کد خبر: ۱۵۰۱۹
تاریخ انتشار: ۲۰ اسفند ۱۳۹۶
نویسنده:  
وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که آبادانی ایران با پیگیری یک بخش و نهاد ممکن نیست، تاکید کرد: ما باید کاری کنیم که سرمایه‌ گذاران بخش خصوصی برای وارد کردن سرمایه‌هایشان به پروژه‌های زیرساختی به دولت اعتماد کنند.وزیر راه و شهرسازی گفت: تا سال ۱۴۰۴ ، ۱۰ هزار کیلومتر آزادراه باید ساخته شود که این میزان سرمایه‌گذاری تنها با جلب اعتماد بخش خصوصی ساخته می‌شود.
به گزارش خودرونویس، قرارداد مشارکت 439 کیلومتر آزادراه در کشور امروز با حضور وزیر راه و شهرسازی و پیمانکاران بخش خصوصی به امضا رسید.
ساخت ۱۰ هزار کیلومتر آزادراه تا سال۱۴۰۴

براساس این گزارش، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه ‌آبادانی ایران با یک دست انجام نمی‌شود، اظهار کرد: همه مسئولان دولتی و بخش خصوصی باید به یکدیگر اعتماد کنند و برای آبادانی ایران گام بردارند.

آخوندی با اشاره به ساخت 3500 کیلومتر آزادراه در چند سال اخیر، گفت: این میزان آزادراه 1.5 برابر آزادراه‌های موجود در تاریخ ایران بوده که نشان می‌دهد امید ملی در کشور ایران صورت گرفته است.

وزیر راه و شهرسازی، تصریح کرد: سال 92 زمانی که به وزارت راه و شهرسازی آمدم سهم مشارکت دولت در ساخت آزادراه‌ها 70 درصد و سهم مشارکت بخش خصوصی 30 درصد بود و عملا دولت تمامی پروژه‌ها را در دست ساخت داشت، اما امروز سهم مشارکت بخش خصوصی 70 درصد و سهم دولت تنها 30 درصد بوده و این میزان سهم نیز از طریق اوراق مشارکت پرداخت می‌شود.

آخوندی، بیان کرد: دولت توانسته اعتماد بخش خصوصی را جلب کند و تمامی مسئولیت‌های این کار را می‌پذیرم.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه بخش خصوصی در یک آزادراه معروف حاتم‌بخشی کرد و میزان عوارض را از 2700 تومان به 1300 تومان رساند، گفت: من به شخصه این میزان عوارض را قبول ندارم، زیرا بخش خصوصی باید سرمایه خود را مستهلک کند تا مطمئن شود که می‌تواند به سرمایه گذاری خود در کشور ادامه دهد.

وی با اشاره به اینکه در حوزه آزادراهی تا سال 1404 باید میزان آزادراه‌ها به 10 هزار کیلومتر برسد، گفت: 4000 کیلومتر از این میزان در برنامه ششم توسعه و 4000 کیلومتر دیگر در برنامه توسعه هفتم باید محقق شود.

آخوندی تصریح کرد: در چهارسال گذشته عملیات مطالعاتی و مذاکرات با بخش خصوصی انجام شده و سعی خواهیم کرد تا پایان برنامه ششم عملیات ساخت این آزادراه‌ها را محقق کنیم.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه بخش خصوصی از نظر تأمین مالی مشکل دارد، گفت: سعی کرده‌‌ایم با رایزنی‌هایی که انجام شده تأمین مالی را از بانک‌ها دریافت کنیم، زیرا که 70 درصد یک هزار میلیارد سرمایه از سوی بخش خصوصی رقم کمی نیست و باید از بانک‌ها در تأمین مالی کمک بگیریم.

خوندی، افزود: طی رایزنی‌هایی که با بانک مرکزی انجام دادیم میزان تسهیلاتی که به بخش خصوصی برای مشارکت در آزادراه‌ها انجام می‌شد در گذشته 15 درصد بوده، اما امسال سعی کردیم این میزان تسهیلات را به 20 درصد برسانیم و اولین بانکی که این تسهیلات را پرداخت می‌کند، بانک سپه است.

وی با اشاره به اینکه در بودجه سال 97 یک ایده جدید را مطرح کرده‌ایم، گفت: سعی کرده‌ایم از مشارکت صندوق توسعه ملی در پروژه‌های بزرگ عمرانی استفاده کنیم و در جهت توسعه زیرساخت‌ها از منابع مالی این صندوق استفاده کنیم.

آخوندی با اشاره به اینکه دریافت عوارض یک سرمایه‌گذاری پایدار است، گفت: از همه سرمایه‌گذاران در آزادراه‌ها درخواست می‌کنیم که برای بازگشت سرمایه خود از اخذ عوارض استفاده کنند، زیرا عوارض یک سرمایه‌گذاری مطمئن برای آنها به شمار می‌رود.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه سعی کرده‌ایم در بخش اخذ عوارض سیستم‌های دروازه‌ای الکترونیک یکپارچه داشته باشیم، گفت: در هفته گذشته یک مصوبه در دولت داشتیم به طوری که تمامی آزادراه‌های کشور به سیستم دروازه‌ای مجهز شوند تا شاهد صف‌های طولانی پرداخت عوارض در آزادراه‌ها نباشیم.

وی یادآور شد: سیستم دروازه‌ای دریافت عوارض هزینه حصول عوارض را کاهش می‌دهد و امیدوار هستیم در سال آینده آزادراه‌ها به این سیستم مجهز شوند.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه به ارتقا سطح سرویس آزادراه‌ها اشاره کرد و گفت: سال آینده سعی خواهیم کرد یک تغییر اساسی در آزادراه‌های موجود انجام دهیم، به طوری که سطح ایمنی آزادراه‌های موجود را افزایش دهیم.

