کد خبر: ۱۶۴۶۳
تاریخ انتشار: ۱۳ ارديبهشت ۱۳۹۷
نگین خودرو
نویسنده:  
طی سال‌های اخیر روند قیمت‌های خودرو اکثرا صعودی بوده و بهانه خودروسازان هم، بالارفتن قیمت مواد اولیه و قطعات خودرو بوده است.
به گزارش خودرونویس، خوشبختانه در سایه فقدان نظارت کافی دستگاه های ذی‌ربط، بالارفتن قیمت خودروها با توجه به تاثیر مستقیم بر بازار، موجب آشفتگی در این بخش می‌شود.
کدام خودرو‌ها یک شبه گران شدند؟
طی هفته اخیر؛ محصولات شرکت پارس خودرو با افزایش 10 درصدی همراه شد اما پس از گذشت ساعتی، شاهد بازگشت قیمت ها به عددهای قبلی بودیم. تاثیر این اقدام توسط این شرکت سبب شد تا بازار خودرو با آشفتگی بی سابقه ای مواجه شود، به طوریکه هم اکنون ساندرو استپ وی در بازار با قیمت 71 میلیون و با اختلاف 10 میلیونی با قیمت کارخانه در بازار به فروش برسد.

جدول قیمت های جدید محصولات پارس خودرو که چند روز پیش منتشر شد، تفاوت چندانی با بخشنامه قیمتی که سایپا در 2 اریبهشت ماه بعد از مدت کوتاهی لغو شده بود ندارد.

به این ترتیب پارس تندر با گیربکس جدید با رشد 521 هزار تومانی با قیمت 43 میلیون و 64 هزار تومان، پارس تندر با گیربکس جدید به همراه مولتی با افزایش 701 هزار تومانی با قیمت 44 میلیون و 160 هزار تومان، ساندرو اتوماتیک با افزایش 4 میلیون و 654 هزار تومان با قیمت 54 میلیون و 644 هزار تومان، ساندرو دنده‌ای با گیربکس جدید با افزایش 4 میلیون و 156 هزار تومان با قیمت 48 میلیون و 956 هزار تومان، ساندرو استپ وی دنده‌ای با افزایش 4 میلیون و 578 هزار تومان با قیمت 53 میلیون و 877 هزار تومان و ساندرو استپ وی اتوماتیک با افزایش 5 میلیون و 210 هزار تومان با قیمت 61 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

همچنین سراتو اتوماتیک آپشنال 2000 سی سی با افزایش 9 میلیون تومانی با قیمت 113 میلیون تومان و آریو اتومات با افزایش حدود 5 میلیون تومانی با قیمت 63 میلیون تومان از سوی کارخانه در بازار عرضه می شود.

همچنین لازم به ذکر است که در این رقابت تنها جامانده ایران خودرو بوده است و هنوز اطلاعیه لیست قیمت خودروهای خود را منتشر نکرده است. البته قیمت محصولات این خودروساز به علت کاهش عرضه روند صعودی به خود گرفته و بالا رفته است.

طی پیگیری های انجام شده، رییس شورا و مرکز ملی رقابت روز سوم اردیبهشت ماه با بیان اینکه فقط خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان، مشمول قیمت گذاری این شورا هستند، گفت: مجوزی برای افزایش قیمت خودرو نداده ایم.

طی مراسمی که در تاریخ 10 اردیبهشت ماه در یکی از سالن های خط تولید سایپا برگزار شد؛ موضوع علت افزایش قیمت را از معاون وزیر جویا شدیم که این مقام مسئول اظهار کرد: هم اکنون خودروسازها در خصوص قیمت گذاری خودروهای پایین تر از 45 میلیون تومان با شورای رقابت در حال رایزنی هستند.

قاسم جهرودی، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در همین مراسم با اشاره علت افزایش قیمت خودرو بیان کرد: افزایش قیمت محصولات سایپا به سبب رشد قیمتی 4 درصدی فولاد، افزایش 55 درصدی قطعات پلیمری و بالا رفتن قیمت قطعات منفصله بوده است.

