کد خبر: ۱۷۴۶۴
تاریخ انتشار: ۱۰ خرداد ۱۳۹۷
نویسنده:  
در سال‌های اخیر خودروهای چینی راه خود را به خیابان‌های اروپا باز کرده‌اند و کم‌کم دنبال راهی برای رسیدن به نمایشگاه‌های اتومبیل آمریکا هستند.
به گزارش خودرونویس، لی‌شوفو میلیاردر بزرگ چینی از پیشگامان تحقق آرمان چین در خودروسازی است. این آرمان چیزی نیست جز حضور چین در کنار سه کشور آمریکا، آلمان و ژاپن به عنوان سه کشور اول خودروسازی جهان. شهرت او از طریق بنیانگذاری مجموعه جیلی به عنوان برندی برای ساخت یخچال دردهه 60 آغاز شد و در حال حاضر صاحب کارخانه خودروسازی ولوو، گروه خودروسازی انگلیسی لوتوس، تاکسی‌های سیاه لندن و یکی از سهام‌داران اصلی شرکت مخترع ماشین‌های خودروی دایملر اِی‌جی است.
صنعت خودرو سازی چین چگونه رشد کرد؟
لی شوفو در مسیر تحقق آرمان چین تنها نیست. شواهد نشان می‌دهد حداقل چهار کارخانه دیگر خودروسازی چینی و سه مجموعه استارتاپ چینی تصمیم دارند از سال آینده خودروهای چینی را در آمریکا بفروشند. آنها همزمان در حال سرمایه‌گذاری روی تولید اتوبوس‌های برقی در کالیفرنیا و همچنین تولید زیرساخت‌های تولید اتومبیل‌های خودران به صورت مشترک با کشورهای آمریکایی هستند.

صنعت خودروسازی چین با برطرف کردن مشکل قانونی که 20 سال مانع از سرمایه‌گذاری بیشتر از 50درصد سرمایه‌گذاران خارجی در این صنعت شده بود، حالا با سرعت بیشتری رشد خواهد کرد.

این تغییر باعث انگیزش خودروسازان مطرح جهانی مانند فولکس‌واگن و فورد برای سرمایه‌گذاری در بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان خواهد شد.

به این ترتیب خودروسازان جهانی احتمالا آینده بهتری پیش‌رو خواهند داشت و شرکت‌های خودروسازی چینی که نگران از دست دادن بازار خود در داخل چین هستند، به فکر فروش در بازارهای جهانی خواهند بود.

فناوری خودروسازی چین دقیقا کجاست؟

به عقیده محققان علوم اقتصادی، صنعت خودروسازی چین در حال حاضر نسبت به قبل در شرایط بسیار بهتری قرار دارد.

خودروسازان چینی زمان زیادی برای کار با تولیدکنندگان بین‌المللی داشته‌اند و بسیار بیشتر از گذشته به بلوغ رسیده‌اند.

چینی‌ها چنین رشد و بلوغی را پیش از این در مورد صنعت گوشی‌های هوشمند نیز تجربه کرده بودند. چینی‌ها تولید گوشی تلفن‌های همراه را از گوشی‌های بسیار ساده تاشو آغاز کردند. سپس به توانایی تولید رایانه‌هایی به اندازه کف دست رسیدند و توانستند در این صنعت از دیگر کشورها پیشی بگیرند و تولیدکنندگان بزرگ تلفن همراه (فنلاند، سوئد، آمریکا، ژاپن و آلمان) را شکست دهند. در سال گذشته سه شرکت از پنج شرکت برتر تولیدکننده گوشی‌های هوشمند در سراسر دنیا، چینی بودند. البته احتمالا این موضوع درخصوص فناوری خودروسازی به زمان بیشتری نیاز داشته باشد، زیرا این صنعت نسبت به گوشی‌های هوشمند از پیشینه طولانی‌تری برخوردار است و شرکت‌های موفق و نام‌آشنای جهان برای چندین و چند سال توانسته‌اند اعتماد مشتریان خود را جلب کنند.

بنابراین احتمالا خودروسازان چینی زمان خیلی بیشتری برای جلب اعتماد مشتریان وفادار به برندهای بسیار خوش‌نام و قدیمی مثل فورد خواهند داشت که بیش از 100 سال است
خودرو می‌سازد.

