کد خبر: ۱۶۴۳۱
تاریخ انتشار: ۱۴ ارديبهشت ۱۳۹۷
ایده ای موفق با نام لانچیا فولویا 3
نویسنده:  امیرحسین پورسینا
طرف‌داری سرسختانه از لانچیا، همانند طرفداری از یک تیم ورزشی پر فراز و نشیب است، گذشته‌ لانچیا با افتخارهای بسیاری همراه بوده ‌است، اما امروز خبری از آن روزها نیست، این برند شاخص ایتالیایی از زیرشاخه‌های فیات، غزل خداحافظی خود را سروده است. همه می‌دانیم ایتالیا کشوری اسطوره‌ساز و اتفاق‌های امروز آن دارای تاریخچه بسیار جالب توجه‌ای است.
به گزارش خودرونویس، این تولیدکننده ایتالیایی در 29 نوامبر 1906 میلادی کارخانه‌اش را بنیان‌گذاری کرد و در سال 1969 زیرمجموعه فیات شد. داستان از این قرار است که «وینچنزو» فرزند «کاوالیر جوزپه لانچیا» بود که پدرش خیلی دوست داشت وکیل شود، اما دوستی وینچنزو با شخصی به نام «کارلو» که صاحب یک مرسدس بنز بود باعث علاقه شدید این فرد به خودرو و صنعت شد و خودروی کارلو تبدیل به مهم‌ترین خودروی زندگی او شد. وینچنزو به اندازه‌ای پیگیر خودرو و شرکت‌های خودروساز شد تا این‌که به شرکت فیات راه پیدا کرد.
دیدار با قهرمان

وینچنزو راننده قابلی بود و بسیار زود راننده تست فیات شد. پدر آقای لانچیای کوچک از رانندگان بسیار خبره موتوراسپرت ایتالیا بود، وینچنزو اهل مطالعه بود و همه چیز را به دقت دنبال می‌کرد. او پس از تاسیس شرکت لانچیا و طراحی و تولید خودروهای بسیار ایده‌آل، به سرعت لانچیا را وارد رقابت‌های رالی و اتومبیل‌رانی کرد که این ویژگی نیز به دلیل علاقه قلبی وی به این مقوله از دیرباز بوده است.

 

لانچیا در زبان ایتالیایی به معنی نیزه است و باید گفت این نیزه ایتالیایی بسیار تیز و بران عمل کرد و در همان ابتدای ورودش به همه ثابت کرد که علاقه و پشتکار ویژگی‌هایی هستند که اگر مکمل هم شوند، به این شکل سر و صدا خواهند کرد. ما در این شماره سراغ لانچیا فولویا 3، یکی از مدل های پرطرف‌دار لانچیا رفتیم. فولویا 3 محصول موفقی است که از سال 1963 تا 76 تولید شد. طراحی این خودرو که نخستین بار در نمایشگاه ژنو رونمایی شد، مهندس «Piero Castaghero» بود. لانچیای مورد بررسی ما Tipo 818 و کوپه 3 سری دوم است. کوپه 3 در سال های 76-75-74 به تولید رسیده که میهمان ما در سال 75 یعنی سری دوم تولید شده است.

پنج دستگاه سالم از این خودرو موجود است که رنگ‌های آن‌ها نقره‌ای، سفید، سورمه‌ای، آلبالویی و سبز است. گفته می‌شود یک دستگاه لانچیای سبز دیگر نیز وجود دارد که در وضعیت مناسبی به سر نمی برد، فولویا در مدل های برلینا، کوپه، اسپرت و ... تولید شد. مدل فست‌بک آن نیز تولید و طراحی زاگاتو بود، سال 1967 نشریه معتبر و پرط‌رفدار Road & Track از این خودرو به عنوان یک مهندسی دقیق یاد کرد.

لانچیا با مدل فولویا از سال 65 تا 74 در رالی شرکت کرد و موفق به کسب 9 عنوان قهرمانی شد. لانچیا جزو خودروهای بسیار مناسب برای رالی بود و به همین دلیل موفقیت‌های چشم‌گیری در این رقابت‌ها به دست آورد، به گونه‌ای که خودروهای رالی این شرکت با این که چند دهه از تولیدشان می‌گذرد، نزدیک به 200 هزاردلار قیمت‌گذاری شده‌ است. لانچیا و رالی دو موضوع پرط‌رفدار دهه 60 و هفتاد بودند، ابتدا کسانی که عاشق رالی بودند و پس از آن کسانی که عاشق قهرمانی لانچیا بودند که تعدادشان هم کم نبود.

