کد خبر: ۱۴۰۸۳
تاریخ انتشار: ۲۴ بهمن ۱۳۹۶
نگین خودرو
کدومو بخرم(27)؟
نویسنده:  یحیی دادگر
برای بسیاری از مصرف کنندگان بازار خودرو، انتخاب بین خودروهای موجود در یک رده قیمتی، کار دشواری به نظر می‌رسد. از همین رو پایگاه خبری"خودرو نویس" در این بخش، هر هفته 2 خودرو که در یک رده قیمتی قرار دارند را از منظر مشخصات فنی، امکانات رفاهی، طراحی،قیمت و بازار دست دوم مقایسه می‌کند.

در این هفته، خودروهای ام‌جی 360 توربو و چری آریزو5 توربو را برای مقایسه در نظر گرفتیم که در ادامه ویژگی های هرکدام را به طور مختصر شرح می‌دهیم.

ام‌جی 360 توربو بخرم یا چری آریزو 5 توربو؟

مشخصات فنی

شرکت ام‌جی پارس، پس از کش و قوس‌هایی که برای فروش و عرضه ام‌جی 360 داشت، سرانجام فروش این خودرو را آغاز کرد و پس از آن، اقدام به عرضه مدل توربوی این خودرو کرده است. پیشرانه توربوی ام‌جی 360 توربو، صرفا برای بازار ایران طراحی شده است. این خودرو از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو برخوردار است که قادر به تولید بیشینه قدرت 130 اسب‌بخار در دور 5500 و بیشینه گشتاور 210 نیوتن‌متر در دور 2000 تا 4400 است. وظیفه انتقال این قدرت، بر عهده یک جعبه دنده شش سرعته خودکار با قابلیت تعویض دستی است که این قدرت را به محور جلوی این خودرو منتقل می‌کند. هنوز اطلاعاتی از شتاب و بیشینه سرعت این خودرو منتشر نشده است ولی انتظار می رود که شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت این خودرو حدود 10 ثانیه باشد. ام‌جی 360 توربو با دارابودن استاندارد آلایندگی یورو5، در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی، 6.9 لیتر بنزین مصرف می‌کند که برای وزن 1330 کیلوگرمی آن، رقم مناسبی است.

ام‌جی 360 توربو بخرم یا چری آریزو 5 توربو؟

ام‌جی 360 توربو بخرم یا چری آریزو 5 توربو؟

در آن سو، مدیران خودرو چری آریزو5 توربو یا TE را با همان پیشرانه تیگو7 به بازار عرضه می‌کند. این پیشرانه 1.5 لیتری توربو، قادر به تولید بیشینه قدرت 147 اسب‌بخار در دور 5500 و بیشینه گشتاور 210 نیوتن‌متر در دور 3500 است و وظیفه انتقال این قدرت به محور جلوی این خودرو، بر عهده یک جعبه دنده CVT با قابلیت تعویض دنده ها به صورت دستی است. با این مشخصات آریزو5 توربو قادر است تا در زمان 9.5 ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر در ساعت برساند. این خودرو با دارابودن استاندارد آلایندگی یورو5 در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی، 5.9 لیتر بنزین مصرف می‌کند.

ام‌جی 360 توربو بخرم یا چری آریزو 5 توربو؟

ام‌جی 360 توربو بخرم یا چری آریزو 5 توربو؟

در بخش مشخصات فنی، چری آریزو5 توربو، از پیشرانه قدرتمندتری برخوردار است، اما پیشرانه هر دو خودرو بیشینه گشتاور یکسانی دارند و از طرفی وجود جعبه دنده CVT در آریزو5 توربو، یک ضعف در این خودرو به حساب می‌آید که باعث شده در لحظه شروع حرکت، این خودرو کمی با تاخیر مواجه شود. به همین دلیل، ام‌جی 360 توربو با وجود داشتن پیشرانه ضعیف‌تر، اما به دلیل دارابودن جعبه دنده خودکار شش سرعته، عملکرد تقریبا یکسانی با آریزو5 توربو دارد.

بررسی امکانات رفاهی و طراحی

شرکت ام‌جی پارس، ام‌جی 360 توربو را با تجهیزات ایمنی و رفاهی مانند دو کیسه ایمنی هوا برای راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمز ضد قفل و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل فشار باد تایرها، سیستم کنترل پایداری، سنسور دنده عقب، دوربین دنده عقب، سیستم ضد سرقت، سیستم تهویه مطبوع دستی با تغییر الکترونیکی دریچه های پرتابش باد، نمایشگر لمسی هشت اینچی سیستم صوتی و تصویری با قابلیت نمایش اطلاعات تلفن همراه، سانروف برقی، تودوزی چرم صندلی‌ها، تنظیم دستی صندلی‌های جلو، تنظیم برقی آینه‌های جانبی، چراغ روشنایی در روز، فرمان برقی و کلیدهای کنترل سیست صوتی بر روی آن، سیستم صوتی با 2 بلندگو و 2 تیوتر و درگاه USB، AUX و بلوتوث به بازار عرضه می‌کند.

