کد خبر: ۱۷۵۹۶
تاریخ انتشار: ۱۵ خرداد ۱۳۹۷
نویسنده:  
پژو سیتروئن با اعلام تعلیق فعالیت‌های خود در ایران اقدام به خودزنی کرد؛ زیرا طبیعتا این شرکت امکان خروج سرمایه گذاری‌های انجام شده در ایران طی چند سال اخیر را ندارد.

به گزارش خودرونویس، شب گذشته گروه خودروسازی پژو سیتروئن در بیانیه کوتاهی اعلام کرد که به دلیل خروج آمریکا از برجام فعالیت‌های خود در ایران را تعلیق خواهد کرد. این اتفاق در حالی روی داد که پیش از این برخی کارشناسان پیش بینی کرده بودند با توجه به اعلام اتحادیه اروپا مبنی بر حفظ برجام، خودروسازان فرانسوی ایران را ترک نخواهند کرد.

پژو سیتروئن «خودزنی» کرد!

البته اعلام پژو سیتروئن مبنی بر تعلیق فعالیت‌ها در ایران به نوعی خودزنی این شرکت از ترس آمریکاست؛ زیرا هم پژو در دور جدید همکاری با ایران خودرو و هم سیتروئن در همکاری با سایپا، اقدام به سرمایه گذاری در ایران و احداث خطوط تولید خودرو کرده‌اند و با خروج‌شان از ایران سرمایه آنها بلوکه خواهد شد.

البته پژو پیش از این نیز سابقه خروج از ایران را داشت؛ به گونه‌ای که این شرکت در اوایل سال ۱۳۹۱ اعلام کرد که به دلیل تحریم‌های خارجی ایران را ترک و ارسال قطعه به شریک ایرانی‌اش را متوقف خواهد کرد. این اتفاق باعث شد پژو از سابقه بدی در افکار عمومی ایران برخوردار شود؛ به گونه‌ای که این شرکت پس از اجرایی شدن برجام برای بازگشت به ایران و پاک کردن سابقه منفی خود ناچار شد غرامت پرداخت کند.

در این رابطه مهرماه ۱۳۹۵ کارلوس تاوارس - مدیرعامل پژو سیتروئن - در سفری که به ایران داشت در نشستی خبری صراحتا اعلام کرد که «ما انتقال‌های بزرگی برای تامین مالی پروژه ایکاپ در ایران انجام داده‌ایم که پرداخت غرامت نیز جزو آن بوده است.» آن طور که در همان زمان اعلام شد شرکت پژو حدود ۴۲۷ میلیون یورو غرامت به دلیل ترک یکطرفه همکاری به ایران خودرو پرداخت کرد. علاوه بر این شرکت پژو در دور فعالیت‌های خود در ایران شرکت مشترکی به نام ایکاپ با شریک ایرانی خود تاسیس کرد که ۵۰ درصد مالکیت آن در اختیار شرکت فرانسوی است.

ایکاپ تا کنون مبلغ قابل توجهی را برای راه اندازی خطوط تولید محصولات خود هزینه کرده که نصف سرمایه آن از سوی خودروسازی فرانسوی تامین شده است و شرکت پژو از این ناحیه نیز متضرر خواهد شد.

سیتروئن نیز پس از اجرایی شدن برجام ۵۰ درصد سهام شرکت سایپاکاشان را خریداری کرده و مبلغ آن را نقدا پرداخت کرد. پس از آن شرکت سایپاکاشان به سایپا سیتروئن تغییر نام یافت. در این شرایط شرکت سیتروئن نیز از تعلیق فعالیت‌های خود در ایران متضرر خواهد شد و سرمایه گذاری انجام شده از سوی این شرکت در سایت تولیدی کاشان بلااستفاده خواهد ماند.

با توجه به این دو نکته که از یک سو پژو پیش از این برای بازگشت دوباره به ایران مجبور به پرداخت غرامت چند صد میلیون یورویی شده بود و همچنین هم پژو و هم سیتروئن در فعالیت‌های خود در ایران اقدام به سرمایه گذاری قابل توجهی کرده‌اند، به نظر می‌رسد خودروسازان فرانسوی از ترس آمریکا، خودزنی کرده‌اند.

اتفاقی که البته در اوج تحریم‌های سابق آمریکا علیه ایران در سال‌های ۱۳۹۱ و ۱۳۹۲ نشان داد که اگرچه صنعت خودروی ایران نیز از قطع همکاری با شرکای خارجی دچار مشکلاتی خواهد شد اما این صنعت در نهایت به فعالیت خود ادامه خواهد داد.

