کد خبر: ۱۶۶۱۰
تاریخ انتشار: ۱۸ ارديبهشت ۱۳۹۷
نویسنده:  
سه‌شنبه‌های بدون خودرو پویشی است که از حدود سه سال پیش با هدف کاهش آلودگی هوا از اراک استارت خورد و کم کم جنبه ملی پیدا کرد، در این پویش قرار بود مردم سه‌شنبه‌های هرهفته به جای استفاده از خودروهای شخصی از وسایل حمل و نقل عمومی به ویژه دوچرخه استفاده کنند تا در کنار حفظ سلامت خود، سهمی هم در کاهش آلودگی هوا داشته باشند.
به گزارش خودرونویس، بدون شک این روزها که  شهروندان کلانشهرهایی مثل کرج ازافزایش آلاینده‌های هوا گلایه دارند و نفس کشیدن روز به روز برایشان سخت‌تر می‌شود، اهمیت اجرای چنین پویشی بیش از پیش احساس شود ولی واقعیت این است که سه‌شنبه‌های بدون خودرو نه تنها در کرج بلکه در اکثر شهرهای کشور در حد حرف باقی مانده و به  شوی تبلیغاتی برخی مسئولان تبدیل شده است.
وقتی زور دوچرخه به ماشین دودی نمی‌رسد!
وقتی از دست اندرکاران علت ناموفق بودن این پویش را جویا می‌شویم به  یک جواب می رسیم:  «فراهم نبودن بسترها و زیرساخت‌های لازم.»

متاسفانه امروز بسیاری به این یقین رسیده‌اند، طرحی که قرار بود فرهنگ عمومی دوچرخه سواری در جامعه را ترویج کند و راه نجاتی برای خلاصی از آلودگی هوای شهرها باشد، در میانه راه مانده و چاره ساز نیست...

رییس کمیسیون فرهنگی، اجتماعی ، ورزشی و آموزش عمومی شورای شهر کرج می‌گوید: با اینکه حدود  سه سال از آغاز پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو در کرج می‌گذرد ولی مسئولان هنوز در آماده‌سازی  اذهان عمومی برای اجرای این طرح موفق نبوده‌اند.

اکبر سلیم نژاد توضیح می‌دهد: اگر انتظار داریم مردم به جای استفاده از خودروهای شخصی از دوچرخه برای رفت و آمد در سطح شهر استفاده کنند، باید بستر فرهنگی لازم در این خصوص فراهم شود.

وی ادامه می‌دهد: بدون شک تا زمانی که اراده عمومی برای پیوستن به این پویش وجود نداشته باشد و دوچرخه سواری به امری عادی در میان مردم تبدیل نشود، سه‌شنبه‌های بدون خودرو نه تنها در کرج بلکه درهیچ شهری موفق نخواهد بود. متاسفانه هنوز بسیاری از شهروندان از لحاظ فرهنگی آماده پیوستن به این پویش نیستند و دوچرخه سواری با هدف رفتن به محل کار، کلاس و باشگاه را امری نشدنی و مغایر با عرف می‌دانند.

فرهنگ استفاده از دوچرخه عمومی نشده است

سلیم نژاد با اشاره به توفیق برخی کشورها در عمومی کردن فرهنگ دوچرخه سواری می‌گوید: در کشورهایی مثل چین، بلژیک و سوئیس  دوچرخه یک وسیله ضروری برای خانواده‌ها محسوب می‌شود و اغلب مردم برای فرار از ترافیک، حفظ سلامت و جلوگیری از آلودگی هوا از دوچرخه استفاده می‌کنند.

عضو شورای شهر توضیح می‌دهد: بسیاری از ما از دوران کودکی یاد گرفته‌ایم که دوچرخه صرفا وسیله‌ای برای تفریح است و استفاده از آن را به سه دهه اول زندگی محدود می‌کنیم. به عنوان مثال اگر فردی 50 ساله را سوار بر دوچرخه در خیابان ببینیم،  اولین جمله‌ای که از ذهنمان عبور می‌کند « معرکه گیری در دوران پیری » است. این نشان می‌دهد که ما هنوز برای دیدن دوچرخه سوارانی با سنین مختلف آماده نیستیم.

وی می‌گوید: به نظر می‌رسد اولین گام برای اجرای موفق پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو فرهنگسازی برای پذیرش دوچرخه به عنوان وسیله‌ای کاربردی است. در این پویش باید به نقطه‌ای برسیم که هیچ کس از اینکه با دوچرخه رفت و آمد می‌کند، خجالت نکشد و مورد تمسخر قرار نگیرد.

زیرساخت های سخت افزاری پویش فراهم نیست

مدیرکل حفاظت محیط زیست البرز با اشاره به مشکلات زیرساختی برای اجرای طرح سه‌شنبه‌های بدون خودرو می‌گوید: در کنار ایجاد بستر فرهنگی باید زیرساخت‌های فیزیکی لازم برای اجرای طرح سه‌شنبه‌های بدون خودرو هم فراهم شود.

