کد خبر: ۱۷۸۵۴
تاریخ انتشار: ۲۳ خرداد ۱۳۹۷
نگین خودرو
واسطه‌ها و دلالان خوشحال‌تر از خودروسازان و مشتریان
نویسنده:  سعید سعیدی
بعد از اخبار ناخوشایند قیمت سکه و دلار، حالا نوبت به صنعت خودرو رسیده تا این بخش هم در این آشفته‌بازار عرض‌اندام کند. کنار کشیدن آمریکا از برجام و تحریم دوباره ایران و به‌دنبال آن خداحافظی شرکت‌های خودروسازی خارجی با ایران، همه و همه از عواملی است که به آشفتگی این بازار دامن زده، به طوری که بعضی از خودروها افزایش‌ قیمت روز به روز را تجربه می‌کنند.
به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، عوامل فوق در کنار گران‌شدن 30 درصدی قطعات خودرو و افزایش سایر هزینه‌های تولید خودروسازان که عمدتا متاثر از افزایش نرخ ارز بوده، باعث شد تا شورای رقابت نیز پس از درخواست های مکرر خودروسازان دست به کار شود و مجوز افزایش قیمت خودرو را برای خودروهای داخلی صادر کند. هرچند صدور این مجوز، گران‌شدن کمتر از 10 درصدی را برای خودروهای داخلی تحمیل کرده، اما آنچه در بازار شاهد آن هستیم بسیار متفاوت‌تر از تصمیم این شورا است.
قیمت‌گذاری جدید شورای رقابت به نفع کیست؟

بر اساس این گزارش، اگر برای نمونه خودروی ساندرو استپ‌وی که پیش از این با قیمت حدودا 60 میلیون تومان به فروش می‌رسید را با افزایش قیمت 10 درصدی هم محاسبه کنیم، قیمتی معادل 66 میلیون خواهد داشت، این در صورتی است که این خودرو تا این لحظه در بازار به قیمتی حدود 95 میلیون تومان رسیده است که شاید فراتر از آن هم برود.

دلیل این اختلاف فاحش چه می‌تواند باشد؟ نقش شورای رقابت در این بین چیست؟ آیا وقت آن نرسیده که شورای رقابت که عملکرد چندان مطلوبی در قیمت‌گذاری خودرو نداشته، خود را از ماجرا کنار بکشد و قیمت‌گذاری خودرو را به خود بازار واگذار کند؟ این‌ها سوالاتی است که پاسخ هر کدام می‌تواند راهگشای خروج از این بحران باشد.

تجربه بازار خودرو همواره نشان داده که افزایش قیمت خودرو هیچ‌گاه با کاهش قیمت مواجه نبوده، مگر با کاهش سطح کیفیت و حذف آپشن‌ها. با این حال به نظر می‌رسد تصمیم اخیر شورای رقابت بیشتر نشان دادن در باغ سبز به دلالان و واسطه‌های بازار خودرو بوده و در این میان هم خودروساز و هم مشتریان آن‌ها متضرر اصلی این تصمیمات هستند. به گونه‌ای که به رغم افزایش 10درصدی و حتی بیشتر، همچنان جذابیت‌ها در حاشیه بازار بیشتر خواهد بود و سودجویان به منافع بیشتری خواهند رسید.

امراله امینی از کارشناسان خبره حوزه خودرو، با طرح این سوال که هنوز کسی نمی‌داند نقش شورای رقابت در این آشفته‌بازار چیست؟ به عدم وجود یک نهاد نظارتی بر عملکرد این شورا اشاره می‌کند و می‌گوید: عملکرد شورای رقابت طی این سال‌ها برای همه مشهود است و هیچ نهاد و وزارت‌خانه‌ای نیست که به اجرای وظایف این شورا نظارت داشته باشد و آن را مورد بررسی قرار دهد.

این کارشناس ادامه می‌دهد: این آشفته‌بازار اختلاف طبقاتی شدیدی را در جامعه ایجاد کرده است. با افزایش قیمتی که در این چند روز اخیر شاهد آن بوده‌ایم، نمایشگاه‌داران بزرگ سرمایه‌شان چندین برابر شده و قدرت خرید کارمندان چندین برابر کمتر. در واقع، تعریف دلالان و سودجویان از وضع اقتصادی حاکم بر ایران، بسیار عالی است و موج رضایت در چهره‌شان نقش بسته است.