وی تأکید کرد: در آزادراه تهران_ قم به عنوان اولین پروژه ارتقا سطح سرویس خدمات جدیدی را با همکاری بخش خصوصی ارائه خواهیم داد.

آخوندی، تصریح کرد: برای توسعه بخش آزادراهی تنها دو راه پیش روی داریم، به طوری که اولین راه همکاری بخش خصوصی و سرمایه‌گذاری این بخش است و دومین راه آن است که دولت تمامی هزینه‌ها را خود پرداخت کند که نتیجه آن هیچ توسعه‌ای را پیش روی ندارد، بنابراین اولین راه که استفاده از بخش خصوصی است بهترین راه به شمار می‌رود.

شرایط فروش خبر
تلگرام
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
موتورسیکلت
موتورسیکلت
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها
محصول جدید گروه بهمن را بیش­تر بشناسید

هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دی‌اس 3 کراس‌بک معرفی شد
رونمایی رسمی در نمایشگاه خودرو پاریس

دی‌اس 3 کراس‌بک معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس بنز GLE 2019 معرفی شد
عرصه بر آئودی Q7 و ب‌ام‌و X5 تنگ می‌شود

مرسدس بنز GLE 2019 معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس بنز EQC رونمایی شد
رقابت بین کراس‌اوورهای الکتریکی داغ می‌شود

مرسدس بنز EQC رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
لادا ویژن 4x4 مفهومی رونمایی شد
در نمایشگاه خودرو مسکو صورت گرفت

لادا ویژن 4x4 مفهومی رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
محصولات الکتریکی مک‌لارن 2025 می‌آیند
نه به تولید اس‌یووی

محصولات الکتریکی مک‌لارن 2025 می‌آیند

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تریم Moab ادیشن رانگلر معرفی شد
لوکستر با ترکیبات ظاهری متفاوت

تریم Moab ادیشن رانگلر معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آکورا NSX 2019 به به‌روزرسانی جزیی معرفی شد
رنگ جدید در کنار افزایش قابلیت‌ها و تجهیزات

آکورا NSX 2019 به به‌روزرسانی جزیی معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خسته نباشی سامورایی
آزمایش بلند مدتِ نیسان ایکس تریل 2017

خسته نباشی سامورایی

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
ناگهان، چهل سال قبل
تقابل پهلوان های قدیمی، شورولت بلیزر و فورد برانکو

ناگهان، چهل سال قبل

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوغات تایوان
تجربه رانندگی با لوکسژن S3

سوغات تایوان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آخرین مراحل تولید نسخه مخصوص پیست سوپرا
مدیر بخش گازو ریسینگ اعلام کرد

آخرین مراحل تولید نسخه مخصوص پیست سوپرا

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بزرگ‌ترین مانع فراری در رسیدن به قهرمانی فرمول1
وتل به اشتباهات خودش اعتراف کرد

بزرگ‌ترین مانع فراری در رسیدن به قهرمانی فرمول1

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آتشفشانی در دامنه آرارات + تصاویر
دومین دور از مسابقات کشوری آفرود در ماکو برگزار شد

آتشفشانی در دامنه آرارات + تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر
کیمن GT4 کلاب اسپرت رالی رونمایی شد
آیا پورشه به WRC باز می‌گردد؟

کیمن GT4 کلاب اسپرت رالی رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آستون مارتین و رد بول با یکدیگر همکاری می‌کنند
لمان در انتظار یک شگفتی دیگر

آستون مارتین و رد بول با یکدیگر همکاری می‌کنند

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
مانستر انرژی در انتظار موستانگ جادویی
فورد با دست پر به ناسکار می‌رود

مانستر انرژی در انتظار موستانگ جادویی

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
مدیر مسابقات ناساکار بازداشت شد
به دلیل استفاده از مواد توهم‌زا در حین رانندگی

مدیر مسابقات ناساکار بازداشت شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس S63 AMG با قدرتی فراتر از 1000 اسب‌بخار
شاهکار شرکت Posaidon روی کانورتیبل لوکس آلمانی

مرسدس S63 AMG با قدرتی فراتر از 1000 اسب‌بخار

نام خبرنگار: یحیی دادگر
عرض‌اندام دوباره آئودی A4 پس از 10 سال
شاهکارترین تیونینگ برای آئودی

عرض‌اندام دوباره آئودی A4 پس از 10 سال

نام خبرنگار: سعید سعیدی
ساگاریس با کیت بدنه جدیدی بازگشت
اسپرت ساز انگلیسی دوباره به میدان می‌آید

ساگاریس با کیت بدنه جدیدی بازگشت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد موستانگ GT به خودرویی لهستانی تبدیل شد
به منظور یادبود Warszawa M20 لهستانی

فورد موستانگ GT به خودرویی لهستانی تبدیل شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آبارث 595 پاکت راکت جدید معرفی شد
ساخته شده بر اساس فیات 500

آبارث 595 پاکت راکت جدید معرفی شد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
مرسدس G500 با ظاهر لندولت
خاص‌ترین نسخه اس‌یووی جعبه‌ای مرسدس

مرسدس G500 با ظاهر لندولت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان GT-R با چاشنی شرکت ADV.1
عملکرد و کاربرد فدای زیبایی

نیسان GT-R با چاشنی شرکت ADV.1

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتورسیکلت
موتورسیکلت
موتورسیکلت