کد خبر: ۱۷۸۵۴
تاریخ انتشار: ۲۳ خرداد ۱۳۹۷
واسطه‌ها و دلالان خوشحال‌تر از خودروسازان و مشتریان
نویسنده:  سعید سعیدی
بعد از اخبار ناخوشایند قیمت سکه و دلار، حالا نوبت به صنعت خودرو رسیده تا این بخش هم در این آشفته‌بازار عرض‌اندام کند. کنار کشیدن آمریکا از برجام و تحریم دوباره ایران و به‌دنبال آن خداحافظی شرکت‌های خودروسازی خارجی با ایران، همه و همه از عواملی است که به آشفتگی این بازار دامن زده، به طوری که بعضی از خودروها افزایش‌ قیمت روز به روز را تجربه می‌کنند.
به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، عوامل فوق در کنار گران‌شدن 30 درصدی قطعات خودرو و افزایش سایر هزینه‌های تولید خودروسازان که عمدتا متاثر از افزایش نرخ ارز بوده، باعث شد تا شورای رقابت نیز پس از درخواست های مکرر خودروسازان دست به کار شود و مجوز افزایش قیمت خودرو را برای خودروهای داخلی صادر کند. هرچند صدور این مجوز، گران‌شدن کمتر از 10 درصدی را برای خودروهای داخلی تحمیل کرده، اما آنچه در بازار شاهد آن هستیم بسیار متفاوت‌تر از تصمیم این شورا است.
قیمت‌گذاری جدید شورای رقابت به نفع کیست؟

بر اساس این گزارش، اگر برای نمونه خودروی ساندرو استپ‌وی که پیش از این با قیمت حدودا 60 میلیون تومان به فروش می‌رسید را با افزایش قیمت 10 درصدی هم محاسبه کنیم، قیمتی معادل 66 میلیون خواهد داشت، این در صورتی است که این خودرو تا این لحظه در بازار به قیمتی حدود 95 میلیون تومان رسیده است که شاید فراتر از آن هم برود.

دلیل این اختلاف فاحش چه می‌تواند باشد؟ نقش شورای رقابت در این بین چیست؟ آیا وقت آن نرسیده که شورای رقابت که عملکرد چندان مطلوبی در قیمت‌گذاری خودرو نداشته، خود را از ماجرا کنار بکشد و قیمت‌گذاری خودرو را به خود بازار واگذار کند؟ این‌ها سوالاتی است که پاسخ هر کدام می‌تواند راهگشای خروج از این بحران باشد.

تجربه بازار خودرو همواره نشان داده که افزایش قیمت خودرو هیچ‌گاه با کاهش قیمت مواجه نبوده، مگر با کاهش سطح کیفیت و حذف آپشن‌ها. با این حال به نظر می‌رسد تصمیم اخیر شورای رقابت بیشتر نشان دادن در باغ سبز به دلالان و واسطه‌های بازار خودرو بوده و در این میان هم خودروساز و هم مشتریان آن‌ها متضرر اصلی این تصمیمات هستند. به گونه‌ای که به رغم افزایش 10درصدی و حتی بیشتر، همچنان جذابیت‌ها در حاشیه بازار بیشتر خواهد بود و سودجویان به منافع بیشتری خواهند رسید.

امراله امینی از کارشناسان خبره حوزه خودرو، با طرح این سوال که هنوز کسی نمی‌داند نقش شورای رقابت در این آشفته‌بازار چیست؟ به عدم وجود یک نهاد نظارتی بر عملکرد این شورا اشاره می‌کند و می‌گوید: عملکرد شورای رقابت طی این سال‌ها برای همه مشهود است و هیچ نهاد و وزارت‌خانه‌ای نیست که به اجرای وظایف این شورا نظارت داشته باشد و آن را مورد بررسی قرار دهد.

این کارشناس ادامه می‌دهد: این آشفته‌بازار اختلاف طبقاتی شدیدی را در جامعه ایجاد کرده است. با افزایش قیمتی که در این چند روز اخیر شاهد آن بوده‌ایم، نمایشگاه‌داران بزرگ سرمایه‌شان چندین برابر شده و قدرت خرید کارمندان چندین برابر کمتر. در واقع، تعریف دلالان و سودجویان از وضع اقتصادی حاکم بر ایران، بسیار عالی است و موج رضایت در چهره‌شان نقش بسته است.

امینی به اهمیت نقش دولت در این بین اشاره و تصریح می‌کند: در بحران‌های این چنینی، دولت باید نقش مهمی ایفا کند، در صحنه حاضر شود و به شرایط نظارت داشته باشد، اما عملکرد آن با بی‌تفاوتی نسبت به شرایط همراه است و هیچ‌حرفی از اصلاح به میان نمی‌آید و همین امر باعث شده تا خود دولت هم زیر سوال و ذره‌بین قرار بگیرد.

وی سهم و نقش خودروساز داخلی در این آشفتگی را بسیار مهم می‌داند و می‌گوید: وقتی خودروهای داخلی به‌دلیل گران‌شدن ارز و مسائل پیش‌آمده با افزایش قیمت روبرو شده‌اند، طبیعتا وظیفه خودروساز داخلی است که با عرضه زیاد خودروهای داخلی به فروکش کردن این آشفته‌بازار کمک کند که در الگوی اقتصادی کشورهای موفق وجود دارد، اما چیزی که شاهد آن هستیم، عدم عرضه خودروهای داخلی در بازار است. هیچ‌ نهاد ناظری هم نیست که دلیل این کار را جویا شود.

