کد خبر: ۱۶۵۷۹
تاریخ انتشار: ۱۷ ارديبهشت ۱۳۹۷
نگین خودرو
نویسنده:  
ابوالفضل قناعتی در رابطه با برگزاری نمایشگاه کتاب در مصلی و عدم تخصیص پارکینگ به مردم در گفت و گو با گفت: شهر آفتاب که برای برگزاری نمایشگاه در نظر گرفته شده بود، بلااستفاده مانده است و علت آن هم سیاسی کاری جریان مخالف جریان مدیریت قبلی است و حاصل این سیاسی‌کاری را مردم شهر می‌بینند و ترافیک ایجاد می‌شود.
به گزارش خودرونویس، ابوالفضل قناعتی در رابطه با برگزاری نمایشگاه کتاب در مصلی و عدم تخصیص پارکینگ به مردم گفت: شهر آفتاب که برای برگزاری نمایشگاه در نظر گرفته شده بود، بلااستفاده مانده است و علت آن هم سیاسی کاری جریان مخالف جریان مدیریت قبلی است و حاصل این سیاسی‌کاری را مردم شهر می‌بینند و ترافیک ایجاد می‌شود.

شهر آفتاب جوابگوی حجم بالای حمل و نقل بود
شهر آفتاب با بیش از ۱۴۰۰ میلیارد تومان هزینه ساخته شد و شرایط هم در ان فراهم شده است و امکان حمل و نقل به صورت کامل در آن فراهم بود و خودرو‌های شخصی هم می‌توانستند به راحتی بیایند و پارکینگ به تعداد زیاد برای مردم درنظر گرفته شده بود. مترو، تاکسی و اتوبوس هم به تعداد زیاد برای آنجا اختصاص داده شده بود و لزومی نبود که مردم شهر‌های دیگر برای استفاده از نمایشگاه به داخل تهران بیایند و در همان حاشیه شهر نمایشگاه برگزار می‌شد.
 

شهرداری فعلی باید نواقص و کسری‌های شهر آفتاب را برطرف می‌کرد. آقای قالیباف و همراهان ایشان شهر آفتاب را به این مرحله رسانده بودند و باید مسئولان حاضر نواقص آن را حل می‌کردند تا امروز نمایشگاه آماده استفاده باشد و نه اینکه این امکانات و نیروی انسانی و زیرساخت‌های عظیم و باقی موارد را معطل بگذارند و دوباره در محل مصلی نمایشگاه را برگزار کنند. علت این کار سیاسی‌کاری‌هایی بود که دوستان فعلی انجام می‌دهند تا ناکارآمدی شهردار را به شکلی نشان دهند، ولی آسیب آن به مردم و شهر وارد می‌شود.

ما در تهران یک برنامه‌ریزی در ۵ ساله دوم داشتیم که چیزی حدود ۲۵ درصد جابجایی شهری با اتوبوس، حدود ۱۵ تا ۲۰ درصد با تاکسی و ۲۰ درصد نیز با مترو باشد و باقی حمل و نقل هم با خودرو‌های شخصی صوزت گیرد. البته قرار بر این بود که میزان اتوبوس‌ها و مترو افزایش پیدا کند و میزان تاکسی و خودرو‌های شخصی کاهش یابد تا درنهایت باعث کاهش آلودگی و ترافیک گردد.

این سیاست با توجه به مشکلاتی که الان در شهر تهران داریم، به طور کامل محقق نشده است. نه مترو و اتوبوس پاسخگوی جابجایی ۱۰۰ درصدی است و نه شرایط حمل و نقل در حوزه تاکسی پاسخگویی کافی را دارد. این مسئله باعث می‌شود که مردم به ناچار هنوز از خودرو‌های شخصی استفاده کنند. سیاست شورای شهر و شهرداری قبلی این بود که تا ۳۰۰ متری درب منازل وسایل حمل و نقل عمومی وجود داشته باشد.
 به این معنا که هرکس از خانه‌اش بیرون آمد نهایتاً تا ۳۰۰ متر پیاده‌روی داشته باشد و بعد بتواند از وسایل حمل و نقل عمومی به راحتی استفاده کند و در دسترس باشد. اما این مسئله محقق نشد الان در خط ۶ و ۷ مترو و بخشی از خط ۳ هنوز ایستگاه‌هایی بهره‌برداری نشدند و مردم به این علت ناچار هستند که از اتوبوس و یا تاکسی استفاده کنند. از سوی دیگر تعداد اتوبوس‌ها هم کم شده است. ما الان در شهر تهران نیاز به حدود ۹۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ دستگاه اتوبوس داریم تا حمل و نقل را انجام دهد، ولی فقط حدود ۴۰۰۰ تا ۵۰۰۰ اتوبوس در تهران فعال است. خود این مسئله نیز باعث می‌شود که مردم نتوانند از همه امکانات حمل و نقل عمومی در بخش اتوبوس استفاده کنند و به ناچار باید از تاکسی و یا وسایل شخصی استفاده نمایند.
 

