوکسژن S3

سوغات تایوان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
حماسه 9 ثانیه! + ویدیو
رکورد مسابقات درگ 400 متر ایران شکسته شد

حماسه 9 ثانیه! + ویدیو

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر
پیشکشی برای حرفه‌ای‌ها و آماتورها

پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بازگشت 530 MLE به دوران درخشش
سایت آفریقای جنوبی ‌ب‌ام‌و در پی احیای یک اسطوره

بازگشت 530 MLE به دوران درخشش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاجگذاری همیلتون در شب سرخوشی رایکونن
مراسم ویژه FIA برای قهرمانان اتومبیلرانی در سال 2018

تاجگذاری همیلتون در شب سرخوشی رایکونن

نام خبرنگار: آرش راهبر
فروش خوب کتاب شعر رایکونن
هنرهای پنهان مرد یخی

فروش خوب کتاب شعر رایکونن

نام خبرنگار: آرش راهبر
یاماها به همیلتون رکاب نداد
حادثه برای قهرمان فرمول یک

یاماها به همیلتون رکاب نداد

نام خبرنگار: آرش راهبر
وقتی که پورشه نیازمند تنها 100 مشتری است
اما و اگرها در خصوص تولید نسخه رالی کلاب اسپرت کیمن

وقتی که پورشه نیازمند تنها 100 مشتری است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شورولت سابربن و تاهو 1000 اسب‌بخاری تولید شد
به لطف کمپانی تیونر SLP

شورولت سابربن و تاهو 1000 اسب‌بخاری تولید شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رقیب ‌ب‌ام‌و سری 5 تورینگ تیونینگ شد
توسط ABT صورت گرفت

رقیب ‌ب‌ام‌و سری 5 تورینگ تیونینگ شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ پرفروش‌ترین پیکاپ دنیا توسط کمپانی راش
نصب سوپرشارژ جدید روی پیشرانه Coyote فورد

تیونینگ پرفروش‌ترین پیکاپ دنیا توسط کمپانی راش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رنو کانگو با پیشرانه قدرتمند مگان RS
ون باری عملکردی

رنو کانگو با پیشرانه قدرتمند مگان RS

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هوراکان توسط میشا دیزان تیون می‌شود
رژیم سخت گاو وحشی

هوراکان توسط میشا دیزان تیون می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تویوتا سوپرا نیامده تیونینگ شد
جنگ تیونرها بر سر کوپه محبوب ژاپنی

تویوتا سوپرا نیامده تیونینگ شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
با G63 سوپراسپرت‌ها را شکست دهید + تصاویر
زیباتر و قدرتمندتر از همیشه

با G63 سوپراسپرت‌ها را شکست دهید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
شرایط فروش
شرایط فروش
شرایط فروش