مرسدس هرگز خودروی پلاگاین هیبرید کامپکت نداشته است و تا الان هیچ نسخه تمامالکتریکی برای این کلاس برنامهریزی نشده است. اما ظاهرا قرار است Bکلاس یک خودروی الکتریکی داشته باشد.
هر دو
مدلهایe A 220 و A 250e از پیشرانه 1.3
لیتری توربوشارژ بنزینی بهره میبرند که با همکاری دایملر و رنو توسعه یافته است.
در هر دو مدل، پیشرانه الکتریکی قادر به تولید 90 اسب بخار قدرت و انتقال آن به
چرخهای عقب است. بنابراین، اگر این خودرو در حالت تمام الکتریکی عرضه شود، شما در
واقع یک هاچبک دیفرانسیل عقب خواهید داشت.
تنها تفاوت بین این مدل خروجی قدرت آنها از پیشرانه 1.3 لیتری توربو است. در مدل A 220 میزان قدرت 136 اسب بخار و در مدل A250 این میزان به 163 اسب بخار افزایش مییابد. مدل پایهای به نام A 180 نیز دیر یا زود عرضه خواهد شد.
این پیشرانه محدود به این هاچبکها نخواهد بود، بلکه در خودروهایی همچون سدان Aکلاس، GLBکلاس یا CLAکلاس نیز وجود دارند. مدلهای پلاگاین هیبریدی A 220 و A 250 در نمایشگاه اتومبیل پاریس 2018 رونمایی خواهند شد.