ام‌جی 360 توربو بخرم یا چری آریزو 5 توربو؟

در آن سو، مدیران خودرو چری آریزو5 توربو را با تجهیزات ایمنی و رفاهی مانند شش کیسه ایمنی هوا(راننده، سرنشین، جانبی و پرده‌ای)، سیستم ترمز دیسکی چهار چرخ مجهز به ABS و EBS به همراه سیستم کمکی ترمز EBA، سیستم ضد لغزش(TCS)، سیستم کنترل پایداری، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، شیشه بالابرهای برقی با بالارفتن خودکار، آینه‌های برقی، سیستم تهویه مطبوع با تغییر دریچه‌های پرتاب باد به صورت الکترونیکی، کروز کنترل، سانروف دو حالته برقی، سیستم چند‌رسانه‌ای با نمایشگر لمسی 7 اینچی و درگاه USB، صندلی با روکش چرمی و قابلیت تنظیم دستی در شش جهت برای راننده، فرمان برقی با روکش چرمی و کلیدهای کنترل سیستم صوتی و کروز کنترل، سنسور پارک عقب، دوربین دنده عقب، هشدار کاهش فشار باد تایر، چراغ روشنایی در روز و حالت eco mode برای رانندگی به بازار عرضه می‌کند.

ام‌جی 360 توربو بخرم یا چری آریزو 5 توربو؟

در بخش امکانات رفاهی و ایمنی، چری آریزو5 توربو با داشتن کیسه‌های ایمنی هوای بیش‌تر، کروز کنترل، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای و حالت رانندگی eco، کابین لوکس‌تری را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد، البته هر دو خودرو در تست تصادف موسسه C-NCAP چین، موفق به دریافت پنج ستاره ایمنی شده‌اند.

سخن آخر

بازار دست دوم بیش‌تر خودروهای چینی در ایران تعریفی ندارد و چری آریزو5 توربو و ام‌جی 360 توربو نیز از این مشکل برخوردار هستند، اما چری به دلیل سابقه حضور برند چری در ایران و نمایندگی‌های گسترده مدیران خودرو در سراسر کشور، از خدمات بهتری برخوردار است و سطح امکانات رفاهی آن کمی بالاتر است که برای خرید آن، مبلغ بیش‌تری را باید پرداخت. اما در بخش عملکرد هر دو خودرو عملکرد تقریبا یکسانی دارند. البته احتمال موفقیت ام‌جی 360 توربو در ایران در صورت برطرف شدن این کش و قوس‌ها، زیاد است و پیش‌بینی می‌شود که سهم خوبی از بازار را به خود اختصاص دهد.

قیمت روز

مدل خودرو

قیمت ( در زمان نگارش)

ام‌جی 360 توربو

77.700.000 تومان

چری آریزو5 توربو

85.900.000 تومان

تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
موتورسیکلت
نیسان
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها
محصول جدید گروه بهمن را بیش­تر بشناسید

هاوال H2، مهمان جدید بازار کراس­‌اوورها

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیگو5 مدل 1397 رونمایی شد
در نمایندگی ستوده چری

تیگو5 مدل 1397 رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دامای با دو مدل شاسی بلند به ایران آمد(ویدیو+آلبوم تصاویر)
ورود میهمان جدید چینی به بازار خودرو:

دامای با دو مدل شاسی بلند به ایران آمد(ویدیو+آلبوم تصاویر)

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مینی در راه بازار ایران (تصاویر)
پرشیا خودرو بزرگتر شد

مینی در راه بازار ایران (تصاویر)

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
اولین مینی‌ون ب‌ام‌و فیس لیفت شد+تصاویر
اقدام محتاطانه خودروساز باواریایی

اولین مینی‌ون ب‌ام‌و فیس لیفت شد+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک ماه انتظار تا آخرین مدل از RDX
کراس‌اوور جدید آکورا در اوهایو

یک ماه انتظار تا آخرین مدل از RDX

نام خبرنگار: سعید سعیدی
کمتر از یک ماه تا برترین‌های آلفارومئو
ژوئن پرسروصدا برای فیات‌کرایسلر

کمتر از یک ماه تا برترین‌های آلفارومئو

نام خبرنگار: سعید سعیدی
با ورود AMG GT S، مرسدس چیزی کم ندارد
خانواده رودستر GT کامل می‌شود

با ورود AMG GT S، مرسدس چیزی کم ندارد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اکسل 2018 بر پایه اوپل آسترا
سدان جدید بیوک در چین

