کد خبر: ۱۶۴۹۶
تاریخ انتشار: ۱۵ ارديبهشت ۱۳۹۷
نگین خودرو
نگاه کارشناسانه به مساله افزایش قیمت
نویسنده:  سعید سعیدی
وقتی خودرویی، چشمان ما را جذب خود می‌کند و به دنبال خود می‌کشد، صرفنظر از زیبایی، برند، اندازه و نوع، نخستین چیزی که در ذهن تداعی می‌شود موضوعی نیست جز قیمت آن؛ مساله‌ای آنقدر مهم و اساسی که اگر منطقی و در حد توان باشد، مشتری را همچنان دنبال خود می‌کشاند و اگر خارج از محیط مالی او باشد، همان‌جا ذهن خود را با آن وداع می‌دهد.

به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، اما این قیمت از کجا تعیین می‌شود و چه شاخصه‌هایی باعث می‌شود که یک خودرو قیمتی 100 میلیون تومانی داشته باشد و دیگری با ویژگی‌های تقریبا مشابه با قیمتی کمتر یا بیشتر عرضه شوند. در حال حاضر، نیز زمزمه‌هایی در خصوص افزایش قیمت در بازار به گوش می‌رسد. در این میان، نقش شورای رقابت در قیمت‌گذاری کلیدی است و به‌عبارتی هرچه در بازار می‌تراود از همین شورا می‌جوشد. از این رو، برای بررسی موضوع و نقش عوامل کلیدی در موضوع قیمت، گفت‌وگویی را با کارشناسان حوزه صنعت خودرو ترتیب داده‌ایم تا مساله را کارشناسانه‌تر واررسی کنیم.

آیا حضور شورای رقابت در قیمت گذاری خودرو لازم است؟

امرالله امینی از کارشناسان صنعت خودرو با اشاره به معیارهای تعیین قیمت از سوی شورای رقابت گفت: این شورا بر اساس اساسنامه‌ای که دارد در این موضوع دخالت می‌کند تا شرکت‌ها از قاعده بازار رقابتی عدول نکنند و قیمت را از حد مشخصی بالاتر نبرند.

امینی ضمن تایید عدم موفقیت نقش شورای رقابت در این صنعت به هجمه انتقادات به این شورا از سوی منتقدان و کارشناسان و خود خودروسازان اشاره کرد و گفت: اصولا در کشور ما ساز و کارهایی همچون شورای رقابت جواب نمی‌دهد، چرا که کار و نتیجه شورای رقابت در فضایی می‌تواند موثر واقع شود که دخالتی از سوی عناصر و سازمان‌های دیگر در کار نباشد. در واقع، این شورا نیازمند کار کردن در شرایطی شفاف است. اما این نکته را هم نمی‌توان نادیده گرفت که از الزامات خود شورا برخورداری از یک کارگروه تخصصی است که متاسفانه شورای رقابت نه تخصص کافی دارد نه شرایط لازم.

این کارشناس خودرو در پاسخ به این سوال که چرا افزایش قیمت ارز، در قیمت‌گذاری خودروهای داخلی نیز به همان نسبت چشمگیر است، تصریح کرد: حدود 15 سال پیش خودروسازان اعلام کردند که به خودکفایی رسیدیم و این موضوع را صراحتا در خودروهایی مثل پراید و پژو 405 تایید کردند.

او افزود: اما حالا که ارز گران شده است تغییر جهت داده و می‌گویند ما به ارز وابسته هستیم و این وابستگی را بعضا تا 70 درصد اعلام می‌کنند. این ضعف مدیریتی است که خودروساز شفافیت لازم را در کار خود ندارد. این موضوع در خودروهای خارجی نیز تاثیر دارد و واردکننده‌ها از آب گل‌آلود ماهی می‌گیرند. گران‌شدن ارز صد در صد در واردات تاثیر دارد، اما خب الان دلار 4200 تومان اعلام شده است، اما همه واردکنندگان ملاک را دلار بالای 5000 تومان قرار می‌دهند و می‌گویند وقتی دلار گران بود وارد کردیم.

امینی در ادامه به موضوع انحصاری بودن تولید خودرو و نقش انحصار در افزایش قیمت آن در کشور اشاره کرد و گفت: در حال حاضر، می‌توان گفت که 70 درصد از خودروهای داخلی را پراید و پژو تشکیل می‌دهند و به عبارتی بازار در انحصار دو شرکت ایران خودرو و سایپا است. چون انحصار وجود دارد، مشتری تابع تولیدکننده می‌شود. به‌عنوان مثال، انبار پر از خودرو است، اما در بازار وجود ندارد؟! این یعنی چه؟ همین سیاست‌ها و بازی‌هاست که باعث می‌شود تقاضا بالا برود و این یعنی افزایش قیمت.

این کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این سوال که آیا خودروسازان داخلی در آستانه ورشکستگی و ضرر و زیان‌دهی هستند، گفت: درست است که خودروسازان در وضع خوبی نیستند، اما شرکت‌هایی همچون سایپا، ایران‌خودرو و پارس‌خودرو به‌دلیل حمایت بیش از حد دولت و تولید انحصاری، سرپا باقی خواهند ماند و به ورشکستگی نخواهند رسید. به‌عنوان مثال، ایران خودرو تعداد زیادی شرکت وابسته دارد که بعضا ضررده هستند مثل ایران خودرو دیزل که ضرر آن را ایران‌خودرو جبران می‌کند، راهکار این است که شرکت‌های زیرمجموعه ضررده را تعطیل کنند یا از وابستگی خارج کنند.

رضا رضایی، از فعالان صنعت قطعه‌سازی مقوله قیمت‌گذاری از سوی یک نهاد - که در حال حاضر از سوی شورای رقابت صورت می‌گیرد را کاری عبث خواند و گفت: قیمت‌گذاری در شرایط کنونی به جز اینکه گرفتاری و موانع بر سر راه تولیدکننده ایجاد می‌کند، نتیجه دیگری ندارد.

او ادامه داد: این کار در واقع یک فعالیت زاید است که جز دردسر چیز دیگری ندارد. بازار خودرو بازار عرضه و تقاضاست و تولیدکننده باید با شناسایی سلیقه مشتری و ارایه محصول با کیفیت، قیمت را تعیین کند نه یک سازمان دیگر. این کار در مجموع یکی از فاکتورهایی است که مانع از رشد این صنعت به‌طور طبیعی می‌شود و به مثابه مانعی است که صنعت را در حال درجا زدن نگاه داشته است.

تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
کار و تجاری
نیسان
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها
محصول جدید گروه بهمن را بیش­تر بشناسید

هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیگو5 مدل 1397 رونمایی شد
در نمایندگی ستوده چری

تیگو5 مدل 1397 رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دامای با دو مدل شاسی بلند به ایران آمد(ویدیو+آلبوم تصاویر)
ورود میهمان جدید چینی به بازار خودرو:

دامای با دو مدل شاسی بلند به ایران آمد(ویدیو+آلبوم تصاویر)

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مینی در راه بازار ایران (تصاویر)
پرشیا خودرو بزرگتر شد

مینی در راه بازار ایران (تصاویر)

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
مدل فیس لیفت جیلی GC6 به بازار آمد+شرایط فروش
رقیبی تازه نفس برای سدان‌های 50 میلیونی

مدل فیس لیفت جیلی GC6 به بازار آمد+شرایط فروش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک ماه انتظار تا آخرین مدل از RDX
کراس‌اوور جدید آکورا در اوهایو

یک ماه انتظار تا آخرین مدل از RDX

نام خبرنگار: سعید سعیدی
کمتر از یک ماه تا برترین‌های آلفارومئو
ژوئن پرسروصدا برای فیات‌کرایسلر

کمتر از یک ماه تا برترین‌های آلفارومئو

نام خبرنگار: سعید سعیدی
با ورود AMG GT S، مرسدس چیزی کم ندارد
خانواده رودستر GT کامل می‌شود

با ورود AMG GT S، مرسدس چیزی کم ندارد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اکسل 2018 بر پایه اوپل آسترا
سدان جدید بیوک در چین

اکسل 2018 بر پایه اوپل آسترا

نام خبرنگار: سعید سعیدی
الماسی در قالب رولزرویس+تصاویر
کالینان رسما معرفی شد

الماسی در قالب رولزرویس+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه محدود جدیدی از ونتج رونمایی شد
با احترام به گذشته پر افتخار آستون‌مارتین

نسخه محدود جدیدی از ونتج رونمایی شد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
رونمایی مرسدس از نسخه 1 AMG GT 4 در کوپه
با تغییرات جدید ظاهری و آیرودینامیکی

