کد خبر: ۱۶۴۳۱
تاریخ انتشار: ۱۴ ارديبهشت ۱۳۹۷
نگین خودرو
ایده ای موفق با نام لانچیا فولویا 3
نویسنده:  امیرحسین پورسینا
طرف‌داری سرسختانه از لانچیا، همانند طرفداری از یک تیم ورزشی پر فراز و نشیب است، گذشته‌ لانچیا با افتخارهای بسیاری همراه بوده ‌است، اما امروز خبری از آن روزها نیست، این برند شاخص ایتالیایی از زیرشاخه‌های فیات، غزل خداحافظی خود را سروده است. همه می‌دانیم ایتالیا کشوری اسطوره‌ساز و اتفاق‌های امروز آن دارای تاریخچه بسیار جالب توجه‌ای است.
به گزارش خودرونویس، این تولیدکننده ایتالیایی در 29 نوامبر 1906 میلادی کارخانه‌اش را بنیان‌گذاری کرد و در سال 1969 زیرمجموعه فیات شد. داستان از این قرار است که «وینچنزو» فرزند «کاوالیر جوزپه لانچیا» بود که پدرش خیلی دوست داشت وکیل شود، اما دوستی وینچنزو با شخصی به نام «کارلو» که صاحب یک مرسدس بنز بود باعث علاقه شدید این فرد به خودرو و صنعت شد و خودروی کارلو تبدیل به مهم‌ترین خودروی زندگی او شد. وینچنزو به اندازه‌ای پیگیر خودرو و شرکت‌های خودروساز شد تا این‌که به شرکت فیات راه پیدا کرد.
دیدار با قهرمان

وینچنزو راننده قابلی بود و بسیار زود راننده تست فیات شد. پدر آقای لانچیای کوچک از رانندگان بسیار خبره موتوراسپرت ایتالیا بود، وینچنزو اهل مطالعه بود و همه چیز را به دقت دنبال می‌کرد. او پس از تاسیس شرکت لانچیا و طراحی و تولید خودروهای بسیار ایده‌آل، به سرعت لانچیا را وارد رقابت‌های رالی و اتومبیل‌رانی کرد که این ویژگی نیز به دلیل علاقه قلبی وی به این مقوله از دیرباز بوده است.

 

لانچیا در زبان ایتالیایی به معنی نیزه است و باید گفت این نیزه ایتالیایی بسیار تیز و بران عمل کرد و در همان ابتدای ورودش به همه ثابت کرد که علاقه و پشتکار ویژگی‌هایی هستند که اگر مکمل هم شوند، به این شکل سر و صدا خواهند کرد. ما در این شماره سراغ لانچیا فولویا 3، یکی از مدل های پرطرف‌دار لانچیا رفتیم. فولویا 3 محصول موفقی است که از سال 1963 تا 76 تولید شد. طراحی این خودرو که نخستین بار در نمایشگاه ژنو رونمایی شد، مهندس «Piero Castaghero» بود. لانچیای مورد بررسی ما Tipo 818 و کوپه 3 سری دوم است. کوپه 3 در سال های 76-75-74 به تولید رسیده که میهمان ما در سال 75 یعنی سری دوم تولید شده است.

پنج دستگاه سالم از این خودرو موجود است که رنگ‌های آن‌ها نقره‌ای، سفید، سورمه‌ای، آلبالویی و سبز است. گفته می‌شود یک دستگاه لانچیای سبز دیگر نیز وجود دارد که در وضعیت مناسبی به سر نمی برد، فولویا در مدل های برلینا، کوپه، اسپرت و ... تولید شد. مدل فست‌بک آن نیز تولید و طراحی زاگاتو بود، سال 1967 نشریه معتبر و پرط‌رفدار Road & Track از این خودرو به عنوان یک مهندسی دقیق یاد کرد.

لانچیا با مدل فولویا از سال 65 تا 74 در رالی شرکت کرد و موفق به کسب 9 عنوان قهرمانی شد. لانچیا جزو خودروهای بسیار مناسب برای رالی بود و به همین دلیل موفقیت‌های چشم‌گیری در این رقابت‌ها به دست آورد، به گونه‌ای که خودروهای رالی این شرکت با این که چند دهه از تولیدشان می‌گذرد، نزدیک به 200 هزاردلار قیمت‌گذاری شده‌ است. لانچیا و رالی دو موضوع پرط‌رفدار دهه 60 و هفتاد بودند، ابتدا کسانی که عاشق رالی بودند و پس از آن کسانی که عاشق قهرمانی لانچیا بودند که تعدادشان هم کم نبود.

