کد خبر: ۱۵۸۲۲
تاریخ انتشار: ۲۵ فروردين ۱۳۹۷
بررسی تغییرهای پژو 207i جدید
نویسنده:  خشایار خسروی حقیقی‌
در پایان دهه 80، ایران خودرو دست به عرضه محصولی زد که به دوران شکوفایی خود بازگردد. 206 که با حضور در بازار ایران موفق شده بود سهم قابل توجه‌ای از بازار را به دست آورد، برای ماندن در کورس رقابت به یک به روز رسانی نیاز داشت. این اتفاق در سال 89 رخ داد، اما تولید نسخه 206 که در ایران با نام 207i شناخته می‌شد، چندان طول نکشید و تولید آن در سال 91 متوقف شد.
به گزارش خودرونویس، با این اتفاق ایران خودرو برا ی پاسخ به عطش بازار، دست به تولید پژو ۲۰۶ ایرانی، بدون نظارت پژوی فرانسه زد. در این خودرو تمام قطعه‌هایی که از سوی پژوی فرانسه تامین می‌شد، با نمونه‌های ساخت ایران یا کشورهای شرق آسیا تعویض شد.
206 با آپشن اضافه
حتی برخی از سیستم‌های این خودرو که دارای انحصار ساخت پژو بود، از این خودرو حذف شد، به گونه‌ای که خودروی جدید فقط در ظاهر با ۲۰۶های قبلی شباهت داشت و بسیاری از توانایی‌های اصلی آن در عمل حذف شد. برای نمونه می‌توان از تغییر صفحه نمایش چند منظوره خودرو به نوع بزرگ‌تر اما با امکانات بسیار کم‌تر به جای صفحه‌نمایش هوشمند متداول تک خطی، استفاده از پشت کیلومتر رانا در نمونه‌های تولیدی اسفند ۱۳۹۱ تا فروردین ۱۳۹۲ و بهره‌گیری از ایربگ ایرانی و چینی و ترمز ABS کره‌ای اشاره کرد.
 همچنین این خودرو به هیچ عنوان امکان استفاده از کروز کنترل‌های متداول خانواده خودروهای پژو را ندارد. سرانجام در زمستان سال ۱۳۹۴، نسخه فیس لیفت این خودرو در تهارن معرفی شد و در فروردین ۱۳۹۵ پیش فروش آن برای تحویل از مرداد ماه همان سال آغاز گشت، اما تحویل اولین سری از آن تا دی ماه همان سال به طول انجامید.
206 با آپشن اضافه

بنا بر اظهارات مدیرعامل ایران خودرو، 207i جدید مستقل از پژو طراحی و تولید شده و مانند ۲۰۶های ایرانی، از قطعه‌های ساخت ایران و جنوب شرق آسیا و بدون نظارت پژو در تولید این خودرو استفاده شده‌ است. این خودرو نیز، مانند پژو ۲۰۶ ایرانی از سیستم برق ایران‌خودرو موسوم به اکو‌مکس بهره می‌برد که محدودیت‌های بسیار زیادی نسبت به 207i ‌های اصلی دارد.

206 با آپشن اضافه

بررسی نمای ظاهری

در این بخش پژو 207i دچار تغییرات اندکی شده است که شامل تعویض چراغ‌های عقب و جلو می‌شود که مهم‌ترین تغییرها در این بخش است. در این تغییر چهره، ایران‌خودرو چراغ‌های عقب را به صورت کامل با نمونه جدید تعویض کرده، اما در چراغ‌های جلو فقط با اضافه‌کردن سیستم روشنایی روز در همان کاسه چراغ‌های قدیمی بسنده کرده است که البته این کار با ظرافت و زیبایی چندانی همراه نیست. در نمای کناری 207i جدید بدون هیچ تغییری باقی مانده، رینگ‌ها با نمونه جدید‌ که طرحی مشابه با نمونه قبلی(تورنادو) دارد ارائه می‌شود و آینه‌های کناری نیز جای خود را به نمونه بزرگ‌تر با طراحی جذاب‌تر داده است. سپر‌ها نیز بدون تغییر مانده، کیفیت ساخت و مونتاژ سپر‌ها ضعیف است و  فاصله قابل توجه‌ای میان چراغ و در پنجم وجود دارد. در جمع‌بندی نهایی در ارزیابی بدنه، به غیر از ویژگی‌های منفی کیفی و مونتاژ، 207i نسبت به قبل چهره‌ای قابل قبول‌تر دارد، به ویژه در قسمت عقب خودرو که چراغ‌ها از کیفیتی شرایطی مناسب‌تر نسبت به قبل دارند.

