کد خبر: ۱۶۴۳۱
تاریخ انتشار: ۱۴ ارديبهشت ۱۳۹۷
ایده ای موفق با نام لانچیا فولویا 3
نویسنده:  امیرحسین پورسینا
طرف‌داری سرسختانه از لانچیا، همانند طرفداری از یک تیم ورزشی پر فراز و نشیب است، گذشته‌ لانچیا با افتخارهای بسیاری همراه بوده ‌است، اما امروز خبری از آن روزها نیست، این برند شاخص ایتالیایی از زیرشاخه‌های فیات، غزل خداحافظی خود را سروده است. همه می‌دانیم ایتالیا کشوری اسطوره‌ساز و اتفاق‌های امروز آن دارای تاریخچه بسیار جالب توجه‌ای است.
به گزارش خودرونویس، این تولیدکننده ایتالیایی در 29 نوامبر 1906 میلادی کارخانه‌اش را بنیان‌گذاری کرد و در سال 1969 زیرمجموعه فیات شد. داستان از این قرار است که «وینچنزو» فرزند «کاوالیر جوزپه لانچیا» بود که پدرش خیلی دوست داشت وکیل شود، اما دوستی وینچنزو با شخصی به نام «کارلو» که صاحب یک مرسدس بنز بود باعث علاقه شدید این فرد به خودرو و صنعت شد و خودروی کارلو تبدیل به مهم‌ترین خودروی زندگی او شد. وینچنزو به اندازه‌ای پیگیر خودرو و شرکت‌های خودروساز شد تا این‌که به شرکت فیات راه پیدا کرد.
دیدار با قهرمان

وینچنزو راننده قابلی بود و بسیار زود راننده تست فیات شد. پدر آقای لانچیای کوچک از رانندگان بسیار خبره موتوراسپرت ایتالیا بود، وینچنزو اهل مطالعه بود و همه چیز را به دقت دنبال می‌کرد. او پس از تاسیس شرکت لانچیا و طراحی و تولید خودروهای بسیار ایده‌آل، به سرعت لانچیا را وارد رقابت‌های رالی و اتومبیل‌رانی کرد که این ویژگی نیز به دلیل علاقه قلبی وی به این مقوله از دیرباز بوده است.

 

لانچیا در زبان ایتالیایی به معنی نیزه است و باید گفت این نیزه ایتالیایی بسیار تیز و بران عمل کرد و در همان ابتدای ورودش به همه ثابت کرد که علاقه و پشتکار ویژگی‌هایی هستند که اگر مکمل هم شوند، به این شکل سر و صدا خواهند کرد. ما در این شماره سراغ لانچیا فولویا 3، یکی از مدل های پرطرف‌دار لانچیا رفتیم. فولویا 3 محصول موفقی است که از سال 1963 تا 76 تولید شد. طراحی این خودرو که نخستین بار در نمایشگاه ژنو رونمایی شد، مهندس «Piero Castaghero» بود. لانچیای مورد بررسی ما Tipo 818 و کوپه 3 سری دوم است. کوپه 3 در سال های 76-75-74 به تولید رسیده که میهمان ما در سال 75 یعنی سری دوم تولید شده است.

پنج دستگاه سالم از این خودرو موجود است که رنگ‌های آن‌ها نقره‌ای، سفید، سورمه‌ای، آلبالویی و سبز است. گفته می‌شود یک دستگاه لانچیای سبز دیگر نیز وجود دارد که در وضعیت مناسبی به سر نمی برد، فولویا در مدل های برلینا، کوپه، اسپرت و ... تولید شد. مدل فست‌بک آن نیز تولید و طراحی زاگاتو بود، سال 1967 نشریه معتبر و پرط‌رفدار Road & Track از این خودرو به عنوان یک مهندسی دقیق یاد کرد.

لانچیا با مدل فولویا از سال 65 تا 74 در رالی شرکت کرد و موفق به کسب 9 عنوان قهرمانی شد. لانچیا جزو خودروهای بسیار مناسب برای رالی بود و به همین دلیل موفقیت‌های چشم‌گیری در این رقابت‌ها به دست آورد، به گونه‌ای که خودروهای رالی این شرکت با این که چند دهه از تولیدشان می‌گذرد، نزدیک به 200 هزاردلار قیمت‌گذاری شده‌ است. لانچیا و رالی دو موضوع پرط‌رفدار دهه 60 و هفتاد بودند، ابتدا کسانی که عاشق رالی بودند و پس از آن کسانی که عاشق قهرمانی لانچیا بودند که تعدادشان هم کم نبود.