منبع: ایسنا
شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
کار و تجاری
کار و تجاری
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها
محصول جدید گروه بهمن را بیش­تر بشناسید

هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه سدان داچیا لوگان استیپ‌وی تولید شد
رقیبی برای لادا وستا کراس

نسخه سدان داچیا لوگان استیپ‌وی تولید شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
افعی به شکار شیطان می‌رود
فورد موستانگ کبرا جت 2018 از راه رسید

افعی به شکار شیطان می‌رود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دومین نسل آئودی Q3 رسما معرفی شد+تصاویر
هر سه هفته یک خودروی جدید

دومین نسل آئودی Q3 رسما معرفی شد+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان لیف نیسمو معرفی شد
سامورایی پاک

نیسان لیف نیسمو معرفی شد

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
مازراتی لوانته GTS معرفی شد
در فستیوال سرعت گودوود

مازراتی لوانته GTS معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
چهارمین نسل آریل اتم معرفی شد
در ظاهر بدون تغییر، در باطن دنیایی دیگر

چهارمین نسل آریل اتم معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ایتالیایی کوچک و بامزه
معرفی فیات 500 اسپیاجینا

ایتالیایی کوچک و بامزه

نام خبرنگار: مصطفی محدث
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گاومیش آمریکایی!
بررسی شورولت بل‌ایر سدان 1954

گاومیش آمریکایی!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیوندای در پوست جگوار
آزمایش رانندگی با هیوندای النترا AD

هیوندای در پوست جگوار

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گوژپشت‌ها
مقایسه دی‌اس 3 و هیوندای ولوستر، ارزان‌ترین خودروهای اسپرت بازار ایران

گوژپشت‌ها

نام خبرنگار: محمد علی ملاعبدالهی
مانستر انرژی در انتظار موستانگ جادویی
فورد با دست پر به ناسکار می‌رود

مانستر انرژی در انتظار موستانگ جادویی

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
مدیر مسابقات ناساکار بازداشت شد
به دلیل استفاده از مواد توهم‌زا در حین رانندگی

مدیر مسابقات ناساکار بازداشت شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آبارث 124 GT4 یک مسابقه‌ای اصیل
بازگشت پرقدرت

آبارث 124 GT4 یک مسابقه‌ای اصیل

نام خبرنگار: مصطفی محدث
پشتیبانی آئودی از تیم‌های مسابقه‌های الکتریکی
با هدف آماده‌سازی برای آینده

پشتیبانی آئودی از تیم‌های مسابقه‌های الکتریکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نیسان محصول جدید فرمولE را معرفی کرد
حضور رسمی در دسامبر

نیسان محصول جدید فرمولE را معرفی کرد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
مرسدس T80 از پیست تا موزه
سالگرد ناکامی مرسدس در شکستن رکورد سرعت

مرسدس T80 از پیست تا موزه

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس GLC 63 S به جنگ سوپراسپرت‌ها می‌رود
به لطف شرکت برابوس

مرسدس GLC 63 S به جنگ سوپراسپرت‌ها می‌رود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آرایش APR روی فولکس واگن اطلس
چهار سیلندر اما قدرتمندتر از شش سیلندر

آرایش APR روی فولکس واگن اطلس

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تبدیل مرسدس یونیماگ به یک کمپر همه فن حریف
به لطف یک تیونر استرالیایی

تبدیل مرسدس یونیماگ به یک کمپر همه فن حریف

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شرکت ABT نسخه بنزینی اشکودا کودیاک را تقویت کرد
در راستای دیزل گریزی اروپایی‌ها

شرکت ABT نسخه بنزینی اشکودا کودیاک را تقویت کرد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد فوکوس ST 20 اسب‌بخار قوی‌تر شد
توسط شرکت Mountune

فورد فوکوس ST 20 اسب‌بخار قوی‌تر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
M2 با جذابیت اضافه
نسخه CS از ب‌ام‌و سری 2 در راه است

M2 با جذابیت اضافه

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
گرگی در لباس میش
مرسدس 800 اسب‌بخاری تیون شده به دست جی پاور

گرگی در لباس میش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ تولید آخرین فورد تاندربرد
1 جولای 2005

تاریخ‌نویس/ تولید آخرین فورد تاندربرد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
کار و تجاری
کار و تجاری
کار و تجاری