ترفند چینی‌ها برای تسخیر بازارهای خودروی جهان

به طور مشخص خودروهای چینی بیشتر در حال رقابت با خودروهای ژاپنی و کره‌ای هستند. به عقیده برخی کارشناسان خودروهای چینی به دلیل ماهیت آسیایی در بازار جهانی بهتر از خودروهای ژاپنی و کره‌ای نخواهند بود و فقط بخشی از بازار خودروهای آسیایی را به خود اختصاص خواهند داد، نه بیشتر. از طرف دیگر به دلیل روابط نه چندان خوب بین دولت چین و ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، بازار بین دو کشور با التهابات زیادی روبه‌روست. زیرا هر یک از دو کشور در حال وضع مالیات‌های سنگین درخصوص کالاهای تولیدی کشور مقابل است.

با همه اینها جهانی شدن خودروهای چینی خیلی هم دور از تصور نیست. چند ده سال پیش، گروه خودروسازی هیوندای کره‌جنوبی به‌دلیل موتورهای ضعیف و بدنه‌ای که زنگ می‌زد از دور رقابت‌ها خارج شده بود، اما همین کارخانه در حال حاضر یکی از پنج تولیدکننده بزرگ خودرو در جهان است که سال گذشته 25/1 میلیون خودرو در ایالات متحده آمریکا به فروش رساند و اکنون دو کارخانه در ایالت‌های آلاباما و جورجیای آمریکا دارد.

چینی‌ها علاوه بر تلاش برای رساندن خودروهای خود به جاده‌های سراسر دنیا در حال تلاش برای تولید و تأمین قطعات برای موتور خودروهای خارجی، مانند تولید باتری برای ماشین‌های هیبریدی یا فلزات مورد نیاز برای طول عمر باتری‌ها نیز هستند. خودروسازانی مانند جیلی (Geely) و بی‌وای‌دی (BYD) از حدود 10 سال پیش با هدف شکستن بازار خودروهای آمریکایی با تولید وسایل حمل و نقل ارزان‌قیمت در چین کار خود را آغاز کردند. اما در ادامه مسیر، هدف خود را به ایجاد چهره‌ای جهانی از خودروسازی چین تغییر دادند. شرکت‌های خودروسازی چینی اعلام کرده‌اند که در پنج سال گذشته حداقل 31 میلیارد دلار معاملات خارجی شامل خرید سهام بازار خودرو و قطعات یدکی داشته‌اند. لی شوفو یکی از فعال‌ترین سرمایه‌گذاران چینی است که حدود 13 میلیارد دلار برای سهام شرکت‌های دایملر (Daimler) و ماشین‌های سنگین ولوو هزینه کرده است. مجموعه هلدینگ چینی تِنسِنت (Tencent) که بزرگ‌ترین شرکت اینترنتی آسیاست
8/1 میلیارد دلار برای 5درصد از سهام شرکت تسلا پرداخت کرده است.

سرمایه‌گذاری چین در حوزه نرم‌افزار و الکترونیک خودرو

نرم‌افزار و بخش‌های الکترونیک خودرو نیز به اندازه موتور اهمیت دارند. چین در این خصوص هم نمی‌خواهد از بازار عقب بماند؛ بایدو (Baidu) صاحب بزرگ‌ترین موتور جست‌وجوی چین 5/1 میلیارد دلار اعتبار تحت عنوان سرمایه‌گذاری آپولو (Apollo Fund) برای سرمایه‌گذاری در 100 پروژه خودروهای خودران در سه سال آینده اختصاص داده است تا از این طریق با بازار خودروهای خودران آمریکایی رقابت کنند. شرکت‌های بایدو و تنسنت از معدود شرکت‌های جهان هستند که برای تولید خودروهای خودران با هدف ارائه این خودروها تا سال 1400 در بازار جهانی مشغول رقابت هستند.

حمایت دولت چین برای وارد بازار کردن 30 میلیون وسیله نقلیه خودران ظرف مدت 10 سال موجب پر و بال گرفتن صنایع ارزان قیمت و نوپایی از طریق استارتاپ‌ها برای ساختن مغز متفکر این خودروها شده است. از طرف دیگر شرکت فناوری امپرکس معاصر (Contemporary Amperex Technology) که تولیدکننده باتری‌ خودروهای الکتریکی است با سرمایه کافی و تلاش بی وقفه، ظرفیت کافی برای رقابت و حتی پشت سر گذاشتن شرکتی مثل تسلا را دارد.

