کد خبر: ۱۶۵۷۹
تاریخ انتشار: ۱۷ ارديبهشت ۱۳۹۷
نویسنده:  
ابوالفضل قناعتی در رابطه با برگزاری نمایشگاه کتاب در مصلی و عدم تخصیص پارکینگ به مردم در گفت و گو با گفت: شهر آفتاب که برای برگزاری نمایشگاه در نظر گرفته شده بود، بلااستفاده مانده است و علت آن هم سیاسی کاری جریان مخالف جریان مدیریت قبلی است و حاصل این سیاسی‌کاری را مردم شهر می‌بینند و ترافیک ایجاد می‌شود.
به گزارش خودرونویس، ابوالفضل قناعتی در رابطه با برگزاری نمایشگاه کتاب در مصلی و عدم تخصیص پارکینگ به مردم گفت: شهر آفتاب که برای برگزاری نمایشگاه در نظر گرفته شده بود، بلااستفاده مانده است و علت آن هم سیاسی کاری جریان مخالف جریان مدیریت قبلی است و حاصل این سیاسی‌کاری را مردم شهر می‌بینند و ترافیک ایجاد می‌شود.

شهر آفتاب جوابگوی حجم بالای حمل و نقل بود
شهر آفتاب با بیش از ۱۴۰۰ میلیارد تومان هزینه ساخته شد و شرایط هم در ان فراهم شده است و امکان حمل و نقل به صورت کامل در آن فراهم بود و خودرو‌های شخصی هم می‌توانستند به راحتی بیایند و پارکینگ به تعداد زیاد برای مردم درنظر گرفته شده بود. مترو، تاکسی و اتوبوس هم به تعداد زیاد برای آنجا اختصاص داده شده بود و لزومی نبود که مردم شهر‌های دیگر برای استفاده از نمایشگاه به داخل تهران بیایند و در همان حاشیه شهر نمایشگاه برگزار می‌شد.
 

شهرداری فعلی باید نواقص و کسری‌های شهر آفتاب را برطرف می‌کرد. آقای قالیباف و همراهان ایشان شهر آفتاب را به این مرحله رسانده بودند و باید مسئولان حاضر نواقص آن را حل می‌کردند تا امروز نمایشگاه آماده استفاده باشد و نه اینکه این امکانات و نیروی انسانی و زیرساخت‌های عظیم و باقی موارد را معطل بگذارند و دوباره در محل مصلی نمایشگاه را برگزار کنند. علت این کار سیاسی‌کاری‌هایی بود که دوستان فعلی انجام می‌دهند تا ناکارآمدی شهردار را به شکلی نشان دهند، ولی آسیب آن به مردم و شهر وارد می‌شود.

ما در تهران یک برنامه‌ریزی در ۵ ساله دوم داشتیم که چیزی حدود ۲۵ درصد جابجایی شهری با اتوبوس، حدود ۱۵ تا ۲۰ درصد با تاکسی و ۲۰ درصد نیز با مترو باشد و باقی حمل و نقل هم با خودرو‌های شخصی صوزت گیرد. البته قرار بر این بود که میزان اتوبوس‌ها و مترو افزایش پیدا کند و میزان تاکسی و خودرو‌های شخصی کاهش یابد تا درنهایت باعث کاهش آلودگی و ترافیک گردد.