نشان لانچیا چند بار تغییر کرد، با این که این شرکت در سال 1993 از رالی کناره‌گیری کرد، هنوز تیمی به رکورد قهرمانی‌های لانچیا دست پیدا نکرده است. پس از فولویا هم استراتوس وارد مسابقات شد و همین روند موفق را ادامه داد. لانچیا در آن سال‌ها نیز جزو خودروهای گران قیمت و لوکس به نسبت کلاسی که در آن قرار داشت به حساب می آمد، به جرات می‌توان گفت بسیاری از اولین‌ها در تغییر و تحول‌های خودروها از سوی این شرکت صورت گرفته و لانچیا حق بزرگی بر گردن صنعت خودروسازی دنیا دارد و از شرکت‌هایی بود که در دهه شکوفایی صنعت خودرو یا همان دهه 70 میلادی به خوبی کارهای خود را به نمایش گذاشته است.

ویژگی‌های فنی

پیشرانه‌هایی که لانچیا برای مدل‌های گوناگو‌ن‌اش به کار می برد، زاویه‌دار و افقی بود که در سال 1922 خودش تولید آن را شروع کرد. پیشرانه فولویا نیز 1.3 لیتری 13 درجه است و محل قرارگیری آن کمی بد است، زیرا با نخستین ضربه از جلو شاهد نابود شدن تمام قطعه‌های این مجموعه ایتالیایی خواهید بود. پیشرانه این خودرو طراحی Zaccone mina است و 90 اسب‌بخار در 6000 دور و حجم دقیق آن 1298 سی‌سی است، بلوک چدن و سرسیلندر آلومینیوم، 2 میل سوپاپ و 8 سوپاپ دارد که برای یک خودروی اسپرت دهه 70 قابل قبول است، اما لانچیا اگر ضعیف هم باشد، بازهم دوست داشتنی و دل‌رباست و همه به‌خوبی با آن ارتباط برقرار خواهند کرد.

دیدار با قهرمان

داخل خودرو بنشینید و لذت ببرید یک کوپه اسپرت شهری واقعی، شاید در یک نگاه برای شما کیلومترشمار سفید و غربیلک فرمان مشکی سوال ایجاد کند. فرمان‌های چوبی و کیلومترشمار مشکی رنگ برای مدل‌های پایین‌تر است، خودروی دیفرانسیل جلویی که هنوز هم صدای زیبای روزهای اول خود را به گوش همه علاقه‌مندان می‌رساند، هنوز دوست دارد در حواشی باشد و دوست دارد سریع باشد درست مانند سال‌های دهه 60 و 70.

هرکاری کنید یک اسپرت همیشه اسپرت می‌ماند، هر چه هم بخواهید با آن آرام حرکت کنید، باز جاهایی دوست دارد تا سریع باشد و ویژگی‌های خاص خود را به رخ اطرافیان بکشد. صدای ایتالیایی و سواری یک کوپه واقعی را به شما نشان خواهد داد. امروز قیمت این‌گونه خودرها بالا رفته، اما این اتفاق در خودروهای آمریکایی بیش‌تر دیده می‌شود و خودروهای اروپایی آن هم ایتالیایی کلاسیک بین افراد خاصی معامله می‌شود و هرکسی نمی‌تواند با آن‌ها ارتباط برقرار کند و آن هم به دلیل کم بودن آن‌ها است.

در پایان...

آماده‌سازی و بازسازی این گونه خودروها بسیار زمان‌بر، هزینه‌بر و دشوار است، زیرا قطعه‌های آن را باید از جای جای دنیا خریداری کنید تا پس از مدت زمانی به دست شما برسند. برای نمونه مانند خودروهای آمریکایی و آلمانی، وب‌سایت‌های فراوانی برای تامین قطعه آن‌ها وجود ندارد، پس به این دلیل است که در قیمت‌های آن‌ها تاثیر مستقیم دارد.

