کد خبر: ۱۳۵۶۵
تاریخ انتشار: ۰۷ بهمن ۱۳۹۶
نخستین گفت‌وگو با بانوی قهرمان موتورکراس کشور پس از قهرمانی
نویسنده:  امیرحسین پورسینا
بانو افسانه جباری نفر اول ایران است و در مسابقه ورزشی‌اش یک ماجرای عشقی نیز به چشم می‌خورد که همان آشنایی او با یک موتورسوار و در نهایت ازدواج است. حالا یک زوج موتورسوار هستند که حرف‌های یکدیگر را به خوبی درک می‌کنند. افسانه جباری جایی در خاطرات شیرین خود می‌گوید که همسر من آقای حامد عفتیان اولین نفری بود که جرات کرد زیر موتور من در هنگام پرش بنشیند.

افسانه جباری 34 ساله، متولد ماه شهریور و اهل تهران است سال 90 به پیست کوهسار می‌آید که به یکی از دوستان خود تعلیم رانندگی دهد که موتورسواران را می‌بیند و مسیر زندگی افسانه جباری تغییر می‌کند. وی می‌گوید قبل از این من با موتورهای شهری خیلی ساده تمرین می‌کردم و از قبل علاقه‌ای داشتم که از آن روز به بعد تصمیمی بسیار جدی مبنی بر ورود به این رشته گرفتم و حالا پنج سال از آن روزها می‌گذرد و من هم به لطف خدا توانستم نفر اول ایران شوم.

افسانه جباری خط بطلانی بر ادعاهای پوچ

 

چه مسیری را پشت سر گذاشتید؟

من مسیر سختی را طی کردم، خانواده من سنتی هستند و این رشته را مناسب برای خانم‌ها نمی‌دانستند. آن‌ها بر این عقیده بودند که آسیب‌های فراوانی من را تهدید می‌کند و من را حمایت مالی نمی‌کردند تا من این رشته را ترک کنم. اما من علاقه‌مند بودم و به خوبی پیشرفت می‌کردم و اطرافیان من را تشویق می‌کردند و همین تشویق‌ها به من انگیزه می‌داد. شاید رقیب‌ها و یا رفقای من بالای 10 سال تجربه داشتند، اما من با پنج سال تمرینی که داشتم، توانستم بهتر از دوستان ظاهر شوم، اما باور کنید من در این پنج سال به اندازه 20 سال زحمت کشیدم و یک شبه راه صد ساله را طی نکردم.

 

شما به شانس اعتقاد دارید؟

شانس به نظرم انرژی مثبت و خداست.

 

خیلی از دوستان شما که به این مسابقه نرسیدند، بر این عقیده بودند که چون آن‌ها حضور نداشتند شما روی سکو رفتید، آیا این درست است؟

من خودم را برای حضور تمام خانم‌ها آماده کرده بودم. من بعد از دو سال تمرین، واقعا به دنبال مقام اول بودم و از خدا می‌خواستم همیشه اول اخلاق و بعد از آن سکوی قهرمانی را به من هدیه دهد. در روزهای آخر تمرین، خودم را برای قهرمانی آماده کرده بودم و به خوبی می‌دانستم که دیگر 90 درصد قهرمان هستم چرا که به خوبی از مقایسه با رقبا به این مهم دست پیدا کرده و 10 درصد باقی را برای حوادث پیش‌بینی کرده بودم ولی خودم را برای اول نشدن هم آماده کرده بودم که اگر اول هم نشدم باز دست از تلاش برندارم.

 افسانه جباری خط بطلانی بر ادعاهای پوچ

در رسیدن به این سکو چه کسانی به شما کمک کردند؟

اول از همه خدا، من این رشته را به تنهایی شروع کردم و هیچ حامی نداشتم چراکه خانواده من مخالف این رشته بودند. بعد از 6 ماه با همسرم آشنا شدم که البته مدت زمان کوتاهی است با هم ازدواج کردیم و ما در ابتدا با هم تمرینات فشرده داشتیم و ایشان به من خیلی کمک می‌کردند و به هر حال این اتفاق خوب در زندگی من رخ داد و خدا را شاکرم.

 

آقای عفتیان در مورد همسر محترم برای ما توضیحی مختصر می‌دهید؟

از آن روزی که ایشان را دیدم از شور و نشاطی که داشتند خوشم آمد و دیدم هم‌سبک و در یک رشته هستیم. من و خانم جباری با هم شروع کردیم و با هم کمی رقابت داشتیم و همین رقابت باعث شد زودتر پیشرفت کنیم. ما خیلی از چیزها از هم یاد گرفتیم من هم آسیب دیدگی داشتم و نمی‌توانستم خیلی حرفه‌ای ادامه دهم اما همسرم خیلی از من بهتر هستند و در حال حاضر خیلی خوشحالم از این اتفاق و فکر می‌کنم خودم به این مقام دست پیدا کرده‌ام.