چینی‌ها برنامه‌ای برای سرمایه‌گذاری کلان در شرکت CATL و تبدیل آن به بزرگ‌ترین شرکت تولیدکننده باتری‌های لیتیوم ـ یونی دارند. CTAL در حال حاضر تامین‌کننده باتری‌های مورد نیاز فولکس‌واگن و چند شرکت خودروسازی دیگر است. چند کارخانه چینی مواد خام مورد نیاز برای تولید این باتری‌ها (مانند کبالت و لیتیوم) را فراهم می‌کنند. البته این کارخانه‌ها 60درصد از نیاز جهانی کبالت تصفیه شده را هم تأمین می‌کنند. چین به‌طور مشخص به‌دنبال به دست آوردن صنعت خودروی عظیم و قدرتمندی در بخش خودروهای الکتریکی است.

به عقیده دولت چین، سرمایه‌گذاری روی خودروهای الکتریکی بهترین فرصت برای به دست گرفتن هدایت جهانی فناوری موتورهای برقی است. از طرف دیگر رفع آلودگی هوا و کاهش وابستگی به نفت و سوخت‌های فسیلی کشورهای دیگر، از مزایای دیگر این صنعت است. چین به‌عنوان بزرگ‌ترین بازار جهانی خودرو در سال 1394 رتبه تخست را برای استفاده از خودروهای الکتریکی دریافت کرد. در سفری که شی‌جین‌پینگ (Xi Jinping) رئیس‌جمهور چین در سال 1393 به شانگهای داشت گفته بود استفاده از وسایل نقلیه‌ای که از انرژی‌های جدید استفاده می‌کنند تنها راه تغییر دادن چین از بزرگ‌ترین کشور مصرف‌کننده خودرو به قدرتمندترین قطب تولید خودرو در جهان است. زیرا دلیل قدرتمندشدن کارخانه‌های خودروسازی اروپایی توانایی بهبود موتورهای احتراقی خودروهاست که در خصوص آن بیش از 100 سال تجربه دارند، اما درخصوص تولید موتورهایی که با نیروی برق کار می‌کنند، میزان تبحر و مهارت خودروسازان اروپایی خیلی بیشتر از چین نبوده و به همین دلیل چین با برنامه‌ریزی مدون و دقیق قادر به پیشی گرفتن و سرآمد شدن در صنعت خودروسازی جهان خواهد بود.

هوندا و خودروهای برقی

هوندا تاکنون در مورد خودروهای برقی خیلی جدی نبوده است اما اکنون روی این موضوع کار می‌کند. به گزارش خبرخودرو، این خودروساز علاوه بر خودروی برقی مبتنی بر HR-V، تصمیم دارد یک خودروی برقی مبتنی بر جاز را نیز عرضه کند.

گزارشات حاکی از آن است که این خودروساز تصمیم دارد خودروی برقی مبتنی بر جاز را در نیمه اول سال 1399/ 2020 در چین و دیگر بازارهای بین‌المللی عرضه کند. این هاچبک کوچک باتری دارای طیف حرکتی 300 کیلومتر خواهد بود. هوندا تصمیم دارد بیش از صد هزار دستگاه از این مدل را در هر سال بفروشد. این کمپانی ژاپنی در پی افزایش سهم خودروهای برقی و هیبریدی شارژی در فروش کلی خود در حدود 65 درصد تا سال 1399/ 2020 است.

هیوندای کونا در خاورمیانه

هیوندای اعلام کرده است که هیوندای کونا را در کنار کریتا (Creta) در خاورمیانه عرضه خواهد کرد. کارشناسان می‌گویند این خودرو قیمتی بیشتر از کریتا خواهد داشت. این شاسی‌بلند کوچک طراحی متفاوتی داشته و از پلتفرمی مشابه جدیدترین هیوندای آی30 و ولوستر بهره می‌برد. دو گزینه موتور این شاسی بلند ساب کامپکت جدید شامل 120 اسب بخاری 0/1 لیتری و 177 اسب بخاری 6/1 لیتری است. موتور بنزینی سه سیلندر توربوشارژ این خودرو با گیربکس دستی شش سرعته همراه می‌شود که نیرو را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. موتور بنزینی چهار سیلندر توربوشارژ این خودرو به گیربکس اتوماتیک دو کلاچه هفت سرعته و سیستم AWD متصل می‌شود.
منبع»: جام جم
شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
موتورسیکلت
موتورسیکلت
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مک‌لارن 720S اسپایدر معرفی شد + تصاویر
رقیب مستقیم فراری 488 اسپایدر از راه رسید

مک‌لارن 720S اسپایدر معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اشکودا اسکالا رسما رونمایی شد
جانشین رپید از راه رسید