امینی به اهمیت نقش دولت در این بین اشاره و تصریح می‌کند: در بحران‌های این چنینی، دولت باید نقش مهمی ایفا کند، در صحنه حاضر شود و به شرایط نظارت داشته باشد، اما عملکرد آن با بی‌تفاوتی نسبت به شرایط همراه است و هیچ‌حرفی از اصلاح به میان نمی‌آید و همین امر باعث شده تا خود دولت هم زیر سوال و ذره‌بین قرار بگیرد.

وی سهم و نقش خودروساز داخلی در این آشفتگی را بسیار مهم می‌داند و می‌گوید: وقتی خودروهای داخلی به‌دلیل گران‌شدن ارز و مسائل پیش‌آمده با افزایش قیمت روبرو شده‌اند، طبیعتا وظیفه خودروساز داخلی است که با عرضه زیاد خودروهای داخلی به فروکش کردن این آشفته‌بازار کمک کند که در الگوی اقتصادی کشورهای موفق وجود دارد، اما چیزی که شاهد آن هستیم، عدم عرضه خودروهای داخلی در بازار است. هیچ‌ نهاد ناظری هم نیست که دلیل این کار را جویا شود.

این کارشناس خودرو با اشاره به اقدام بی‌نتیجه طرح ساماندهی بازار خودرو از سوی نمایندگان مجلس مبنی بر بازگرداندن قیمت‌ خودروهای زیر 45 میلیون به قیمت سال 96 گفت: انحصاری بودن خودرو در ایران عاملی است که هیچ‌گاه موجب کاهش قیمت در بازار نخواهد شد و تا وقتی محصولات به‌صورت رقابتی تولید نمی‌شوند چنین انتظاری را نباید از بازار داشت.

شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
کار و تجاری
نیسان
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها
محصول جدید گروه بهمن را بیش­تر بشناسید

هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیگو5 مدل 1397 رونمایی شد
در نمایندگی ستوده چری

تیگو5 مدل 1397 رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دامای با دو مدل شاسی بلند به ایران آمد(ویدیو+آلبوم تصاویر)
ورود میهمان جدید چینی به بازار خودرو:

دامای با دو مدل شاسی بلند به ایران آمد(ویدیو+آلبوم تصاویر)

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید آئودی A1 معرفی شد
پس از پایان کمپین‌های تبلیغاتی جذاب

نسل جدید آئودی A1 معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل دوم ب‌ام‌و سری 8 به طور رسمی معرفی شد
پس از 19 سال انتظار

نسل دوم ب‌ام‌و سری 8 به طور رسمی معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جیپ رنگید 2019 معرفی شد
با تغییرات نه چندان زیاد

جیپ رنگید 2019 معرفی شد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آئودی Q8 رسما معرفی شد+تصاویر
لوکس، بزرگ و سریع

آئودی Q8 رسما معرفی شد+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سیتروئن C5 AirCross رسما معرفی شد
تلاش مثال زدنی برای القای سواری نرم به سرنشین

سیتروئن C5 AirCross رسما معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوبارو WRX STI 2019 معرفی شد
آخرین تریم برای نسخه فعلی

سوبارو WRX STI 2019 معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اوپل کورسا GSi معرفی شد
آخرین تریم برای نسل فعلی این هاچ‌بک جذاب

اوپل کورسا GSi معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گاومیش آمریکایی!
بررسی شورولت بل‌ایر سدان 1954

گاومیش آمریکایی!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیوندای در پوست جگوار
آزمایش رانندگی با هیوندای النترا AD

هیوندای در پوست جگوار

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گوژپشت‌ها
مقایسه دی‌اس 3 و هیوندای ولوستر، ارزان‌ترین خودروهای اسپرت بازار ایران

گوژپشت‌ها

نام خبرنگار: محمد علی ملاعبدالهی
آغاز همکاری تیم F1 ردبول با هوندا
پایان 12 ساله همکاری با رنو

