کد خبر: ۱۳۵۶۵
تاریخ انتشار: ۰۷ بهمن ۱۳۹۶
نخستین گفت‌وگو با بانوی قهرمان موتورکراس کشور پس از قهرمانی
نویسنده:  امیرحسین پورسینا
بانو افسانه جباری نفر اول ایران است و در مسابقه ورزشی‌اش یک ماجرای عشقی نیز به چشم می‌خورد که همان آشنایی او با یک موتورسوار و در نهایت ازدواج است. حالا یک زوج موتورسوار هستند که حرف‌های یکدیگر را به خوبی درک می‌کنند. افسانه جباری جایی در خاطرات شیرین خود می‌گوید که همسر من آقای حامد عفتیان اولین نفری بود که جرات کرد زیر موتور من در هنگام پرش بنشیند.

افسانه جباری 34 ساله، متولد ماه شهریور و اهل تهران است سال 90 به پیست کوهسار می‌آید که به یکی از دوستان خود تعلیم رانندگی دهد که موتورسواران را می‌بیند و مسیر زندگی افسانه جباری تغییر می‌کند. وی می‌گوید قبل از این من با موتورهای شهری خیلی ساده تمرین می‌کردم و از قبل علاقه‌ای داشتم که از آن روز به بعد تصمیمی بسیار جدی مبنی بر ورود به این رشته گرفتم و حالا پنج سال از آن روزها می‌گذرد و من هم به لطف خدا توانستم نفر اول ایران شوم.

افسانه جباری خط بطلانی بر ادعاهای پوچ

 

چه مسیری را پشت سر گذاشتید؟

من مسیر سختی را طی کردم، خانواده من سنتی هستند و این رشته را مناسب برای خانم‌ها نمی‌دانستند. آن‌ها بر این عقیده بودند که آسیب‌های فراوانی من را تهدید می‌کند و من را حمایت مالی نمی‌کردند تا من این رشته را ترک کنم. اما من علاقه‌مند بودم و به خوبی پیشرفت می‌کردم و اطرافیان من را تشویق می‌کردند و همین تشویق‌ها به من انگیزه می‌داد. شاید رقیب‌ها و یا رفقای من بالای 10 سال تجربه داشتند، اما من با پنج سال تمرینی که داشتم، توانستم بهتر از دوستان ظاهر شوم، اما باور کنید من در این پنج سال به اندازه 20 سال زحمت کشیدم و یک شبه راه صد ساله را طی نکردم.

 

شما به شانس اعتقاد دارید؟

شانس به نظرم انرژی مثبت و خداست.

 

خیلی از دوستان شما که به این مسابقه نرسیدند، بر این عقیده بودند که چون آن‌ها حضور نداشتند شما روی سکو رفتید، آیا این درست است؟

من خودم را برای حضور تمام خانم‌ها آماده کرده بودم. من بعد از دو سال تمرین، واقعا به دنبال مقام اول بودم و از خدا می‌خواستم همیشه اول اخلاق و بعد از آن سکوی قهرمانی را به من هدیه دهد. در روزهای آخر تمرین، خودم را برای قهرمانی آماده کرده بودم و به خوبی می‌دانستم که دیگر 90 درصد قهرمان هستم چرا که به خوبی از مقایسه با رقبا به این مهم دست پیدا کرده و 10 درصد باقی را برای حوادث پیش‌بینی کرده بودم ولی خودم را برای اول نشدن هم آماده کرده بودم که اگر اول هم نشدم باز دست از تلاش برندارم.

 افسانه جباری خط بطلانی بر ادعاهای پوچ

در رسیدن به این سکو چه کسانی به شما کمک کردند؟

اول از همه خدا، من این رشته را به تنهایی شروع کردم و هیچ حامی نداشتم چراکه خانواده من مخالف این رشته بودند. بعد از 6 ماه با همسرم آشنا شدم که البته مدت زمان کوتاهی است با هم ازدواج کردیم و ما در ابتدا با هم تمرینات فشرده داشتیم و ایشان به من خیلی کمک می‌کردند و به هر حال این اتفاق خوب در زندگی من رخ داد و خدا را شاکرم.