 افسانه جباری خط بطلانی بر ادعاهای پوچ

الفبای موتورسواری برای بانوان؟

باید جسارت داشته باشند و این را بدانید که یک جاهایی باید دل را به دریا زد. اولین پرشم با این‌که کم بود ولی بسیار خوب بود و دل را به دریا زدم. نترس باشند و انگیزه داشته باشند. اما کسانی که برای تفریح سوار می‌شوند نمی‌توانند به مقامی دست پیدا کنند. باید یک سری کارهای مردانه انجام بدهند، من کارهای موتورم را خودم انجام می دادم.

 

چه حسی دارید؟

حس آدمی که به آرزوی خود رسیده

 

از امروز به بعد می‌دانید که کار سخت‌تری را در پیش دارید؟

من به خانواده‌ام گفته بودم اگر قهرمان شوم موتورسواری را کنار می‌گذارم اما تازه انگیزه پیدا کردم و دیدم این طور نبود که می‌گفتم!

 

بعد از قهرمانی چند درصد از دوستان را از دست دادید؟

فعلا که مدت زمان کوتاهی از این ماجرا گذشته اما خب از دیدن تمرینات من خیلی‌ها از پیش ما رفتند که امیدوارم موفق باشند.

 افسانه جباری خط بطلانی بر ادعاهای پوچ

از فضای رشته موتورکراس بانوان را برای ما می‌گویید؟

جنبه مثبتش این است که همه خانم‌هایی را که انرژی زیادی دارند با هم آشنا می‌کند. منفی این است که حواشی‌ زیادی در دنیای مجازی پیش آمد و این هم به دلیل برگزاری کم مسابقات توسط فدراسیون موتورسواری و اتومبیل‌رانی است.

 

در حال حاضر مغرور شدید؟

این را دیگران باید بگویند.

 

فیلم‌های موتورسواران خارج از کشور را می‌بینید؟

بله بسیار زیاد. خیلی پیگیر آن‌ها هستم و دوست دارم تکنیک‌های آن‌ها را یاد بگیرم تا پیشرفت کنم.

 

نظر شما در مورد برگذاری لیگ برای بانوان چیست؟

بسیار  که مسابقات قهرمانی سال و فصلی برگزار شود چراکه جابه‌جایی سکوها زیبا است امروز بعد از یک هفته که از مسابقه می‌گذرد به پیست رفتم و دیدم چهار نفر خانم در حال تمرین بودند در حالی که هفته مسابقه تعداد موتورسوارانی که تمرین می‌کردند چهار برابر شده بود و این کمی تعداد امروز نشان دهنده از دست رفتن انگیزه باقی بانوان است.

 افسانه جباری خط بطلانی بر ادعاهای پوچ

از رقبای خوبتان برای ما نام می‌برید؟

خانم نورا نراقی تنها رقیب من هستند کسی که به گفته خودشان از چهار سالگی موتورسوار هستند.

 

نظرتان در مورد موتورسواران محبوب در دنیای مجازی چیست؟

محبوب از نظر مردمی که اطلاعی ندارند به نظرم ملاک نیست این طرفداران فقط با فیلم و عکس‌های فراوان به سمت این ورزشکارنماها آمدند. باید دید از نظر اهالی فن این افراد محبوب هستند یا خیر. ولی این دوستان حتی در مسابقات نیز شرکت نمی‌کنند.

 

خیلی از بانوان ادعاهایی مبنی بر اولین و بهترین دارند، آیا صحت دارد؟

اصلا به حرف نیست. همه چیز روز مسابقه مشخص می‌شود. موتورسواری عمل است و نه حرف و به همین دلیل من سکوت رسانه‌ای داشتم. ادعا باید فقط اثبات شود و به حرف نیست. مسابقه‌ای برگزار نشد و همه مدعی بودند چون اول و دوم کشور مشخص نبود حالا باید از این به بعد ببینیم چه می‌شود.

 

نظرتان در مورد موتورسواری بانوان چیست؟

به این رشته اگر به اندازه رشته‌های دیگر بها داده شود خیلی پیشرفت می‌کند. این رشته رسانه‌ای نشده و به همین دلیل بخش خصوصی تمیلی به ورود ندارد. ولی بدون شک این رشته آن‌قدر جذابیت دارد که هر سرمایه‌گذاران ورود کنند و مطمئن باشند که برنده خواهند بود. هیچ کدام از پیست‌هایی که ما تمرین می‌کنیم مانند پیست کراس آزادی نیست و این هم به خاطر نبود بودجه است.

