کد خبر: ۱۶۸۴۱
تاریخ انتشار: ۲۵ ارديبهشت ۱۳۹۷
گزارش دو روز سواری با سیتروئن C3، از کاشان تا اصفهان
نویسنده:  آرش راهبر
بازار خودرو ایران به زودی شاهد ظهور یک پدیده خواهد بود، یک محصول صنعتی مشترک از ایران و فرانسه که از قضا در بحبوحه خروج جنجالی آمریکا از توافق‌نامه برجام قرار است به بازار بیاید و شاید تاثیر قابل توجهی بر ذهن نگران صنعت و تجارت ایران بگذارد. حدود دو سال از ایجاد شرکت سایپا – سیتروئن می‌گذرد و حالا در یکی از بزنگاه‌های تاریخی ایران، محصول این شرکت به مرحله تولید رسیده و می‌تواند نمادی از زنده ماندن برجام و امن بودن ایران در زمینه سرمایه‌گذاری خارجی باشد.

به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، شرکت سایپا سیتروئن در آستانه پیش فروش سیتروئن C3، فرصتی برای آزمایش و آشنایی بیشتر خبرنگاران حوزه خودرو با این محصول فراهم کرد. یک برنامه 2 روزه که از دل خط تولید این خودرو در سایپا کاشان آغاز شد و تا نصف جهان ادامه یافت. سواری با سیتروئن C3 در مسیری به طول حدود 500 کیلومتر، دریچه‌های جدیدی از این ماشین نوظهور و منحصر به فرد را در ذهن خبرنگاران ایجاد کرد.

برجام زنده است...

سرعت فدای کیفیت

کاشان شهر گلاب و فرش، حالا یکی از مدرن‌ترین خطوط تولید خودرو در ایران را در اختیار دارد. جایی که می‌توان خودرویی در کلاس اروپایی را بسازد. یان مارتین از مدیران فرانسوی شرکت سایپا سیتروئن در آغاز بازدید از کارخانه توضیحاتی به خبرنگاران داد و از چند و چون تولید سیتروئن C3 گفت. سیتروئن C3 با وسواس فراوان و دقت بسیار بر روی کیفیت تولید می‌شود و شریک فرانسوی خواسته که مونتاژ قطعات و کنترل کیفی آن دقیقا مطابق با نمونه اروپایی انجام شود. در حال حاضر تیراژ تولید این خودرو در هر روز به 5 دستگاه می‌رسد اما یان مارتین امیدوار است که این تعداد به زودی تا 8 دستگاه در روز افزایش یابد.

خط تولید در سایپا کاشان در کنار تولید سیتروئن C3، خودروهای دیگر از جمله چانگان CS-35 و تیبا را نیز در برنامه تولید دارد و به مرور قرار است با افزایش تیراژ تولید سیتروئن C3، از تیراژ تیبا کاسته شود. تولید آزمایشی سیتروئن C3 با افزایش مهارت کارگران به تدریج به تولید انبوه خواهد رسید. در عین حال تولید این خودرو با افزایش میزان داخلی‌سازی قطعات نیز همراه خواهد شد و به گفته مدیران کارخانه، قرارداد با صنعتگران داخلی در این زمینه منعقد شده است.

مهندس شهباز مدیر عامل سایپا سیتروئن نیز در ادامه برنامه دقایقی درباره شرایط این کارخانه، تولید سیتروئن C3 و دو محصول آینده این شرکت صحبت کرد. سیتروئن C3 با موتور 1.6 لیتری توربو و نیروی 163 اسب بخار فقط در ایران تولید می‌شود و قرار است یک مدل کراس اوور و یک سدان نیز در سال‌های 2019 و 2020 اختصاصا برای بازار ایران طراحی و ساخته شود تا سبد محصولات سیتروئن در ایران توسعه یابد.

آزمایش رانندگی

پس از بازدید خبرنگاران از کارخانه سایپا در کاشان، نوبت به تست جاده رسید و خبرنگاران در 5 خودرو تقسیم شدند. برنامه روز اول حرکت از کاشان تا ابیانه و سپس حرکت به شهر اصفهان بود. در روز دوم خبرنگاران از مسیر جاده قدیم اصفهان تا میمه رفتند و پس از عبور از شهرهای کوچک جوشقان و قهرود و قمصر به کاشان بازگشتند. مسیرهای متنوع در این دو روز باعث شد که کیفیت سواری و توانایی‌های حرکتی سیتروئن C3 بیشتر آشکار شود.

