کد خبر: ۱۶۸۱۱
تاریخ انتشار: ۲۴ ارديبهشت ۱۳۹۷
نویسنده:  
اين روزها بازار خودرو شرايط خاصي را پشت سر میگذارد و با وجود اينكه مجلسی ها رسما اعلام كرده‌اند كه كارخانه‌ها حق افزايش قيمت را ندارند و خبري هم از تعيين تكليف قيمت‌گذاری خودرو از سوی نهادهای نظارتي همچون شورای رقابت نيست، اما بازار خودرو گوی سبقت را از همه بازارها گرفته و در بازار صفر كيلومترها رونق افزايش قيمت بيشتر از رونق خريد و فروش است.
به گزارش خودرونویس، در همين حال مجلسي‌ها قصد دارند در جلسه روز سه‌شنبه‌شان با خودروسازان و وزير صنعت، معدن و تجارت مجوز افزايش چند درصدي را نيز از داخلي‌سازها بگيرند و براي حمايت از توليد داخل و افزايش سهم داخلي‌ها در فروش از آنها بخواهند تا قيمت‌هاي خود را در سطح پيشين حفظ كنند؛ شرايطي كه موجب شده تا خريداران واقعي بازار و البته فروشندگاني كه به دنبال خريد خودروي نو هستند مستاصل بين خريد و فروش بمانند و ندانند كه بايد وارد فضاي موجود شوند يا همچنان چشم انتظار اتفاقاتي باشند كه در انتظار بازار خودرو است. بر همين اساس در گفت‌وگو با فربد‌زاوه، كارشناس و فعال بازار خودرو بر آن شديم تا به اين سوال پاسخ دهيم كه در شرايط فعلي خودرو بخريم يا نخريم؟
زمان طلايی خريد خودرو


بازار خودرو تا پايان سال به چه سمت و سويی مي‌رود؟

سوال سختي است.

دقيقا، در شرايط حاضر كساني كه قصد تعويض خودروي خود را دارند مستاصل هستند كه در شرايط حاضر بهتر است خودروي خود را بفروشند و منتظر شرايط براي خريد خودروي نو باشند يا فعلا براي هر نوع تصميم‌گيري دست نگه دارند؟

در شرايط فعلي شايد بهترين پيشنهاد براي اين گروه تعويض خودروي دست دوم با خودروي دست دوم ديگر و احسن است كه حداقل افت قيمت خود را كرده و در شرايط بهتري نسبت به بازار صفرها قرار دارد.

ولي همين شرايط باعث شده تا بازار دست دوم‌ها از رونق خوبي برخوردار نباشد و كمتر تمايلي به اين بازار وجود داشته باشد مخصوصا اينكه بازار صفر كيلومتر‌ها به خاطر فروش شرايطي نيز كمي شلوغ‌تر است.

بله، اما شرايط فروش خيلي خاصي از سوي خودروسازان ارايه نشده است و بعيد به نظر مي‌رسد كه با توجه به شرايط بازار خودرو از سوي خودروسازان شرايط جديدي اعلام شود. مخصوصا براي ٦ ماهه نخست سال جاري ارايه شرايط فروش از سوي خودروسازان كمي بعيد است وبراي ٦ ماه دوم سال نيز به نتيجه‌اي كه برجام در پيش رو خواهد داشت باز مي‌گردد. البته در ٦ ماه دوم سال چنانچه اتحاديه اروپا طرح پوشش مطرح شده‌اش را اجرا و شركت‌هاي خود را پوشش دهد و از سوي ديگر دولت ارز ٤٢٠٠ توماني در اختيار صنعت قرار دهد مي‌توان حتي به شكست قيمت‌ها و كاهش چشمگير آن در بازار خودرو نيز اميدوار بود. در حقيقت حبابي كه براي خريد خودروهاي صفر كيلومتر ايجاد شده از بين رفته و قيمت‌ها در بازار منطقي مي‌شود.