این کارشناس خودرو با اشاره به اقدام بی‌نتیجه طرح ساماندهی بازار خودرو از سوی نمایندگان مجلس مبنی بر بازگرداندن قیمت‌ خودروهای زیر 45 میلیون به قیمت سال 96 گفت: انحصاری بودن خودرو در ایران عاملی است که هیچ‌گاه موجب کاهش قیمت در بازار نخواهد شد و تا وقتی محصولات به‌صورت رقابتی تولید نمی‌شوند چنین انتظاری را نباید از بازار داشت.

شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
قیمت روز
قیمت روز
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها
محصول جدید گروه بهمن را بیش­تر بشناسید

هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها

نام خبرنگار: یحیی دادگر
افعی به شکار شیطان می‌رود
فورد موستانگ کبرا جت 2018 از راه رسید

افعی به شکار شیطان می‌رود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دومین نسل آئودی Q3 رسما معرفی شد+تصاویر
هر سه هفته یک خودروی جدید

دومین نسل آئودی Q3 رسما معرفی شد+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان لیف نیسمو معرفی شد
سامورایی پاک

نیسان لیف نیسمو معرفی شد

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
مازراتی لوانته GTS معرفی شد
در فستیوال سرعت گودوود

مازراتی لوانته GTS معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
چهارمین نسل آریل اتم معرفی شد
در ظاهر بدون تغییر، در باطن دنیایی دیگر

چهارمین نسل آریل اتم معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ایتالیایی کوچک و بامزه
معرفی فیات 500 اسپیاجینا

ایتالیایی کوچک و بامزه

نام خبرنگار: مصطفی محدث
‌ب‌ام‌و i3 و i8 استارلایت ادیشن معرفی شدند
بدنه‌ای از طلای 24 قیراط

‌ب‌ام‌و i3 و i8 استارلایت ادیشن معرفی شدند

نام خبرنگار: مصطفی محدث
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گاومیش آمریکایی!
بررسی شورولت بل‌ایر سدان 1954

گاومیش آمریکایی!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیوندای در پوست جگوار
آزمایش رانندگی با هیوندای النترا AD

هیوندای در پوست جگوار

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گوژپشت‌ها
مقایسه دی‌اس 3 و هیوندای ولوستر، ارزان‌ترین خودروهای اسپرت بازار ایران

گوژپشت‌ها

نام خبرنگار: محمد علی ملاعبدالهی
مانستر انرژی در انتظار موستانگ جادویی
فورد با دست پر به ناسکار می‌رود

مانستر انرژی در انتظار موستانگ جادویی

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
مدیر مسابقات ناساکار بازداشت شد
به دلیل استفاده از مواد توهم‌زا در حین رانندگی

مدیر مسابقات ناساکار بازداشت شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آبارث 124 GT4 یک مسابقه‌ای اصیل
بازگشت پرقدرت

آبارث 124 GT4 یک مسابقه‌ای اصیل

نام خبرنگار: مصطفی محدث
پشتیبانی آئودی از تیم‌های مسابقه‌های الکتریکی
با هدف آماده‌سازی برای آینده

پشتیبانی آئودی از تیم‌های مسابقه‌های الکتریکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نیسان محصول جدید فرمولE را معرفی کرد
حضور رسمی در دسامبر

نیسان محصول جدید فرمولE را معرفی کرد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
مرسدس T80 از پیست تا موزه
سالگرد ناکامی مرسدس در شکستن رکورد سرعت

مرسدس T80 از پیست تا موزه

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس GLC 63 S به جنگ سوپراسپرت‌ها می‌رود
به لطف شرکت برابوس

مرسدس GLC 63 S به جنگ سوپراسپرت‌ها می‌رود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آرایش APR روی فولکس واگن اطلس
چهار سیلندر اما قدرتمندتر از شش سیلندر

آرایش APR روی فولکس واگن اطلس

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تبدیل مرسدس یونیماگ به یک کمپر همه فن حریف
به لطف یک تیونر استرالیایی

تبدیل مرسدس یونیماگ به یک کمپر همه فن حریف

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شرکت ABT نسخه بنزینی اشکودا کودیاک را تقویت کرد
در راستای دیزل گریزی اروپایی‌ها

شرکت ABT نسخه بنزینی اشکودا کودیاک را تقویت کرد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد فوکوس ST 20 اسب‌بخار قوی‌تر شد
توسط شرکت Mountune

فورد فوکوس ST 20 اسب‌بخار قوی‌تر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
M2 با جذابیت اضافه
نسخه CS از ب‌ام‌و سری 2 در راه است

M2 با جذابیت اضافه

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
گرگی در لباس میش
مرسدس 800 اسب‌بخاری تیون شده به دست جی پاور

گرگی در لباس میش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ تولید آخرین فورد تاندربرد
1 جولای 2005

تاریخ‌نویس/ تولید آخرین فورد تاندربرد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
قیمت روز
قیمت روز
قیمت روز