این سیاست با توجه به مشکلاتی که الان در شهر تهران داریم، به طور کامل محقق نشده است. نه مترو و اتوبوس پاسخگوی جابجایی ۱۰۰ درصدی است و نه شرایط حمل و نقل در حوزه تاکسی پاسخگویی کافی را دارد. این مسئله باعث می‌شود که مردم به ناچار هنوز از خودرو‌های شخصی استفاده کنند. سیاست شورای شهر و شهرداری قبلی این بود که تا ۳۰۰ متری درب منازل وسایل حمل و نقل عمومی وجود داشته باشد.
 به این معنا که هرکس از خانه‌اش بیرون آمد نهایتاً تا ۳۰۰ متر پیاده‌روی داشته باشد و بعد بتواند از وسایل حمل و نقل عمومی به راحتی استفاده کند و در دسترس باشد. اما این مسئله محقق نشد الان در خط ۶ و ۷ مترو و بخشی از خط ۳ هنوز ایستگاه‌هایی بهره‌برداری نشدند و مردم به این علت ناچار هستند که از اتوبوس و یا تاکسی استفاده کنند. از سوی دیگر تعداد اتوبوس‌ها هم کم شده است. ما الان در شهر تهران نیاز به حدود ۹۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ دستگاه اتوبوس داریم تا حمل و نقل را انجام دهد، ولی فقط حدود ۴۰۰۰ تا ۵۰۰۰ اتوبوس در تهران فعال است. خود این مسئله نیز باعث می‌شود که مردم نتوانند از همه امکانات حمل و نقل عمومی در بخش اتوبوس استفاده کنند و به ناچار باید از تاکسی و یا وسایل شخصی استفاده نمایند.
 

قناعتی در ادامه گفت: ما باید برای مردم برنامه‌ریزی انجام دهیم و شرایط را برای آن‌ها سخت نکنیم. زیرا امکانات لازم و کافی در اختیار آن‌ها قرار ندادیم. اگر امکانات حمل و نقل به تعداد کافی در اختیار مردم بود مانند اتوبوس و مترو و تاکسی با قیمت مناسب، در این صورت می‌توانستیم برای کاهش ترافیک از مردم بخواهیم که از ماشین شخصی استفاده نکنند. اما حالا که این امکانات را فراهم نکردیم، نمی‌توانیم به اجبار از مردم بخواهیم از خودروی شخصی استفاده نکنند.
 یکی از بزرگترین رخداد‌های کشور ما نماشگاه کتاب است که باید برای آن سیاست‌های تشویقی و امکانات لازم قرار داده شود تا مردم از آن بازدید کنند، زیرا کمکی به افزایش سطح معلومات مردم کشور ماست که بخش اعظم آن به مسئله کتاب‌خوانی برمی‌گردد. اما با این کار و به علت یک سری از موضوعات که قابل حل است، برای شهروندان محدودیت ایجاد کردیم که حتی باعث می‌شود عده‌ای نتوانند از این نمایشگاه دیدن کنند و از این امکان استفاده نمایند. در نهایت اینکه این کار و عملکرد درست نیست. اگر شهرداری توانسته بود به اندازه کافی مترو و اتوبوس و تاکسی در اختیار مردم بگذارد، در این صورت نیازی به پارکینگ اختصاصی نبود، زیرا وجود خود پارکینگ هم عاملی برای استفاده از خودرو‌های شخصی توسط مردم برای تردد می‌شد.
اما می‌دانیم که در زمان نمایشگاه جمعیت تهران در مسیر‌هایی که باید طی کنند تا به محل نمایشگاه برسند، بسیار زیاد است و تاکسی یا مترو و اتوبوس جوابگوی این حجم از جمعیت نیست. برای این مسئله راه‌کار این است که ابتدای امر به جای اینکه محدودیت برای پارکینگ به وجود آوردند، اول باید شرایط حمل و نقل را روان و تسهیل می‌کردند و بعد با ایجاد و امکان استفاده از مترو و اتوبوس و تاکسی به تعداد زیاد اجازه پارک کردن خودرو‌های شخصی را به مردم نمی‌دادند. درخواست بنده به عنوان یک شهروند این است که اجازه بدهند که مردم بتوانند از خودرو‌های شخصی خود استفاده کنند، زیرا ممکن است افرادی علاقمند به حضور در نمایشگاه باشند که فرزند خردسال دارند و یا مسن و بیمار هستند و نمی‌توانند از مترو یا اتوبوس استفاده کنند که باید در شلوغی مترو و کمبود جا و ایستاده این مسیر را طی کنند.
منبع: فارس
شرایط فروش خبر
تلگرام
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرایط فروش
شرایط فروش
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ام‌و X7 رسما رونمایی شد
ارتش اس‌یووی‌های باواریا تکمیل شد

ب‌ام‌و X7 رسما رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه GTS پورشه پانامرا معرفی شد
تریم‌های سدان دوست داشتنی آلمانی تکمیل شد

