کد خبر: ۱۶۴۳۱
تاریخ انتشار: ۱۴ ارديبهشت ۱۳۹۷
ایده ای موفق با نام لانچیا فولویا 3
نویسنده:  امیرحسین پورسینا
طرف‌داری سرسختانه از لانچیا، همانند طرفداری از یک تیم ورزشی پر فراز و نشیب است، گذشته‌ لانچیا با افتخارهای بسیاری همراه بوده ‌است، اما امروز خبری از آن روزها نیست، این برند شاخص ایتالیایی از زیرشاخه‌های فیات، غزل خداحافظی خود را سروده است. همه می‌دانیم ایتالیا کشوری اسطوره‌ساز و اتفاق‌های امروز آن دارای تاریخچه بسیار جالب توجه‌ای است.
به گزارش خودرونویس، این تولیدکننده ایتالیایی در 29 نوامبر 1906 میلادی کارخانه‌اش را بنیان‌گذاری کرد و در سال 1969 زیرمجموعه فیات شد. داستان از این قرار است که «وینچنزو» فرزند «کاوالیر جوزپه لانچیا» بود که پدرش خیلی دوست داشت وکیل شود، اما دوستی وینچنزو با شخصی به نام «کارلو» که صاحب یک مرسدس بنز بود باعث علاقه شدید این فرد به خودرو و صنعت شد و خودروی کارلو تبدیل به مهم‌ترین خودروی زندگی او شد. وینچنزو به اندازه‌ای پیگیر خودرو و شرکت‌های خودروساز شد تا این‌که به شرکت فیات راه پیدا کرد.
دیدار با قهرمان

وینچنزو راننده قابلی بود و بسیار زود راننده تست فیات شد. پدر آقای لانچیای کوچک از رانندگان بسیار خبره موتوراسپرت ایتالیا بود، وینچنزو اهل مطالعه بود و همه چیز را به دقت دنبال می‌کرد. او پس از تاسیس شرکت لانچیا و طراحی و تولید خودروهای بسیار ایده‌آل، به سرعت لانچیا را وارد رقابت‌های رالی و اتومبیل‌رانی کرد که این ویژگی نیز به دلیل علاقه قلبی وی به این مقوله از دیرباز بوده است.

 

لانچیا در زبان ایتالیایی به معنی نیزه است و باید گفت این نیزه ایتالیایی بسیار تیز و بران عمل کرد و در همان ابتدای ورودش به همه ثابت کرد که علاقه و پشتکار ویژگی‌هایی هستند که اگر مکمل هم شوند، به این شکل سر و صدا خواهند کرد. ما در این شماره سراغ لانچیا فولویا 3، یکی از مدل های پرطرف‌دار لانچیا رفتیم. فولویا 3 محصول موفقی است که از سال 1963 تا 76 تولید شد. طراحی این خودرو که نخستین بار در نمایشگاه ژنو رونمایی شد، مهندس «Piero Castaghero» بود. لانچیای مورد بررسی ما Tipo 818 و کوپه 3 سری دوم است. کوپه 3 در سال های 76-75-74 به تولید رسیده که میهمان ما در سال 75 یعنی سری دوم تولید شده است.

پنج دستگاه سالم از این خودرو موجود است که رنگ‌های آن‌ها نقره‌ای، سفید، سورمه‌ای، آلبالویی و سبز است. گفته می‌شود یک دستگاه لانچیای سبز دیگر نیز وجود دارد که در وضعیت مناسبی به سر نمی برد، فولویا در مدل های برلینا، کوپه، اسپرت و ... تولید شد. مدل فست‌بک آن نیز تولید و طراحی زاگاتو بود، سال 1967 نشریه معتبر و پرط‌رفدار Road & Track از این خودرو به عنوان یک مهندسی دقیق یاد کرد.

لانچیا با مدل فولویا از سال 65 تا 74 در رالی شرکت کرد و موفق به کسب 9 عنوان قهرمانی شد. لانچیا جزو خودروهای بسیار مناسب برای رالی بود و به همین دلیل موفقیت‌های چشم‌گیری در این رقابت‌ها به دست آورد، به گونه‌ای که خودروهای رالی این شرکت با این که چند دهه از تولیدشان می‌گذرد، نزدیک به 200 هزاردلار قیمت‌گذاری شده‌ است. لانچیا و رالی دو موضوع پرط‌رفدار دهه 60 و هفتاد بودند، ابتدا کسانی که عاشق رالی بودند و پس از آن کسانی که عاشق قهرمانی لانچیا بودند که تعدادشان هم کم نبود.

