کد خبر: ۱۵۸۷۳
تاریخ انتشار: ۲۶ فروردين ۱۳۹۷
نگین خودرو
رهرو
نویسنده:  
ایلان ماسک طی یک پاسخ توئیتری اعلام کرد که تسلا طی سه‌ماهه‌ی سوم و چهارم سال جاری میلادی، سودآوری خواهد داشت و نیازی به جذب سرمایه ندارد.
به گزارش خودرونویس، ایلان ماسک، مدیر عامل و کارآفرین میلیاردر اعلام کرد که شرکت تسلا در سه‌ماهه‌ی سوم و چهارم سال ۲۰۱۸ سودآور خواهد بود و نیازی به جذب سرمایه بیش‌تر از سهام‌داران ندارد. همین سودآوری باعث افزایش ارزش سهام این شرکت در بازار بورس خواهد شد. تسلا در ماه جاری نیز به دنبال کم‌اهمیت شمردن گمانه‌زنی‌های گسترده وال استریت بود؛ این ماه در وال استریت شایعاتی مبنی بر بازگشت تسلا به بازار سرمایه برای جذب بیش‌تر سرمایه‌گذاری منتشر شد که دلیل این تصمیم را تمایل خودروساز الکتریکی آمریکا برای افزایش تولید سدان تسلا مدل 3 عنوان کردند تا باعث افزایش سودآوری بلندمدت این شرکت شود.
سودآوری تسلا در ماه‌های آینده
خودروساز سیلیکون ولی طی روزهای اخیر با شکست در برآورده کردن اهداف تولید خودروهای وعده داده‌شده و تبلیغات ناخوشایند در مورد تصادف مرگبار خودروی الکتریکی تسلا مجهز به سیستم خودران مواجه شده است؛ ولی با این حال از جریان نقدینگی مثبت طی سه ماه سوم امسال صحبت می‌کند.


ماسک روز جمعه در پاسخ توئیتری به خبر نشریه اکونومیست واکنش نشان داد؛ در این خبر، اکونومیست میزان بودجه اضافه‌ی مورد نیاز تسلا در سال جاری میلادی را بین ۲.۵ تا ۳ میلیارد دلار برآورد کرد.

ایلان ماسک در پاسخ نوشت:اکونومیست عادت دارد که خسته‌کننده باشد و این کار را با نوعی شرارت، بذله‌گویی و هوشمندی انجام می‌دهد. اما در حال حاضر فقط خسته‌کننده است. تسلا همچنان سودآور خواهد بود و جریان نقدینگی نیز در سه‌ماهه‌ی سوم و چهارم امسال مثبت است؛ بنابراین نیازی به جمع‌آوری پول از سرمایه‌گذاران نیست.

سهام تسلا که از زمان فاش شدن آغاز تولید خودروی الکتریکی تسلا مدل 3 در آوریل ۱۰ درصد افزایش یافته بود، در معاملات بعدازظهر وال استریت نیز ۱.۸ درصد دیگر افزایش یافت. ادعای ماسک در مورد سوددهی و جریان نقدینگی مثبت این خودروساز، منوط به افزایش تولید خودروی الکتریکی سدان تسلا مدل 3 است؛ اما تسلا طی روزهای اخیر با تأخیر در تولید این مدل خودروی الکتریکی مواجه شد. این امر میزان درآمدزایی تسلا را از خودروهایی که به مشتریان تحویل می‌دهد، به تأخیر انداخته است.

با این حال تحلیل‌گران اقتصادی پیش‌بینی می‌کنند که به دلیل سرمایه‌گذاری سنگین تسلا در تولید خودروی الکتریکی مدل 3، جریان نقدینگی این شرکت تا سال ۲۰۱۹ منفی خواهد بود. فقط یکی از این ۱۹ تحلیل‌گر پیش‌بینی می‌کند که میزان درآمدزایی این شرکت به ازای هر سهم در سه‌ماهه‌ی سوم امسال مثبت باشد؛ البته این تحلیل‌گر نیز برای سه‌ماهه‌ی چهارم تنها ۴ درصد رشد را پیش‌بینی می‌کند.

یکی از کارگزاران وال استریت که اکونومیست به‌عنوان منبع از آن ذکر می‌کند، هفته گذشته اعلام کرد تا زمانی که تسلا نتواند به تولید ۱۰ هزار دستگاه خودروی الکتریکی تسلا مدل 3 در هر هفته دست یابد، ریسک سرمایه‌گذاری آن بالا است. این شرکت در پایان سه‌ماهه‌ی اول امسال، هدف خود برای تولید هفتگی ۲۵۰۰ دستگاه خودروی الکتریکی را از دست داد. به همین دلیل تحلیل‌گران و مدیران بازار سرمایه با دیده شک به توانایی تسلا برای ادامه تولید ۵۰۰۰ خودروی تسلا مدل 3 در هفته طی سه‌ماهه‌ی بعدی می‌نگرند.

