کد خبر: ۱۴۸۵۴
تاریخ انتشار: ۱۵ اسفند ۱۳۹۶
تست درایو میتسوبیشی اوتلندر پلاگ‌این هیبرید+آلبوم تصاویر
نویسنده:  یحیی دادگر
در ایران به دلیل پایین بودن نرخ بنزین نسبت به سایر کشورهای دنیا به خصوص کشورهای اروپایی، مردم علاقه چندانی به استفاده از خودروهای هیبریدی و الکتریکی نداشته‌اند، اما با توجه به افزایش آلودگی هوا در چند سال اخیر، رفته رفته مردم و مسئولان به اهمیت خودروهای هیبریدی و پلاگ این هیبریدی پی برده‌اند که نتیجه آن افزایش تردد خودروهای هیبریدی در خیابان‌ها است.

به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، شرکت آرین موتور پویا نماینده رسمی محصولات میتسوبیشی ژاپن در ایران، به تازگی اقدام به عرضه اولین و پرفروش‌ترین SUV پلاگ‌این هیبریدی دنیا یعنی میتسوبیشی اوتلندر PHEV در ایران کرده است که اولین خودروی پلاگ‌این هیبریدی وارد شده به بازار ایران نیز محسوب می‌شود.

نفسی تازه کنیم!

مشخصات فنی

اوتلندر پلاگ‌این هیبریدی از دو پیشرانه الکتریکی و یک پیشرانه بنزینی بهره می‌برد که نیروی تولید شده توسط این سه پیشرانه، بدون هیچ واسطه و جعبه دندهای، به چرخ‌ها منتقل می‌شود. پیشرانه 2 لیتری بنزینی این خودرو قادر به تولید بیشینه قدرت 120 اسببخار و بیشینه گشتاور 190 نیوتن‌متر است. پیشرانه الکتریکی نصب شده در جلو هم، قادر به تولید بیشینه قدرت 81 اسببخار و بیشینه گشتاور 137 نیوتن‌متر است. پیشرانه الکتریکی نصب شده بر روی محور عقب هم قادر به تولید بیشینه قدرت 81 اسب‌بخار اما به دلیل توازن گشتاور با دو پیشرانه جلو، قادر به تولید بیشینه گشتاور 195 نیوتن‌متر است. اما بیشینه قدرت کلی این خودرو که از ترکیب دو پیشرانه الکتریکی و یک پیشرانه بنزینی تولید می‌شود، 230 اسب‌بخار است.

برخلاف خودروهای هیبریدی که پیشرانه بنزینی به عنوان تامین کننده اصلی نیرو در مدار هستند، تامین کننده اصلی نیرو در خودروهای پلاگ این هیبریدی، پیشرانه الکتریکی آن‌ها است و پیشرانه بنزینی، صرفا برای شارژ باتری‌های پیشرانه الکتریکی و به عنوان پشتوانه برای تولید نیروی بیشتر در سرعت‌های بالا است. همچنین هنگام سبقت گرفتن ناگهانی، فشردن پدال گاز و یا حرکت در سربالایی، پیشرانه بنزینی این خودرو به کمک دو پیشرانه الکتریکی آن می‌آید. توسط کلیدی که در روی کنسول میانی این خودرو نصب شده، امکان انتخاب حالت رانندگی تمام الکتریکی وجود دارد و در این حالت، اوتلندر هیچ گونه آلایندگی نداشته و در شرایط ایده‌آل قادر به پیمودن بیشینه مسافت 55 کیلومتر است.

این خودرو دارای سه حالت رانندگی تمام الکتریکی، پیشرانه الکتریکی و بنزینی به صورت سری و پیشرانه الکتریکی و بنزینی به صورت موازی است. در حالت اول همان‌گونه که گفته شد، تنها پیشرانههای الکتریکی فعالیت می‌کنند که قادر به پیمودن بیشینه مسافت 50 کیلومتر است، اما در حالت دوم، پیشرانه بنزینی نقش ژنراتور را داشته و باتری خودرو را شارژ می‌کند و تنها زمانی وارد مدار می‌شود که به قدرت بیش‌تری نیاز باشد. حالت سوم رانندگی در سرعت‌های بالای 120 کیلومتر در ساعت رخ می‌دهد که پیشرانه بنزینی بیش‌تر قدرت را تامین می‌کند اما از پیشرانههای الکتریکی هم در تامین قدرت، کمک گرفته می‌شود.

این خودرو دارای دو کلید save و charge در کنسول میانی است. با فشردن کلید save، هر میزان شارژی که باتری این خودرو در آن حالت دارد ثابت مانده و پیشرانه بنزینی وارد مدار می‌شود تا از شارژ باتری خودرو کاسته نشود. در حالت charge، به هنگام روشن شدن پیشرانه بنزینی، باتری پیشرانه الکتریکی به طور مستمر شارژ می‌شود.