نسخه GTS پورشه پانامرا معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس بنز GLC F-Cell با قابلیتی ویژه معرفی شد
هم سوخت هیدروژنی و هم پلاگ این هیبریدی

مرسدس بنز GLC F-Cell با قابلیتی ویژه معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید فولکس پاسات ویژه بازار چین معرفی شد
بزرگ‌تر، لوکس‌تر و شکیل‌تر

نسل جدید فولکس پاسات ویژه بازار چین معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان تایتان Ultimate Service از راه رسید
رونمایی در نمایشگاه میامی و اهدا به سازمان صلیب سرخ آمریکا

نیسان تایتان Ultimate Service از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مک لارن 720s Track Pack از راه رسید
ابرخودروها هم ارتقا می‌یابند

مک لارن 720s Track Pack از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
درخشش فراری 488 پیستا اسپایدر در فرانسه
در نمایشگاه خودروی پاریس اتفاق افتاد

درخشش فراری 488 پیستا اسپایدر در فرانسه

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خسته نباشی سامورایی
آزمایش بلند مدتِ نیسان ایکس تریل 2017

خسته نباشی سامورایی

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
ناگهان، چهل سال قبل
تقابل پهلوان های قدیمی، شورولت بلیزر و فورد برانکو

ناگهان، چهل سال قبل

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوغات تایوان
تجربه رانندگی با لوکسژن S3

سوغات تایوان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
امکان حضور ویتنام در فرمول1
طبق گزارشات جدید

امکان حضور ویتنام در فرمول1

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آخرین مراحل تولید نسخه مخصوص پیست سوپرا
مدیر بخش گازو ریسینگ اعلام کرد

آخرین مراحل تولید نسخه مخصوص پیست سوپرا

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بزرگ‌ترین مانع فراری در رسیدن به قهرمانی فرمول1
وتل به اشتباهات خودش اعتراف کرد

بزرگ‌ترین مانع فراری در رسیدن به قهرمانی فرمول1

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آتشفشانی در دامنه آرارات + تصاویر
دومین دور از مسابقات کشوری آفرود در ماکو برگزار شد

آتشفشانی در دامنه آرارات + تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر
آستون مارتین و رد بول با یکدیگر همکاری می‌کنند
لمان در انتظار یک شگفتی دیگر

آستون مارتین و رد بول با یکدیگر همکاری می‌کنند

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
کیمن GT4 کلاب اسپرت رالی رونمایی شد
آیا پورشه به WRC باز می‌گردد؟

کیمن GT4 کلاب اسپرت رالی رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی A8 جدید تهاجمی‌تر و قدرتمندتر می‌شود
به لطف تیونرهای ABT

آئودی A8 جدید تهاجمی‌تر و قدرتمندتر می‌شود

نام خبرنگار: سعید سعیدی
اشکودا Subperb با قلب تپنده آئودی S3
دو برابر قدرت نسخه پایه

اشکودا Subperb با قلب تپنده آئودی S3

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه شش چرخ مرسدس ایکس کلاس در راه است
توسط کارلکس دیزاین صورت خواهد گرفت

نسخه شش چرخ مرسدس ایکس کلاس در راه است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه 650 اسب‌بخاری AMG GT از راه رسید
تیونورها به داد طرفداران مرسدس رسیدند

نسخه 650 اسب‌بخاری AMG GT از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رولزرویس کالینان به لیموزین تبدیل شد
اس‌یووی زرهی فوق لوکس 2 میلیون دلاری

رولزرویس کالینان به لیموزین تبدیل شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پاگودا به دست کارلکس دیزاین سپرده شد
اعمال تغییرات درون کابین شاهکار مرسدس

پاگودا به دست کارلکس دیزاین سپرده شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد موستانگ به دست یک تیونر لبنانی 2000 اسب‌بخاری شد
تولید کوهی از گشتاور در دور پایین

فورد موستانگ به دست یک تیونر لبنانی 2000 اسب‌بخاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
شرایط فروش
شرایط فروش
شرایط فروش