فكر مي‌كنيد چرا بازار صفر كيلومترها آنقدر خاص شده و هر روز با قيمت‌هاي جديد مواجه شده‌ايم؟

دليل اصلي افزايش قيمت صفركيلومترها به خاطر رفتار مردمي است كه با توجه به شرايط فعلي حاكم بر بازار خودرو به طمع سود بيشتر به دنبال خريد اين خودروها هستند و موجب شده با افزايش تقاضاي خريد صفر كيلومترها، اين خودروها بازار بي‌ثبات و رو به رشدي پيدا كنند.

علت اينكه بازار خودرو آنقدر مورد توجه مردم قرار گرفته است، چيست؟

در حال حاضر خودرو در بازار سرمايه‌گذاري از نظر مردم جاي بازار ارز و مسكن را گرفته است. چرا كه خودرو نسبت به ملك سهل‌المعامله‌تر است و همچنين از ميزان سرمايه كمتري نيز برخوردار است. يك خودرو صفر كيلومتر را مي‌توان با ٣٠ ميليون تومان هم خريد اما براي ورود به بازار مسكن حداقل بايد ٤٠٠ ميليون تومان سرمايه در اختيار داشته باشيد به اين جهت خودرو به راحتي جايگزين سرمايه‌گذاري در بازار ملك شده است. به همين دليل سرمايه ‌هاي خرد در غياب بازار مسكن و ارز و حتي طلا وارد بازار خودرو شده‌اند.

همان‌طور كه ذكر شد اگر اتحاديه اروپا طرح پوشش خود را اجرا كند و ارز دولتي از سوي دولت تامين شود مي‌توان به شكست قيمت خودرو نسبت به قيمت‌هاي امروز اميدوار بود.

تصور مي‌كنيد اين شرايط در بازار خودرو حداقل دو الي سه ماه ديگر ادامه خواهد يافت؟

قطعا، اما نكته‌اي كه وجود دارد عدم تبعيت رفتار خريد مردم با اين پيش‌بيني‌هاست. مردم در شرايط فعلي اصلا به پيش‌بيني‌ها و توصيه‌ها توجه نمي‌كنند و تنها در مواجهه با كارشناسان به دنبال اين پرسش هستند كه چه نوع خودرو براي سرمايه‌گذاري خريداري كنند و اصلا به اين موضوع كه ممكن است شرايط بازار در آينده تغيير كند توجه نمي‌كنند.

روند هيجاني بازار روند خوبي نيست وهنوز كسي به دنبال مديريت اين بازار نيست وحتي اعتماد متقابل نيز وجود ندارد و با وجودتكرارهاي مكرر در مورد قيمت‌هاي كاذب فعلي در بازار باز هم مردم تمايل به خريد خودروهايي دارند كه با شرايط فعلي از روند رو به رشد بيشتري برخوردار هستند.

برداشت من از صحبت‌هاي شما اين بود كه الان زمان گرم شدن بازار خودروهاي دست دوم است و كساني در شرايط حاضر سود مي‌كنند كه نيازشان را از بازار خودروهاي دست دوم تامين كنند؟

اين روزها به جهت نگاهي كه برخي متقاضيان خريد خودرو براي نوسازي خودروهاي خود و حفظ آنها حداقل براي سه الي چهار سال آينده دارند، بازار خودروهاي دست دوم از تنوع و تعدد بيشتري برخوردار است و تقاضاي اضافي براي فروش در اين بازار شكل گرفته است، در عين حال نمي‌توان توقع داشت كه همزمان با افزايش قيمت خودرو در بازار خودروهاي دست دوم قيمت‌ها ثابت بماند و رشد قيمتي نداشته باشد. اين افزايش قيمت در اين بازار با روالي كندتر وجود دارد.

پس نبايد از هم‌اكنون توقع پيش‌بيني دقيق براي بازار بلندمدت خودرو را داشت.