سیتروئن C3 به صورت دورنگ (bi-tone) ساخته می‌شود یعنی بدنه آن به رنگ سفید و سقف آن به رنگ قرمز است. یکی از دلایل تولید کم تعداد این خودرو نیز به دلیل همین پیچیدگی در رنگ‌آمیزی است. مدیران سایپا- سیتروئن اعلام کردند که تا یک سال آینده تنها همین رنگ برای این خودرو استفاده خواهد شد.

طراحی بیرونی C3 شبیه به کانسپت چند سال قبل به نام کاکتوس است. یک هاچبک جذاب که ترکیب‌بندی متفاوتی از چراغ‌های جلو ارائه کرده و جلو پنجره آن با چراغ‌های روز درآمیخته است. روی درها به جای زهوارهای باریک معمول، ضربه‌گیرهای پهن جای گرفته که با حجم منفی و گرافیک متناسب با دیگر عناصر طراحی بدنه، به یکی از اجزای مهم در دیزاین خودرو بدل شده‌اند.

اما داخل کابین سیتروئن C3 هم عناصر جذابی دیده می‌شوند که با طراحی کلی خودرو هماهنگ است. صندلی‌ها به نظر کوچک می‌آیند اما راحت هستند. فضای بالای سر کافی است اما شاید جای پای کافی برای سرنشینان صندلی عقب فراهم نباشد.

ادوات و ابزار بر روی داشبورد چندان پرتعداد نیستند اما دسترسی‌های پرتعدادی از طریق مانیتور 7 اینچی و دست‌افزارهای کنار فرمان وجود دارد که استفاده از آنها نیز آسان است.

سیتروئن C3 در هنگام حرکت نقطه قوت خود را نشان می‌دهد. موتور پرقدرت 1.6 لیتری توربو و گیربکس 6 سرعته هوشمند آن بسیار هماهنگ و جسور هستند و این ماشین را در عرض 8 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسانند که رکورد بسیار خوبی است. عکس‌العمل فرمان و ترمزها هم خوب است و در عین حال سیستم کنترل پایداری هم به سرنشینان اطمینان بیشتری می‌بخشد.

در کل عملکرد حرکتی سیتروئن تا حد زیادی نقاط ضعف آن را می‌پوشاند. شاید برای مصرف‌کننده ایرانی عجیب باشد که چرا این خودرو امکاناتی مثل سانروف ندارد یا حتی از دستگیره‌های سقفی خبری نیست اما در عوض خودرویی خاص به شمار می‌رود.

پیش فروش این خودرو روز 26 اردیبهشت انجام می‌شود در حالی که قیمت قطعی آن هنوز اعلام نشده است.


شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
سواری
سواری
جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها
محصول جدید گروه بهمن را بیش­تر بشناسید

هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیگو5 مدل 1397 رونمایی شد
در نمایندگی ستوده چری

تیگو5 مدل 1397 رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مازراتی لوانته GTS معرفی شد
در فستیوال سرعت گودوود

مازراتی لوانته GTS معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
چهارمین نسل آریل اتم معرفی شد
در ظاهر بدون تغییر، در باطن دنیایی دیگر

چهارمین نسل آریل اتم معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ایتالیایی کوچک و بامزه
معرفی فیات 500 اسپیاجینا

ایتالیایی کوچک و بامزه

نام خبرنگار: مصطفی محدث
‌ب‌ام‌و i3 و i8 استارلایت ادیشن معرفی شدند
بدنه‌ای از طلای 24 قیراط

‌ب‌ام‌و i3 و i8 استارلایت ادیشن معرفی شدند

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نسخه عقب محرک آلفا استلویو از راه رسید
وزن کمتر و قیمتی ارزان‌تر

نسخه عقب محرک آلفا استلویو از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فیس‌لیفت آئودی A4 سدان و آوانت معرفی شدند
با کم‌ترین تغییرات ظاهری ممکن

