کد خبر: ۱۷۷۰۲
تاریخ انتشار: ۲۰ خرداد ۱۳۹۷
نگین خودرو
نویسنده:  
رییس سازمان ملی استاندارد ایران در آستانه فاز دوم اجرای طرح استانداردهای ۸۵گانه‌خودرویی تاکید کرد که موعد زمانی و موارد استانداردهای تعیین شده دچار تغییر نمی‌شود.
یه گزارش خودرونویس، نیره پیروزبخت ،  به پرسش‌های مطرح شده در ارتباط با برنامه‌های سازمان ملی استاندارد ایران در حمایت از تولید داخلی، اعتقاد برخی افراد بر عدم سختگیری این سازمان در تدوین استاندارد برخی محصولات به ویژه در حوزه لوازم خانگی، آخرین وضعیت استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی و اختلاف نظرهای موجود در ارتباط با اجرای این طرح، استاندارد محصولات کشاورزی و برنامه‌های مدنظر در زمینه برقی‌کردن موتورسیکلت‌ها پاسخ داد که در ادامه متن کامل این مصاحبه آمده است.

مخالفت با تعویق یکساله استاندارهای ۸۵گانه‌ خودرویی
برخی معتقدند استانداردهای تعیین شده توسط سازمان ملی استاندارد ایران در خصوص برخی کالاها به ویژه در خصوص لوازم خانگی چندان سختگیرانه نیست و به نظر می‌رسد باید همانند حوزه خودرو استانداردها در این بخش بازنگری شود.

لوازم خانگی در حال حاضر کیفیت پایینی ندارند و شاید تنها برخی کارخانجات از لحاظ تکنولوژی بروز نباشند هرچند که استانداردهای اولیه را دارند و از نظر رتبه انرژی و استاندارد ایمنی کنترل می‌شود. نکته‌ای که به آن اشاره می‌کنید در مورد کیفیت محصولات است که پس از بحث استاندارد مطرح می‌شود و نمی‌توان برندهای خارجی را از لحاظ کیفیت با برندهای داخلی مقایسه کرد. ما از کیفیت لوازم خانگی ناراضی نیستیم و اگر در مواردی استاندارد یا کیفیت لازم وجود نداشته باشد مردم می‌توانند گزارش خود را به سازمان ملی استاندارد اعلام کنند تا پیگیری‌های لازم در دستور کار قرار گیرد.

حدود ۱۰ روز تا اجرای فاز دوم طرح اجرای استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی باقی ‌مانده است و همچنان صحبت‌های مختلفی در این رابطه مطرح است و به نظر می‌رسد اختلاف‌نظرهایی بین سازمان ملی استاندارد ایران با وزارت صنعت، معدن و تجارت و نیز خودروسازان وجود داشته باشد.

آنچه که باید تاکید کنیم که استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی تغییر نمی‌کند. مساله‌ای در ارتباط با استانداردهای اجباری و اختیاری توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت مطرح شد که در ارتباط با این مساله شفاف‌سازی‌های لازم صورت گیرد.

۸۵ استاندارد خودرویی برای خودروهایی که از ابتدای دی‌ماه سال ۱۳۹۶ وارد کشور شوند حتما باید رعایت شود و قطعا خودرویی نیز که در حال تولید هستند باید رعایت استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی را در دستور کار قرار دهند، چرا که در غیر این صورت در آینده به مشکل برمی‌خورند. از ابتدای دی‌ماه سال ۱۳۹۷ نیز سازمان ملی استاندارد ایران کنترل و نظارت خود را در مورد خودروهایی که در داخل تولید می‌شوند آغاز می‌کند و خودروسازان تا تاریخ اشاره شده فرصت دارند تغییرات مورد نظر را اعمال کنند.

وزارت صنعت، معدن و تجارت به دنبال این بود که تاریخ یکم دی‌ماه سال جاری به یکم دی‌ماه سال ۱۳۹۸ موکول شود و در این رابطه اختلاف مفهومی بین این وزارتخانه و سازمان ملی استاندارد وجود داشت که در نهایت قرار شد از ابتدای دی‌ماه سال جاری بررسی و نظارت توسط سازمان ملی استاندارد آغاز شود و اگر خودروسازان نتوانند استانداردهای اعلام شده را پاس کنند با توقف خط تولید روبه‌رو می‌شوند.