قناعتی در ادامه گفت: ما باید برای مردم برنامه‌ریزی انجام دهیم و شرایط را برای آن‌ها سخت نکنیم. زیرا امکانات لازم و کافی در اختیار آن‌ها قرار ندادیم. اگر امکانات حمل و نقل به تعداد کافی در اختیار مردم بود مانند اتوبوس و مترو و تاکسی با قیمت مناسب، در این صورت می‌توانستیم برای کاهش ترافیک از مردم بخواهیم که از ماشین شخصی استفاده نکنند. اما حالا که این امکانات را فراهم نکردیم، نمی‌توانیم به اجبار از مردم بخواهیم از خودروی شخصی استفاده نکنند.
 یکی از بزرگترین رخداد‌های کشور ما نماشگاه کتاب است که باید برای آن سیاست‌های تشویقی و امکانات لازم قرار داده شود تا مردم از آن بازدید کنند، زیرا کمکی به افزایش سطح معلومات مردم کشور ماست که بخش اعظم آن به مسئله کتاب‌خوانی برمی‌گردد. اما با این کار و به علت یک سری از موضوعات که قابل حل است، برای شهروندان محدودیت ایجاد کردیم که حتی باعث می‌شود عده‌ای نتوانند از این نمایشگاه دیدن کنند و از این امکان استفاده نمایند. در نهایت اینکه این کار و عملکرد درست نیست. اگر شهرداری توانسته بود به اندازه کافی مترو و اتوبوس و تاکسی در اختیار مردم بگذارد، در این صورت نیازی به پارکینگ اختصاصی نبود، زیرا وجود خود پارکینگ هم عاملی برای استفاده از خودرو‌های شخصی توسط مردم برای تردد می‌شد.
اما می‌دانیم که در زمان نمایشگاه جمعیت تهران در مسیر‌هایی که باید طی کنند تا به محل نمایشگاه برسند، بسیار زیاد است و تاکسی یا مترو و اتوبوس جوابگوی این حجم از جمعیت نیست. برای این مسئله راه‌کار این است که ابتدای امر به جای اینکه محدودیت برای پارکینگ به وجود آوردند، اول باید شرایط حمل و نقل را روان و تسهیل می‌کردند و بعد با ایجاد و امکان استفاده از مترو و اتوبوس و تاکسی به تعداد زیاد اجازه پارک کردن خودرو‌های شخصی را به مردم نمی‌دادند. درخواست بنده به عنوان یک شهروند این است که اجازه بدهند که مردم بتوانند از خودرو‌های شخصی خود استفاده کنند، زیرا ممکن است افرادی علاقمند به حضور در نمایشگاه باشند که فرزند خردسال دارند و یا مسن و بیمار هستند و نمی‌توانند از مترو یا اتوبوس استفاده کنند که باید در شلوغی مترو و کمبود جا و ایستاده این مسیر را طی کنند.
منبع: فارس
تلگرام
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
خودروهای پاک
نیسان
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها
محصول جدید گروه بهمن را بیش­تر بشناسید

هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیگو5 مدل 1397 رونمایی شد
در نمایندگی ستوده چری

تیگو5 مدل 1397 رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دامای با دو مدل شاسی بلند به ایران آمد(ویدیو+آلبوم تصاویر)
ورود میهمان جدید چینی به بازار خودرو:

دامای با دو مدل شاسی بلند به ایران آمد(ویدیو+آلبوم تصاویر)

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مینی در راه بازار ایران (تصاویر)
پرشیا خودرو بزرگتر شد

مینی در راه بازار ایران (تصاویر)

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
مدل فیس لیفت جیلی GC6 به بازار آمد+شرایط فروش
رقیبی تازه نفس برای سدان‌های 50 میلیونی

مدل فیس لیفت جیلی GC6 به بازار آمد+شرایط فروش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اولین مینی‌ون ب‌ام‌و فیس لیفت شد+تصاویر
اقدام محتاطانه خودروساز باواریایی

اولین مینی‌ون ب‌ام‌و فیس لیفت شد+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک ماه انتظار تا آخرین مدل از RDX
کراس‌اوور جدید آکورا در اوهایو

یک ماه انتظار تا آخرین مدل از RDX

نام خبرنگار: سعید سعیدی
کمتر از یک ماه تا برترین‌های آلفارومئو
ژوئن پرسروصدا برای فیات‌کرایسلر

کمتر از یک ماه تا برترین‌های آلفارومئو

نام خبرنگار: سعید سعیدی
با ورود AMG GT S، مرسدس چیزی کم ندارد
خانواده رودستر GT کامل می‌شود

