کد خبر: ۱۴۳۴۳
تاریخ انتشار: ۰۲ اسفند ۱۳۹۶
نگین خودرو
کدومو بخرم(28)؟
نویسنده:  یحیی دادگر
برای بسیاری از مصرف کنندگان بازار خودرو، انتخاب بین خودروهای موجود در یک رده قیمتی، کار دشواری به نظر می‌رسد. از همین رو پایگاه خبری"خودرو نویس" در این بخش، هر هفته 2 خودرو که در یک رده قیمتی قرار دارند را از منظر مشخصات فنی، امکانات رفاهی، طراحی،قیمت و بازار دست دوم مقایسه می‌کند.

در این هفته، خودروهای میتسوبیشی لنسر و هیوندای النترا را برای مقایسه در نظر گرفتیم که در ادامه ویژگی های هرکدام را به طور مختصر شرح می‌دهیم.

میتسوبیشی لنسر بخرم یا هیوندای النترا؟

مشخصات فنی

شرکت آرین‌موتور، در حال حاضر لنسر را فقط با یک پیشرانه 1.8 لیتری 16 سوپاپ به بازار عرضه می‌کند که این پیشرانه قادر است بیشینه قدرت 140 اسب‌بخار را در دور 6000 و بیشینه گشتاور 176 نیوتن‌متر را در دور 4200 تولید نماید. این قدرت و گشتاور توسط یک جعبه دنده CVT با قابلیت تعویض دنده 6 دنده به صورت دستی از پشت فرمان به محور جلوی این خودرو منتقل می‌شود و این خودرو را در زمان 11.5 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر در ساعت می‌رساند و قادر است تا به بیشینه سرعت 192 کیلومتر در ساعت دست یابد. این خودرو با دارابودن استاندارد آلایندگی یورو5، در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی، 6.6 لیتر بنزین مصرف می‌کند که برای یک این خودرو سدان 1350 کیلوگرمی، رقم مناسبی است.

میتسوبیشی لنسر بخرم یا هیوندای النترا؟

میتسوبیشی لنسر بخرم یا هیوندای النترا؟

کرمان‌موتور این نسل از النترا را با یک پیشرانه 2 لیتری به بازار عرضه می‌کند. این پیشرانه با حجم دقیق 1999 سی‌سی، قادر به تولید بیشینه قدرت 152 اسب‌بخار در دور 6200 و بیشینه گشتاور 196 نیوتن‌متر در دور 4000 است که وظیفه انتقال این قدرت و گشتاور، بر عهده یک جعبه دنده 6 سرعته خودکار با قابلیت تعویض به صورت دستی است. با این ویژگی‌ها، این سدان جلو محرک 1350 کیلوگرمی، در مدت زمان 10.1 ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر بر ساعت رسانده و در نهایت قادر است به بیشینه سرعت 202 کیلومتر بر ساعت دست یابد. النترا با داشتن استاندارد آلایندگی یورو6، در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی، 7.4 لیتر بنزین مصرف می‌کند.

میتسوبیشی لنسر بخرم یا هیوندای النترا؟

در بخش مشخصات فنی، النترا از پیشرانه قدرتمندتری نسبت به لنسر برخوردار است و کندی شروع حرکت جعبه دنده CVT لنسر در ابن خودرو مشاهده نمی‌شود، اما در دور بالا، قابلیت معکوس دادن به جعبه دنده لنسر در هر دور باعث شده تا این خودرو شتاب ثانویه بهتری نسبت به النترا داشته باشد و به دلیل برخوردار بودن از پدال‌های تعویض دنده پشت فرمان و هندلینگ بهتر، لنسر از کیفیت رانندگی بهتری نسبت به النترا برخوردار است.

بررسی امکانات رفاهی و طراحی

لنسر در ابتدا دارای دو مدل دستی و اتوماتیک بود که در حال حاضر آرین‌موتور تنها مدل اتوماتیک این خودرو را به بازار عرضه می‌کند. مدل اتوماتیک این خودرو در ابتدا، دارای سیستم صوتی Rockford Fosgate بوده که در مدل 2017 به بعد، به همراه سیستم استارت دکمه‌ای، از این خودرو حذف شده است. در حال حاضر مجهزترین مدل لنسر که به بازار عرضه می‌شود دارای تجهیزات ایمنی و رفاهی مانند هفت کیسه ایمنی هوا(راننده، سرنشین، جانبی، پرده‌ای، زانویی)، کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده، سیستم ترمز ضد قفل و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل پایداری، سیستم کمکی ترمز، سیستم ضد سرقت، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور باران، سنسور دنده عقب، دوربین دنده عقب، کروز کنترل، سانروف برقی دو حالته، سنسور نور، تنظیم برقی آینه‌ها، سیستم شست و شوی چراغ‌های جلو، سیستم گردش اتوماتیک چراغ‌ها با گردش فرمان، چراغ روشنایی در روز، سیستم صوتی با نمایشگر لمسی و دارای درگاه بلوتوث، AUX و USB، صندلی راننده با قابلیت تنظیم برقی و گرمکن صندلی‌های جلو است.