 عکس : وحید پورسینا


شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
سواری
سواری
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ام‌و X7 رسما رونمایی شد
ارتش اس‌یووی‌های باواریا تکمیل شد

ب‌ام‌و X7 رسما رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه GTS پورشه پانامرا معرفی شد
تریم‌های سدان دوست داشتنی آلمانی تکمیل شد

نسخه GTS پورشه پانامرا معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس بنز GLC F-Cell با قابلیتی ویژه معرفی شد
هم سوخت هیدروژنی و هم پلاگ این هیبریدی

مرسدس بنز GLC F-Cell با قابلیتی ویژه معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید فولکس پاسات ویژه بازار چین معرفی شد
بزرگ‌تر، لوکس‌تر و شکیل‌تر

نسل جدید فولکس پاسات ویژه بازار چین معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان تایتان Ultimate Service از راه رسید
رونمایی در نمایشگاه میامی و اهدا به سازمان صلیب سرخ آمریکا

نیسان تایتان Ultimate Service از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مک لارن 720s Track Pack از راه رسید
ابرخودروها هم ارتقا می‌یابند

مک لارن 720s Track Pack از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
درخشش فراری 488 پیستا اسپایدر در فرانسه
در نمایشگاه خودروی پاریس اتفاق افتاد

درخشش فراری 488 پیستا اسپایدر در فرانسه

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خسته نباشی سامورایی
آزمایش بلند مدتِ نیسان ایکس تریل 2017

خسته نباشی سامورایی

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
ناگهان، چهل سال قبل
تقابل پهلوان های قدیمی، شورولت بلیزر و فورد برانکو

ناگهان، چهل سال قبل

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوغات تایوان
تجربه رانندگی با لوکسژن S3

سوغات تایوان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
امکان حضور ویتنام در فرمول1
طبق گزارشات جدید

امکان حضور ویتنام در فرمول1

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آخرین مراحل تولید نسخه مخصوص پیست سوپرا
مدیر بخش گازو ریسینگ اعلام کرد

آخرین مراحل تولید نسخه مخصوص پیست سوپرا

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بزرگ‌ترین مانع فراری در رسیدن به قهرمانی فرمول1
وتل به اشتباهات خودش اعتراف کرد

بزرگ‌ترین مانع فراری در رسیدن به قهرمانی فرمول1

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آتشفشانی در دامنه آرارات + تصاویر
دومین دور از مسابقات کشوری آفرود در ماکو برگزار شد

آتشفشانی در دامنه آرارات + تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر
آستون مارتین و رد بول با یکدیگر همکاری می‌کنند
لمان در انتظار یک شگفتی دیگر

آستون مارتین و رد بول با یکدیگر همکاری می‌کنند

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
کیمن GT4 کلاب اسپرت رالی رونمایی شد
آیا پورشه به WRC باز می‌گردد؟

کیمن GT4 کلاب اسپرت رالی رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی A8 جدید تهاجمی‌تر و قدرتمندتر می‌شود
به لطف تیونرهای ABT

آئودی A8 جدید تهاجمی‌تر و قدرتمندتر می‌شود

نام خبرنگار: سعید سعیدی
اشکودا Subperb با قلب تپنده آئودی S3
دو برابر قدرت نسخه پایه

اشکودا Subperb با قلب تپنده آئودی S3

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه شش چرخ مرسدس ایکس کلاس در راه است
توسط کارلکس دیزاین صورت خواهد گرفت

نسخه شش چرخ مرسدس ایکس کلاس در راه است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه 650 اسب‌بخاری AMG GT از راه رسید
تیونورها به داد طرفداران مرسدس رسیدند

نسخه 650 اسب‌بخاری AMG GT از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رولزرویس کالینان به لیموزین تبدیل شد
اس‌یووی زرهی فوق لوکس 2 میلیون دلاری

رولزرویس کالینان به لیموزین تبدیل شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پاگودا به دست کارلکس دیزاین سپرده شد
اعمال تغییرات درون کابین شاهکار مرسدس

پاگودا به دست کارلکس دیزاین سپرده شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد موستانگ به دست یک تیونر لبنانی 2000 اسب‌بخاری شد
تولید کوهی از گشتاور در دور پایین

فورد موستانگ به دست یک تیونر لبنانی 2000 اسب‌بخاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
سواری
سواری
سواری