نشان لانچیا چند بار تغییر کرد، با این که این شرکت در سال 1993 از رالی کناره‌گیری کرد، هنوز تیمی به رکورد قهرمانی‌های لانچیا دست پیدا نکرده است. پس از فولویا هم استراتوس وارد مسابقات شد و همین روند موفق را ادامه داد. لانچیا در آن سال‌ها نیز جزو خودروهای گران قیمت و لوکس به نسبت کلاسی که در آن قرار داشت به حساب می آمد، به جرات می‌توان گفت بسیاری از اولین‌ها در تغییر و تحول‌های خودروها از سوی این شرکت صورت گرفته و لانچیا حق بزرگی بر گردن صنعت خودروسازی دنیا دارد و از شرکت‌هایی بود که در دهه شکوفایی صنعت خودرو یا همان دهه 70 میلادی به خوبی کارهای خود را به نمایش گذاشته است.

ویژگی‌های فنی

پیشرانه‌هایی که لانچیا برای مدل‌های گوناگو‌ن‌اش به کار می برد، زاویه‌دار و افقی بود که در سال 1922 خودش تولید آن را شروع کرد. پیشرانه فولویا نیز 1.3 لیتری 13 درجه است و محل قرارگیری آن کمی بد است، زیرا با نخستین ضربه از جلو شاهد نابود شدن تمام قطعه‌های این مجموعه ایتالیایی خواهید بود. پیشرانه این خودرو طراحی Zaccone mina است و 90 اسب‌بخار در 6000 دور و حجم دقیق آن 1298 سی‌سی است، بلوک چدن و سرسیلندر آلومینیوم، 2 میل سوپاپ و 8 سوپاپ دارد که برای یک خودروی اسپرت دهه 70 قابل قبول است، اما لانچیا اگر ضعیف هم باشد، بازهم دوست داشتنی و دل‌رباست و همه به‌خوبی با آن ارتباط برقرار خواهند کرد.

دیدار با قهرمان

داخل خودرو بنشینید و لذت ببرید یک کوپه اسپرت شهری واقعی، شاید در یک نگاه برای شما کیلومترشمار سفید و غربیلک فرمان مشکی سوال ایجاد کند. فرمان‌های چوبی و کیلومترشمار مشکی رنگ برای مدل‌های پایین‌تر است، خودروی دیفرانسیل جلویی که هنوز هم صدای زیبای روزهای اول خود را به گوش همه علاقه‌مندان می‌رساند، هنوز دوست دارد در حواشی باشد و دوست دارد سریع باشد درست مانند سال‌های دهه 60 و 70.

هرکاری کنید یک اسپرت همیشه اسپرت می‌ماند، هر چه هم بخواهید با آن آرام حرکت کنید، باز جاهایی دوست دارد تا سریع باشد و ویژگی‌های خاص خود را به رخ اطرافیان بکشد. صدای ایتالیایی و سواری یک کوپه واقعی را به شما نشان خواهد داد. امروز قیمت این‌گونه خودرها بالا رفته، اما این اتفاق در خودروهای آمریکایی بیش‌تر دیده می‌شود و خودروهای اروپایی آن هم ایتالیایی کلاسیک بین افراد خاصی معامله می‌شود و هرکسی نمی‌تواند با آن‌ها ارتباط برقرار کند و آن هم به دلیل کم بودن آن‌ها است.

در پایان...

آماده‌سازی و بازسازی این گونه خودروها بسیار زمان‌بر، هزینه‌بر و دشوار است، زیرا قطعه‌های آن را باید از جای جای دنیا خریداری کنید تا پس از مدت زمانی به دست شما برسند. برای نمونه مانند خودروهای آمریکایی و آلمانی، وب‌سایت‌های فراوانی برای تامین قطعه آن‌ها وجود ندارد، پس به این دلیل است که در قیمت‌های آن‌ها تاثیر مستقیم دارد.