ماسک در مصاحبه‌ای با شبکه خبری CBS، از آرامش شرکت خود صحبت کرد و گفت تسلا آخرین فناوری مدرن را در ساخت خودروی الکتریکی مدل 3 به کار می‌گیرد. بخشی از این مصاحبه در خودروی تسلا مدل 3 و در حالی انجام شد که ایلان ماسک با سیستم نیمه خودران اتوپایلوت در حالت فعال رانندگی می‌کرد.

ماسک به CBS گفت این خودروساز در حال حاضر ۲۰۰۰ مدل الکتریکی تسلا مدل 3 در هفته تولید می‌کند. ماه گذشته نیز سرویس سرمایه‌گذاری مودی، رتبه اعتباری تسلا را از B2 به B3 کاهش داد؛ این امر منعکس‌کننده‌ی «کمبود قابل توجه میزان تولید خودروی الکتریکی تسلا مدل 3» بود. مودی افزود که چشم‌انداز منفی تسلا، نشان‌دهنده این احتمال است که خودروساز سیلیکون ولی مجبور خواهد شد برای جبران تعهدات و اجتناب از کمبود نقدینگی، اقدام به جذب سرمایه‌گذاری بزرگی کند.

روز پنج‌شنبه نیز هیئت ملی ایمنی حمل‌ونقل آمریکا (NTSB) اعلام کرد که پس از یک سری افشاگری‌های عمومی توسط تسلا، گام‌های بیش‌تری برای تحقیق و بررسی در مورد تصادف ۳ فروردین در کالیفرنیا برمی‌دارد. این هیئت همچنین قصد دارد در مورد سیستم نیمه خودران اتوپایلوت و دو تصادف دیگر خودروهای تسلا تحقیق انجام دهد. تسلا که ضربه‌ی سختی از اظهارات NTSB دریافت کرده است، اعلام کرد که این شرکت به کنگره آمریکا شکایت می‌کند.

در گفتگو با CBS، خبرنگار از ماسک درباره سیستم نیمه خودران اتوپایلوت پرسید و او جواب داد:
  سیستم آن‌طور که گفته شد، کار می‌کرد؛ این سیستم یک دستیار رانندگی است و نمی‌توان انتظار داشت که مانند یک سیستم رانندگی خودران (مستقل) عمل کند.

برای اثبات عملکرد این سیستم، ماسک طی مصاحبه با خبرنگار چند لحظه دست خود را از روی فرمان خودروی الکتریکی تسلا مدل 3 برداشت؛ در این لحظه خودرو آژیر کشید و هشدار داد تا دستش را دوباره روی فرمان بگذارد.
منبع: زومیت
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
کار و تجاری
نیسان
تیگو5 مدل 1397 رونمایی شد
در نمایندگی ستوده چری

تیگو5 مدل 1397 رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دامای با دو مدل شاسی بلند به ایران آمد(ویدیو+آلبوم تصاویر)
ورود میهمان جدید چینی به بازار خودرو:

دامای با دو مدل شاسی بلند به ایران آمد(ویدیو+آلبوم تصاویر)

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مینی در راه بازار ایران (تصاویر)
پرشیا خودرو بزرگتر شد

مینی در راه بازار ایران (تصاویر)

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
مدل فیس لیفت جیلی GC6 به بازار آمد+شرایط فروش
رقیبی تازه نفس برای سدان‌های 50 میلیونی

مدل فیس لیفت جیلی GC6 به بازار آمد+شرایط فروش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پرفروش‌ترین PHEV اروپا به ایران رسید
با رونمایی میتسوبیشی اوتلندر PHEV در تهران

پرفروش‌ترین PHEV اروپا به ایران رسید

غول گوانگژو با تاخیر دو ساله به ایران آمد
توسط شرکت الماس داران

غول گوانگژو با تاخیر دو ساله به ایران آمد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
به نمایشگاه خودرو نیویورک رفت
جنسیس Essentia کانسپتی از شرق

به نمایشگاه خودرو نیویورک رفت

نام خبرنگار: شروین کمایی
مزدا CX-3 جدید رونمایی شد
در نمایشگاه نیویورک

مزدا CX-3 جدید رونمایی شد

نام خبرنگار: شروین کمایی
وقتی F-Pace قوی تر می شود
گربه بزرگ جگوار

وقتی F-Pace قوی تر می شود

نام خبرنگار: شروین کمایی
آئودی RS5 اسپرت‌بک 2019 رونمایی شد
در نمایشگاه خودرو نیویورک