 

آقای عفتیان در مورد همسر محترم برای ما توضیحی مختصر می‌دهید؟

از آن روزی که ایشان را دیدم از شور و نشاطی که داشتند خوشم آمد و دیدم هم‌سبک و در یک رشته هستیم. من و خانم جباری با هم شروع کردیم و با هم کمی رقابت داشتیم و همین رقابت باعث شد زودتر پیشرفت کنیم. ما خیلی از چیزها از هم یاد گرفتیم من هم آسیب دیدگی داشتم و نمی‌توانستم خیلی حرفه‌ای ادامه دهم اما همسرم خیلی از من بهتر هستند و در حال حاضر خیلی خوشحالم از این اتفاق و فکر می‌کنم خودم به این مقام دست پیدا کرده‌ام.

 افسانه جباری خط بطلانی بر ادعاهای پوچ

الفبای موتورسواری برای بانوان؟

باید جسارت داشته باشند و این را بدانید که یک جاهایی باید دل را به دریا زد. اولین پرشم با این‌که کم بود ولی بسیار خوب بود و دل را به دریا زدم. نترس باشند و انگیزه داشته باشند. اما کسانی که برای تفریح سوار می‌شوند نمی‌توانند به مقامی دست پیدا کنند. باید یک سری کارهای مردانه انجام بدهند، من کارهای موتورم را خودم انجام می دادم.

 

چه حسی دارید؟

حس آدمی که به آرزوی خود رسیده

 

از امروز به بعد می‌دانید که کار سخت‌تری را در پیش دارید؟

من به خانواده‌ام گفته بودم اگر قهرمان شوم موتورسواری را کنار می‌گذارم اما تازه انگیزه پیدا کردم و دیدم این طور نبود که می‌گفتم!

 

بعد از قهرمانی چند درصد از دوستان را از دست دادید؟

فعلا که مدت زمان کوتاهی از این ماجرا گذشته اما خب از دیدن تمرینات من خیلی‌ها از پیش ما رفتند که امیدوارم موفق باشند.

 افسانه جباری خط بطلانی بر ادعاهای پوچ

از فضای رشته موتورکراس بانوان را برای ما می‌گویید؟

جنبه مثبتش این است که همه خانم‌هایی را که انرژی زیادی دارند با هم آشنا می‌کند. منفی این است که حواشی‌ زیادی در دنیای مجازی پیش آمد و این هم به دلیل برگزاری کم مسابقات توسط فدراسیون موتورسواری و اتومبیل‌رانی است.

 

در حال حاضر مغرور شدید؟

این را دیگران باید بگویند.

 

فیلم‌های موتورسواران خارج از کشور را می‌بینید؟

بله بسیار زیاد. خیلی پیگیر آن‌ها هستم و دوست دارم تکنیک‌های آن‌ها را یاد بگیرم تا پیشرفت کنم.

 

نظر شما در مورد برگذاری لیگ برای بانوان چیست؟

بسیار  که مسابقات قهرمانی سال و فصلی برگزار شود چراکه جابه‌جایی سکوها زیبا است امروز بعد از یک هفته که از مسابقه می‌گذرد به پیست رفتم و دیدم چهار نفر خانم در حال تمرین بودند در حالی که هفته مسابقه تعداد موتورسوارانی که تمرین می‌کردند چهار برابر شده بود و این کمی تعداد امروز نشان دهنده از دست رفتن انگیزه باقی بانوان است.

 افسانه جباری خط بطلانی بر ادعاهای پوچ

از رقبای خوبتان برای ما نام می‌برید؟

خانم نورا نراقی تنها رقیب من هستند کسی که به گفته خودشان از چهار سالگی موتورسوار هستند.

 

نظرتان در مورد موتورسواران محبوب در دنیای مجازی چیست؟

محبوب از نظر مردمی که اطلاعی ندارند به نظرم ملاک نیست این طرفداران فقط با فیلم و عکس‌های فراوان به سمت این ورزشکارنماها آمدند. باید دید از نظر اهالی فن این افراد محبوب هستند یا خیر. ولی این دوستان حتی در مسابقات نیز شرکت نمی‌کنند.

 

خیلی از بانوان ادعاهایی مبنی بر اولین و بهترین دارند، آیا صحت دارد؟

اصلا به حرف نیست. همه چیز روز مسابقه مشخص می‌شود. موتورسواری عمل است و نه حرف و به همین دلیل من سکوت رسانه‌ای داشتم. ادعا باید فقط اثبات شود و به حرف نیست. مسابقه‌ای برگزار نشد و همه مدعی بودند چون اول و دوم کشور مشخص نبود حالا باید از این به بعد ببینیم چه می‌شود.

