کد خبر: ۱۶۶۶۰
تاریخ انتشار: ۱۹ ارديبهشت ۱۳۹۷
به سابقه برند توجه کنیم یا سخن فروشندگان
نویسنده:  تحریریه خودرونویس
موتورسیکلت مورد بحث در این مطلب پرطرفدارترین محصول بنللی در ایران است. موتورسیکلت دو سیلندری که صدای به شدت خاص و قدرت و شتاب مورد پسندی دارد. اگرچه به اعتقاد برخی راکبان این موتورسیکلت سنگین وزن است، اما قدرت و ایمنی بالا این محصول را متمایز ساخته است.
 به گزارش خودرونویس، اگرچه بازگشت بنللی به ایران دیرهنگام بود، اما پس از ورود مجدد به بازار با اقبال گسترده علاقه مندان این برند مواجه شد و با سرعت خیره کننده ای جای پای خود را در بازار ایران محکم کرد. هرچند بنللی را قدیمی تر ها به خوبی می شناسند و جزو برندهای به شدت محبوب و پرطرفدار در سال های دورتر بوده است. محصول دوسیلندر خیابانی آن با صدای زیبا و در هیبت یک گلادیاتور ایتالیایی آمد و به اعتقاد بسیاری از طرفداران این برند «خوش آمد
وقتی بنللی دلبری می کند

 این محصول باید از چند منظر مورد بررسی قرار بگیرد ابتدا باید در مورد برند آن صحبت کنیم که بنللی و ایتالیایی بوده و حواشی پیرامون این موتورسیکلت که گاها در بازار مطرح می شود کاملا حرف هایی بی پایه و اساس غیرمنطقی است. بنللی قدرتمند و دوسیلندر است و به همین دلیل حرارت آن باید بیش از دیگر موتورسیکلت ها باشد. این در حالی است که برخی از فعالان بازار موتورسیکلت این موتورسیکلت خیابانی را با موتورسیکلت هایی مقایسه می کنند که به هیچ وجه در کلاس این محصول نبوده و یک مقایسه نادرست و غیرمنطقی به شمار می رود. چه بسا طرح این دیدگاههای غیرعلمی ممکن است در نگاه مشتریان نیز تاثیرگذار باشد.

 این در حالی است که فروشندگان بازار موتورسیکت از دریچه منافع خود به موضوع می نگرند و در تلاش هستند تا مشتریان را به سمت محصولاتی سوق دهند که برای آنها سود آوری بیشتری دارد و این یک اصل انکار ناپذیر در کسب و کار است، به همین دلیل منافع مشتری از طرف فروشندگان کمتر مورد توجه قرار می گیرد. این در حالی است که بنللی تنها موتورسیکتی به شمار می رود که قیمت آن در بازار ایران با قیمت های جهانی برابری می کند و رقیب دیگری با این ویژگی در بازار ایران به چشم نمی خورد


وقتی بنللی دلبری می کند

 اگرچه از چند دهه قبل التهاب استفاده از موتورسیکت در ایران بالا گرفته، اما عمدتا محصولاتی با استانداردهای روز دنیا در آن زمان وارد ایران می شد ولی در زمان حاضر که موتورسیکت های چینی و هندی بازار ایران را درنوردیده و حتی در داخل کشور با حداقل استانداردها مونتاژ می شوند، طبیعی است که رفتار فروشندگان و حتی مشتریان نیز تحت تاثیر همین فضا قرار می گیرد.

 در چنین شرایطی برندهای چینی و هندی بازار تشنه ایران را تصاحب و عرضه کنندگان این محصولات روزبه روز فربه تر شده اند. به گونه ای که فروش موتورسیکت های غیراستاندارد نیز با لطایف الحیل افزایش یافته و فرصت تحقیق و توسعه و عرضه متورسیکلت های استاندارد، مدرن و پیشرفته را از بین برده است.