وزارت صنعت، معدن و تجارت تصور کرده بود که سازمان ملی استاندارد ایران از ابتدای دی‌ماه سال ۱۳۹۸ بازرسی و نظارت بر رعایت استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی را آغاز می‌کند و به همین دلیل نیز درخواست کردند که اجرای این طرح یک سال به تعویق بیفتد. گفتنی است؛ پس از شروع تاریخ مذکور ممکن است فرآیند بررسی و نظارت به طول بنیجامد و حتی یک خودرو حدود ۱.۵ سال بعد با توقف خط تولید روبه‌رو شود، اما موضوع قطعی این است که از ابتدای دی‌ماه سال جاری کنترل و بازرسی توسط سازمان ملی استاندارد در مورد رعایت استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی آغاز می‌شود.

آیا اجرای طرح استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی از ابتدای دی‌ماه سال جاری قابلیت اجرایی خواهد داشت؟

جالب است بدانید که در حال حاضر یک خودروساز ۸۴ استاندارد خودرویی را پاس کرده است هرچند برخی خودروها نیز در حال حاضر پلت‌فرمی دارند که نمی‌توانند استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی را پاس کنند و اگر شرایط همین‌گونه برای آنها پیش برود از همان ابتدا با توقف خط تولید روبه‌رو می‌شوند.

اجرای طرح استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی در مورد خودروهایی که قبل از تاریخ یکم دی‌ماه سال ۱۳۹۷ تولید می‌شوند به چه نحوی خواهد بود و آیا با اجرای این طرح زمینه‌های سوء‌استفاده برای تولید انبوه قبل از آغاز طرح استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی فراهم نمی‌شود؟

خودروهایی که قبل از تاریخ یکم دی‌ماه سال ۱۳۹۷ تولید می‌شوند می‌توانند روانه بازار شده و به فروش برسند، اما مساله‌ای که توسط شما در ارتباط با سوء‌استفاده احتمالی مطرح می‌شود یک پاسخ دارد این‌که مگر خودروسازان تا چه حدی می‌توانند تولید انبوه کرده و انبارهایشان را پر کنند چنین فضاهایی وجود ندارد.

آیا خودروهایی که خط تولید آن‌ها از ابتدای دی‌ماه سال جاری متوقف می‌شود، مشخص است و اینکه به طور خاص شاهد پایان تولید پراید خواهیم بود؟

در مورد توقف خط تولید هیچ خودرویی اظهارنظر نمی‌کنیم. پراید از سال ۱۳۹۲ که ۸۰ درصد تولید سایپا را پوشش می‌داد در سال ۱۳۹۶ به رقمی ۲۳ درصدی رسید و قطعا خودروسازان در ارتباط با اجرای طرح استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی برنامه‌های زمانبندی خاص خود را دارند.

آخرین وضعیت برقی شدن موتورسیکلت‌ها چگونه است و آیا امکان اجرای چنین مهمی وجود دارد؟

سازمان حفاظت از محیط زیست در حال برنامه‌ریزی در ارتباط با موتورسیکلت‌های انژکتوری و برقی است تا بتواند هرچه بیشتر این مقوله را اشاعه دهد. موضوع استانداردهای موتورسیلکلت‌های برقی به سازمان ملی استاندارد ارجاع شده و مشکلی دراین رابطه وجود ندارد، اما در بخش آلایندگی سازمان حفاظت محیط زیست عهده‌دار مساله است.

در مورد استاندارد محصولات کشاورزی نیز توضیح دهید و وظایف سازمان را در این رابطه تشریح کنید؟

تدوین استانداردها در حوزه محصولات کشاورزی برعهده سازمان ملی استاندارد ایران است که با کمک وزارت جهاد کشاورزی این کار را انجام می‌دهد و با این وزارتخانه همکاری‌های لازم در فرآیند از مزرعه تا دهان وجود دارد. در خصوص محصولات ارگانیک نیز همکاری‌های لازم با وزارت جهاد کشاورزی انجام شده است و اعتقاد داریم در برخی محصولات استانداردها واقعی نیست و بیشتر جنبه تبلیغاتی دارد.