 

نظرتان در مورد موتورسواری بانوان چیست؟

به این رشته اگر به اندازه رشته‌های دیگر بها داده شود خیلی پیشرفت می‌کند. این رشته رسانه‌ای نشده و به همین دلیل بخش خصوصی تمیلی به ورود ندارد. ولی بدون شک این رشته آن‌قدر جذابیت دارد که هر سرمایه‌گذاران ورود کنند و مطمئن باشند که برنده خواهند بود. هیچ کدام از پیست‌هایی که ما تمرین می‌کنیم مانند پیست کراس آزادی نیست و این هم به خاطر نبود بودجه است.

 

نظرتان در مورد بهاره فرجادی پارسا چیست؟

بهترین دوست موتورسوار من ایشان هستند و اگر آسیب نمی‌دیدند بدون شک بر روی سکوی قهرمانی می ایستادند واقعا از ته دل دوستش دارم.

 

چرا شماره 1 را بر روی موتورسیکلتتان نصب کردید؟ می دانستید که اول می‌شوید؟

من از روز اولی که این کار را انجام دادم نمی‌دانستم 1مخصوص قهرمانان است. آقای ثابتی‌فر شماره موتورسیکلتشان 1 هست و من به تقلید از ایشان این کار را انجام دادم ولی وقتی شنیدم که این شماره مخصوص قهرمانان است من این نکته را به فال نیک گرفتم و خوشحال شدم، بدون شک می‌دانستم که یک روز این عدد واقعا از آن من می‌شود.

 

موتورسوار خوب چه ویژگی‌هایی دارد؟

خاکی باشد، همیشه دنبال یادگیری باشد، اگر روزی موفق شد از بالا به مسائل نگاه نکند، به هر حال اینجا ایران است و هرجایی که باشیم بازهم باید به دنبال یادگیری بود.

 

نظرتان در مورد رسانه‌هایی که یک سری از افراد را به ناحق مطرح کردند چیست؟

کاش اول تحقیق می‌کردند در مورد آن فرد. ولی من هنوز در تعجب هستم که همه خانم‌ها خودشان را به عنوان قهرمان معرفی می‌کنند. امیدوارم دیگر دوستان این دسته از خانم‌ها را ببخشند.

 

آرزوی بزرگتان چیست؟

همیشه کنار همسرم خوشبخت باشم.

 


 

تا کنون دچار آسیب‌دیدگی شده‌اید؟

بله زیاد ولی مچ دستم یک بار خرد شد ولی خب این قهرمانی آسان و ارزان بدست نیامد و این اتفاقات زیادی سر راهم بود.

 افسانه جباری خط بطلانی بر ادعاهای پوچ

نظرتان در مورد هوندا چیست؟

موتورسیکلت خودمان هست و صفر خریدیم و با همسرم به صورت شراکتی خریدیم و خیلی دوستش دارم.

 

اسپانسرها بعد از مسابقه سراغتان آمدند؟

بله ولی هنوز قراردادی بسته نشده است.

  

در برگزاری این مسابقه باید از چه کسانی تشکر کرد؟

آقای صیدانلو، آقای همتیان و خانم صادقی‌تبار که خیلی پیگیری کردند واقعا از ایشان ممنون هستیم. تا فرصت تشکر کردن است من اینجا از آقایان ثابتی‌فر و جدیدی که مربیان من بودند نهایت تشکر را دارم.

 

قهرمانان تاریخ انقضا دارند؟

اصلا


 

یک جمله به هوادارانتان؟

شما به من انرژی دادید و از شما ممنونم.

 


 

قبول دارید که موتورسوار قابلی هستید؟

در خانم‌ها بله ولی در آقایان اصلا.

 

نظرتان در مورد خط استارت چیست؟

بسیار لحظه هیجان انگیزی هست و خیلی دوستش دارم.

 

تا چند سالگی می‌خواهید تمرین کنید؟

تا زمانی که همسرم به من اجازه دهد من این کار را ادامه می‌دهم.

 

اگر روزی موتورسواری را کنار بگذارید چه چیزی را جایگزین آن می‌کنید؟

ترجیح می‌دهم همسرم سوار شود و من نگاهش کنم.


 

آرزو برای تمام موتورسواران؟

همیشه سلامت باشند.

 

صحبت آخر؟

این رشته واقعا تفکیک جنسیتی ندارد. آنقدر تفکیک نکنند و مشابه اتومبیل‌رانی باشد. همسر خودم را در پیست آزادی راه نمی‌دهند و ... روز مسابقه هم نمی توانستم همسرم را به پیست بیاورم و اگر ایشان کنار من باشند من می‌توانم قول بدهم هر سال قهرمانی را بیاورم!