میتسوبیشی لنسر بخرم یا هیوندای النترا؟

هیوندای النترا، دارای تریم‌های مختلف با سطح تجهیزات ایمنی و رفاهی گوناگونی است که مجهزترین مدل النترا که کرمان‌موتور آن را به بازار عرضه می‌کند، دارای تجهیزات ایمنی و رفاهی مانند هفت کیسه هوا برای راننده، سرنشین، کناری، پرده‌ای و زانویی راننده، سیستم تشخیص و هشدار نقطه کور، سیستم هشدار فشار باد چرخ‌ها، سیستم ترمز ضد قفل و توزیغ الکترونیکی نیروی ترمز و سیستم کنترل پایداری ESC، کروز کنترل، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، سانروف برقی، آینه‌های برقی با سیستم تاشوندگی خودکار، آینه الکتروکرومیک میانی، گرم‌کن فرمان، تزیینات چرمی داخلی (صندلی، غربیلک فرمان)، حافظه صندلی راننده، تنظیم برقی صندلی‌ راننده با قابلیت تنظیم گودی کمر، گرم‌کن فرمان و صندلی‌های جلو و عقب، سردکن صندلی‌های جلو، سیستم تهویه مطبوع دوگانه با دریچه برای سرنشینان عقب، در هوشمند صندوق عقب، روشن شدن خودکار چراغ‌ها، چراغ روشنایی در روز، سنسور باران، کامپیوتر سفری، سیستم صوتی و تصویری با نمایشگر لمسی و شش بلندگو و ساب‌ووفر فابریک، فرمان برقی دارای کلید‌های کنترل سیستم صوتی و کروز کنترل و سیستم روشنایی دستگیره درها به هنگام ورود به خودرو است.

میتسوبیشی لنسر بخرم یا هیوندای النترا؟

در بخش تجهیزات ایمنی، هیوندای النترا با اختلاف زیادی از لنسر پیش است و لقب مجهزترین خودرو در این سگمنت را در بازار داخلی می‌توان به این خودرو نسبت داد، چراکه میتسوبیشی هزینه زیادی برای طراحی پلتفرم و شاسی لنسر کرده است و اگر بخواهد این خودرو را با تجهیزاتی مشابه خودروهای کره‌ای در بازار عرضه کند، برچسب قیمتی به مراتب بالاتر را برای این خودرو شاهد خواهیم بود.

سخن آخر

برای انتخاب بین این دو خودرو، باید بین لذت رانندگی و داشتن خودروی با کابینی لوکس، یک گزینه را انتخاب کرد، در صورتی که مایل به داشتن خودرویی با سطح بالای تجهیزات رفاهی هستید، قطعا به سراغ النترا بروید ولی اگر کیفیت و لذت رانندگی برایتان مهم است و دوست دارید سوار بر خودرویی باشید که از راندن آن خسته نشوید، قطعا به سراغ لنسر بروید.

قیمت روز

مدل خودرو

قیمت ( در زمان نگارش)

میتسوبیشی لنسر 1.8

187.000.000 تومان

هیوندای النترا AD کرمان‌موتور

147.900.000 تومان

شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
خودروهای پاک
نیسان
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها
محصول جدید گروه بهمن را بیش­تر بشناسید

هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیگو5 مدل 1397 رونمایی شد
در نمایندگی ستوده چری

تیگو5 مدل 1397 رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دامای با دو مدل شاسی بلند به ایران آمد(ویدیو+آلبوم تصاویر)
ورود میهمان جدید چینی به بازار خودرو:

دامای با دو مدل شاسی بلند به ایران آمد(ویدیو+آلبوم تصاویر)

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل دوم ب‌ام‌و سری 8 به طور رسمی معرفی شد
پس از 19 سال انتظار

نسل دوم ب‌ام‌و سری 8 به طور رسمی معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جیپ رنگید 2019 معرفی شد
با تغییرات نه چندان زیاد

جیپ رنگید 2019 معرفی شد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آئودی Q8 رسما معرفی شد+تصاویر
لوکس، بزرگ و سریع

آئودی Q8 رسما معرفی شد+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سیتروئن C5 AirCross رسما معرفی شد
تلاش مثال زدنی برای القای سواری نرم به سرنشین

سیتروئن C5 AirCross رسما معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوبارو WRX STI 2019 معرفی شد
آخرین تریم برای نسخه فعلی

سوبارو WRX STI 2019 معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اوپل کورسا GSi معرفی شد
آخرین تریم برای نسل فعلی این هاچ‌بک جذاب

اوپل کورسا GSi معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کیا اسپورتیج 2019 فیس لیفت، معرفی شد
عرضه نسخه دیزلی با سیستم هیبریدی ملایم