در ارتباط با نقش سازمان ملی استاندارد ایران در حمایت از کالای ایرانی و اینکه برخی اعتقاد دارند با توجه به وجود قوانین سخت‌گیرانه تصمیمات این سازمان می‌تواند منجر به تعطیلی برخی واحدهای تولیدی شود، توضیح دهید.

مقوله استاندارد جزو جدایی ناپذیر حمایت از کالای ایرانی است و مقام معظم رهبری و رئیس جمهوری بر این مساله تاکید دارند که افزایش کیفیت کالای ایرانی می‌تواند موجب استقبال مردم از این تولیدات شود. در صورتی که شاهد افزایش کیفی تولید کالاهای ایرانی نباشیم، نمی‌توان توقع داشت مردم از محصولات تولید شده داخلی حمایت و استقبال کنند.

رئیس جمهوری به شخصه بر ارتباط کیفیت و قیمت تاکید دارد و امیدوار هستیم با ارتقای کیفیت و در نظر گرفتن قیمت مناسب برای محصولات تولید شده شاهد استقبال مردم و حمایت آنها از کالای ایرانی باشیم. سازمان ملی استاندارد باید بر تولیدات داخل نظارت کند و رعایت استاندارد و ارتقای کیفیت محصولات تولید شده از جمله مسائل مورد نظر سازمان است و سیاست‌های مختلفی در این رابطه اتخاذ کرده است.

عبارت برخورد سختگیرانه از سوی سازمان ملی استاندارد ایران با تولیدکنندگان نمی‌پذیریم؛ استاندارد مساله سختگیرانه‌ای نیست و همگی اعتقاد داریم که این مقوله باید در ارتباط با محصولات تولیدی رعایت شود. استاندارد ویژگی قابل قبولی است که هر کالا و هر خدمتی باید داشته باشد تا مصرف کننده بتواند آن را مورد استفاده قرار دهد و در این رابطه از سلامت و ایمنی مطمئن شود، بنابراین ما این مساله را سختگیرانه نمی‌پنداریم.

نکته قابل بیان دیگر این است که سرمایه‌گذاری در بخش کیفی سازی محصول به منزله هدررفت هزینه نیست و سرمایه‌ گذاری است که بعدا با سود چند برابری همراه خواهد شد. چند سالی است سازمان ملی استاندارد در حال فعالیت بر رویکرد نوین استاندارد سازی است و در رویکرد نوین استانداردسازی کلیه کالاهای ایرانی و محصولاتی که در داخل مورد استفاده قرار می‌گیرد براساس بند ۴ سیاست‌های اقتصاد مقاومتی شامل استاندارد تعریف شده خواهند بود.

با برنامه‌ریزی که از سال‌ها قبل صورت گرفت قانون تقویت و توسعه نظام استاندارد به عنوان قانون جدید سازمان ملی استاندارد در سال ۱۳۹۶ به تصویب رسید و توسط رئیس جمهوری ابلاغ شد تا شاهد افزایش وظایف، ارتقای جایگاه و بیشتر شدن حساسیت‌ها نسبت به عملکرد سازمان در حوزه استاندارد باشیم. قرار است این سازمان بر سه مقوله تولید، واردات و صادرات تمرکز بیشتری داشته باشد چراکه این سه مقوله از یکدیگر جدایی ناپذیرند و نمی‌توانیم به موفقیت تولید بدون توجه به صادرات و واردات توجه کنیم و این سه هدف الزام و ملزوم یکدیگرند.

در راستای مدیریت واردات باید هماهنگی با سایر سازمان‌های ذیربط در دستور کار قرار گیرد تا محصولات تولیدی داخلی که از کیفیت بالایی برخوردارند و رضایت مشتری را نیز به همراه دارند، مشابه خارجی آنها به کشور وارد نشود، البته برای تهیه مواد اولیه واحدهای تولیدی داخلی باید روند برعکسی مدنظر قرار گیرد و برای آن تسهیلات ویژه‌ای در نظر گرفته شود تا بتوان شاهد رونق تولید در کشور بود.