دو پدال تعویض دنده پشت فرمان قرار دارند که وظیفه آنها تعویض دنده نیست! این دو پدال نقش ترمز موتور را دارند و توسط این پدال‌ها شدت این ترمز موتور از B0 تا B5 قابل تغییر است. به هنگامی که راننده پای خودرو را از پدال گاز بردارد، قبل از اینکه پدال ترمز را بفشارد، این ترمز موتور درگیر شده و نیروی سینتیک تولید شده توسط چرخ‌ها در زمان کاهش شتاب، بابت شارژ باتری الکتریکی استفاده می‌شود. حالت B0 سبکترین حالت ترمز موتور بوده و با برداشتن پدال گاز میزان کمتری باتری شارژ می‌شود، اما هرچه به حالت B5 نزدیک می‌شویم، این ترمز موتور قوی‌تر شده و با پرداشتن پا از روی پدال گاز خودرو سریع‌تر شارژ می‌شود. سنگینی حالت B5 به حدی بوده که انگار خودرو در حالت دنده2 حرکت می‌کند.

این خودرو دارای سیستم super all wheel control است که در پیچ، نیرو را به چرخ‌هایی منتقل می‌کند که شعاع بیشتری نسبت به مرکز پیچ دارند و به چرخ‌های داخلی نیروی معکوس وارد می‌کند که باعث پایداری زیاد خودرو شده و مانع از بیش فرمانی می‌شود.

اوتلندر پلاگ این هیبریدی، دارای دو محل شارژ، یکی برای شارژ عادی و یکی برای شارژ سریع است که شارژ سریع آن در حال حاضر در ایران موجود نیست، چراکه آداپتور آن قیمتی بالغ بر 30 هزار دلار دارد و باید دولت این شارژر را در مراکز شارژ عمومی نصب کند تا مالکان بتوانند از آن استفاده کنند. اما با خرید این خودرو، شرکت آرین موتور یک شارژر خانگی را با تثبیت کننده جریان در منزل به طور رایگان نصب می‌کند که قیمتی حدود 1000 دلار دارد و با استفاده از این شارژ و با توجه به وضعیت جوی، بین 3 تا 5 ساعت زمان نیاز است تا باتری 12 کیلووات ساعتی این خودرو شارژ شود. البته این امکان برای مشتری وجود دارد که تعداد بیش‌تری از این شارژها را تهیه کند و در مکانهای مختلفی نصب کند.

سخن آخر

میتسوبیشی اوتلندر PHEV، یک خودرو مناسب و به صرفه برای تردد در شهر است تا با استفاده از پیشرانه الکتریکی آن، میزان مصرف بنزین و آلایندگی کاهش یابد، اما برای افرادی که به گشتاور بیش‌تر این خودرو نسبت به مدل بنزینی دل بسته‌اند باید این موضوع را گفت که به دلیل قرارگیری باتری در کف خودرو، این مدل برای پیمودن مسیرهای بیراهه مناسب نیست، چراکه در صورت وارد شدن ضربه به باتری، عملکرد آن افت می‌کند. هنر میتسوبیشی در این خودرو، ایجاد حالت رانندگی تمام الکتریکی است، بنابراین با توجه به بیشینه مسافت 50 کیلومتر در حالت تمام الکتریکی، این خودرو برای افرادی مناسب است که فاصله محل کار تا منزل آنها، در این بازه باشد.

شرکت آرین موتور، این خودرو را به مدت 5 سال و یا مسافت 150 هزار کیلومتر گارانتی کرده است و علاوه بر آن، باتری این خودرو نیز از طرف میتسوبیشی، دارای 8 سال گارانتی است، اما این بدان معنی نیست که باتری پس از 8 سال استفاده از رده خارج می‌شود.




شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
خودروهای پاک
نیسان
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها
محصول جدید گروه بهمن را بیش­تر بشناسید

هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیگو5 مدل 1397 رونمایی شد
در نمایندگی ستوده چری

تیگو5 مدل 1397 رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دامای با دو مدل شاسی بلند به ایران آمد(ویدیو+آلبوم تصاویر)
ورود میهمان جدید چینی به بازار خودرو:

دامای با دو مدل شاسی بلند به ایران آمد(ویدیو+آلبوم تصاویر)

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید شورولت بلیزر 2019 رونمایی شد
تبدیل یک اس‌یووی غول پیکر به یک کراس‌اوور اسپرت و جسور

نسل جدید شورولت بلیزر 2019 رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید آئودی A1 معرفی شد
پس از پایان کمپین‌های تبلیغاتی جذاب

نسل جدید آئودی A1 معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل دوم ب‌ام‌و سری 8 به طور رسمی معرفی شد
پس از 19 سال انتظار

نسل دوم ب‌ام‌و سری 8 به طور رسمی معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جیپ رنگید 2019 معرفی شد
با تغییرات نه چندان زیاد

جیپ رنگید 2019 معرفی شد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آئودی Q8 رسما معرفی شد+تصاویر
لوکس، بزرگ و سریع

آئودی Q8 رسما معرفی شد+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سیتروئن C5 AirCross رسما معرفی شد
تلاش مثال زدنی برای القای سواری نرم به سرنشین

