کد خبر: ۱۶۶۶۰
تاریخ انتشار: ۱۹ ارديبهشت ۱۳۹۷
به سابقه برند توجه کنیم یا سخن فروشندگان
نویسنده:  تحریریه خودرونویس
موتورسیکلت مورد بحث در این مطلب پرطرفدارترین محصول بنللی در ایران است. موتورسیکلت دو سیلندری که صدای به شدت خاص و قدرت و شتاب مورد پسندی دارد. اگرچه به اعتقاد برخی راکبان این موتورسیکلت سنگین وزن است، اما قدرت و ایمنی بالا این محصول را متمایز ساخته است.
 به گزارش خودرونویس، اگرچه بازگشت بنللی به ایران دیرهنگام بود، اما پس از ورود مجدد به بازار با اقبال گسترده علاقه مندان این برند مواجه شد و با سرعت خیره کننده ای جای پای خود را در بازار ایران محکم کرد. هرچند بنللی را قدیمی تر ها به خوبی می شناسند و جزو برندهای به شدت محبوب و پرطرفدار در سال های دورتر بوده است. محصول دوسیلندر خیابانی آن با صدای زیبا و در هیبت یک گلادیاتور ایتالیایی آمد و به اعتقاد بسیاری از طرفداران این برند «خوش آمد
وقتی بنللی دلبری می کند

 این محصول باید از چند منظر مورد بررسی قرار بگیرد ابتدا باید در مورد برند آن صحبت کنیم که بنللی و ایتالیایی بوده و حواشی پیرامون این موتورسیکلت که گاها در بازار مطرح می شود کاملا حرف هایی بی پایه و اساس غیرمنطقی است. بنللی قدرتمند و دوسیلندر است و به همین دلیل حرارت آن باید بیش از دیگر موتورسیکلت ها باشد. این در حالی است که برخی از فعالان بازار موتورسیکلت این موتورسیکلت خیابانی را با موتورسیکلت هایی مقایسه می کنند که به هیچ وجه در کلاس این محصول نبوده و یک مقایسه نادرست و غیرمنطقی به شمار می رود. چه بسا طرح این دیدگاههای غیرعلمی ممکن است در نگاه مشتریان نیز تاثیرگذار باشد.

 این در حالی است که فروشندگان بازار موتورسیکت از دریچه منافع خود به موضوع می نگرند و در تلاش هستند تا مشتریان را به سمت محصولاتی سوق دهند که برای آنها سود آوری بیشتری دارد و این یک اصل انکار ناپذیر در کسب و کار است، به همین دلیل منافع مشتری از طرف فروشندگان کمتر مورد توجه قرار می گیرد. این در حالی است که بنللی تنها موتورسیکتی به شمار می رود که قیمت آن در بازار ایران با قیمت های جهانی برابری می کند و رقیب دیگری با این ویژگی در بازار ایران به چشم نمی خورد


وقتی بنللی دلبری می کند

 اگرچه از چند دهه قبل التهاب استفاده از موتورسیکت در ایران بالا گرفته، اما عمدتا محصولاتی با استانداردهای روز دنیا در آن زمان وارد ایران می شد ولی در زمان حاضر که موتورسیکت های چینی و هندی بازار ایران را درنوردیده و حتی در داخل کشور با حداقل استانداردها مونتاژ می شوند، طبیعی است که رفتار فروشندگان و حتی مشتریان نیز تحت تاثیر همین فضا قرار می گیرد.

 در چنین شرایطی برندهای چینی و هندی بازار تشنه ایران را تصاحب و عرضه کنندگان این محصولات روزبه روز فربه تر شده اند. به گونه ای که فروش موتورسیکت های غیراستاندارد نیز با لطایف الحیل افزایش یافته و فرصت تحقیق و توسعه و عرضه متورسیکلت های استاندارد، مدرن و پیشرفته را از بین برده است.