برخی معتقدند تاکنون روند سختگیرانه‌ای در ارتباط با صنعت خودرو در حوزه استاندارد رخ نداده و اگر به طور حتم شاهد نظارت و عملکرد سختگیرانه‌تر سازمان ملی استاندارد در صنعت خودروسازی باشیم رضایت مردم بیشتر جلب خواهد شد.

خودروسازی در دنیا به عنوان یک صنعت استراتژیک تلقی می‌شود و بسیاری از کشورها را می‌بینید که برای ارتقا کیفیت خودروهای داخلی خود در حالی که ممنوعیت ایجاد نمی‌کنند اما مقررات نانوشته‌ای دارند.  در بسیاری از صنایع شاهد ایجاد تحول در طول سالیان گذشته هستیم و صنایعی همچون مصالح ساختمانی، صنایع غذایی و مواردی از این دست در کشور از کیفیت بالای تولید برخوردارند و سازمان ملی استاندارد در وهله اول به عنوان یک مشاور در کنار تولید کنندگان قرار دارد و به آنها کمک خواهد کرد که تولید آن‌ها همراه با رعایت استانداردها و جلب رضایت مشتریان متوقف نشود.  

اما اگر به نقطه‌ای برسیم که ببینیم تولید به مصرف کنندگان ضرر می‌رساند و سلامت و ایمنی آنها را در معرض خطر قرار می‌دهد قطعا با آن برخورد خواهیم کرد. نقش اول سازمان ملی استاندارد حمایت از مصرف کننده و نقش دوم آن حمایت از تولید کننده است.  این سازمان از تولید کننده‌ای که کالای با کیفیت و قانون‌مند تولید می‌کند و رضایت مشتری را مدنظر قرار می‌دهد حمایت می‌کند و به طور حتم سازمان ملی استاندارد ایران با تولید کنندگان متخلف برخورد خواهد کرد.
منبع: ایسنا
شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
خودروهای پاک
نیسان
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها
محصول جدید گروه بهمن را بیش­تر بشناسید

هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیگو5 مدل 1397 رونمایی شد
در نمایندگی ستوده چری

تیگو5 مدل 1397 رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دامای با دو مدل شاسی بلند به ایران آمد(ویدیو+آلبوم تصاویر)
ورود میهمان جدید چینی به بازار خودرو:

دامای با دو مدل شاسی بلند به ایران آمد(ویدیو+آلبوم تصاویر)

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید آئودی A1 معرفی شد
پس از پایان کمپین‌های تبلیغاتی جذاب

نسل جدید آئودی A1 معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل دوم ب‌ام‌و سری 8 به طور رسمی معرفی شد
پس از 19 سال انتظار

نسل دوم ب‌ام‌و سری 8 به طور رسمی معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جیپ رنگید 2019 معرفی شد
با تغییرات نه چندان زیاد

جیپ رنگید 2019 معرفی شد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آئودی Q8 رسما معرفی شد+تصاویر
لوکس، بزرگ و سریع

آئودی Q8 رسما معرفی شد+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سیتروئن C5 AirCross رسما معرفی شد
تلاش مثال زدنی برای القای سواری نرم به سرنشین

سیتروئن C5 AirCross رسما معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوبارو WRX STI 2019 معرفی شد
آخرین تریم برای نسخه فعلی

سوبارو WRX STI 2019 معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اوپل کورسا GSi معرفی شد
آخرین تریم برای نسل فعلی این هاچ‌بک جذاب

اوپل کورسا GSi معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گاومیش آمریکایی!
بررسی شورولت بل‌ایر سدان 1954

گاومیش آمریکایی!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیوندای در پوست جگوار
آزمایش رانندگی با هیوندای النترا AD

هیوندای در پوست جگوار

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گوژپشت‌ها
مقایسه دی‌اس 3 و هیوندای ولوستر، ارزان‌ترین خودروهای اسپرت بازار ایران

گوژپشت‌ها

نام خبرنگار: محمد علی ملاعبدالهی
فراری 488 پیستا با نسخه‌ای خاص تولید شد
تولید نسخه خاص به بهانه قهرمانی