نشان لانچیا چند بار تغییر کرد، با این که این شرکت در سال 1993 از رالی کناره‌گیری کرد، هنوز تیمی به رکورد قهرمانی‌های لانچیا دست پیدا نکرده است. پس از فولویا هم استراتوس وارد مسابقات شد و همین روند موفق را ادامه داد. لانچیا در آن سال‌ها نیز جزو خودروهای گران قیمت و لوکس به نسبت کلاسی که در آن قرار داشت به حساب می آمد، به جرات می‌توان گفت بسیاری از اولین‌ها در تغییر و تحول‌های خودروها از سوی این شرکت صورت گرفته و لانچیا حق بزرگی بر گردن صنعت خودروسازی دنیا دارد و از شرکت‌هایی بود که در دهه شکوفایی صنعت خودرو یا همان دهه 70 میلادی به خوبی کارهای خود را به نمایش گذاشته است.

ویژگی‌های فنی

پیشرانه‌هایی که لانچیا برای مدل‌های گوناگو‌ن‌اش به کار می برد، زاویه‌دار و افقی بود که در سال 1922 خودش تولید آن را شروع کرد. پیشرانه فولویا نیز 1.3 لیتری 13 درجه است و محل قرارگیری آن کمی بد است، زیرا با نخستین ضربه از جلو شاهد نابود شدن تمام قطعه‌های این مجموعه ایتالیایی خواهید بود. پیشرانه این خودرو طراحی Zaccone mina است و 90 اسب‌بخار در 6000 دور و حجم دقیق آن 1298 سی‌سی است، بلوک چدن و سرسیلندر آلومینیوم، 2 میل سوپاپ و 8 سوپاپ دارد که برای یک خودروی اسپرت دهه 70 قابل قبول است، اما لانچیا اگر ضعیف هم باشد، بازهم دوست داشتنی و دل‌رباست و همه به‌خوبی با آن ارتباط برقرار خواهند کرد.

دیدار با قهرمان

داخل خودرو بنشینید و لذت ببرید یک کوپه اسپرت شهری واقعی، شاید در یک نگاه برای شما کیلومترشمار سفید و غربیلک فرمان مشکی سوال ایجاد کند. فرمان‌های چوبی و کیلومترشمار مشکی رنگ برای مدل‌های پایین‌تر است، خودروی دیفرانسیل جلویی که هنوز هم صدای زیبای روزهای اول خود را به گوش همه علاقه‌مندان می‌رساند، هنوز دوست دارد در حواشی باشد و دوست دارد سریع باشد درست مانند سال‌های دهه 60 و 70.

هرکاری کنید یک اسپرت همیشه اسپرت می‌ماند، هر چه هم بخواهید با آن آرام حرکت کنید، باز جاهایی دوست دارد تا سریع باشد و ویژگی‌های خاص خود را به رخ اطرافیان بکشد. صدای ایتالیایی و سواری یک کوپه واقعی را به شما نشان خواهد داد. امروز قیمت این‌گونه خودرها بالا رفته، اما این اتفاق در خودروهای آمریکایی بیش‌تر دیده می‌شود و خودروهای اروپایی آن هم ایتالیایی کلاسیک بین افراد خاصی معامله می‌شود و هرکسی نمی‌تواند با آن‌ها ارتباط برقرار کند و آن هم به دلیل کم بودن آن‌ها است.

در پایان...

آماده‌سازی و بازسازی این گونه خودروها بسیار زمان‌بر، هزینه‌بر و دشوار است، زیرا قطعه‌های آن را باید از جای جای دنیا خریداری کنید تا پس از مدت زمانی به دست شما برسند. برای نمونه مانند خودروهای آمریکایی و آلمانی، وب‌سایت‌های فراوانی برای تامین قطعه آن‌ها وجود ندارد، پس به این دلیل است که در قیمت‌های آن‌ها تاثیر مستقیم دارد.