آئودی RS5 اسپرت‌بک 2019 رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هشتمین نسل A6 معرفی شد
آئودی مشخصات نسل جدید سدان میان رده‌اش را منتشر کرد

هشتمین نسل A6 معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جگوار از I-Pace رونمایی کرد
اولین شاسی‌بلند الکتریکی انگلیسی‌ها

جگوار از I-Pace رونمایی کرد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گاومیش آمریکایی!
بررسی شورولت بل‌ایر سدان 1954

گاومیش آمریکایی!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیوندای در پوست جگوار
آزمایش رانندگی با هیوندای النترا AD

هیوندای در پوست جگوار

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گوژپشت‌ها
مقایسه دی‌اس 3 و هیوندای ولوستر، ارزان‌ترین خودروهای اسپرت بازار ایران

گوژپشت‌ها

نام خبرنگار: محمد علی ملاعبدالهی
تاکسی فیروزه ای
بررسی هیلمن مینکس در یزد

تاکسی فیروزه ای

نام خبرنگار: خشایار خسروی حقیقی‌
یک تومور باریچلو را زیر تیغ جراحی می‌برد
راننده سابق فراری در راه بیمارستان

یک تومور باریچلو را زیر تیغ جراحی می‌برد

نام خبرنگار: شروین کمایی
ریکاردو فاتح گرندپری چین
سومین دور از مسابقات فرمول یک پرماجرا بود

ریکاردو فاتح گرندپری چین

نام خبرنگار: آرش راهبر
رجزخوانی با I-Type 3 در مسابقات بعدی
حضور جگوار در فصل بعدی فرمولE

رجزخوانی با I-Type 3 در مسابقات بعدی

نام خبرنگار: سعید سعیدی
حادثه در پیت استاپ فراری
کیمی ریکانن پای هم تیمی‌اش را شکست!

حادثه در پیت استاپ فراری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
حضور 911 توربو Safety Car در مسابقات لمانز
قدرت نمایی پورشه در عرضه خودرو مارشال

حضور 911 توربو Safety Car در مسابقات لمانز

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سیاست متفاوت فولکس‌واگن در موتوراسپرت
غول خودروسازی دنیا، تمرکزش را از موتور اسپرت برمی‌دارد

سیاست متفاوت فولکس‌واگن در موتوراسپرت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
قدرتمندترین SUV جهان باز هم تقویت می‌شود
گران، خاص، لوکس و پر قدرت

قدرتمندترین SUV جهان باز هم تقویت می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شاهکاری دیگر از منصوری
پورشه 911 توربو S، مزین شده به هنر یک ایرانی

شاهکاری دیگر از منصوری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فولکس‌واگن T-Roc، قدرتمندتر می‌تازد
به واسطه همکاری با تیونینگABT

فولکس‌واگن T-Roc، قدرتمندتر می‌تازد

نام خبرنگار: سعید سعیدی
پیش‌کشی برای منتظران مدل SVJ
هنرنمایی نویتک برروی لامبورگینی ادامه دارد

پیش‌کشی برای منتظران مدل SVJ

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی تیونر ژاپنی برای GT86 کیت بدنه می‌سازد
زیاده‌روی در طراحی کیت

وقتی تیونر ژاپنی برای GT86 کیت بدنه می‌سازد

نام خبرنگار: شروین کمایی
دست به تیونینگ هوندا سیویک Type R می‌زند
شرکت هونداتا

دست به تیونینگ هوندا سیویک Type R می‌زند

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ نویس/ پورشه‌ای که اولین بار برنده دیتونا شد
4 فوریه 1968

تاریخ نویس/ پورشه‌ای که اولین بار برنده دیتونا شد

نام خبرنگار: محمدباقر وحید
فولکس‌واگن کورادو 30 ساله شد!
در جشنواره خودروهای کلاسیک برمن

فولکس‌واگن کورادو 30 ساله شد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
وقتی که رویا به واقعیت تبدیل می‌شود
جشن هفتاد سالگی تولید اولین خودروی اسپرت پورشه

وقتی که رویا به واقعیت تبدیل می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رکورد جاودانه سرعت
80 سال پیش مرسدس بنز تعجب همگان را برانگیخت

رکورد جاودانه سرعت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مزدا یتیم شد
پدر پیشرانه‌های دورانی درگذشت

مزدا یتیم شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان
نیسان
نیسان