 

نظرتان در مورد بهاره فرجادی پارسا چیست؟

بهترین دوست موتورسوار من ایشان هستند و اگر آسیب نمی‌دیدند بدون شک بر روی سکوی قهرمانی می ایستادند واقعا از ته دل دوستش دارم.

 

چرا شماره 1 را بر روی موتورسیکلتتان نصب کردید؟ می دانستید که اول می‌شوید؟

من از روز اولی که این کار را انجام دادم نمی‌دانستم 1مخصوص قهرمانان است. آقای ثابتی‌فر شماره موتورسیکلتشان 1 هست و من به تقلید از ایشان این کار را انجام دادم ولی وقتی شنیدم که این شماره مخصوص قهرمانان است من این نکته را به فال نیک گرفتم و خوشحال شدم، بدون شک می‌دانستم که یک روز این عدد واقعا از آن من می‌شود.

 

موتورسوار خوب چه ویژگی‌هایی دارد؟

خاکی باشد، همیشه دنبال یادگیری باشد، اگر روزی موفق شد از بالا به مسائل نگاه نکند، به هر حال اینجا ایران است و هرجایی که باشیم بازهم باید به دنبال یادگیری بود.

 

نظرتان در مورد رسانه‌هایی که یک سری از افراد را به ناحق مطرح کردند چیست؟

کاش اول تحقیق می‌کردند در مورد آن فرد. ولی من هنوز در تعجب هستم که همه خانم‌ها خودشان را به عنوان قهرمان معرفی می‌کنند. امیدوارم دیگر دوستان این دسته از خانم‌ها را ببخشند.

 

آرزوی بزرگتان چیست؟

همیشه کنار همسرم خوشبخت باشم.

 


 

تا کنون دچار آسیب‌دیدگی شده‌اید؟

بله زیاد ولی مچ دستم یک بار خرد شد ولی خب این قهرمانی آسان و ارزان بدست نیامد و این اتفاقات زیادی سر راهم بود.

 افسانه جباری خط بطلانی بر ادعاهای پوچ

نظرتان در مورد هوندا چیست؟

موتورسیکلت خودمان هست و صفر خریدیم و با همسرم به صورت شراکتی خریدیم و خیلی دوستش دارم.

 

اسپانسرها بعد از مسابقه سراغتان آمدند؟

بله ولی هنوز قراردادی بسته نشده است.

  

در برگزاری این مسابقه باید از چه کسانی تشکر کرد؟

آقای صیدانلو، آقای همتیان و خانم صادقی‌تبار که خیلی پیگیری کردند واقعا از ایشان ممنون هستیم. تا فرصت تشکر کردن است من اینجا از آقایان ثابتی‌فر و جدیدی که مربیان من بودند نهایت تشکر را دارم.

 

قهرمانان تاریخ انقضا دارند؟

اصلا


 

یک جمله به هوادارانتان؟

شما به من انرژی دادید و از شما ممنونم.

 


 

قبول دارید که موتورسوار قابلی هستید؟

در خانم‌ها بله ولی در آقایان اصلا.

 

نظرتان در مورد خط استارت چیست؟

بسیار لحظه هیجان انگیزی هست و خیلی دوستش دارم.

 

تا چند سالگی می‌خواهید تمرین کنید؟

تا زمانی که همسرم به من اجازه دهد من این کار را ادامه می‌دهم.

 

اگر روزی موتورسواری را کنار بگذارید چه چیزی را جایگزین آن می‌کنید؟

ترجیح می‌دهم همسرم سوار شود و من نگاهش کنم.


 

آرزو برای تمام موتورسواران؟

همیشه سلامت باشند.

 

صحبت آخر؟

این رشته واقعا تفکیک جنسیتی ندارد. آنقدر تفکیک نکنند و مشابه اتومبیل‌رانی باشد. همسر خودم را در پیست آزادی راه نمی‌دهند و ... روز مسابقه هم نمی توانستم همسرم را به پیست بیاورم و اگر ایشان کنار من باشند من می‌توانم قول بدهم هر سال قهرمانی را بیاورم!