دقيقا تصور من اين است كه حداقل نمي‌توان براي شش ماه دوم سال پيش‌بيني دقيقي كرد چون تعداد متغيرهاي موثر در بازار خودرو به قدري زياد است كه ضريب دقت پيش‌بيني خيلي پايين است و نمي‌توان تصوير روشني از آينده بازار ارايه داد. شايد با اين متغيرها حتي دولت به سمت حمايت‌هاي خاص‌تر از بازار خودرو بيايد و ميزان واردات را به ميزان قابل توجهي كاهش دهد و تعرفه‌هاي سي‌كي‌دي را بالاتر ببرد تا جلوي فعاليت‌هاي ارز بر به ميزان قابل توجهي گرفته شود و حتي تعرفه‌ها را مجددا بازنگري كند تا با فشار بيشتري از خودروسازان داخلي بخواهد كه با افزايش كيفيت به سمت افزايش توليد داخل و سهم بيشتر در بازار پيش بروند.

مجموعه اينها باز هم به تغيير و تحولات مختلف بازمي‌گردد و نمي‌توان به همين پيش‌بيني‌ها هم اميدوار بود. زماني برنامه‌ريزي‌هاي چندين ساله بلندمدت خوانده مي‌شد اما در شرايط فعلي و متغيرهاي مختلف موجود به سمتي پيش رفته‌ايم كه حتي برنامه‌هاي دو الي سه ماهه بلندمدت خوانده مي‌شود. به هر حال بازار جهت‌گيري مثبتي ندارد وهمچنان بر محور گراني پيش مي‌رود.

خب با اين روال مي‌توان به توان خودروسازان داخلي تكيه كرد و اميدوار بود كه اگر روزي دولت به اين جمع‌بندي برسد كه بخواهد جلوي واردات را گرفته و بر توان داخلي‌سازها تكيه كند، خودروسازان داخلي بتوانند پاسخگوي حجم توليد مورد نياز باشند؟

بعيد به نظر مي‌رسد، چرا كه در حال حاضرهم توليد‌كننده‌هاي داخلي وابستگي خاص به واردات قطعاتي دارند كه در داخل كشور توليد نمي‌شود و حتي پر تيراژترين خودروي ساخت داخل نيز هم‌اكنون با ١٥ درصد وابستگي به واردات توليد مي‌شود. حتي اگر بخواهيم همين ١٥ درصد را نيز ناديده بگيريم در بقيه موارد با توجه به اينكه توليد برخي خودروها به صورت سرهم كردن قطعات و مونتاژ صورت مي‌گيرد در نهايت ميزان سهم ساخت داخل به حدود ٤٠ تا ٦٠ درصد مي‌رسد. البته در دنيا خيلي غيرمعقول نيست كه بخشي از توليد از طريق واردات تامين شود و اين روال فعاليت را اقتصادي‌تر مي‌كند.

پرتيراژ‌ها منظورتان ٢٠٦ و تندر است؟

بله، حتي پرايد نيز بخشي از قطعاتش وارداتي است و از داخل تامين نمي‌شود.

كدام قطعات؟

ايربگ، ‌اي‌سي‌يو و...

در حال حاضر خودرو در بازار سرمايه‌گذاري از نظر مردم جاي بازار ارز و مسكن را گرفته است. چرا كه خودرو نسبت به ملك سهل‌المعامله‌تر است و همچنين از ميزان سرمايه كمتري نيز برخوردار است. يك خودرو صفر كيلومتر را مي‌توان با ٣٠ ميليون تومان هم خريد اما براي ورود به بازار مسكن حداقل بايد ٤٠٠ ميليون تومان سرمايه در اختيار داشته باشيد به اين جهت خودرو به راحتي جايگزين سرمايه‌گذاري در بازار ملك شده است.