 این در حالی است که به رغم گذشت تنها دو سال از عرضه موتورسیکت بنللی این محصول مدرن ایتالیایی جای پای خود را در بازار ایران محکم ساخته و امروز علاقه مندان زیادی را در کنار خود می بیند.  در چنین شرایطی طبیعی است که ابتدا مقاومت در برابر یک محصول جدید ممکن است بالا باشد و از طرفی رقبای ناخشنود از این اتفاق نیز برای تغییر نگاه مشتریان بیکار ننشسته و در تکاپوی حاشیه سازی برآیند. طبیعی است که عرضه محصولی با ویژگی های بنللی از نظر قدرت، شتاب، ایمنی و زیبایی های ظاهری زنگ خطر را برای بسیاری از رقبا به صدا درخواهد آورد


وقتی بنللی دلبری می کند

 این موتورسیکت دارای کمک معکوس، شاسی لوله ای، تایر پیرلی ایتالیا و دیگر امکانات پیشرفته ای است که آن را نسبت به سایر رقبا متمایز کرده و همین ویژگی ها به افزایش محبوبیت بنللی منجر شده و در مقایسه با موتورسیکلت های بی کیفیت و دارای آلودگی های صوتی و زیست محیطی کپی برداری شده از نسل هوندا 125 جلوه دیگری به معابر شهرهای ایران بخشیده است.

 به نظر می رسد بنللی صرف نظر از مشخصات فنی به لحاظ قیمت گذاری منطقی و هوشمندانه نیز توانسته است خلاء موجود در بازار ایران را پوشش دهد و اکنون به یک محصول استراتژیک در بازار بدل شده است. از طرفی قانون انژکتوری شدن موتورسیکت بعد از سالها در ایران اجباری شد و این در حالی بود که بنللی از ابتدا با انژکتور به بازار ایران آمد و این در حالی است که دیگر فعالان صنعت موتورسیکت همچنان در حال تولید سی جی 125 کاربراتوری بوده و دست از تولید مدل های منسوخ بر نداشته اند. از نظر استانداردهای  یورو 4 نیز باید گفت که پنج مدل بنللی همگی موفق به اخذ استاندارد آلایندگی یورو 4 شده اند.

 

از همین رو است که سایر تولیدکنندگان موتورسیکت در ایران به دلیل ناتوانی در پاس کردن  استاندارد یورو4 شبانه روز تلاش می کنند تا اجرایی شدن این استانداردها را به تعویق انداخته و همچنان مدل های منسوخ و قدیمی را با حداقل استانداردها عرضه کنند.

 از طرفی موتورسیکلت هایی که با حجم 300 یا 250 سی سی در بازار دیده می شوند هیچ کدام در کشور اصلی صاحب برند تولید نشده اند، زیرا حجم 600 سی سی تمامی کمپانی ها در آسیا به روش تولید نیابتی صورت می گیرد و اغلب کشورهایی مانند تایلند، چین، مالزی، اندونزی و چند کشور دیگر تحت لیسانس این موتورسیکت ها را تولید می کنند.

 اما این نکته را نباید فراموش کرد که اگر در جایی نام این کمپانی مطرح- می شود باید به خاطر داشت که بنللی ایتالیا شرکتی با قدمت 107 ساله است و درست زمانی موتورسیکلت تولید می کرده است که خیلی از تولید کنندگان موتورسیکلت امروزی وجود نداشته اند.

 در چنین شرایطی به نظر می رسد تنها زمانی صنعت و بازار موتورسیکت ایران احیا خواهد شد که رفتار حرفه ای بر آن حاکم شود و تولیدکنندگان داخلی نیز بتوانند در کلاس جهانی به رقابت بپردازند. زیرا در غیر اینصورت رقابت در یک بازار بسته و انحصارطلبانه کار دشواری نخواهد بود.