با ورود AMG GT S، مرسدس چیزی کم ندارد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اکسل 2018 بر پایه اوپل آسترا
سدان جدید بیوک در چین

اکسل 2018 بر پایه اوپل آسترا

نام خبرنگار: سعید سعیدی
الماسی در قالب رولزرویس+تصاویر
کالینان رسما معرفی شد

الماسی در قالب رولزرویس+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه محدود جدیدی از ونتج رونمایی شد
با احترام به گذشته پر افتخار آستون‌مارتین

نسخه محدود جدیدی از ونتج رونمایی شد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گاومیش آمریکایی!
بررسی شورولت بل‌ایر سدان 1954

گاومیش آمریکایی!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیوندای در پوست جگوار
آزمایش رانندگی با هیوندای النترا AD

هیوندای در پوست جگوار

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گوژپشت‌ها
مقایسه دی‌اس 3 و هیوندای ولوستر، ارزان‌ترین خودروهای اسپرت بازار ایران

گوژپشت‌ها

نام خبرنگار: محمد علی ملاعبدالهی
والکان در حین مسابقه رونمایی می‌شود
اقدام جالب آستون‌مارتین در رونمایی

والکان در حین مسابقه رونمایی می‌شود

نام خبرنگار: سعید سعیدی
اولین مرحله مسابقات سرعت 97 در آزادی+تصاویر
تغییر قوانین مسابقات منجر به تغییر در کلاس بندی شد

اولین مرحله مسابقات سرعت 97 در آزادی+تصاویر

سرنوشت فرمول1 در انتظار ناسکار؟
صاحبان به دنبال فروش مجموعه

سرنوشت فرمول1 در انتظار ناسکار؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آماده شدن فولکس‌واگن برای یک رکوردشکنی تمام عیار+ تصاویر
موشک زمین به زمین I.D R به کلورادو اسپرینگ می‌رود

آماده شدن فولکس‌واگن برای یک رکوردشکنی تمام عیار+ تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک تومور باریچلو را زیر تیغ جراحی می‌برد
راننده سابق فراری در راه بیمارستان

یک تومور باریچلو را زیر تیغ جراحی می‌برد

نام خبرنگار: شروین کمایی
ریکاردو فاتح گرندپری چین
سومین دور از مسابقات فرمول یک پرماجرا بود

ریکاردو فاتح گرندپری چین

نام خبرنگار: آرش راهبر
هامر H1 توسط Mil-Spec، ابر اس‌یووی شد+تصاویر
توقف تولید، باعث کنار گذاشتن H1 نمی‌شود

هامر H1 توسط Mil-Spec، ابر اس‌یووی شد+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
برگ برنده مرسدس در مقابل نیسان
جادوی برابوس در مرسدس Xکلاس

برگ برنده مرسدس در مقابل نیسان

نام خبرنگار: سعید سعیدی
گلف سریع‌تر و قدرتمندتر می‌شود
وقتی پای اوتینجر در GTI باز می‌شود

گلف سریع‌تر و قدرتمندتر می‌شود

نام خبرنگار: سعید سعیدی
برابوس برای CLS آستین بالا زد
عرضه قطعات افترمارکت برای کوپه چهار در مرسدس

برابوس برای CLS آستین بالا زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شوالیه قرمز فراری!
شرکت Pogea، نسخه Pista را تقویت می‌کند

شوالیه قرمز فراری!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
قدرتمندترین SUV جهان باز هم تقویت می‌شود
گران، خاص، لوکس و پر قدرت

قدرتمندترین SUV جهان باز هم تقویت می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شاهکاری دیگر از منصوری
پورشه 911 توربو S، مزین شده به هنر یک ایرانی

شاهکاری دیگر از منصوری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آستون‌مارتین DB هفتاد ساله شد
مخلوق افسانه‌ای دیوید براون

آستون‌مارتین DB هفتاد ساله شد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ نویس/ پورشه‌ای که اولین بار برنده دیتونا شد
4 فوریه 1968

تاریخ نویس/ پورشه‌ای که اولین بار برنده دیتونا شد

نام خبرنگار: محمدباقر وحید
فولکس‌واگن کورادو 30 ساله شد!
در جشنواره خودروهای کلاسیک برمن

فولکس‌واگن کورادو 30 ساله شد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
وقتی که رویا به واقعیت تبدیل می‌شود
جشن هفتاد سالگی تولید اولین خودروی اسپرت پورشه

وقتی که رویا به واقعیت تبدیل می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رکورد جاودانه سرعت
80 سال پیش مرسدس بنز تعجب همگان را برانگیخت

رکورد جاودانه سرعت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مزدا یتیم شد
پدر پیشرانه‌های دورانی درگذشت

مزدا یتیم شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان
نیسان
نیسان