منبع: اعتماد

شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
موتورسیکلت
موتورسیکلت
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها
محصول جدید گروه بهمن را بیش­تر بشناسید

هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه سدان داچیا لوگان استیپ‌وی تولید شد
رقیبی برای لادا وستا کراس

نسخه سدان داچیا لوگان استیپ‌وی تولید شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
افعی به شکار شیطان می‌رود
فورد موستانگ کبرا جت 2018 از راه رسید

افعی به شکار شیطان می‌رود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دومین نسل آئودی Q3 رسما معرفی شد+تصاویر
هر سه هفته یک خودروی جدید

دومین نسل آئودی Q3 رسما معرفی شد+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان لیف نیسمو معرفی شد
سامورایی پاک

نیسان لیف نیسمو معرفی شد

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
مازراتی لوانته GTS معرفی شد
در فستیوال سرعت گودوود

مازراتی لوانته GTS معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
چهارمین نسل آریل اتم معرفی شد
در ظاهر بدون تغییر، در باطن دنیایی دیگر

چهارمین نسل آریل اتم معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ایتالیایی کوچک و بامزه
معرفی فیات 500 اسپیاجینا

ایتالیایی کوچک و بامزه

نام خبرنگار: مصطفی محدث
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گاومیش آمریکایی!
بررسی شورولت بل‌ایر سدان 1954

گاومیش آمریکایی!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیوندای در پوست جگوار
آزمایش رانندگی با هیوندای النترا AD

هیوندای در پوست جگوار

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گوژپشت‌ها
مقایسه دی‌اس 3 و هیوندای ولوستر، ارزان‌ترین خودروهای اسپرت بازار ایران

گوژپشت‌ها

نام خبرنگار: محمد علی ملاعبدالهی
مانستر انرژی در انتظار موستانگ جادویی
فورد با دست پر به ناسکار می‌رود

مانستر انرژی در انتظار موستانگ جادویی

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
مدیر مسابقات ناساکار بازداشت شد
به دلیل استفاده از مواد توهم‌زا در حین رانندگی

مدیر مسابقات ناساکار بازداشت شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آبارث 124 GT4 یک مسابقه‌ای اصیل
بازگشت پرقدرت

آبارث 124 GT4 یک مسابقه‌ای اصیل

نام خبرنگار: مصطفی محدث
پشتیبانی آئودی از تیم‌های مسابقه‌های الکتریکی
با هدف آماده‌سازی برای آینده

پشتیبانی آئودی از تیم‌های مسابقه‌های الکتریکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نیسان محصول جدید فرمولE را معرفی کرد
حضور رسمی در دسامبر

نیسان محصول جدید فرمولE را معرفی کرد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
مرسدس T80 از پیست تا موزه
سالگرد ناکامی مرسدس در شکستن رکورد سرعت

مرسدس T80 از پیست تا موزه

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس GLC 63 S به جنگ سوپراسپرت‌ها می‌رود
به لطف شرکت برابوس

مرسدس GLC 63 S به جنگ سوپراسپرت‌ها می‌رود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آرایش APR روی فولکس واگن اطلس
چهار سیلندر اما قدرتمندتر از شش سیلندر

آرایش APR روی فولکس واگن اطلس

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تبدیل مرسدس یونیماگ به یک کمپر همه فن حریف
به لطف یک تیونر استرالیایی

تبدیل مرسدس یونیماگ به یک کمپر همه فن حریف

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شرکت ABT نسخه بنزینی اشکودا کودیاک را تقویت کرد
در راستای دیزل گریزی اروپایی‌ها

شرکت ABT نسخه بنزینی اشکودا کودیاک را تقویت کرد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد فوکوس ST 20 اسب‌بخار قوی‌تر شد
توسط شرکت Mountune

فورد فوکوس ST 20 اسب‌بخار قوی‌تر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
M2 با جذابیت اضافه
نسخه CS از ب‌ام‌و سری 2 در راه است

M2 با جذابیت اضافه

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
گرگی در لباس میش
مرسدس 800 اسب‌بخاری تیون شده به دست جی پاور

گرگی در لباس میش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ تولید آخرین فورد تاندربرد
1 جولای 2005

تاریخ‌نویس/ تولید آخرین فورد تاندربرد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتورسیکلت
موتورسیکلت
موتورسیکلت