 

 

شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
قیمت روز
قیمت روز
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بنتلی کانتیننتال GT هشت سیلندر رسما معرفی شد + تصاویر
در دو نسخه کوپه و کانورتیبل

بنتلی کانتیننتال GT هشت سیلندر رسما معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کادیلاک CT5 2020 رونمایی شد + تصاویر
جانشین CTS از راه رسید

کادیلاک CT5 2020 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کپی هندی جیپ رسید
نسل جدید ماهیندرا تار رونمایی شد

کپی هندی جیپ رسید

نام خبرنگار: فاطمه صادقی
تسلا مدل Y رسما رونمایی شد + تصاویر
صفر تا 96 در 3.5 ثانیه

تسلا مدل Y رسما رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اسباب بازی 34 هزار دلاری بوگاتی از راه رسید + تصاویر
13 اسب‌بخار قدرت و دیفرانسیل ضد لغزش

اسباب بازی 34 هزار دلاری بوگاتی از راه رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سلاح مسابقه‌ای مک‌لارن رونمایی شد + تصاویر
سنا GTR از راه رسید

سلاح مسابقه‌ای مک‌لارن رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی Q4 e-tron مفهومی رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه ژنو صورت گرفت

آئودی Q4 e-tron مفهومی رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ماتِ مبهوت کننده
ساعاتی با مرسدس CLS منحصر به فرد پایتخت ...

ماتِ مبهوت کننده

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
من هوندا آکورد هستم!
یادآوری خاطرات خوب با یک خودرو عالی از دهه 1990

من هوندا آکورد هستم!

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یک روز پرفشار المپیکی
اولین تست چری آریزو 6 در پیست آزادی برگزار شد

یک روز پرفشار المپیکی

نام خبرنگار: آرش راهبر
خسته نباشی سامورایی
آزمایش بلند مدتِ نیسان ایکس تریل 2017

خسته نباشی سامورایی

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
ناگهان، چهل سال قبل
تقابل پهلوان های قدیمی، شورولت بلیزر و فورد برانکو

ناگهان، چهل سال قبل

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوغات تایوان
تجربه رانندگی با لوکسژن S3

سوغات تایوان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
واکنش پژو نسبت به رکوردشکنی فولکس واگن
آیا شیر فرانسوی به Pikes Peak می‌رود؟

واکنش پژو نسبت به رکوردشکنی فولکس واگن

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد
خودرویی مسابقه‌ای و فوق سبک با 560 اسب‌بخار قدرت

وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
حماسه 9 ثانیه! + ویدیو
رکورد مسابقات درگ 400 متر ایران شکسته شد

حماسه 9 ثانیه! + ویدیو

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر
پیشکشی برای حرفه‌ای‌ها و آماتورها

پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بازگشت 530 MLE به دوران درخشش
سایت آفریقای جنوبی ‌ب‌ام‌و در پی احیای یک اسطوره

بازگشت 530 MLE به دوران درخشش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاجگذاری همیلتون در شب سرخوشی رایکونن
مراسم ویژه FIA برای قهرمانان اتومبیلرانی در سال 2018

تاجگذاری همیلتون در شب سرخوشی رایکونن

نام خبرنگار: آرش راهبر
فروش خوب کتاب شعر رایکونن
هنرهای پنهان مرد یخی

فروش خوب کتاب شعر رایکونن

نام خبرنگار: آرش راهبر
قورباغه وحشی + تصاویر
فولکس واگن بیتل با پیشرانه سوبارو

قورباغه وحشی + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ اولین M3 تاریخ + تصاویر
390 اسب‌بخار قدرت و 530 نیوتن‌متر گشتاور

تیونینگ اولین M3 تاریخ + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ آئودی RS5 اسپرتبک به دست ABT
عرضه تنها 50 دستگاه در سراسر جهان

تیونینگ آئودی RS5 اسپرتبک به دست ABT

نام خبرنگار: یحیی دادگر
منصوری به سراغ بنتلی کانتیننتال GT رفت
الماس بریتانیایی در قلب ژنو

منصوری به سراغ بنتلی کانتیننتال GT رفت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هنسی به داد فورد رنجر رسید
در نبود نسخه راپتور صورت گرفت

هنسی به داد فورد رنجر رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
برابوس G63 وایداستار رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه ژنو 2019 صورت گرفت

برابوس G63 وایداستار رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ا‌م‌و X4 با طعم AC اشنیتزر
نصب چند قطعه اضافی و افزایش جزیی قدرت پیشرانه

ب‌ا‌م‌و X4 با طعم AC اشنیتزر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
قیمت روز
قیمت روز
قیمت روز