کد خبر: ۱۶۴۹۶
تاریخ انتشار: ۱۵ ارديبهشت ۱۳۹۷
نگاه کارشناسانه به مساله افزایش قیمت
نویسنده:  سعید سعیدی
وقتی خودرویی، چشمان ما را جذب خود می‌کند و به دنبال خود می‌کشد، صرفنظر از زیبایی، برند، اندازه و نوع، نخستین چیزی که در ذهن تداعی می‌شود موضوعی نیست جز قیمت آن؛ مساله‌ای آنقدر مهم و اساسی که اگر منطقی و در حد توان باشد، مشتری را همچنان دنبال خود می‌کشاند و اگر خارج از محیط مالی او باشد، همان‌جا ذهن خود را با آن وداع می‌دهد.

به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، اما این قیمت از کجا تعیین می‌شود و چه شاخصه‌هایی باعث می‌شود که یک خودرو قیمتی 100 میلیون تومانی داشته باشد و دیگری با ویژگی‌های تقریبا مشابه با قیمتی کمتر یا بیشتر عرضه شوند. در حال حاضر، نیز زمزمه‌هایی در خصوص افزایش قیمت در بازار به گوش می‌رسد. در این میان، نقش شورای رقابت در قیمت‌گذاری کلیدی است و به‌عبارتی هرچه در بازار می‌تراود از همین شورا می‌جوشد. از این رو، برای بررسی موضوع و نقش عوامل کلیدی در موضوع قیمت، گفت‌وگویی را با کارشناسان حوزه صنعت خودرو ترتیب داده‌ایم تا مساله را کارشناسانه‌تر واررسی کنیم.

آیا حضور شورای رقابت در قیمت گذاری خودرو لازم است؟

امرالله امینی از کارشناسان صنعت خودرو با اشاره به معیارهای تعیین قیمت از سوی شورای رقابت گفت: این شورا بر اساس اساسنامه‌ای که دارد در این موضوع دخالت می‌کند تا شرکت‌ها از قاعده بازار رقابتی عدول نکنند و قیمت را از حد مشخصی بالاتر نبرند.

امینی ضمن تایید عدم موفقیت نقش شورای رقابت در این صنعت به هجمه انتقادات به این شورا از سوی منتقدان و کارشناسان و خود خودروسازان اشاره کرد و گفت: اصولا در کشور ما ساز و کارهایی همچون شورای رقابت جواب نمی‌دهد، چرا که کار و نتیجه شورای رقابت در فضایی می‌تواند موثر واقع شود که دخالتی از سوی عناصر و سازمان‌های دیگر در کار نباشد. در واقع، این شورا نیازمند کار کردن در شرایطی شفاف است. اما این نکته را هم نمی‌توان نادیده گرفت که از الزامات خود شورا برخورداری از یک کارگروه تخصصی است که متاسفانه شورای رقابت نه تخصص کافی دارد نه شرایط لازم.

این کارشناس خودرو در پاسخ به این سوال که چرا افزایش قیمت ارز، در قیمت‌گذاری خودروهای داخلی نیز به همان نسبت چشمگیر است، تصریح کرد: حدود 15 سال پیش خودروسازان اعلام کردند که به خودکفایی رسیدیم و این موضوع را صراحتا در خودروهایی مثل پراید و پژو 405 تایید کردند.

او افزود: اما حالا که ارز گران شده است تغییر جهت داده و می‌گویند ما به ارز وابسته هستیم و این وابستگی را بعضا تا 70 درصد اعلام می‌کنند. این ضعف مدیریتی است که خودروساز شفافیت لازم را در کار خود ندارد. این موضوع در خودروهای خارجی نیز تاثیر دارد و واردکننده‌ها از آب گل‌آلود ماهی می‌گیرند. گران‌شدن ارز صد در صد در واردات تاثیر دارد، اما خب الان دلار 4200 تومان اعلام شده است، اما همه واردکنندگان ملاک را دلار بالای 5000 تومان قرار می‌دهند و می‌گویند وقتی دلار گران بود وارد کردیم.

امینی در ادامه به موضوع انحصاری بودن تولید خودرو و نقش انحصار در افزایش قیمت آن در کشور اشاره کرد و گفت: در حال حاضر، می‌توان گفت که 70 درصد از خودروهای داخلی را پراید و پژو تشکیل می‌دهند و به عبارتی بازار در انحصار دو شرکت ایران خودرو و سایپا است. چون انحصار وجود دارد، مشتری تابع تولیدکننده می‌شود. به‌عنوان مثال، انبار پر از خودرو است، اما در بازار وجود ندارد؟! این یعنی چه؟ همین سیاست‌ها و بازی‌هاست که باعث می‌شود تقاضا بالا برود و این یعنی افزایش قیمت.

این کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این سوال که آیا خودروسازان داخلی در آستانه ورشکستگی و ضرر و زیان‌دهی هستند، گفت: درست است که خودروسازان در وضع خوبی نیستند، اما شرکت‌هایی همچون سایپا، ایران‌خودرو و پارس‌خودرو به‌دلیل حمایت بیش از حد دولت و تولید انحصاری، سرپا باقی خواهند ماند و به ورشکستگی نخواهند رسید. به‌عنوان مثال، ایران خودرو تعداد زیادی شرکت وابسته دارد که بعضا ضررده هستند مثل ایران خودرو دیزل که ضرر آن را ایران‌خودرو جبران می‌کند، راهکار این است که شرکت‌های زیرمجموعه ضررده را تعطیل کنند یا از وابستگی خارج کنند.