با این وجود خودروسازان افزایش قیمت فولاد را یکی از دلایل تاثیرگذار در بالا رفتن قیمت خودرو می دانند، در حالیکه خلیفه سلطان، دبیر انجمن تولیدکنندگان فولاد چند روز قبل تشریح کرد: هرگونه افزایش قیمت در بازار فولاد به خاطر شرایط جهانی است که با تمام این اوصاف اکنون قیمت عرضه فولاد به داخل کشور کمتر از قیمت‌های صادراتی تولیدکنندگان ایرانی است و تمام تلاش شده تا فشاری بر تولید داخلی وابسته به فولاد از طرف تامین‌کنندگان وارد نشود.

وی گفت: فولاد نمی‌تواند سهمی در افزایش قیمت خودرو داشته باشد، چراکه در سال‌های گذشته در مقطعی قیمت فولاد به نصف قیمت فعلی رسید و با افت قابل توجه مواجه بود، اما مگر خودروسازان در آن زمان قیمت محصولات خود را کاهش داده‌اند که حالا بخواهند نوسانات طبیعی بازار را بهانه کرده و افزایش قیمت را به فولاد ربط دهند؟.

سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران در گفت و گو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی  با بیان اینکه فقدان نظارت کافی بر عملکرد خودروسازان موجب ایجاد چنین شرایط مطلوبی برای افزایش پی در پی قیمت توسط خودروسازان شده است، اظهار کرد: خودروسازان محصولاتشان را به بازار عرضه نمی‌کنند، به همین سبب بازار با کمبود خودرو مواجه می‌شود و کاهش عرضه، موجب افزایش قیمت خودرو در بازار می‌شود. البته  هم اکنون در بازار خودرو تقاضای زیادی برای خرید نبوده است.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو، تصریح کرد: طی این سال‌ها بازار خودرو به صورت انحصاری در اختیار خودروسازان قرار گرفته است و به دلیل فقدان نظارت بر عملکرد خودروسازان، آنها به راحتی قیمت خودروها را افزایش داده و موجب ایجاد آشفتگی در بازار خودرو شده‌اند.

مانی حداد، کارشناس حوزه خودرو  اظهار کرد: پیش تر تصور می‌شد سال 96 یکی از بدترین و پرحاشیه‌ترین ادوار تاریخ صنعت خودرو در ایران است، ولی پیش‌بینی می‌شود اوضاع در سال جاری به‌مراتب سخت‌تر باشد. خودرویی‌ها با چالش‌های اساسی در سال جاری روبه‌رو هستند.

به گفته وی؛ انتظار کاهش قیمت، رؤیایی است که هرگز راهی به دنیای واقعیت پیدا نمی‌کند. تنها می‌توان در تلاش بود که روند افسارگسیخته رشد قیمت‌ها را آرام کرد.

وی ادامه داد: تنش ارزی که چندی پیش باعث بروز نگرانی‌های عمیقی در کلیه لایه‌های اقتصادی و اجتماعی کشور شده بود، اکنون حداقل در ظاهر به ثبات رسیده است. شاید در بازار ارز دیگر آن نوسان شدید قیمتی را شاهد نباشیم ولی نکته اینجاست که تأمین ارز، خود تبدیل به یک چالش جدیدتر شده است.

این کارشناس حوزه خودرو تصریح کرد: ازآنجایی‌که بخش اعظمی از صنعت خودروسازی را واحدهای قطعه‌سازی به خود اختصاص داده‌اند و این حوزه نیز در تعامل سایه‌به‌سایه با شرکت‌های خارجی هستند، بحث به سرانجام نرسیده ارز، خود پایه‌گذار نوعی از ابهام در قیمت‌گذاری نهایی است. وسواس شدید دولتی‌ها درباره داخلی‌سازی، فشار بر قطعه‌سازان را بیشتر از هر زمان دیگری کرده است.

وی در ادامه بیان کرد: پروسه پیچیده واردات قطعه و مواد اولیه که حالا باید با ارائه مستندات ثبت‌سفارش و اظهارات مربوط به چندوچون کالا باشد، دست و پای فعالان را خواهد بست. تعلل در تأمین قطعات و استفاده از برخی از ظرفیت‌ها می‌تواند موجب بروز ناگهانی قیمت‌ها در مدل‌های متوسط بازار شود.

