آستون‌مارتین در آستانه تعلیق تولید موتور فرمول1

اندی پالمر، مدیر آستون‌مارتین نگران است که محدودیت‌های جدید اعمال‌شده در فرمول1 نیز باعث تمام شدن حنگ تجاری موجود در این مسابقات و هزینه‌های سرسام‌آور آن نخواهد شد. به همین خاطر است که این شرکت در آستانه تعطیلی کامل برنامه‌های خود برای تولید پیشرانه‌های فرمول1 است.

به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، اگرچه محدودیت‌های جدید فرمول1 که از سال 2021 عملی و ملزم به اجرا خواهند شد، در مسابقات گرند پریکس اتریش که تا چند روز آینده برگزار می‌شود، به صورت رسمی اعلام نخواهد شد اما مدیر آستون‌مارتین ظاهرا از آن مطلع است و می‌گوید که متاسفانه، به نظر نمی‌رسد که این قوانین هم چندان جالب و قابل توجه باشند.

پالمر گفته است: آستون‌مارتین به این موضوع که هزینه‌ها باید محدود و کنترل‌شده باشند، علاقه داشت و با توجه به مذاکراتی که از قوانین جدید شنیده‌ام، بعید به نظر می‌رسد که اکنون محدودیتی در راستای هزینه‌ها وجود داشته باشد. پیش از این، توجه اصلی روی راننده و نحوه عملکرد او بود و محدودیت هزینه‌ها باعث می‌شد که موتورهای استفاده‌شده در مسابقات، کم و بیش برابر باشند اما اکنون به نظر می‌رسد آن شرکتی که بیشتر از بقیه خرج کرده باشد، شانس بیشتری برای بقا و ادامه مسابقه دارد.

در اکتبر گذشته بود که مسئولان فرمول1، قوانین و محدودیت‌های جدید را اعلام کردند اما جر و بحث‌های ناشی از آن درباره جزئیات مختلف این قوانین هنوز تمام نشده است. موضوع اصلی بحث نیز این بود که تمامی خودروها توسط پیشرانه‌های توربوشارژ 1.6 لیتری V6 تغذیه خواهند شد که طراحی و توسعه آن‌ها کاملا دستکاری شده است. این تغییرات حتی می‌تواند شامل تغییر برخی از گران‌ترین و ابتدایی‌ترین قطعات موتور هم شود.

آستون در آن زمان اعلام کرد که با لوکا مارمورینی، مهندس سال فراری در پروژه تولید موتور فرمول1 همکاری و از او به عنوان مشاور پروژه استفاده خواهد کرد. پروژه‌ای که اکنون به نظر می‌رسد در حال کنار گذاشته شدن است.

پالمر در ادامه گفت: در آستون، ما عاشق این ورزش هستیم و دوست داریم که در آن حضور داشته باشیم اما نمی‌توانیم خودمان را درگیر یک مسابقه تجاری کنیم زیرا این مسابقه به طرزی غیرضروری، پرهزینه و گران‌قیمت است و باعث تضعیف روحیه ورزشی آن می‌شود. البته من هنوز به طور قطع نمی‌گویم که این پروژه را انجام نمی‌دهیم اما اگر جلوی این قضیه و هزینه‌های گزاف آن گرفته نشود، ما در آن شرکت نخواهیم کرد.

پالمر تایید کرد که تعهد آستون به مسابقات فرمول1 که در آن، اسپانسر تیم رد بول نیز محسوب می‌شود، بلندمدت است و تحت‌تاثیر عوض شدن به هوندا پاور از فصل بعد قرار نمی‌گیرد.