کد خبر: ۱۴۱۵۶
تاریخ انتشار: ۲۶ بهمن ۱۳۹۶
نویسنده:  
محدودیت بودجه یکی از عوامل تعیین‌کننده در تصمیم‌گیری‌ مشتریان خودرو در سراسر جهان است. این محدودیت در برخی موارد خریداران را به بازار خودروهای دست دوم سوق می‌دهد. این روند را می‌توان فرصتی از دست رفته برای خودروسازان به حساب آورد، چراکه لااقل بخشی از این مشتریان خریداران بالقوه خودروهای نویی خواهند بود که قیمتی متناسب با قدرت خرید آنها داشته باشد.

به گزارش خودرونویس، ممکن است تصور شود این ظرفیت تنها برای خودروسازان در کشورهای کمتر توسعه‌یافته مطرح است و تنها این شرکت‌ها به تولید خودروهای ارزان‌قیمت اشتیاق دارند، اما جالب است بدانید که بزرگ‌ترین خودروسازان جهان هم می‌خواهند سهمی در بازار خودروهای مقرون به‌صرفه و اقتصادی داشته باشند و برای تحقق این هدف تلاش می‌کنند.

ارزان‌فروش‌های موفق در صنعت خودرو

امروزه فهرست بلند بالای خودروهای مقرون به صرفه در کشورهای مختلف روز به روز متنوع‌تر می‌شود و امکانات تازه‌ای به این خودروها افزوده می‌شود. خودروسازان می‌کوشند با حذف بخش‌های گران‌قیمت و لوکسی نظیر سامانه‌های اطلاعاتی و سرگرمی پیشرفته و همچنین کاهش هزینه‌های جانبی تولید، قیمت تمام‌شده بخشی از محصولات خود را تا حد امکان پایین بیاورند و جامعه هدف محصولاتشان را گسترده‌تر سازند. در مقابل خریداران نیز با خرید خودروهای نو در هزینه‌های تعمیر و نگهداری آتی صرفه‌جویی می‌کنند و از برخی فناوری‌های نوین بهره‌مند می‌شوند. در ادامه نمونه‌هایی از این تلاش‌ها را بررسی می‌کنیم.

رنو-داچیا

شرکت خودروسازی رنو در سال ۱۹۹۹ داچیا خودروساز رومانیایی را خرید و نخستین مدل خود را در سال ۲۰۰۴ به بازار عرضه کرد. رنو در این حرکت استراتژیک خود به‌دنبال این بود که خودروهایی قدرتمند و در عین حال خوش‌قیمت ارائه کند. خودروهایی که تحت برند داچیا تولید می‌شوند از ظواهر فریبنده برخی محصولات رنو بی‌بهره‌اند اما با قیمتی بسیار مناسب، محصولی با کیفیت قابل‌قبول به خریداران عرضه می‌کنند. در سال ۲۰۱۷ داچیا با رشد ۱۲ درصدی فروشش، ۳ درصد از کل بازار خودروی اروپا را قبضه کرد. برنامه توسعه داچیا «طراحی برای قیمت» نام گرفته است. برای هر بخش از خودرو حداکثر قیمتی در نظر گرفته می‌شود و طراحان و مهندسان و قطعه‌سازان برای تحقق بهترین نتیجه در همان سطح قیمت تلاش می‌کنند. تولید خودروها براساس پلت‌فرم‌های مشترک محصولات رنو و نیسان صورت می‌گیرد و در بخش فناوری‌های نوین تلاش‌ها بر ساده‌سازی تا حد امکان متمرکز است. برخی رقبا عقیده دارند رنو در تولید خودروهای برند داچیا از مزیتی که در ارتباط با قطعه‌سازان دارد بهره می‌برد و داچیا اگر از مزایای همکاری با رنو منتفع نمی‌شد هرگز نمی‌توانست محصولاتش را با این قیمت تولید کند.