سیتروئن C5 AirCross رسما معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوبارو WRX STI 2019 معرفی شد
آخرین تریم برای نسخه فعلی

سوبارو WRX STI 2019 معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گاومیش آمریکایی!
بررسی شورولت بل‌ایر سدان 1954

گاومیش آمریکایی!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیوندای در پوست جگوار
آزمایش رانندگی با هیوندای النترا AD

هیوندای در پوست جگوار

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گوژپشت‌ها
مقایسه دی‌اس 3 و هیوندای ولوستر، ارزان‌ترین خودروهای اسپرت بازار ایران

گوژپشت‌ها

نام خبرنگار: محمد علی ملاعبدالهی
آغاز همکاری تیم F1 ردبول با هوندا
پایان 12 ساله همکاری با رنو

آغاز همکاری تیم F1 ردبول با هوندا

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تویوتا" قهرمان این دوره له‌مانس شد
در نبود تیم‌های "پورشه" و "آئودی"

"تویوتا" قهرمان این دوره له‌مانس شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فراری 488 پیستا با نسخه‌ای خاص تولید شد
تولید نسخه خاص به بهانه قهرمانی

فراری 488 پیستا با نسخه‌ای خاص تولید شد

نام خبرنگار: سعید سعیدی
فولکس‌واگن در پیست پایکس‌پیک حاضر می‌شود
احیای گلف قدیمی با دو پیشرانه

فولکس‌واگن در پیست پایکس‌پیک حاضر می‌شود

نام خبرنگار: سعید سعیدی
اسلحه الکتریکی فوکلس واگن رسما معرفی شد
فولکس I.D R در Pikes Peak، شگفتی ساز خواهد شد

اسلحه الکتریکی فوکلس واگن رسما معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سباستین وتل، رقبا را پشت سر گذاشت
گزارش مسابقه جایزه بزرگ فرمول 1 کانادا

سباستین وتل، رقبا را پشت سر گذاشت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رکورد شکن الکتریکی فولکس واگن در راه کلورادو است
رومن دوماس، در آستانه رکورد شکنی است

رکورد شکن الکتریکی فولکس واگن در راه کلورادو است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نصب یک پیشرانه 6.2 لیتری V8 درون کاپوت تویوتا GT86
توسط Brill Steel صورت گرفت

نصب یک پیشرانه 6.2 لیتری V8 درون کاپوت تویوتا GT86

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی A8 دیزلی، تیونینگ می‌شود
به لطف شرکت ABT

آئودی A8 دیزلی، تیونینگ می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تی‌اسپرت‌لاین مدلX را تیونینگ می‌کند
تسلا یا یسلا؟

تی‌اسپرت‌لاین مدلX را تیونینگ می‌کند

نام خبرنگار: سعید سعیدی
ب‌ام‌و ایکس6 ام تایفون نزدیکترین رقیب لامبورگینی اوروس
توسط شرکت G پاور صورت گرفت

ب‌ام‌و ایکس6 ام تایفون نزدیکترین رقیب لامبورگینی اوروس

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ام‌و M2 با ظاهری عجیب و گلگیرهای عریض
محصول مشترک باورایی‌ها با تیونینگ Z Performance

ب‌ام‌و M2 با ظاهری عجیب و گلگیرهای عریض

نام خبرنگار: سعید سعیدی
شرکت GME دست به تیونینگ گرند چروکی SRT زد
در نبود تریم Trackhawk

شرکت GME دست به تیونینگ گرند چروکی SRT زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هنرنمایی نویتک روی مازراتی گیبلی
پیشکشی برای طرفداران تا قبل از تغییر نسل

هنرنمایی نویتک روی مازراتی گیبلی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اوپل بدون موتور، بدون گیربکس، به سرعت 238 کیلومتر رسید
سالگرد 90 سالگی رکورد دیوانه‌وار اوپل با Rak 2

اوپل بدون موتور، بدون گیربکس، به سرعت 238 کیلومتر رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آستون‌مارتین DB هفتاد ساله شد
مخلوق افسانه‌ای دیوید براون

آستون‌مارتین DB هفتاد ساله شد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ نویس/ پورشه‌ای که اولین بار برنده دیتونا شد
4 فوریه 1968

تاریخ نویس/ پورشه‌ای که اولین بار برنده دیتونا شد

نام خبرنگار: محمدباقر وحید
فولکس‌واگن کورادو 30 ساله شد!
در جشنواره خودروهای کلاسیک برمن

فولکس‌واگن کورادو 30 ساله شد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
وقتی که رویا به واقعیت تبدیل می‌شود
جشن هفتاد سالگی تولید اولین خودروی اسپرت پورشه

وقتی که رویا به واقعیت تبدیل می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رکورد جاودانه سرعت
80 سال پیش مرسدس بنز تعجب همگان را برانگیخت

رکورد جاودانه سرعت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مزدا یتیم شد
پدر پیشرانه‌های دورانی درگذشت

مزدا یتیم شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان
نیسان
نیسان