 این در حالی است که به رغم گذشت تنها دو سال از عرضه موتورسیکت بنللی این محصول مدرن ایتالیایی جای پای خود را در بازار ایران محکم ساخته و امروز علاقه مندان زیادی را در کنار خود می بیند.  در چنین شرایطی طبیعی است که ابتدا مقاومت در برابر یک محصول جدید ممکن است بالا باشد و از طرفی رقبای ناخشنود از این اتفاق نیز برای تغییر نگاه مشتریان بیکار ننشسته و در تکاپوی حاشیه سازی برآیند. طبیعی است که عرضه محصولی با ویژگی های بنللی از نظر قدرت، شتاب، ایمنی و زیبایی های ظاهری زنگ خطر را برای بسیاری از رقبا به صدا درخواهد آورد


وقتی بنللی دلبری می کند

 این موتورسیکت دارای کمک معکوس، شاسی لوله ای، تایر پیرلی ایتالیا و دیگر امکانات پیشرفته ای است که آن را نسبت به سایر رقبا متمایز کرده و همین ویژگی ها به افزایش محبوبیت بنللی منجر شده و در مقایسه با موتورسیکلت های بی کیفیت و دارای آلودگی های صوتی و زیست محیطی کپی برداری شده از نسل هوندا 125 جلوه دیگری به معابر شهرهای ایران بخشیده است.

 به نظر می رسد بنللی صرف نظر از مشخصات فنی به لحاظ قیمت گذاری منطقی و هوشمندانه نیز توانسته است خلاء موجود در بازار ایران را پوشش دهد و اکنون به یک محصول استراتژیک در بازار بدل شده است. از طرفی قانون انژکتوری شدن موتورسیکت بعد از سالها در ایران اجباری شد و این در حالی بود که بنللی از ابتدا با انژکتور به بازار ایران آمد و این در حالی است که دیگر فعالان صنعت موتورسیکت همچنان در حال تولید سی جی 125 کاربراتوری بوده و دست از تولید مدل های منسوخ بر نداشته اند. از نظر استانداردهای  یورو 4 نیز باید گفت که پنج مدل بنللی همگی موفق به اخذ استاندارد آلایندگی یورو 4 شده اند.

 

از همین رو است که سایر تولیدکنندگان موتورسیکت در ایران به دلیل ناتوانی در پاس کردن  استاندارد یورو4 شبانه روز تلاش می کنند تا اجرایی شدن این استانداردها را به تعویق انداخته و همچنان مدل های منسوخ و قدیمی را با حداقل استانداردها عرضه کنند.

 از طرفی موتورسیکلت هایی که با حجم 300 یا 250 سی سی در بازار دیده می شوند هیچ کدام در کشور اصلی صاحب برند تولید نشده اند، زیرا حجم 600 سی سی تمامی کمپانی ها در آسیا به روش تولید نیابتی صورت می گیرد و اغلب کشورهایی مانند تایلند، چین، مالزی، اندونزی و چند کشور دیگر تحت لیسانس این موتورسیکت ها را تولید می کنند.

 اما این نکته را نباید فراموش کرد که اگر در جایی نام این کمپانی مطرح- می شود باید به خاطر داشت که بنللی ایتالیا شرکتی با قدمت 107 ساله است و درست زمانی موتورسیکلت تولید می کرده است که خیلی از تولید کنندگان موتورسیکلت امروزی وجود نداشته اند.

 در چنین شرایطی به نظر می رسد تنها زمانی صنعت و بازار موتورسیکت ایران احیا خواهد شد که رفتار حرفه ای بر آن حاکم شود و تولیدکنندگان داخلی نیز بتوانند در کلاس جهانی به رقابت بپردازند. زیرا در غیر اینصورت رقابت در یک بازار بسته و انحصارطلبانه کار دشواری نخواهد بود.

 

 

شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
کار و تجاری
کار و تجاری
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها
محصول جدید گروه بهمن را بیش­تر بشناسید

هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مازراتی لوانته GTS معرفی شد
در فستیوال سرعت گودوود

مازراتی لوانته GTS معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
چهارمین نسل آریل اتم معرفی شد
در ظاهر بدون تغییر، در باطن دنیایی دیگر

چهارمین نسل آریل اتم معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ایتالیایی کوچک و بامزه
معرفی فیات 500 اسپیاجینا

ایتالیایی کوچک و بامزه

نام خبرنگار: مصطفی محدث
‌ب‌ام‌و i3 و i8 استارلایت ادیشن معرفی شدند
بدنه‌ای از طلای 24 قیراط

‌ب‌ام‌و i3 و i8 استارلایت ادیشن معرفی شدند

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نسخه عقب محرک آلفا استلویو از راه رسید
وزن کمتر و قیمتی ارزان‌تر

نسخه عقب محرک آلفا استلویو از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فیس‌لیفت آئودی A4 سدان و آوانت معرفی شدند
با کم‌ترین تغییرات ظاهری ممکن