هیوندای-کیا

در سال‌های اخیر برند کیا رشد و پیشرفتی چشمگیر داشته است. این خودروساز که در ابتدا مزیتی جز قیمت‌های باورنکردنی نداشت،‌ به‌تدریج راه و رسم تولید خودروهای باکیفیت را نیز آموخت. کیا امروزه محصولاتی با استانداردهای جهانی تولید می‌کند و حتی به بازار خودروهای لوکس هم وارد شده است. این خودروساز به همراه برند مادرش هیوندایی در اواخر دهه ۱۹۹۰ میلادی رویکرد جدیدی در پیش گرفت و به کیفیت نقشی محوری بخشید. این جهت‌گیری سبب شد هیوندایی و کیا با ارائه ضمانت ۱۰ ساله سهمی از بازارهای غربی به دست آورند. دور بعدی تغییرات کیا در سال ۲۰۰۶ رخ داد. این شرکت با بازنگری در روند طراحی محصولات خود و به کار گرفتن طراحان موفق اروپایی کوشید علاوه‌بر کیفیت، ظاهری شکیل و همه‌پسند نیز به مشتریان خود ارائه کند. امروزه سدان‌های سایز متوسط کیا در سراسر دنیا طرفداران خاص خود را دارند و ضمانت ۱۰ ساله نیز به جهت صرفه‌جویی در هزینه‌های نگهداری بر جذابیت این خودروها می‌افزاید.

فولکس‌واگن- اشکودا

اشکودا، خودروساز قدیمی چک، امروز مهم‌ترین صادرکننده این کشور شناخته می‌شود. مالکیت این شرکت خودروسازی در سال ۲۰۰۰ به‌طور کامل به گروه خودروسازی فولکس‌واگن واگذار شد و بنا بود به‌عنوان تولیدکننده خودروهای ارزان‌قیمت فعالیت کند. با گذشت زمان اشکودا توانست سهم قابل‌توجهی از بازارهای جهانی کسب کند. استفاده از فناوری‌های پیشرفته در خط تولید به‌عنوان مهم‌ترین عامل موفقیت اشکودا مطرح شده است. این شرکت برخلاف خط تولیدهای سنتی، از روش فراکتالی در ساخت خودرو استفاده می‌کند. روش فراکتالی آن است که بخش‌های بزرگ خودرو نظیر داشبورد، صندلی‌ها و محور عقب خودرو به‌طور جداگانه مونتاژ می‌شود و سپس به بدنه اصلی خودرو الصاق می‌شوند. تمرکز اشکودا بر کاهش هزینه‌های جانبی تولید و به کارگیری فناوری‌های نوین سبب شده است این برند در بازارهای جهانی موفقیت قابل‌توجهی کسب کند تا جایی که بیم آن می‌رفت بازار شرکت مادر خود یعنی فولکس‌واگن را هم تحت‌تاثیر قرار دهد. این خودروساز در سال‌های اخیر با شرکایی از کشورهای در حال توسعه نیز وارد همکاری شده است تا خودروهایی متناسب با قدرت خرید مشتریان در آن کشورها تولید کند.

فولکس‌واگن-سئات

شرکت خودروسازی سئات اسپانیا هم در دهه ۱۹۹۰ میلادی تحت مالکیت فولکس‌واگن قرار گرفت و نخستین زیرمجموعه خارجی این گروه خودروسازی آلمانی شد. در آغاز بنا بود سئات بر تولید خودروهای اقتصادی متمرکز شود. عرضه موفق و پر هیاهوی خودروی «لئون» نیز گام موثری در تحقق این هدف بود. اما از سال ۲۰۰۲ سئات همکاری گسترده‌ای با آئودی آغاز کرد و به تولید خودروهایی گران‌تر و بزرگ‌تر روی آورد. امروزه نسل جدید لئون هنوز در فهرست خودروهای ارزان و با کیفیت به چشم می‌خورد، اما اغلب مدل‌های جدید سئات قیمت‌هایی در سطح سایر محصولات فولکس‌واگن دارند.

شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
موتورسیکلت
موتورسیکلت
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها
محصول جدید گروه بهمن را بیش­تر بشناسید

هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دومین نسل آئودی Q3 رسما معرفی شد+تصاویر
هر سه هفته یک خودروی جدید

دومین نسل آئودی Q3 رسما معرفی شد+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان لیف نیسمو معرفی شد
سامورایی پاک

نیسان لیف نیسمو معرفی شد

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
مازراتی لوانته GTS معرفی شد
در فستیوال سرعت گودوود

مازراتی لوانته GTS معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
چهارمین نسل آریل اتم معرفی شد
در ظاهر بدون تغییر، در باطن دنیایی دیگر

چهارمین نسل آریل اتم معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ایتالیایی کوچک و بامزه
معرفی فیات 500 اسپیاجینا

ایتالیایی کوچک و بامزه

نام خبرنگار: مصطفی محدث
‌ب‌ام‌و i3 و i8 استارلایت ادیشن معرفی شدند
بدنه‌ای از طلای 24 قیراط

‌ب‌ام‌و i3 و i8 استارلایت ادیشن معرفی شدند

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نسخه عقب محرک آلفا استلویو از راه رسید
وزن کمتر و قیمتی ارزان‌تر

نسخه عقب محرک آلفا استلویو از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گاومیش آمریکایی!
بررسی شورولت بل‌ایر سدان 1954

گاومیش آمریکایی!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیوندای در پوست جگوار
آزمایش رانندگی با هیوندای النترا AD

هیوندای در پوست جگوار

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گوژپشت‌ها
مقایسه دی‌اس 3 و هیوندای ولوستر، ارزان‌ترین خودروهای اسپرت بازار ایران

گوژپشت‌ها

نام خبرنگار: محمد علی ملاعبدالهی
مانستر انرژی در انتظار موستانگ جادویی
فورد با دست پر به ناسکار می‌رود

مانستر انرژی در انتظار موستانگ جادویی

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
مدیر مسابقات ناساکار بازداشت شد
به دلیل استفاده از مواد توهم‌زا در حین رانندگی

مدیر مسابقات ناساکار بازداشت شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آبارث 124 GT4 یک مسابقه‌ای اصیل
بازگشت پرقدرت

آبارث 124 GT4 یک مسابقه‌ای اصیل

نام خبرنگار: مصطفی محدث
پشتیبانی آئودی از تیم‌های مسابقه‌های الکتریکی
با هدف آماده‌سازی برای آینده

پشتیبانی آئودی از تیم‌های مسابقه‌های الکتریکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نیسان محصول جدید فرمولE را معرفی کرد
حضور رسمی در دسامبر

نیسان محصول جدید فرمولE را معرفی کرد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
مرسدس T80 از پیست تا موزه
سالگرد ناکامی مرسدس در شکستن رکورد سرعت

مرسدس T80 از پیست تا موزه

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تبدیل مرسدس یونیماگ به یک کمپر همه فن حریف
به لطف یک تیونر استرالیایی

تبدیل مرسدس یونیماگ به یک کمپر همه فن حریف

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شرکت ABT نسخه بنزینی اشکودا کودیاک را تقویت کرد
در راستای دیزل گریزی اروپایی‌ها

شرکت ABT نسخه بنزینی اشکودا کودیاک را تقویت کرد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد فوکوس ST 20 اسب‌بخار قوی‌تر شد
توسط شرکت Mountune

فورد فوکوس ST 20 اسب‌بخار قوی‌تر شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
M2 با جذابیت اضافه
نسخه CS از ب‌ام‌و سری 2 در راه است

M2 با جذابیت اضافه

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
گرگی در لباس میش
مرسدس 800 اسب‌بخاری تیون شده به دست جی پاور

گرگی در لباس میش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوزوکی جیمنی در لباس G کلاس
شاهکاری دیگر از لیبرتی واک

سوزوکی جیمنی در لباس G کلاس

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مخصوص عاشقان رالی
پورشه نسخه مسابقه‌ای از کیمن GT4 را تولید می‌کند

مخصوص عاشقان رالی

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ تولید آخرین فورد تاندربرد
1 جولای 2005

تاریخ‌نویس/ تولید آخرین فورد تاندربرد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتورسیکلت
موتورسیکلت
موتورسیکلت