رضا رضایی، از فعالان صنعت قطعه‌سازی مقوله قیمت‌گذاری از سوی یک نهاد - که در حال حاضر از سوی شورای رقابت صورت می‌گیرد را کاری عبث خواند و گفت: قیمت‌گذاری در شرایط کنونی به جز اینکه گرفتاری و موانع بر سر راه تولیدکننده ایجاد می‌کند، نتیجه دیگری ندارد.

او ادامه داد: این کار در واقع یک فعالیت زاید است که جز دردسر چیز دیگری ندارد. بازار خودرو بازار عرضه و تقاضاست و تولیدکننده باید با شناسایی سلیقه مشتری و ارایه محصول با کیفیت، قیمت را تعیین کند نه یک سازمان دیگر. این کار در مجموع یکی از فاکتورهایی است که مانع از رشد این صنعت به‌طور طبیعی می‌شود و به مثابه مانعی است که صنعت را در حال درجا زدن نگاه داشته است.

شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرایط فروش
شرایط فروش
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بنتلی کانتیننتال GT هشت سیلندر رسما معرفی شد + تصاویر
در دو نسخه کوپه و کانورتیبل

بنتلی کانتیننتال GT هشت سیلندر رسما معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کادیلاک CT5 2020 رونمایی شد + تصاویر
جانشین CTS از راه رسید

کادیلاک CT5 2020 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کپی هندی جیپ رسید
نسل جدید ماهیندرا تار رونمایی شد

کپی هندی جیپ رسید

نام خبرنگار: فاطمه صادقی
تسلا مدل Y رسما رونمایی شد + تصاویر
صفر تا 96 در 3.5 ثانیه

تسلا مدل Y رسما رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اسباب بازی 34 هزار دلاری بوگاتی از راه رسید + تصاویر
13 اسب‌بخار قدرت و دیفرانسیل ضد لغزش

اسباب بازی 34 هزار دلاری بوگاتی از راه رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سلاح مسابقه‌ای مک‌لارن رونمایی شد + تصاویر
سنا GTR از راه رسید

سلاح مسابقه‌ای مک‌لارن رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی Q4 e-tron مفهومی رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه ژنو صورت گرفت

آئودی Q4 e-tron مفهومی رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ماتِ مبهوت کننده
ساعاتی با مرسدس CLS منحصر به فرد پایتخت ...

ماتِ مبهوت کننده

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
من هوندا آکورد هستم!
یادآوری خاطرات خوب با یک خودرو عالی از دهه 1990

من هوندا آکورد هستم!

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یک روز پرفشار المپیکی
اولین تست چری آریزو 6 در پیست آزادی برگزار شد

یک روز پرفشار المپیکی

نام خبرنگار: آرش راهبر
خسته نباشی سامورایی
آزمایش بلند مدتِ نیسان ایکس تریل 2017

خسته نباشی سامورایی

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
ناگهان، چهل سال قبل
تقابل پهلوان های قدیمی، شورولت بلیزر و فورد برانکو

ناگهان، چهل سال قبل

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوغات تایوان
تجربه رانندگی با لوکسژن S3

سوغات تایوان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
واکنش پژو نسبت به رکوردشکنی فولکس واگن
آیا شیر فرانسوی به Pikes Peak می‌رود؟

واکنش پژو نسبت به رکوردشکنی فولکس واگن

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد
خودرویی مسابقه‌ای و فوق سبک با 560 اسب‌بخار قدرت

وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
حماسه 9 ثانیه! + ویدیو
رکورد مسابقات درگ 400 متر ایران شکسته شد

حماسه 9 ثانیه! + ویدیو

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر
پیشکشی برای حرفه‌ای‌ها و آماتورها

پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بازگشت 530 MLE به دوران درخشش
سایت آفریقای جنوبی ‌ب‌ام‌و در پی احیای یک اسطوره

بازگشت 530 MLE به دوران درخشش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاجگذاری همیلتون در شب سرخوشی رایکونن
مراسم ویژه FIA برای قهرمانان اتومبیلرانی در سال 2018

تاجگذاری همیلتون در شب سرخوشی رایکونن

نام خبرنگار: آرش راهبر
فروش خوب کتاب شعر رایکونن
هنرهای پنهان مرد یخی

فروش خوب کتاب شعر رایکونن

نام خبرنگار: آرش راهبر
قورباغه وحشی + تصاویر
فولکس واگن بیتل با پیشرانه سوبارو

قورباغه وحشی + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ اولین M3 تاریخ + تصاویر
390 اسب‌بخار قدرت و 530 نیوتن‌متر گشتاور

تیونینگ اولین M3 تاریخ + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ آئودی RS5 اسپرتبک به دست ABT
عرضه تنها 50 دستگاه در سراسر جهان

تیونینگ آئودی RS5 اسپرتبک به دست ABT

نام خبرنگار: یحیی دادگر
منصوری به سراغ بنتلی کانتیننتال GT رفت
الماس بریتانیایی در قلب ژنو

منصوری به سراغ بنتلی کانتیننتال GT رفت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هنسی به داد فورد رنجر رسید
در نبود نسخه راپتور صورت گرفت

هنسی به داد فورد رنجر رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
برابوس G63 وایداستار رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه ژنو 2019 صورت گرفت

برابوس G63 وایداستار رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ا‌م‌و X4 با طعم AC اشنیتزر
نصب چند قطعه اضافی و افزایش جزیی قدرت پیشرانه

ب‌ا‌م‌و X4 با طعم AC اشنیتزر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
شرایط فروش
شرایط فروش
شرایط فروش