حدادی  گفت: آنچه سال 97 را برای بخشی از بدنه خودروسازی، تبدیل به کابوس کرده است، ماجرای قوانین جدید سازمان ملی استاندارد است. درصورتیکه مجادله بین جاده مخصوص و ونک به سرانجام نرسید، از ابتدای دی‌ماه باید با بسیاری از مدل‌های خاطره‌انگیز و البته بحث‌برانگیز از نظر ایمنی و آلایندگی، خداحافظی کنیم. بعضی از اعضای خانواده X100 سایپا یا همان پراید و خانواده پژو 405 کاندیداهای اصلی حذف از چرخه تولید هستند.

وی یادآور شد: وقوع و یا حتی عدم وقوع این رویداد که به‌معنی انطباق خودروهای فوق با استانداردهای جدید است، دو شوک بزرگ را به بازار تحمیل خواهد کرد. در صورت وقوع حالت اول یعنی خروج مدل‌های پرفروش بازار از خط تولید، حجم بزرگی از تقاضای این خودروها، بدون عرضه باقی می‌ماند که برای پُر کردن این خلأ هم نیاز به زمان است و هم هزینه کلان؛ اما اگر حالت دوم یعنی حضور این خودروها و رعایت 85 آیتم جدید سازمان استاندارد پیش بیاید، یعنی اینکه دو شرکت بزرگ خودروسازی با صرف مبالغ سنگین توانسته‌اند کارایی برخی قطعات را افزایش بدهند. سرریز این هزینه‌ها، خود را روی قیمت نهایی نشان می‌دهد.

براین اساس باید به این نکته توجه داشت که خودروسازان نباید با هر بهانه و ترفندی مانند کاهش عرضه یا گرانی مواد اولیه و قطعات منفصله وارداتی قیمت خودروهایشان را از چند صد هزار تومان و یا تا چند میلیون تومان گران کنند.
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
کار و تجاری
نیسان
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها
محصول جدید گروه بهمن را بیش­تر بشناسید

هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیگو5 مدل 1397 رونمایی شد
در نمایندگی ستوده چری

تیگو5 مدل 1397 رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دامای با دو مدل شاسی بلند به ایران آمد(ویدیو+آلبوم تصاویر)
ورود میهمان جدید چینی به بازار خودرو:

دامای با دو مدل شاسی بلند به ایران آمد(ویدیو+آلبوم تصاویر)

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مینی در راه بازار ایران (تصاویر)
پرشیا خودرو بزرگتر شد

مینی در راه بازار ایران (تصاویر)

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
اولین مینی‌ون ب‌ام‌و فیس لیفت شد+تصاویر
اقدام محتاطانه خودروساز باواریایی

اولین مینی‌ون ب‌ام‌و فیس لیفت شد+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک ماه انتظار تا آخرین مدل از RDX
کراس‌اوور جدید آکورا در اوهایو

یک ماه انتظار تا آخرین مدل از RDX

نام خبرنگار: سعید سعیدی
کمتر از یک ماه تا برترین‌های آلفارومئو
ژوئن پرسروصدا برای فیات‌کرایسلر

کمتر از یک ماه تا برترین‌های آلفارومئو

نام خبرنگار: سعید سعیدی
با ورود AMG GT S، مرسدس چیزی کم ندارد
خانواده رودستر GT کامل می‌شود

با ورود AMG GT S، مرسدس چیزی کم ندارد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اکسل 2018 بر پایه اوپل آسترا
سدان جدید بیوک در چین

اکسل 2018 بر پایه اوپل آسترا

نام خبرنگار: سعید سعیدی
الماسی در قالب رولزرویس+تصاویر
کالینان رسما معرفی شد

الماسی در قالب رولزرویس+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه محدود جدیدی از ونتج رونمایی شد
با احترام به گذشته پر افتخار آستون‌مارتین

نسخه محدود جدیدی از ونتج رونمایی شد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گاومیش آمریکایی!
بررسی شورولت بل‌ایر سدان 1954