فیس‌لیفت آئودی A4 سدان و آوانت معرفی شدند

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دی‌بی‌اس سوپرلگرا برگ برنده آستون‌مارتین
ترکیبی از بهترین‌ها

دی‌بی‌اس سوپرلگرا برگ برنده آستون‌مارتین

نام خبرنگار: مصطفی محدث
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گاومیش آمریکایی!
بررسی شورولت بل‌ایر سدان 1954

گاومیش آمریکایی!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیوندای در پوست جگوار
آزمایش رانندگی با هیوندای النترا AD

هیوندای در پوست جگوار

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گوژپشت‌ها
مقایسه دی‌اس 3 و هیوندای ولوستر، ارزان‌ترین خودروهای اسپرت بازار ایران

گوژپشت‌ها

نام خبرنگار: محمد علی ملاعبدالهی
مرسدس T80 از پیست تا موزه
سالگرد ناکامی مرسدس در شکستن رکورد سرعت

مرسدس T80 از پیست تا موزه

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آیا جگوار I-Pace باز هم موفق خواهد شد؟
ورود تیم پاناسونیک جگوار به مسابقات فرمول E

آیا جگوار I-Pace باز هم موفق خواهد شد؟

نام خبرنگار: سعید سعیدی
ابرخودروی الکتریکی فولکس واگن به گودوود می‌رود
دورخیر I.D R برای ثبت رکوردی دیگر

ابرخودروی الکتریکی فولکس واگن به گودوود می‌رود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ام‌و i8 GTR با یک پیشرانه هشت سیلندر
حذف قلب تپنده هیبریدی در راستای تولید قدرت بیش‌تر

ب‌ام‌و i8 GTR با یک پیشرانه هشت سیلندر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپرا جایگزین کمری در ناسکار می‌شود!
شایعه‌ها حقیقت داشتند

سوپرا جایگزین کمری در ناسکار می‌شود!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
ای‌ریسر با 670 اسب‌بخار عرضه می‌شود
کوپرا تایید کرد

ای‌ریسر با 670 اسب‌بخار عرضه می‌شود

نام خبرنگار: مصطفی محدث
رجزخوانی آستون مارتین برای پورشه
عزیمت ابرخودروی والکایر به جهنم سبز نوربرگ‌رینگ

رجزخوانی آستون مارتین برای پورشه

نام خبرنگار: یحیی دادگر
لامبورگینی هوراکان بی‌سپر با 850 اسب قدرت
وضوح قدرت در هوراکان دستکاری‌شده

لامبورگینی هوراکان بی‌سپر با 850 اسب قدرت

نام خبرنگار: سعید سعیدی
دایهاتسو کوپن با چاشنی گودزیلا
نصب کیت بدنه GT-R روی کوپه کوچک ژاپنی

دایهاتسو کوپن با چاشنی گودزیلا

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شرکت ABT نسل جدید A7 را تیونینگ می‌کند
افزایش 25 درصدی قدرت پیشرانه

شرکت ABT نسل جدید A7 را تیونینگ می‌کند

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی RS6-E 1018 اسب‌بخاری از راه رسید
آینده صنعت تیونینگ از نگاه تیونر آلمانی

آئودی RS6-E 1018 اسب‌بخاری از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ا‌م‌و M5 با رنگ و بوی من‌هارت
100 اسب‌بخار قوی‌تر و 120 نیوتن‌متر گشتاور بیشتر

ب‌ا‌م‌و M5 با رنگ و بوی من‌هارت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس ایکس کلاس با چاشنی می‌باخ
اوج بلوغ پیکاپ ژاپنی آلمانی

مرسدس ایکس کلاس با چاشنی می‌باخ

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گلف R 600 اسب‌بخاری پیرمرد 75 ساله
تیونینگ هاچ‌بک مطرح فولکس واگن

گلف R 600 اسب‌بخاری پیرمرد 75 ساله

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ تولید آخرین فورد تاندربرد
1 جولای 2005

تاریخ‌نویس/ تولید آخرین فورد تاندربرد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نوستالژی خالص!
فروش اولین طرح ثبت‌شده مرسدس

نوستالژی خالص!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ تولید آخرین پاکارد
25 ژوئن 1956

تاریخ‌نویس/ تولید آخرین پاکارد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
کار و تجاری
کار و تجاری
کار و تجاری