 

شرایط فروش خبر
تلگرام
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
کار و تجاری
کار و تجاری
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خودروی شهری جنسیس Mint رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه نیویورک صورت گرفت

خودروی شهری جنسیس Mint رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از جی ام سی آکادیا 2020 با چهره جدید+ تصاویر
در نمایشگاه نیویورک صورت گرفت

رونمایی از جی ام سی آکادیا 2020 با چهره جدید+ تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس GLC 63 در نمایشگاه نیویورک رونمایی شد + تصاویر
صفر تا 96 در 3.6 ثانیه

مرسدس GLC 63 در نمایشگاه نیویورک رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فولکس واگن ترامونت ایکس رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه شانگهای صورت گرفت

فولکس واگن ترامونت ایکس رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کارما ریورو GT با پیشرانه ب‌ام‌‌و رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه شانگهای صورت گرفت

کارما ریورو GT با پیشرانه ب‌ام‌‌و رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پورشه 911 اسپیدستر سرانجام رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه نیویورک صورت گرفت

پورشه 911 اسپیدستر سرانجام رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کادیلاک CT5 رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه نیویورک صورت گرفت

کادیلاک CT5 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر
گول ظاهر این کرولا را نخورید

دل شیر، سرعت یوزپلنگ + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
همه چیز روی دور تند + تصاویر
آشنایی با یک فولکس واگن گلف خاص در تهران

همه چیز روی دور تند + تصاویر

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
جادارتر، اسپرت‌تر و زیباتر + تصاویر
تست درایو هیوندای النترا 2019

جادارتر، اسپرت‌تر و زیباتر + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جنگ چینی‌ها در خاک ایران
بررسی و مقایسه جک جی4 و بسترن بی30

جنگ چینی‌ها در خاک ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ماتِ مبهوت کننده
ساعاتی با مرسدس CLS منحصر به فرد پایتخت ...

ماتِ مبهوت کننده

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
من هوندا آکورد هستم!
یادآوری خاطرات خوب با یک خودرو عالی از دهه 1990

من هوندا آکورد هستم!

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یک روز پرفشار المپیکی
اولین تست چری آریزو 6 در پیست آزادی برگزار شد

یک روز پرفشار المپیکی

نام خبرنگار: آرش راهبر
آیا قوانین جدید به سلطه مرسدس پایان می‌دهد؟
پیش نمایشی به فصل جدید مسابقات فرمول 1

آیا قوانین جدید به سلطه مرسدس پایان می‌دهد؟

نام خبرنگار: وحید کامیاب
تکامل، از رنو 5 تا پورشه 718 + تصاویر
گفت‌گو با امیر ضیایی راننده قدیمی و قهرمان اتومبیلرانی

تکامل، از رنو 5 تا پورشه 718 + تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر
واکنش پژو نسبت به رکوردشکنی فولکس واگن
آیا شیر فرانسوی به Pikes Peak می‌رود؟

واکنش پژو نسبت به رکوردشکنی فولکس واگن

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد
خودرویی مسابقه‌ای و فوق سبک با 560 اسب‌بخار قدرت

وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
حماسه 9 ثانیه! + ویدیو
رکورد مسابقات درگ 400 متر ایران شکسته شد

حماسه 9 ثانیه! + ویدیو

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر
پیشکشی برای حرفه‌ای‌ها و آماتورها

پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بازگشت 530 MLE به دوران درخشش
سایت آفریقای جنوبی ‌ب‌ام‌و در پی احیای یک اسطوره

بازگشت 530 MLE به دوران درخشش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بازسازی خودروی نوستالژی آلمان شرقی
ترابانت 601 زنده می‌شود

بازسازی خودروی نوستالژی آلمان شرقی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل اول فورد برانکو به پیشرانه الکتریکی مجهز شد + تصاویر
360 اسب‌بخار قدرت و جعبه دنده پنج سرعته دستی

نسل اول فورد برانکو به پیشرانه الکتریکی مجهز شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه تیون شده پورشه کاین کوپه در راه است
بادی کیت فوق عریض و قدرتی نزدیک به 600 اسب‌بخار

نسخه تیون شده پورشه کاین کوپه در راه است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی راش موستانگ و F-150 را یکجا تیونینگ می‌کند + تصاویر
در نمایشگاه نیویورک رونمایی خواهد شد

وقتی راش موستانگ و F-150 را یکجا تیونینگ می‌کند + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تانک قد بلند!
رندری با امکان پیوستن به واقعیت

تانک قد بلند!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه بدون سقف لیستر LFT از راه رسید + تصاویر
عرضه محدود به 10 دستگاه

نسخه بدون سقف لیستر LFT از راه رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اتاق کنفرانس سیار + تصاویر
مرسدس وی کلاس با چاشنی می‌باخ

اتاق کنفرانس سیار + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ال-دورادو
کلاسیک‌هایی با آپشن‌های فراتر از زمان

ال-دورادو

نام خبرنگار: حمیدرضاباب‌الحوائجی
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
کار و تجاری
کار و تجاری
کار و تجاری