اشکودا اسکالا رسما رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان مورانو فیس لیفت رونمایی شد
در نمایشگاه لس آنجلس رخ داد

نیسان مورانو فیس لیفت رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رقیب هم وطن پورشه 911 لباس رزم بر تن کرد + تصاویر
مرسدس AMG GT 2020 در لس آنجلس رونمایی شد

رقیب هم وطن پورشه 911 لباس رزم بر تن کرد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تغییر گریم نیسان ماکسیما برای سال 2019 + تصاویر
در نمایشگاه لس آنجلس صورت گرفت

تغییر گریم نیسان ماکسیما برای سال 2019 + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جیپ گلادیاتور زنده شد + تصاویر
در نمایشگاه لس آنجلس رونمایی شد

جیپ گلادیاتور زنده شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیوندای پالیسید رونمایی شد + تصاویر
بزرگترین اس‌یووی کره‌ای در خاک آمریکا قد علم کرد

هیوندای پالیسید رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک روز پرفشار المپیکی
اولین تست چری آریزو 6 در پیست آزادی برگزار شد

یک روز پرفشار المپیکی

نام خبرنگار: آرش راهبر
خسته نباشی سامورایی
آزمایش بلند مدتِ نیسان ایکس تریل 2017

خسته نباشی سامورایی

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
ناگهان، چهل سال قبل
تقابل پهلوان های قدیمی، شورولت بلیزر و فورد برانکو

ناگهان، چهل سال قبل

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوغات تایوان
تجربه رانندگی با لوکسژن S3

سوغات تایوان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
تاجگذاری همیلتون در شب سرخوشی رایکونن
مراسم ویژه FIA برای قهرمانان اتومبیلرانی در سال 2018

تاجگذاری همیلتون در شب سرخوشی رایکونن

نام خبرنگار: آرش راهبر
فروش خوب کتاب شعر رایکونن
هنرهای پنهان مرد یخی

فروش خوب کتاب شعر رایکونن

نام خبرنگار: آرش راهبر
یاماها به همیلتون رکاب نداد
حادثه برای قهرمان فرمول یک

یاماها به همیلتون رکاب نداد

نام خبرنگار: آرش راهبر
وقتی که پورشه نیازمند تنها 100 مشتری است
اما و اگرها در خصوص تولید نسخه رالی کلاب اسپرت کیمن

وقتی که پورشه نیازمند تنها 100 مشتری است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید لیف مسابقه‌ای نیسان رونمایی شد
دو برابر قدرتمندتر نسبت به گذشته

نسل جدید لیف مسابقه‌ای نیسان رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گود بای پارتی آلونسو
آخرین مرحله از مسابقات فرمول یک با پیروزی همیلتون برگزار شد

گود بای پارتی آلونسو

نام خبرنگار: آرش راهبر
جاسازی خودروی فرمولا1 در یک ون!
رنو به فکر کاهش هزینه‌های تیم F1 خود است

جاسازی خودروی فرمولا1 در یک ون!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ایکس کلاس شش چرخ تولید خواهد شد
با همکاری کارلس دیزاین و پیکاپ دیزاین صورت خواهد گرفت

ایکس کلاس شش چرخ تولید خواهد شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وداع شیرین برابوس با نسل پیشین G کلاس
غول آهنی جعبه‌ای شکل آلمانی تیونینگ می‌شود

وداع شیرین برابوس با نسل پیشین G کلاس

نام خبرنگار: یحیی دادگر
برابوس دستی به سر و روی A کلاس می‌کشد
افزایش جذابیت ارزان‌ترین محصول مرسدس به لطف وجود تیونرها

برابوس دستی به سر و روی A کلاس می‌کشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دست Arden بر سر جگوار F تایپ
تیونینگ گربه وحشی انگلیسی

دست Arden بر سر جگوار F تایپ

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پورشه پانامرا توربو هیبریدی رقیب سوپراسپرت‌ها شد
به لطف شرکت تیونر تک آرت

پورشه پانامرا توربو هیبریدی رقیب سوپراسپرت‌ها شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
من‌هارت M2 کامپتیشن را به جنگ رقبایش می‌فرستد
تیونینگ کوپه تند و تیز باواریایی

من‌هارت M2 کامپتیشن را به جنگ رقبایش می‌فرستد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کوپرا آتکا به دست ABT تیونینگ می‌شود
اولین محصول عملکردی سئات تقویت شد

کوپرا آتکا به دست ABT تیونینگ می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتورسیکلت
موتورسیکلت
موتورسیکلت