فراری 488 پیستا با نسخه‌ای خاص تولید شد

نام خبرنگار: سعید سعیدی
فولکس‌واگن در پیست پایکس‌پیک حاضر می‌شود
احیای گلف قدیمی با دو پیشرانه

فولکس‌واگن در پیست پایکس‌پیک حاضر می‌شود

نام خبرنگار: سعید سعیدی
اسلحه الکتریکی فوکلس واگن رسما معرفی شد
فولکس I.D R در Pikes Peak، شگفتی ساز خواهد شد

اسلحه الکتریکی فوکلس واگن رسما معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سباستین وتل، رقبا را پشت سر گذاشت
گزارش مسابقه جایزه بزرگ فرمول 1 کانادا

سباستین وتل، رقبا را پشت سر گذاشت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رکورد شکن الکتریکی فولکس واگن در راه کلورادو است
رومن دوماس، در آستانه رکورد شکنی است

رکورد شکن الکتریکی فولکس واگن در راه کلورادو است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپرا آماده ورود به ناسکار می‌شود؟
شایعه‌ای داغ و عجیب

سوپرا آماده ورود به ناسکار می‌شود؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
سه نسخه ویژه از تویوتا GT86 معرفی شد
در آستانه 86امین دوره مسابقات له مانس

سه نسخه ویژه از تویوتا GT86 معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی A8 دیزلی، تیونینگ می‌شود
به لطف شرکت ABT

آئودی A8 دیزلی، تیونینگ می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تی‌اسپرت‌لاین مدلX را تیونینگ می‌کند
تسلا یا یسلا؟

تی‌اسپرت‌لاین مدلX را تیونینگ می‌کند

نام خبرنگار: سعید سعیدی
ب‌ام‌و ایکس6 ام تایفون نزدیکترین رقیب لامبورگینی اوروس
توسط شرکت G پاور صورت گرفت

ب‌ام‌و ایکس6 ام تایفون نزدیکترین رقیب لامبورگینی اوروس

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ام‌و M2 با ظاهری عجیب و گلگیرهای عریض
محصول مشترک باورایی‌ها با تیونینگ Z Performance

ب‌ام‌و M2 با ظاهری عجیب و گلگیرهای عریض

نام خبرنگار: سعید سعیدی
شرکت GME دست به تیونینگ گرند چروکی SRT زد
در نبود تریم Trackhawk

شرکت GME دست به تیونینگ گرند چروکی SRT زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هنرنمایی نویتک روی مازراتی گیبلی
پیشکشی برای طرفداران تا قبل از تغییر نسل

هنرنمایی نویتک روی مازراتی گیبلی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پورشه 986 با طعم بیسیموتو
پس از هوندا اودیسه، این‌بار نوبت به باکستر رسید

پورشه 986 با طعم بیسیموتو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اوپل بدون موتور، بدون گیربکس، به سرعت 238 کیلومتر رسید
سالگرد 90 سالگی رکورد دیوانه‌وار اوپل با Rak 2

اوپل بدون موتور، بدون گیربکس، به سرعت 238 کیلومتر رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آستون‌مارتین DB هفتاد ساله شد
مخلوق افسانه‌ای دیوید براون

آستون‌مارتین DB هفتاد ساله شد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ نویس/ پورشه‌ای که اولین بار برنده دیتونا شد
4 فوریه 1968

تاریخ نویس/ پورشه‌ای که اولین بار برنده دیتونا شد

نام خبرنگار: محمدباقر وحید
فولکس‌واگن کورادو 30 ساله شد!
در جشنواره خودروهای کلاسیک برمن

فولکس‌واگن کورادو 30 ساله شد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
وقتی که رویا به واقعیت تبدیل می‌شود
جشن هفتاد سالگی تولید اولین خودروی اسپرت پورشه

وقتی که رویا به واقعیت تبدیل می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رکورد جاودانه سرعت
80 سال پیش مرسدس بنز تعجب همگان را برانگیخت

رکورد جاودانه سرعت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مزدا یتیم شد
پدر پیشرانه‌های دورانی درگذشت

مزدا یتیم شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان
نیسان
نیسان