گاومیش آمریکایی!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیوندای در پوست جگوار
آزمایش رانندگی با هیوندای النترا AD

هیوندای در پوست جگوار

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گوژپشت‌ها
مقایسه دی‌اس 3 و هیوندای ولوستر، ارزان‌ترین خودروهای اسپرت بازار ایران

گوژپشت‌ها

نام خبرنگار: محمد علی ملاعبدالهی
والکان در حین مسابقه رونمایی می‌شود
اقدام جالب آستون‌مارتین در رونمایی

والکان در حین مسابقه رونمایی می‌شود

نام خبرنگار: سعید سعیدی
اولین مرحله مسابقات سرعت 97 در آزادی+تصاویر
تغییر قوانین مسابقات منجر به تغییر در کلاس بندی شد

اولین مرحله مسابقات سرعت 97 در آزادی+تصاویر

سرنوشت فرمول1 در انتظار ناسکار؟
صاحبان به دنبال فروش مجموعه

سرنوشت فرمول1 در انتظار ناسکار؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آماده شدن فولکس‌واگن برای یک رکوردشکنی تمام عیار+ تصاویر
موشک زمین به زمین I.D R به کلورادو اسپرینگ می‌رود

آماده شدن فولکس‌واگن برای یک رکوردشکنی تمام عیار+ تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک تومور باریچلو را زیر تیغ جراحی می‌برد
راننده سابق فراری در راه بیمارستان

یک تومور باریچلو را زیر تیغ جراحی می‌برد

نام خبرنگار: شروین کمایی
ریکاردو فاتح گرندپری چین
سومین دور از مسابقات فرمول یک پرماجرا بود

ریکاردو فاتح گرندپری چین

نام خبرنگار: آرش راهبر
هامر H1 توسط Mil-Spec، ابر اس‌یووی شد+تصاویر
توقف تولید، باعث کنار گذاشتن H1 نمی‌شود

هامر H1 توسط Mil-Spec، ابر اس‌یووی شد+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
برگ برنده مرسدس در مقابل نیسان
جادوی برابوس در مرسدس Xکلاس

برگ برنده مرسدس در مقابل نیسان

نام خبرنگار: سعید سعیدی
گلف سریع‌تر و قدرتمندتر می‌شود
وقتی پای اوتینجر در GTI باز می‌شود

گلف سریع‌تر و قدرتمندتر می‌شود

نام خبرنگار: سعید سعیدی
برابوس برای CLS آستین بالا زد
عرضه قطعات افترمارکت برای کوپه چهار در مرسدس

برابوس برای CLS آستین بالا زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شوالیه قرمز فراری!
شرکت Pogea، نسخه Pista را تقویت می‌کند

شوالیه قرمز فراری!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
قدرتمندترین SUV جهان باز هم تقویت می‌شود
گران، خاص، لوکس و پر قدرت

قدرتمندترین SUV جهان باز هم تقویت می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شاهکاری دیگر از منصوری
پورشه 911 توربو S، مزین شده به هنر یک ایرانی

شاهکاری دیگر از منصوری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آستون‌مارتین DB هفتاد ساله شد
مخلوق افسانه‌ای دیوید براون

آستون‌مارتین DB هفتاد ساله شد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ نویس/ پورشه‌ای که اولین بار برنده دیتونا شد
4 فوریه 1968

تاریخ نویس/ پورشه‌ای که اولین بار برنده دیتونا شد

نام خبرنگار: محمدباقر وحید
فولکس‌واگن کورادو 30 ساله شد!
در جشنواره خودروهای کلاسیک برمن

فولکس‌واگن کورادو 30 ساله شد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
وقتی که رویا به واقعیت تبدیل می‌شود
جشن هفتاد سالگی تولید اولین خودروی اسپرت پورشه

وقتی که رویا به واقعیت تبدیل می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رکورد جاودانه سرعت
80 سال پیش مرسدس بنز تعجب همگان را برانگیخت

رکورد جاودانه سرعت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مزدا یتیم شد
پدر پیشرانه‌های دورانی درگذشت

مزدا یتیم شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان
نیسان
نیسان