فیس‌لیفت آئودی A4 سدان و آوانت معرفی شدند

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دی‌بی‌اس سوپرلگرا برگ برنده آستون‌مارتین
ترکیبی از بهترین‌ها

دی‌بی‌اس سوپرلگرا برگ برنده آستون‌مارتین

نام خبرنگار: مصطفی محدث
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گاومیش آمریکایی!
بررسی شورولت بل‌ایر سدان 1954

گاومیش آمریکایی!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیوندای در پوست جگوار
آزمایش رانندگی با هیوندای النترا AD

هیوندای در پوست جگوار

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گوژپشت‌ها
مقایسه دی‌اس 3 و هیوندای ولوستر، ارزان‌ترین خودروهای اسپرت بازار ایران

گوژپشت‌ها

نام خبرنگار: محمد علی ملاعبدالهی
مرسدس T80 از پیست تا موزه
سالگرد ناکامی مرسدس در شکستن رکورد سرعت

مرسدس T80 از پیست تا موزه

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آیا جگوار I-Pace باز هم موفق خواهد شد؟
ورود تیم پاناسونیک جگوار به مسابقات فرمول E

آیا جگوار I-Pace باز هم موفق خواهد شد؟

نام خبرنگار: سعید سعیدی
ابرخودروی الکتریکی فولکس واگن به گودوود می‌رود
دورخیر I.D R برای ثبت رکوردی دیگر

ابرخودروی الکتریکی فولکس واگن به گودوود می‌رود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ام‌و i8 GTR با یک پیشرانه هشت سیلندر
حذف قلب تپنده هیبریدی در راستای تولید قدرت بیش‌تر

ب‌ام‌و i8 GTR با یک پیشرانه هشت سیلندر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپرا جایگزین کمری در ناسکار می‌شود!
شایعه‌ها حقیقت داشتند

سوپرا جایگزین کمری در ناسکار می‌شود!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
ای‌ریسر با 670 اسب‌بخار عرضه می‌شود
کوپرا تایید کرد

ای‌ریسر با 670 اسب‌بخار عرضه می‌شود

نام خبرنگار: مصطفی محدث
رجزخوانی آستون مارتین برای پورشه
عزیمت ابرخودروی والکایر به جهنم سبز نوربرگ‌رینگ

رجزخوانی آستون مارتین برای پورشه

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دایهاتسو کوپن با چاشنی گودزیلا
نصب کیت بدنه GT-R روی کوپه کوچک ژاپنی

دایهاتسو کوپن با چاشنی گودزیلا

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شرکت ABT نسل جدید A7 را تیونینگ می‌کند
افزایش 25 درصدی قدرت پیشرانه

شرکت ABT نسل جدید A7 را تیونینگ می‌کند

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی RS6-E 1018 اسب‌بخاری از راه رسید
آینده صنعت تیونینگ از نگاه تیونر آلمانی

آئودی RS6-E 1018 اسب‌بخاری از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ا‌م‌و M5 با رنگ و بوی من‌هارت
100 اسب‌بخار قوی‌تر و 120 نیوتن‌متر گشتاور بیشتر

ب‌ا‌م‌و M5 با رنگ و بوی من‌هارت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس ایکس کلاس با چاشنی می‌باخ
اوج بلوغ پیکاپ ژاپنی آلمانی

مرسدس ایکس کلاس با چاشنی می‌باخ

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گلف R 600 اسب‌بخاری پیرمرد 75 ساله
تیونینگ هاچ‌بک مطرح فولکس واگن

گلف R 600 اسب‌بخاری پیرمرد 75 ساله

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شرکت ABT و این‌بار تیونینگ ترانسپورتر T6
روی آوردن تیونر مطرح آلمانی به تیونینگ خودروهای تجاری

شرکت ABT و این‌بار تیونینگ ترانسپورتر T6

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ تولید آخرین فورد تاندربرد
1 جولای 2005

تاریخ‌نویس/ تولید آخرین فورد تاندربرد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نوستالژی خالص!
فروش اولین طرح ثبت‌شده مرسدس

نوستالژی خالص!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ تولید آخرین پاکارد
25 ژوئن 1956

تاریخ‌نویس/ تولید آخرین پاکارد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
سواری
سواری
سواری