فردین حکیمی ادامه می‌دهد: حتی اگر مردم از لحاظ فرهنگی به جایگاهی برسند که با حضور دوچرخه سواران زن و مرد در سطح شهر مشکلی نداشته باشند، تا زمانی‌که که در خیابان‌ها فضایی برای تردد دوچرخه سواران اختصاص نیابد، امیدی به استمرار این طرح نخواهد بود.

وی با اشاره به اینکه دوچرخه سواران  کرجی با خطراتی جدی مواجه هستند، توضیح می‌دهد: از آنجایی که مسیرهای خاص دوچرخه سواری در خیابان های کرج ایجاد نشده ، دوچرخه سواران چاره‌ای جز عبور از پیاده‌روها و خیابان‌ها ندارند.

دوچرخه سواران کرجی با جان خود بازی می‌کنند

این مسئول بیان می‌کند: وقتی دوچرخه سواری در خیابان  رکاب می‌زند هر آن احتمال دارد از پشت یا جلو با خودرویی برخورد کند. به بیان واضح‌تر باید گفت جان هیچ دوچرخه سواری در خیابان ایمن نیست و رانندگان اغلب هیچ توجهی به عبور و مرور آنها ندارند و برای این افراد موجودیتی قائل نیستند.

وی اظهار می‌کند: رکاب زدن در پیاده‌روها هم به واسطه عبور و مرور مردم و وجود موانع و پستی بلندیها  چندان ساده نیست و مشکلات خاص خودش را دارد.

وی  با اشاره به ضرورت ایجاد مسیرهای خاص دوچرخه سواری درکرج می‌گوید: متاسفانه شهرداری در ایجاد مسیرهای ویژه دوچرخه سواری در خیابان‌های کرج کم کاری کرده و به تکلیف خود برای فراهم کردن  بستر مناسب جهت کاهش آلودگی هوا به خوبی عمل نکرده است. درچنین شرایطی چگونه می‌توان انتظار داست پویش سه شنبه‌های خودرو از حد حرف فراتر رفته و به طور واقعی اجرایی شود؟

وی ادامه می‌دهد: درشرایط فعلی سه‌شنبه‌های بدون خودرو صرفا تذکر و تلنگری برای مسئولان به حساب می‌آید تا فراموش نکنند راه‌های رهایی از آلودگی هوا کم نیست ولی قدم گذاشتن در این راه‌ها به مدیریت ، برنامه ریزی و تعامل جمعی نیاز دارد.

مردم باید با دوچرخه آشتی کنند

رییس هیات دوچرخه سواری البرز توضیح می‌دهد: ما در سه‌شنبه‌های بدون خودرو به دنبال پرورش دوچرخه سواران حرفه‌ای نیستیم بلکه می‌خواهیم عموم مردم را با دوچرخه آشتی دهیم.

مجید سبزه پرور ادامه می‌دهد: سال گذشته به جز ایام ماه مبارک رمضان پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو در استان اجرا شد که همین جای امیداواری دارد.

وی  با تاکید بر ضرورت فراهم سازی بستر مناسب برای ترویج فرهنگ دوچرخه سواری در استان ادامه می‌دهد: متاسفانه به جز مناطقی مثل جهانشهر و مهرشهر که دارای موقعیت جغرافیایی و فرهنگی خاصی هستند ، در سایر مناطق کرج دوچرخه سواران با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم می‌کنند .

رییس هیات دوچرخه سواری البرز اظهار کرد: نمی‌توان از این حقیقت فرار کرد که برخی شهروندان نه تنها دوچرخه سواران را تشویق نمی‌کنند بلکه باعث اذیت و آزار آنها می‌شوند و همین موجب شده تعداد دوچرخه سواران سطح شهر روز به روز کمتر شود.

خواسته‌های حداقلی دوچرخه سواران برآورده نشده است

این مسئول اضافه می‌کند: در حالی که برخی شهرها مثل یزد، اصفهان و تبریز تا حد زیادی در اجرای پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو موفق بوده‌اند، دوچرخه سواران کرجی هنوز باید نگران دست اندازهای کوچه و خیابان ، شیطنت‌های رانندگان خودرو، نبود جای پارک مناسب برای دوچرخه خود و ... باشند.

سبزه پرور توضیح می‌دهد: حتی اگر از ایجاد مسیر ویژه دوچرخه سواری در مناطق مختلف کرج بگذریم ، به نظر نمی‌رسد نصب جایگاه‌های ویژه برای پارک چند ساعته دوچرخه توسط شهرداری کار چندان پیچیده و هزینه‌بری باشد.