206 با آپشن اضافه

بررسی نمای داخلی

با ورود به داخل کابین با فضایی نه چندان جدید و مواجه می‌شود که برای شما تکراری و یا شاید خسته کننده هم باشد. تنها نکته متمایز کابین 207i قرار‌گیری نمایشگر لمسی 7 اینچی و فرمان جدید با امکان کنترل سیستم چند رسانه‌ای است که نمای داخلی 207i را اندکی به روزتر کرده است، اما با بررسی دقیق‌تر داخل کابین، ویژگی‌های آزاردهنده کیفی باز هم مشهود است. با این که خودروی مورد آزمون ما کارکردی نزدیک به 7 هزار کیلومتر داشت، اما نمد سقف آن در چند نقطه دچار شکستگی و چروک خوردگی‌هایی بود که غیر قابل  چشم پوشی است.

206 با آپشن اضافه

این مساله نشان از بی‌دقتی هنگام نصب و مونتاژ است. در سوی دیگر نمایشگر لمسی آن نشان دهنده اطلاعات مناسبی است که باعث دلگرمی شما می‌شود. کیفیت پردازش نمایش‌گر فراتر از انتظار ما بود، به صورتی که هنگام قرارگیری در دنده عقب، وضوح تصویر و نشان دادن جزییات بسیار خوب است. این نشانگر با قابلیت پخش DVD و رهیاب، سیستم چند رسانه‌ای، و پورت USB و اطلاعات حرکت  را به همراه کامپیوتر سفری دارد. نمای کلی داشبورد مناسب است، اما باز هم ضعف در مونتاژ و کیفیت مواد به کار رفته در ساختار داشبورد قابل مشاهده است. سیستم تهویه خودکار عمکردی مناسب به همراه  داشت. از دیگر آپشن‌های اضافه شده به 207i، سیستم کروز کنترل است که عملکردی مناسب دارد. تجهیزات رفاهی و ایمنی 207i، شامل فهرست کاملی است که برای چنین خودرویی در این رده رضایت بخش است و می‌تواند رضایت مشتری‌های جوان این خودرو را برای خود نگاه دارد.

206 با آپشن اضافه

پشت فرمان

با قرار گیری پشت فرمان و آغاز حرکت حس  حال رانندگی با 207i جدید تداعی کننده همان 206 تیپ 5 است و از آن‌جایی که ویژگی‌های فنی 206 تیپ 5 و 207i  به طور کامل مشترک است، حس و حالی مشترک را به راننده منتقل می‌کند. شتاب‌گیری اولیه 207i به لطف پیشرانه  TU5به حجم دقیق 1587 سی‌سی و بیشینه قدرت 105 اسب‌بخار و تولید گشتاوری معادل 142 نیوتن‌متر در 4000 دور بر دقیقه، عددی معادل 11.6 ثانیه است و شتاب‌گیری ثانویه آن نیز قابل قبول بوده و پیشرانه عملکرد مناسبی دارد، اما در مقایسه با نمونه‌های اولیه اندکی از توان و شتاب 207 کاسته شده است. کاهش توان و عملکرد 207 به‌ دلیل تعویض واحد کنترل الکترونیکی آن با نمونه جدید ساخت زیمنس است که برای کاهش مصرف سوخت برنامه‌ریزی جدیدی برای 207i در نظر گرفته است. ترمز‌ خودرو به همراه سیستم کمک ترمز‌هایی همچون EBD، ABS و EBA حسی اطمینان بخش را به پای راننده منتقل می‌کند.

206 با آپشن اضافه

فرمان‌پذیری و قدرت مانور 207i مناسب است و در عبور از پیچ‌های تند از هر نظر سربلند بیرون خواهد آمد. عملکرد سیستم تعلیق خشک  است و در عبور از ناهمواری‌ها حس ناخوشایندی را به سرنشینان به ویژه سرنشینان ردیف عقب منتقل می‌کند. فضای کابین 207i همچون 206 برای سرنشینان ردیف جلو مناسب است، اما در عمل برای سرنشیان بزرگسال در ردیف عقبی فضایی در نظر گرفته نشده، 207i بیش‌تر مناسب خانواده‌های کم جمعیت است.

206 با آپشن اضافه

جمع‌بندی نهایی

207 خودرویی با پتانسیل بالا است که با افزودن امکانات جدید به آن سعی شده تا بتواند دوباره جوانان را به سوی خود بکشاند. 207 با داشتن امکانات مناسب ایمنی و رفاهی، پیشرانه‌ای تند و تیز و بد‌نه‌ای جذاب، می‌تواند هاچ‌بکی مناسب برای قشر جوان باشد. به این شرط که بازنگری در افزایش کیفیت قطعه‌ها و مونتاژ آن صورت گیرد و قیمت آن نیز کاهش یابد.