کیا اسپورتیج 2019 فیس لیفت، معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گاومیش آمریکایی!
بررسی شورولت بل‌ایر سدان 1954

گاومیش آمریکایی!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیوندای در پوست جگوار
آزمایش رانندگی با هیوندای النترا AD

هیوندای در پوست جگوار

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گوژپشت‌ها
مقایسه دی‌اس 3 و هیوندای ولوستر، ارزان‌ترین خودروهای اسپرت بازار ایران

گوژپشت‌ها

نام خبرنگار: محمد علی ملاعبدالهی
فراری 488 پیستا با نسخه‌ای خاص تولید شد
تولید نسخه خاص به بهانه قهرمانی

فراری 488 پیستا با نسخه‌ای خاص تولید شد

نام خبرنگار: سعید سعیدی
فولکس‌واگن در پیست پایکس‌پیک حاضر می‌شود
احیای گلف قدیمی با دو پیشرانه

فولکس‌واگن در پیست پایکس‌پیک حاضر می‌شود

نام خبرنگار: سعید سعیدی
اسلحه الکتریکی فوکلس واگن رسما معرفی شد
فولکس I.D R در Pikes Peak، شگفتی ساز خواهد شد

اسلحه الکتریکی فوکلس واگن رسما معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سباستین وتل، رقبا را پشت سر گذاشت
گزارش مسابقه جایزه بزرگ فرمول 1 کانادا

سباستین وتل، رقبا را پشت سر گذاشت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رکورد شکن الکتریکی فولکس واگن در راه کلورادو است
رومن دوماس، در آستانه رکورد شکنی است

رکورد شکن الکتریکی فولکس واگن در راه کلورادو است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپرا آماده ورود به ناسکار می‌شود؟
شایعه‌ای داغ و عجیب

سوپرا آماده ورود به ناسکار می‌شود؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
سه نسخه ویژه از تویوتا GT86 معرفی شد
در آستانه 86امین دوره مسابقات له مانس

سه نسخه ویژه از تویوتا GT86 معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی A8 دیزلی، تیونیگ می‌شود
به لطف شرکت ABT

آئودی A8 دیزلی، تیونیگ می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تی‌اسپرت‌لاین مدلX را تیونینگ می‌کند
تسلا یا یسلا؟

تی‌اسپرت‌لاین مدلX را تیونینگ می‌کند

نام خبرنگار: سعید سعیدی
ب‌ام‌و ایکس6 ام تایفون نزدیکترین رقیب لامبورگینی اوروس
توسط شرکت G پاور صورت گرفت

ب‌ام‌و ایکس6 ام تایفون نزدیکترین رقیب لامبورگینی اوروس

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ام‌و M2 با ظاهری عجیب و گلگیرهای عریض
محصول مشترک باورایی‌ها با تیونینگ Z Performance

ب‌ام‌و M2 با ظاهری عجیب و گلگیرهای عریض

نام خبرنگار: سعید سعیدی
شرکت GME دست به تیونینگ گرند چروکی SRT زد
در نبود تریم Trackhawk

شرکت GME دست به تیونینگ گرند چروکی SRT زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هنرنمایی نویتک روی مازراتی گیبلی
پیشکشی برای طرفداران تا قبل از تغییر نسل

هنرنمایی نویتک روی مازراتی گیبلی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پورشه 986 با طعم بیسیموتو
پس از هوندا اودیسه، این‌بار نوبت به باکستر رسید

پورشه 986 با طعم بیسیموتو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اوپل بدون موتور، بدون گیربکس، به سرعت 238 کیلومتر رسید
سالگرد 90 سالگی رکورد دیوانه‌وار اوپل با Rak 2

اوپل بدون موتور، بدون گیربکس، به سرعت 238 کیلومتر رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آستون‌مارتین DB هفتاد ساله شد
مخلوق افسانه‌ای دیوید براون

آستون‌مارتین DB هفتاد ساله شد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ نویس/ پورشه‌ای که اولین بار برنده دیتونا شد
4 فوریه 1968

تاریخ نویس/ پورشه‌ای که اولین بار برنده دیتونا شد

نام خبرنگار: محمدباقر وحید
فولکس‌واگن کورادو 30 ساله شد!
در جشنواره خودروهای کلاسیک برمن

فولکس‌واگن کورادو 30 ساله شد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
وقتی که رویا به واقعیت تبدیل می‌شود
جشن هفتاد سالگی تولید اولین خودروی اسپرت پورشه

وقتی که رویا به واقعیت تبدیل می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رکورد جاودانه سرعت
80 سال پیش مرسدس بنز تعجب همگان را برانگیخت

رکورد جاودانه سرعت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مزدا یتیم شد
پدر پیشرانه‌های دورانی درگذشت

مزدا یتیم شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان
نیسان
نیسان