این مسئول ادامه می‌دهد: درست است که در شرایط فعلی مسئولان نمی‌توانند ایده‌آل‌های مورد نیاز دوچرخه سواران برای تردد بی دغدغه و امن در شهر را فراهم کنند، ولی می‌توانند حداقل خواسته‌های آنها تامین کرده و بی تفاوت از کنارشان رد نشوند.

سبزه پرور گفت: تبدیل سه‌شنبه‌های بدون خودرو به پویشی فراگیر در کرج یک شبه اتفاق نمی‌افتد و نیازمند گذر زمان، مدیریت  مناسب و همکاری خوب مردم است.
منبع: ایسنا
شرایط فروش خبر
تلگرام
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
کار و تجاری
کار و تجاری
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها
محصول جدید گروه بهمن را بیش­تر بشناسید

هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دومین نسل آئودی Q3 رسما معرفی شد+تصاویر
هر سه هفته یک خودروی جدید

دومین نسل آئودی Q3 رسما معرفی شد+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان لیف نیسمو معرفی شد
سامورایی پاک

نیسان لیف نیسمو معرفی شد

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
مازراتی لوانته GTS معرفی شد
در فستیوال سرعت گودوود

مازراتی لوانته GTS معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
چهارمین نسل آریل اتم معرفی شد
در ظاهر بدون تغییر، در باطن دنیایی دیگر

چهارمین نسل آریل اتم معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ایتالیایی کوچک و بامزه
معرفی فیات 500 اسپیاجینا

ایتالیایی کوچک و بامزه

نام خبرنگار: مصطفی محدث
‌ب‌ام‌و i3 و i8 استارلایت ادیشن معرفی شدند
بدنه‌ای از طلای 24 قیراط

‌ب‌ام‌و i3 و i8 استارلایت ادیشن معرفی شدند

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نسخه عقب محرک آلفا استلویو از راه رسید
وزن کمتر و قیمتی ارزان‌تر

نسخه عقب محرک آلفا استلویو از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گاومیش آمریکایی!
بررسی شورولت بل‌ایر سدان 1954

گاومیش آمریکایی!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیوندای در پوست جگوار
آزمایش رانندگی با هیوندای النترا AD

هیوندای در پوست جگوار

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گوژپشت‌ها
مقایسه دی‌اس 3 و هیوندای ولوستر، ارزان‌ترین خودروهای اسپرت بازار ایران

گوژپشت‌ها

نام خبرنگار: محمد علی ملاعبدالهی
مانستر انرژی در انتظار موستانگ جادویی
فورد با دست پر به ناسکار می‌رود

مانستر انرژی در انتظار موستانگ جادویی

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
مدیر مسابقات ناساکار بازداشت شد
به دلیل استفاده از مواد توهم‌زا در حین رانندگی

مدیر مسابقات ناساکار بازداشت شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آبارث 124 GT4 یک مسابقه‌ای اصیل
بازگشت پرقدرت

آبارث 124 GT4 یک مسابقه‌ای اصیل

نام خبرنگار: مصطفی محدث
پشتیبانی آئودی از تیم‌های مسابقه‌های الکتریکی
با هدف آماده‌سازی برای آینده

پشتیبانی آئودی از تیم‌های مسابقه‌های الکتریکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نیسان محصول جدید فرمولE را معرفی کرد
حضور رسمی در دسامبر

نیسان محصول جدید فرمولE را معرفی کرد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
مرسدس T80 از پیست تا موزه
سالگرد ناکامی مرسدس در شکستن رکورد سرعت

مرسدس T80 از پیست تا موزه

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس GLC 63 S به جنگ سوپراسپرت‌ها می‌رود
به لطف شرکت برابوس

مرسدس GLC 63 S به جنگ سوپراسپرت‌ها می‌رود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آرایش APR روی فولکس واگن اطلس
چهار سیلندر اما قدرتمندتر از شش سیلندر

آرایش APR روی فولکس واگن اطلس

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تبدیل مرسدس یونیماگ به یک کمپر همه فن حریف
به لطف یک تیونر استرالیایی

تبدیل مرسدس یونیماگ به یک کمپر همه فن حریف

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شرکت ABT نسخه بنزینی اشکودا کودیاک را تقویت کرد
در راستای دیزل گریزی اروپایی‌ها

شرکت ABT نسخه بنزینی اشکودا کودیاک را تقویت کرد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد فوکوس ST 20 اسب‌بخار قوی‌تر شد
توسط شرکت Mountune

فورد فوکوس ST 20 اسب‌بخار قوی‌تر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
M2 با جذابیت اضافه
نسخه CS از ب‌ام‌و سری 2 در راه است

M2 با جذابیت اضافه

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
گرگی در لباس میش
مرسدس 800 اسب‌بخاری تیون شده به دست جی پاور

گرگی در لباس میش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ تولید آخرین فورد تاندربرد
1 جولای 2005

تاریخ‌نویس/ تولید آخرین فورد تاندربرد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
کار و تجاری
کار و تجاری
کار و تجاری