رونمایی مرسدس از نسخه 1 AMG GT 4 در کوپه

نام خبرنگار: مصطفی محدث
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گاومیش آمریکایی!
بررسی شورولت بل‌ایر سدان 1954

گاومیش آمریکایی!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیوندای در پوست جگوار
آزمایش رانندگی با هیوندای النترا AD

هیوندای در پوست جگوار

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گوژپشت‌ها
مقایسه دی‌اس 3 و هیوندای ولوستر، ارزان‌ترین خودروهای اسپرت بازار ایران

گوژپشت‌ها

نام خبرنگار: محمد علی ملاعبدالهی
تاکسی فیروزه ای
بررسی هیلمن مینکس در یزد

تاکسی فیروزه ای

نام خبرنگار: خشایار خسروی حقیقی‌
اولین مرحله مسابقات سرعت 97 در آزادی+تصاویر
تغییر قوانین مسابقات منجر به تغییر در کلاس بندی شد

اولین مرحله مسابقات سرعت 97 در آزادی+تصاویر

سرنوشت فرمول1 در انتظار ناسکار؟
صاحبان به دنبال فروش مجموعه

سرنوشت فرمول1 در انتظار ناسکار؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آماده شدن فولکس‌واگن برای یک رکوردشکنی تمام عیار+ تصاویر
موشک زمین به زمین I.D R به کلورادو اسپرینگ می‌رود

آماده شدن فولکس‌واگن برای یک رکوردشکنی تمام عیار+ تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک تومور باریچلو را زیر تیغ جراحی می‌برد
راننده سابق فراری در راه بیمارستان

یک تومور باریچلو را زیر تیغ جراحی می‌برد

نام خبرنگار: شروین کمایی
ریکاردو فاتح گرندپری چین
سومین دور از مسابقات فرمول یک پرماجرا بود

ریکاردو فاتح گرندپری چین

نام خبرنگار: آرش راهبر
رجزخوانی با I-Type 3 در مسابقات بعدی
حضور جگوار در فصل بعدی فرمولE

رجزخوانی با I-Type 3 در مسابقات بعدی

نام خبرنگار: سعید سعیدی
برگ برنده مرسدس در مقابل نیسان
جادوی برابوس در مرسدس Xکلاس

برگ برنده مرسدس در مقابل نیسان

نام خبرنگار: سعید سعیدی
گلف سریع‌تر و قدرتمندتر می‌شود
وقتی پای اوتینجر در GTI باز می‌شود

گلف سریع‌تر و قدرتمندتر می‌شود

نام خبرنگار: سعید سعیدی
برابوس برای CLS آستین بالا زد
عرضه قطعات افترمارکت برای کوپه چهار در مرسدس

برابوس برای CLS آستین بالا زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شوالیه قرمز فراری!
شرکت Pogea، نسخه Pista را تقویت می‌کند

شوالیه قرمز فراری!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
قدرتمندترین SUV جهان باز هم تقویت می‌شود
گران، خاص، لوکس و پر قدرت

قدرتمندترین SUV جهان باز هم تقویت می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شاهکاری دیگر از منصوری
پورشه 911 توربو S، مزین شده به هنر یک ایرانی

شاهکاری دیگر از منصوری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فولکس‌واگن T-Roc، قدرتمندتر می‌تازد
به واسطه همکاری با تیونینگABT

فولکس‌واگن T-Roc، قدرتمندتر می‌تازد

نام خبرنگار: سعید سعیدی
آستون‌مارتین DB هفتاد ساله شد
مخلوق افسانه‌ای دیوید براون

آستون‌مارتین DB هفتاد ساله شد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ نویس/ پورشه‌ای که اولین بار برنده دیتونا شد
4 فوریه 1968

تاریخ نویس/ پورشه‌ای که اولین بار برنده دیتونا شد

نام خبرنگار: محمدباقر وحید
فولکس‌واگن کورادو 30 ساله شد!
در جشنواره خودروهای کلاسیک برمن

فولکس‌واگن کورادو 30 ساله شد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
وقتی که رویا به واقعیت تبدیل می‌شود
جشن هفتاد سالگی تولید اولین خودروی اسپرت پورشه

وقتی که رویا به واقعیت تبدیل می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رکورد جاودانه سرعت
80 سال پیش مرسدس بنز تعجب همگان را برانگیخت

رکورد جاودانه سرعت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مزدا یتیم شد
پدر پیشرانه‌های دورانی درگذشت

مزدا یتیم شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان
نیسان
نیسان