 

شرایط فروش خبر
تلگرام
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرایط فروش
شرایط فروش
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ام‌و X7 رسما رونمایی شد
ارتش اس‌یووی‌های باواریا تکمیل شد

ب‌ام‌و X7 رسما رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه GTS پورشه پانامرا معرفی شد
تریم‌های سدان دوست داشتنی آلمانی تکمیل شد

نسخه GTS پورشه پانامرا معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس بنز GLC F-Cell با قابلیتی ویژه معرفی شد
هم سوخت هیدروژنی و هم پلاگ این هیبریدی

مرسدس بنز GLC F-Cell با قابلیتی ویژه معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید فولکس پاسات ویژه بازار چین معرفی شد
بزرگ‌تر، لوکس‌تر و شکیل‌تر

نسل جدید فولکس پاسات ویژه بازار چین معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان تایتان Ultimate Service از راه رسید
رونمایی در نمایشگاه میامی و اهدا به سازمان صلیب سرخ آمریکا

نیسان تایتان Ultimate Service از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مک لارن 720s Track Pack از راه رسید
ابرخودروها هم ارتقا می‌یابند

مک لارن 720s Track Pack از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
درخشش فراری 488 پیستا اسپایدر در فرانسه
در نمایشگاه خودروی پاریس اتفاق افتاد

درخشش فراری 488 پیستا اسپایدر در فرانسه

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خسته نباشی سامورایی
آزمایش بلند مدتِ نیسان ایکس تریل 2017

خسته نباشی سامورایی

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
ناگهان، چهل سال قبل
تقابل پهلوان های قدیمی، شورولت بلیزر و فورد برانکو

ناگهان، چهل سال قبل

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوغات تایوان
تجربه رانندگی با لوکسژن S3

سوغات تایوان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
امکان حضور ویتنام در فرمول1
طبق گزارشات جدید

امکان حضور ویتنام در فرمول1

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آخرین مراحل تولید نسخه مخصوص پیست سوپرا
مدیر بخش گازو ریسینگ اعلام کرد

آخرین مراحل تولید نسخه مخصوص پیست سوپرا

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بزرگ‌ترین مانع فراری در رسیدن به قهرمانی فرمول1
وتل به اشتباهات خودش اعتراف کرد

بزرگ‌ترین مانع فراری در رسیدن به قهرمانی فرمول1

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آتشفشانی در دامنه آرارات + تصاویر
دومین دور از مسابقات کشوری آفرود در ماکو برگزار شد

آتشفشانی در دامنه آرارات + تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر
آستون مارتین و رد بول با یکدیگر همکاری می‌کنند
لمان در انتظار یک شگفتی دیگر

آستون مارتین و رد بول با یکدیگر همکاری می‌کنند

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
کیمن GT4 کلاب اسپرت رالی رونمایی شد
آیا پورشه به WRC باز می‌گردد؟

کیمن GT4 کلاب اسپرت رالی رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی A8 جدید تهاجمی‌تر و قدرتمندتر می‌شود
به لطف تیونرهای ABT

آئودی A8 جدید تهاجمی‌تر و قدرتمندتر می‌شود

نام خبرنگار: سعید سعیدی
اشکودا Subperb با قلب تپنده آئودی S3
دو برابر قدرت نسخه پایه

اشکودا Subperb با قلب تپنده آئودی S3

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه شش چرخ مرسدس ایکس کلاس در راه است
توسط کارلکس دیزاین صورت خواهد گرفت

نسخه شش چرخ مرسدس ایکس کلاس در راه است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه 650 اسب‌بخاری AMG GT از راه رسید
تیونورها به داد طرفداران مرسدس رسیدند

نسخه 650 اسب‌بخاری AMG GT از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رولزرویس کالینان به لیموزین تبدیل شد
اس‌یووی زرهی فوق لوکس 2 میلیون دلاری

رولزرویس کالینان به لیموزین تبدیل شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پاگودا به دست کارلکس دیزاین سپرده شد
اعمال تغییرات درون کابین شاهکار مرسدس

پاگودا به دست کارلکس دیزاین سپرده شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد موستانگ به دست یک تیونر لبنانی 2000 اسب‌بخاری شد
تولید کوهی از گشتاور در دور پایین

فورد موستانگ به دست یک تیونر لبنانی 2000 اسب‌بخاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
شرایط فروش
شرایط فروش
شرایط فروش