 عکس : وحید پورسینا


شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرایط فروش
شرایط فروش
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها
محصول جدید گروه بهمن را بیش­تر بشناسید

هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دومین نسل آئودی Q3 رسما معرفی شد+تصاویر
هر سه هفته یک خودروی جدید

دومین نسل آئودی Q3 رسما معرفی شد+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان لیف نیسمو معرفی شد
سامورایی پاک

نیسان لیف نیسمو معرفی شد

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
مازراتی لوانته GTS معرفی شد
در فستیوال سرعت گودوود

مازراتی لوانته GTS معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
چهارمین نسل آریل اتم معرفی شد
در ظاهر بدون تغییر، در باطن دنیایی دیگر

چهارمین نسل آریل اتم معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ایتالیایی کوچک و بامزه
معرفی فیات 500 اسپیاجینا

ایتالیایی کوچک و بامزه

نام خبرنگار: مصطفی محدث
‌ب‌ام‌و i3 و i8 استارلایت ادیشن معرفی شدند
بدنه‌ای از طلای 24 قیراط

‌ب‌ام‌و i3 و i8 استارلایت ادیشن معرفی شدند

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نسخه عقب محرک آلفا استلویو از راه رسید
وزن کمتر و قیمتی ارزان‌تر

نسخه عقب محرک آلفا استلویو از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گاومیش آمریکایی!
بررسی شورولت بل‌ایر سدان 1954

گاومیش آمریکایی!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیوندای در پوست جگوار
آزمایش رانندگی با هیوندای النترا AD

هیوندای در پوست جگوار

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گوژپشت‌ها
مقایسه دی‌اس 3 و هیوندای ولوستر، ارزان‌ترین خودروهای اسپرت بازار ایران

گوژپشت‌ها

نام خبرنگار: محمد علی ملاعبدالهی
مانستر انرژی در انتظار موستانگ جادویی
فورد با دست پر به ناسکار می‌رود

مانستر انرژی در انتظار موستانگ جادویی

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
مدیر مسابقات ناساکار بازداشت شد
به دلیل استفاده از مواد توهم‌زا در حین رانندگی

مدیر مسابقات ناساکار بازداشت شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آبارث 124 GT4 یک مسابقه‌ای اصیل
بازگشت پرقدرت

آبارث 124 GT4 یک مسابقه‌ای اصیل

نام خبرنگار: مصطفی محدث
پشتیبانی آئودی از تیم‌های مسابقه‌های الکتریکی
با هدف آماده‌سازی برای آینده

پشتیبانی آئودی از تیم‌های مسابقه‌های الکتریکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نیسان محصول جدید فرمولE را معرفی کرد
حضور رسمی در دسامبر

نیسان محصول جدید فرمولE را معرفی کرد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
مرسدس T80 از پیست تا موزه
سالگرد ناکامی مرسدس در شکستن رکورد سرعت

مرسدس T80 از پیست تا موزه

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس GLC 63 S به جنگ سوپراسپرت‌ها می‌رود
به لطف شرکت برابوس

مرسدس GLC 63 S به جنگ سوپراسپرت‌ها می‌رود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آرایش APR روی فولکس واگن اطلس
چهار سیلندر اما قدرتمندتر از شش سیلندر

آرایش APR روی فولکس واگن اطلس

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تبدیل مرسدس یونیماگ به یک کمپر همه فن حریف
به لطف یک تیونر استرالیایی

تبدیل مرسدس یونیماگ به یک کمپر همه فن حریف

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شرکت ABT نسخه بنزینی اشکودا کودیاک را تقویت کرد
در راستای دیزل گریزی اروپایی‌ها

شرکت ABT نسخه بنزینی اشکودا کودیاک را تقویت کرد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد فوکوس ST 20 اسب‌بخار قوی‌تر شد
توسط شرکت Mountune

فورد فوکوس ST 20 اسب‌بخار قوی‌تر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
M2 با جذابیت اضافه
نسخه CS از ب‌ام‌و سری 2 در راه است

M2 با جذابیت اضافه

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
گرگی در لباس میش
مرسدس 800 اسب‌بخاری تیون شده به دست جی پاور

گرگی در لباس میش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ تولید آخرین فورد تاندربرد
1 جولای 2005

تاریخ‌نویس/ تولید آخرین فورد تاندربرد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
شرایط فروش
شرایط فروش
شرایط فروش