نشان لانچیا چند بار تغییر کرد، با این که این شرکت در سال 1993 از رالی کناره‌گیری کرد، هنوز تیمی به رکورد قهرمانی‌های لانچیا دست پیدا نکرده است. پس از فولویا هم استراتوس وارد مسابقات شد و همین روند موفق را ادامه داد. لانچیا در آن سال‌ها نیز جزو خودروهای گران قیمت و لوکس به نسبت کلاسی که در آن قرار داشت به حساب می آمد، به جرات می‌توان گفت بسیاری از اولین‌ها در تغییر و تحول‌های خودروها از سوی این شرکت صورت گرفته و لانچیا حق بزرگی بر گردن صنعت خودروسازی دنیا دارد و از شرکت‌هایی بود که در دهه شکوفایی صنعت خودرو یا همان دهه 70 میلادی به خوبی کارهای خود را به نمایش گذاشته است.

ویژگی‌های فنی

پیشرانه‌هایی که لانچیا برای مدل‌های گوناگو‌ن‌اش به کار می برد، زاویه‌دار و افقی بود که در سال 1922 خودش تولید آن را شروع کرد. پیشرانه فولویا نیز 1.3 لیتری 13 درجه است و محل قرارگیری آن کمی بد است، زیرا با نخستین ضربه از جلو شاهد نابود شدن تمام قطعه‌های این مجموعه ایتالیایی خواهید بود. پیشرانه این خودرو طراحی Zaccone mina است و 90 اسب‌بخار در 6000 دور و حجم دقیق آن 1298 سی‌سی است، بلوک چدن و سرسیلندر آلومینیوم، 2 میل سوپاپ و 8 سوپاپ دارد که برای یک خودروی اسپرت دهه 70 قابل قبول است، اما لانچیا اگر ضعیف هم باشد، بازهم دوست داشتنی و دل‌رباست و همه به‌خوبی با آن ارتباط برقرار خواهند کرد.

دیدار با قهرمان

داخل خودرو بنشینید و لذت ببرید یک کوپه اسپرت شهری واقعی، شاید در یک نگاه برای شما کیلومترشمار سفید و غربیلک فرمان مشکی سوال ایجاد کند. فرمان‌های چوبی و کیلومترشمار مشکی رنگ برای مدل‌های پایین‌تر است، خودروی دیفرانسیل جلویی که هنوز هم صدای زیبای روزهای اول خود را به گوش همه علاقه‌مندان می‌رساند، هنوز دوست دارد در حواشی باشد و دوست دارد سریع باشد درست مانند سال‌های دهه 60 و 70.

هرکاری کنید یک اسپرت همیشه اسپرت می‌ماند، هر چه هم بخواهید با آن آرام حرکت کنید، باز جاهایی دوست دارد تا سریع باشد و ویژگی‌های خاص خود را به رخ اطرافیان بکشد. صدای ایتالیایی و سواری یک کوپه واقعی را به شما نشان خواهد داد. امروز قیمت این‌گونه خودرها بالا رفته، اما این اتفاق در خودروهای آمریکایی بیش‌تر دیده می‌شود و خودروهای اروپایی آن هم ایتالیایی کلاسیک بین افراد خاصی معامله می‌شود و هرکسی نمی‌تواند با آن‌ها ارتباط برقرار کند و آن هم به دلیل کم بودن آن‌ها است.

در پایان...

آماده‌سازی و بازسازی این گونه خودروها بسیار زمان‌بر، هزینه‌بر و دشوار است، زیرا قطعه‌های آن را باید از جای جای دنیا خریداری کنید تا پس از مدت زمانی به دست شما برسند. برای نمونه مانند خودروهای آمریکایی و آلمانی، وب‌سایت‌های فراوانی برای تامین قطعه آن‌ها وجود ندارد، پس به این دلیل است که در قیمت‌های آن‌ها تاثیر مستقیم دارد.

 عکس : وحید پورسینا


تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
خودروهای پاک
نیسان
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها
محصول جدید گروه بهمن را بیش­تر بشناسید

هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیگو5 مدل 1397 رونمایی شد
در نمایندگی ستوده چری

تیگو5 مدل 1397 رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دامای با دو مدل شاسی بلند به ایران آمد(ویدیو+آلبوم تصاویر)
ورود میهمان جدید چینی به بازار خودرو:

دامای با دو مدل شاسی بلند به ایران آمد(ویدیو+آلبوم تصاویر)

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مینی در راه بازار ایران (تصاویر)
پرشیا خودرو بزرگتر شد

مینی در راه بازار ایران (تصاویر)

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
مدل فیس لیفت جیلی GC6 به بازار آمد+شرایط فروش
رقیبی تازه نفس برای سدان‌های 50 میلیونی

مدل فیس لیفت جیلی GC6 به بازار آمد+شرایط فروش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اولین مینی‌ون ب‌ام‌و فیس لیفت شد+تصاویر
اقدام محتاطانه خودروساز باواریایی

اولین مینی‌ون ب‌ام‌و فیس لیفت شد+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک ماه انتظار تا آخرین مدل از RDX
کراس‌اوور جدید آکورا در اوهایو

یک ماه انتظار تا آخرین مدل از RDX

نام خبرنگار: سعید سعیدی
کمتر از یک ماه تا برترین‌های آلفارومئو
ژوئن پرسروصدا برای فیات‌کرایسلر