اکسل 2018 بر پایه اوپل آسترا

نام خبرنگار: سعید سعیدی
الماسی در قالب رولزرویس+تصاویر
کالینان رسما معرفی شد

الماسی در قالب رولزرویس+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه محدود جدیدی از ونتج رونمایی شد
با احترام به گذشته پر افتخار آستون‌مارتین

نسخه محدود جدیدی از ونتج رونمایی شد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گاومیش آمریکایی!
بررسی شورولت بل‌ایر سدان 1954

گاومیش آمریکایی!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیوندای در پوست جگوار
آزمایش رانندگی با هیوندای النترا AD

هیوندای در پوست جگوار

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گوژپشت‌ها
مقایسه دی‌اس 3 و هیوندای ولوستر، ارزان‌ترین خودروهای اسپرت بازار ایران

گوژپشت‌ها

نام خبرنگار: محمد علی ملاعبدالهی
والکان در حین مسابقه رونمایی می‌شود
اقدام جالب آستون‌مارتین در رونمایی

والکان در حین مسابقه رونمایی می‌شود

نام خبرنگار: سعید سعیدی
اولین مرحله مسابقات سرعت 97 در آزادی+تصاویر
تغییر قوانین مسابقات منجر به تغییر در کلاس بندی شد

اولین مرحله مسابقات سرعت 97 در آزادی+تصاویر

سرنوشت فرمول1 در انتظار ناسکار؟
صاحبان به دنبال فروش مجموعه

سرنوشت فرمول1 در انتظار ناسکار؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آماده شدن فولکس‌واگن برای یک رکوردشکنی تمام عیار+ تصاویر
موشک زمین به زمین I.D R به کلورادو اسپرینگ می‌رود

آماده شدن فولکس‌واگن برای یک رکوردشکنی تمام عیار+ تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک تومور باریچلو را زیر تیغ جراحی می‌برد
راننده سابق فراری در راه بیمارستان

یک تومور باریچلو را زیر تیغ جراحی می‌برد

نام خبرنگار: شروین کمایی
ریکاردو فاتح گرندپری چین
سومین دور از مسابقات فرمول یک پرماجرا بود

ریکاردو فاتح گرندپری چین

نام خبرنگار: آرش راهبر
مک‌لارن 720S چشمگیرتر از قبل می‌شود
ماحصل همکاری مک‌لارن با کارلکس‌دیزاین

مک‌لارن 720S چشمگیرتر از قبل می‌شود

نام خبرنگار: سعید سعیدی
هامر H1 توسط Mil-Spec، ابر اس‌یووی شد+تصاویر
توقف تولید، باعث کنار گذاشتن H1 نمی‌شود

هامر H1 توسط Mil-Spec، ابر اس‌یووی شد+تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
برگ برنده مرسدس در مقابل نیسان
جادوی برابوس در مرسدس Xکلاس

برگ برنده مرسدس در مقابل نیسان

نام خبرنگار: سعید سعیدی
گلف سریع‌تر و قدرتمندتر می‌شود
وقتی پای اوتینجر در GTI باز می‌شود

گلف سریع‌تر و قدرتمندتر می‌شود

نام خبرنگار: سعید سعیدی
برابوس برای CLS آستین بالا زد
عرضه قطعات افترمارکت برای کوپه چهار در مرسدس

برابوس برای CLS آستین بالا زد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
شوالیه قرمز فراری!
شرکت Pogea، نسخه Pista را تقویت می‌کند

شوالیه قرمز فراری!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
قدرتمندترین SUV جهان باز هم تقویت می‌شود
گران، خاص، لوکس و پر قدرت

قدرتمندترین SUV جهان باز هم تقویت می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آستون‌مارتین DB هفتاد ساله شد
مخلوق افسانه‌ای دیوید براون

آستون‌مارتین DB هفتاد ساله شد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ نویس/ پورشه‌ای که اولین بار برنده دیتونا شد
4 فوریه 1968

تاریخ نویس/ پورشه‌ای که اولین بار برنده دیتونا شد

نام خبرنگار: محمدباقر وحید
فولکس‌واگن کورادو 30 ساله شد!
در جشنواره خودروهای کلاسیک برمن

فولکس‌واگن کورادو 30 ساله شد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
وقتی که رویا به واقعیت تبدیل می‌شود
جشن هفتاد سالگی تولید اولین خودروی اسپرت پورشه

وقتی که رویا به واقعیت تبدیل می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رکورد جاودانه سرعت
80 سال پیش مرسدس بنز تعجب همگان را برانگیخت

رکورد جاودانه سرعت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مزدا یتیم شد
پدر پیشرانه‌های دورانی درگذشت

مزدا یتیم شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان
نیسان
نیسان