آغاز همکاری تیم F1 ردبول با هوندا

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تویوتا" قهرمان این دوره له‌مانس شد
در نبود تیم‌های "پورشه" و "آئودی"

"تویوتا" قهرمان این دوره له‌مانس شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فراری 488 پیستا با نسخه‌ای خاص تولید شد
تولید نسخه خاص به بهانه قهرمانی

فراری 488 پیستا با نسخه‌ای خاص تولید شد

نام خبرنگار: سعید سعیدی
فولکس‌واگن در پیست پایکس‌پیک حاضر می‌شود
احیای گلف قدیمی با دو پیشرانه

فولکس‌واگن در پیست پایکس‌پیک حاضر می‌شود

نام خبرنگار: سعید سعیدی
اسلحه الکتریکی فوکلس واگن رسما معرفی شد
فولکس I.D R در Pikes Peak، شگفتی ساز خواهد شد

اسلحه الکتریکی فوکلس واگن رسما معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سباستین وتل، رقبا را پشت سر گذاشت
گزارش مسابقه جایزه بزرگ فرمول 1 کانادا

سباستین وتل، رقبا را پشت سر گذاشت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رکورد شکن الکتریکی فولکس واگن در راه کلورادو است
رومن دوماس، در آستانه رکورد شکنی است

رکورد شکن الکتریکی فولکس واگن در راه کلورادو است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نصب یک پیشرانه 6.2 لیتری V8 درون کاپوت تویوتا GT86
توسط Brill Steel صورت گرفت

نصب یک پیشرانه 6.2 لیتری V8 درون کاپوت تویوتا GT86

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی A8 دیزلی، تیونینگ می‌شود
به لطف شرکت ABT

آئودی A8 دیزلی، تیونینگ می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تی‌اسپرت‌لاین مدلX را تیونینگ می‌کند
تسلا یا یسلا؟

تی‌اسپرت‌لاین مدلX را تیونینگ می‌کند

نام خبرنگار: سعید سعیدی
ب‌ام‌و ایکس6 ام تایفون نزدیکترین رقیب لامبورگینی اوروس
توسط شرکت G پاور صورت گرفت

ب‌ام‌و ایکس6 ام تایفون نزدیکترین رقیب لامبورگینی اوروس

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ام‌و M2 با ظاهری عجیب و گلگیرهای عریض
محصول مشترک باورایی‌ها با تیونینگ Z Performance

ب‌ام‌و M2 با ظاهری عجیب و گلگیرهای عریض

نام خبرنگار: سعید سعیدی
شرکت GME دست به تیونینگ گرند چروکی SRT زد
در نبود تریم Trackhawk

شرکت GME دست به تیونینگ گرند چروکی SRT زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هنرنمایی نویتک روی مازراتی گیبلی
پیشکشی برای طرفداران تا قبل از تغییر نسل

هنرنمایی نویتک روی مازراتی گیبلی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اوپل بدون موتور، بدون گیربکس، به سرعت 238 کیلومتر رسید
سالگرد 90 سالگی رکورد دیوانه‌وار اوپل با Rak 2

اوپل بدون موتور، بدون گیربکس، به سرعت 238 کیلومتر رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آستون‌مارتین DB هفتاد ساله شد
مخلوق افسانه‌ای دیوید براون

آستون‌مارتین DB هفتاد ساله شد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ نویس/ پورشه‌ای که اولین بار برنده دیتونا شد
4 فوریه 1968

تاریخ نویس/ پورشه‌ای که اولین بار برنده دیتونا شد

نام خبرنگار: محمدباقر وحید
فولکس‌واگن کورادو 30 ساله شد!
در جشنواره خودروهای کلاسیک برمن

فولکس‌واگن کورادو 30 ساله شد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
وقتی که رویا به واقعیت تبدیل می‌شود
جشن هفتاد سالگی تولید اولین خودروی اسپرت پورشه

وقتی که رویا به واقعیت تبدیل می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رکورد جاودانه سرعت
80 سال پیش مرسدس بنز تعجب همگان را برانگیخت

رکورد جاودانه سرعت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مزدا یتیم شد
پدر پیشرانه‌های دورانی درگذشت

مزدا یتیم شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان
نیسان
نیسان