 عکس : وحید پورسینا


شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
کار و تجاری
کار و تجاری
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد موستانگ شلبی GT500 رونمایی شد + ویدیو و تصاویر
قدرتمندترین نمونه تولید شده در تاریخ

فورد موستانگ شلبی GT500 رونمایی شد + ویدیو و تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه جدید فولکس پاسات آمریکا رونمایی شد + تصاویر
در دیترویت صورت گرفت

نسخه جدید فولکس پاسات آمریکا رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپرا از باواریا آمد! + تصاویر
در نمایشگاه دیترویت رونمایی شد

سوپرا از باواریا آمد! + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه ترک ادیشن لکسوس RC F رونمایی شد+ تصاویر
در کنار مدل فیس لیفت در دیترویت حضور یافت

نسخه ترک ادیشن لکسوس RC F رونمایی شد+ تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه فیس لیفت لکسوس RC F از راه رسید
در نمایشگاه دیترویت رونمایی شد

نسخه فیس لیفت لکسوس RC F از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید رم HD رونمایی شد + تصاویر
قدرتمندترین پیکاپ جان سخت با گشتاور 1360 نیوتن‌متر

نسل جدید رم HD رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کادیلاک XT6 رونمایی شد + تصاویر
گروه قد بلندها تکمیل شد

کادیلاک XT6 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک روز پرفشار المپیکی
اولین تست چری آریزو 6 در پیست آزادی برگزار شد

یک روز پرفشار المپیکی

نام خبرنگار: آرش راهبر
خسته نباشی سامورایی
آزمایش بلند مدتِ نیسان ایکس تریل 2017

خسته نباشی سامورایی

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
ناگهان، چهل سال قبل
تقابل پهلوان های قدیمی، شورولت بلیزر و فورد برانکو

ناگهان، چهل سال قبل

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوغات تایوان
تجربه رانندگی با لوکسژن S3

سوغات تایوان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر
پیشکشی برای حرفه‌ای‌ها و آماتورها

پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بازگشت 530 MLE به دوران درخشش
سایت آفریقای جنوبی ‌ب‌ام‌و در پی احیای یک اسطوره

بازگشت 530 MLE به دوران درخشش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاجگذاری همیلتون در شب سرخوشی رایکونن
مراسم ویژه FIA برای قهرمانان اتومبیلرانی در سال 2018

تاجگذاری همیلتون در شب سرخوشی رایکونن

نام خبرنگار: آرش راهبر
فروش خوب کتاب شعر رایکونن
هنرهای پنهان مرد یخی

فروش خوب کتاب شعر رایکونن

نام خبرنگار: آرش راهبر
یاماها به همیلتون رکاب نداد
حادثه برای قهرمان فرمول یک

یاماها به همیلتون رکاب نداد

نام خبرنگار: آرش راهبر
وقتی که پورشه نیازمند تنها 100 مشتری است
اما و اگرها در خصوص تولید نسخه رالی کلاب اسپرت کیمن

وقتی که پورشه نیازمند تنها 100 مشتری است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید لیف مسابقه‌ای نیسان رونمایی شد
دو برابر قدرتمندتر نسبت به گذشته

نسل جدید لیف مسابقه‌ای نیسان رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیجان در برف با استیشنی 523 اسب‌بخاری + تصاویر
باز هم آئودی و ABT و هنرنمایی دیگر

هیجان در برف با استیشنی 523 اسب‌بخاری + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جلوه ی دیگری از قدرت سئات لئون کوپرا
صفر تا 100 در 3.4 ثانیه

جلوه ی دیگری از قدرت سئات لئون کوپرا

نام خبرنگار: فاطمه صادقی
پورشه 911 توربو 807 اسب‌بخاری شد
به لطف کیت تقویتی Gemballa

پورشه 911 توربو 807 اسب‌بخاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کمپری غول و همه فن حریف از راه رسید + تصاویر
پس از یونیماگ نوبت به زتروس رسید

کمپری غول و همه فن حریف از راه رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تبدیل مرسدس ایکس کلاس به کمپری 200 هزار دلاری
توسط Matzker صورت گرفت

تبدیل مرسدس ایکس کلاس به کمپری 200 هزار دلاری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گودزیلا هم رژیم می‌گیرد + ویدیو
هر یک کیلوگرم کاهش وزن، 500 دلار!

گودزیلا هم رژیم می‌گیرد + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پانامرا هیبریدی گرند توریسمو به دست تک‌آرت سپرده شد
برای افرادی که به 680 اسب‌بخار قانع نیستند

پانامرا هیبریدی گرند توریسمو به دست تک‌آرت سپرده شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
کار و تجاری
کار و تجاری
کار و تجاری