کمتر از یک ماه تا برترین‌های آلفارومئو

نام خبرنگار: سعید سعیدی
با ورود AMG GT S، مرسدس چیزی کم ندارد
خانواده رودستر GT کامل می‌شود

با ورود AMG GT S، مرسدس چیزی کم ندارد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اکسل 2018 بر پایه اوپل آسترا
سدان جدید بیوک در چین

اکسل 2018 بر پایه اوپل آسترا

نام خبرنگار: سعید سعیدی
الماسی در قالب رولزرویس+تصاویر
کالینان رسما معرفی شد

الماسی در قالب رولزرویس+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه محدود جدیدی از ونتج رونمایی شد
با احترام به گذشته پر افتخار آستون‌مارتین

نسخه محدود جدیدی از ونتج رونمایی شد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گاومیش آمریکایی!
بررسی شورولت بل‌ایر سدان 1954

گاومیش آمریکایی!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیوندای در پوست جگوار
آزمایش رانندگی با هیوندای النترا AD

هیوندای در پوست جگوار

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گوژپشت‌ها
مقایسه دی‌اس 3 و هیوندای ولوستر، ارزان‌ترین خودروهای اسپرت بازار ایران

گوژپشت‌ها

نام خبرنگار: محمد علی ملاعبدالهی
والکان در حین مسابقه رونمایی می‌شود
اقدام جالب آستون‌مارتین در رونمایی

والکان در حین مسابقه رونمایی می‌شود

نام خبرنگار: سعید سعیدی
اولین مرحله مسابقات سرعت 97 در آزادی+تصاویر
تغییر قوانین مسابقات منجر به تغییر در کلاس بندی شد

اولین مرحله مسابقات سرعت 97 در آزادی+تصاویر

سرنوشت فرمول1 در انتظار ناسکار؟
صاحبان به دنبال فروش مجموعه

سرنوشت فرمول1 در انتظار ناسکار؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آماده شدن فولکس‌واگن برای یک رکوردشکنی تمام عیار+ تصاویر
موشک زمین به زمین I.D R به کلورادو اسپرینگ می‌رود

آماده شدن فولکس‌واگن برای یک رکوردشکنی تمام عیار+ تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک تومور باریچلو را زیر تیغ جراحی می‌برد
راننده سابق فراری در راه بیمارستان

یک تومور باریچلو را زیر تیغ جراحی می‌برد

نام خبرنگار: شروین کمایی
ریکاردو فاتح گرندپری چین
سومین دور از مسابقات فرمول یک پرماجرا بود

ریکاردو فاتح گرندپری چین

نام خبرنگار: آرش راهبر
هامر H1 توسط Mil-Spec، ابر اس‌یووی شد+تصاویر
توقف تولید، باعث کنار گذاشتن H1 نمی‌شود

هامر H1 توسط Mil-Spec، ابر اس‌یووی شد+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
برگ برنده مرسدس در مقابل نیسان
جادوی برابوس در مرسدس Xکلاس

برگ برنده مرسدس در مقابل نیسان

نام خبرنگار: سعید سعیدی
گلف سریع‌تر و قدرتمندتر می‌شود
وقتی پای اوتینجر در GTI باز می‌شود

گلف سریع‌تر و قدرتمندتر می‌شود

نام خبرنگار: سعید سعیدی
برابوس برای CLS آستین بالا زد
عرضه قطعات افترمارکت برای کوپه چهار در مرسدس

برابوس برای CLS آستین بالا زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شوالیه قرمز فراری!
شرکت Pogea، نسخه Pista را تقویت می‌کند

شوالیه قرمز فراری!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
قدرتمندترین SUV جهان باز هم تقویت می‌شود
گران، خاص، لوکس و پر قدرت

قدرتمندترین SUV جهان باز هم تقویت می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شاهکاری دیگر از منصوری
پورشه 911 توربو S، مزین شده به هنر یک ایرانی

شاهکاری دیگر از منصوری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آستون‌مارتین DB هفتاد ساله شد
مخلوق افسانه‌ای دیوید براون

آستون‌مارتین DB هفتاد ساله شد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ نویس/ پورشه‌ای که اولین بار برنده دیتونا شد
4 فوریه 1968

تاریخ نویس/ پورشه‌ای که اولین بار برنده دیتونا شد

نام خبرنگار: محمدباقر وحید
فولکس‌واگن کورادو 30 ساله شد!
در جشنواره خودروهای کلاسیک برمن

فولکس‌واگن کورادو 30 ساله شد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
وقتی که رویا به واقعیت تبدیل می‌شود
جشن هفتاد سالگی تولید اولین خودروی اسپرت پورشه

وقتی که رویا به واقعیت تبدیل می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رکورد جاودانه سرعت
80 سال پیش مرسدس بنز تعجب همگان را برانگیخت

رکورد جاودانه سرعت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مزدا یتیم شد
پدر پیشرانه‌های دورانی درگذشت

مزدا یتیم شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان
نیسان
نیسان