عکس: عمید ناصر

شرایط فروش خبر
تلگرام
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
سواری
سواری
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها
محصول جدید گروه بهمن را بیش­تر بشناسید

هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مازراتی لوانته GTS معرفی شد
در فستیوال سرعت گودوود

مازراتی لوانته GTS معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
چهارمین نسل آریل اتم معرفی شد
در ظاهر بدون تغییر، در باطن دنیایی دیگر

چهارمین نسل آریل اتم معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ایتالیایی کوچک و بامزه
معرفی فیات 500 اسپیاجینا

ایتالیایی کوچک و بامزه

نام خبرنگار: مصطفی محدث
‌ب‌ام‌و i3 و i8 استارلایت ادیشن معرفی شدند
بدنه‌ای از طلای 24 قیراط

‌ب‌ام‌و i3 و i8 استارلایت ادیشن معرفی شدند

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نسخه عقب محرک آلفا استلویو از راه رسید
وزن کمتر و قیمتی ارزان‌تر

نسخه عقب محرک آلفا استلویو از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فیس‌لیفت آئودی A4 سدان و آوانت معرفی شدند
با کم‌ترین تغییرات ظاهری ممکن

فیس‌لیفت آئودی A4 سدان و آوانت معرفی شدند

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دی‌بی‌اس سوپرلگرا برگ برنده آستون‌مارتین
ترکیبی از بهترین‌ها

دی‌بی‌اس سوپرلگرا برگ برنده آستون‌مارتین

نام خبرنگار: مصطفی محدث
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گاومیش آمریکایی!
بررسی شورولت بل‌ایر سدان 1954

گاومیش آمریکایی!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیوندای در پوست جگوار
آزمایش رانندگی با هیوندای النترا AD

هیوندای در پوست جگوار

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گوژپشت‌ها
مقایسه دی‌اس 3 و هیوندای ولوستر، ارزان‌ترین خودروهای اسپرت بازار ایران

گوژپشت‌ها

نام خبرنگار: محمد علی ملاعبدالهی
مرسدس T80 از پیست تا موزه
سالگرد ناکامی مرسدس در شکستن رکورد سرعت

مرسدس T80 از پیست تا موزه

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آیا جگوار I-Pace باز هم موفق خواهد شد؟
ورود تیم پاناسونیک جگوار به مسابقات فرمول E

آیا جگوار I-Pace باز هم موفق خواهد شد؟

نام خبرنگار: سعید سعیدی
ابرخودروی الکتریکی فولکس واگن به گودوود می‌رود
دورخیر I.D R برای ثبت رکوردی دیگر

ابرخودروی الکتریکی فولکس واگن به گودوود می‌رود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ام‌و i8 GTR با یک پیشرانه هشت سیلندر
حذف قلب تپنده هیبریدی در راستای تولید قدرت بیش‌تر

ب‌ام‌و i8 GTR با یک پیشرانه هشت سیلندر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپرا جایگزین کمری در ناسکار می‌شود!
شایعه‌ها حقیقت داشتند

سوپرا جایگزین کمری در ناسکار می‌شود!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
ای‌ریسر با 670 اسب‌بخار عرضه می‌شود
کوپرا تایید کرد

ای‌ریسر با 670 اسب‌بخار عرضه می‌شود

نام خبرنگار: مصطفی محدث
رجزخوانی آستون مارتین برای پورشه
عزیمت ابرخودروی والکایر به جهنم سبز نوربرگ‌رینگ

رجزخوانی آستون مارتین برای پورشه

نام خبرنگار: یحیی دادگر
لامبورگینی هوراکان بی‌سپر با 850 اسب قدرت
وضوح قدرت در هوراکان دستکاری‌شده

لامبورگینی هوراکان بی‌سپر با 850 اسب قدرت

نام خبرنگار: سعید سعیدی
دایهاتسو کوپن با چاشنی گودزیلا
نصب کیت بدنه GT-R روی کوپه کوچک ژاپنی

دایهاتسو کوپن با چاشنی گودزیلا

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شرکت ABT نسل جدید A7 را تیونینگ می‌کند
افزایش 25 درصدی قدرت پیشرانه

شرکت ABT نسل جدید A7 را تیونینگ می‌کند

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی RS6-E 1018 اسب‌بخاری از راه رسید
آینده صنعت تیونینگ از نگاه تیونر آلمانی

آئودی RS6-E 1018 اسب‌بخاری از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ا‌م‌و M5 با رنگ و بوی من‌هارت
100 اسب‌بخار قوی‌تر و 120 نیوتن‌متر گشتاور بیشتر

ب‌ا‌م‌و M5 با رنگ و بوی من‌هارت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس ایکس کلاس با چاشنی می‌باخ
اوج بلوغ پیکاپ ژاپنی آلمانی

مرسدس ایکس کلاس با چاشنی می‌باخ

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گلف R 600 اسب‌بخاری پیرمرد 75 ساله
تیونینگ هاچ‌بک مطرح فولکس واگن

گلف R 600 اسب‌بخاری پیرمرد 75 ساله

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ تولید آخرین فورد تاندربرد
1 جولای 2005

تاریخ‌نویس/ تولید آخرین فورد تاندربرد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نوستالژی خالص!
فروش اولین طرح ثبت‌شده مرسدس

نوستالژی خالص!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ تولید آخرین پاکارد
25 ژوئن 1956

تاریخ‌نویس/ تولید آخرین پاکارد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
سواری
سواری
سواری