کد خبر: ۱۳۰۸۳
تاریخ انتشار: ۲۱ دی ۱۳۹۶
رهرو
نویسنده:  
در روزهای اخیر مصوبه جدید هیات دولت برای تعرفه خودرو در میان کارشناسان و فعالان بازار خودرو بحث‌برانگیز شده است. در نظام تجارت جهانی نیز مساله تعرفه واردات خودرو یکی از چالش‌های همیشگی کشورها در بحث تجارت آزاد است.

به گزارش خودرونویس، در این گزارش که براساس گزارش سالانه مرکز تحقیقاتی پرایس‌واترهاوس کوپرز تهیه شده، تعرفه خودرو و اثر آن در بازار داخلی کشورهای مختلف بررسی شده است. نکته قابل تامل این است که حتی کشورهایی که به‌طور کامل قوانین تجارت آزاد را پذیرفته‌اند نیز تعرفه واردات خودرو را اعمال می‌کنند.در مناسبات تجاری جهان امروز تعرفه واردات خودرو و قطعات آن به یکی از مناقشه‌برانگیزترین موضوعات تبدیل شده‌است.

تجربه جهانی تعرفه خودرو

از یکسو مذاکره مجدد درباره مفاد پیمان تجارت آزاد آمریکای شمالی (نفتا) خودروسازان آمریکایی را به اعتراض واداشته است و از سوی دیگر خودروسازان انگلیسی نگران عواقب خروج از اتحادیه اروپا و تحمیل تعرفه‌های واردات خودرو بر محصولاتشان هستند، برخی رسانه‌ها هم پیمان تجارت آزاد اتحادیه اروپا با ژاپن را توافق خودرو در برابر پنیر نام‌گذاری کرده‌اند. مواردی از این دست نشان‌دهنده نقش تعیین‌کننده تعرفه‌های واردات خودرو است. دولت‌ها اغلب با توجه به راهبرد‌های درازمدتی که برای توسعه صنایع خودروسازی در نظر دارند، تعرفه ورود خودرو به کشور را تعیین می‌کنند. «دنیای‌اقتصاد» در یک بررسی وضعیت کنونی تعرفه واردات خودرو در برخی کشورهای جهان را با استفاده از  گزارش سالانه مرکز تحقیقاتی پرایس واترهاوس کوپرز (PWC) با نام «راهنمای مالیات خودرو جهان ۲۰۱۷» مورد مطالعه قرار داده است. نتایج این بررسی به تفکیک کشورها به این شرح است:

آرژانتین

کشور آرژانتین زمانی یکی از بزرگ‌ترین صنایع خودروسازی آمریکای‌لاتین را در اختیار داشت و تنها مدل‌هایی را تولید می‌کرد که برند‌های مطرح بین‌المللی طراحی کرده بودند. از دهه ۱۹۹۰ میلادی بروز بحران اقتصادی این صنایع را با مشکلات جدی مواجه کرد. در سال ۲۰۱۷ نشانه‌هایی از بهبود در وضعیت خودروسازان آرژانتینی مشاهده شد. آرژانتین و برزیل معاهده‌ای در زمینه صادرات و واردات خودرو منعقد کرده‌اند که به موجب آن واردات خودرو از کشورهای دیگر مشمول تعرفه ۳۵ درصدی خواهد بود. آرژانتین برای برخی مدل‌هایی که در کشور اروگوئه و مکزیک تولید می‌شوند تعرفه ۱۰۰ درصدی در نظر گرفته است. واردات خودروهای هیبریدی به آرژانتین با تعرفه ۲ درصدی انجام می‌شود.

برزیل

کشور برزیل پس از مکزیک قطب تولید خودرو در آمریکای‌لاتین به‌شمار می‌رود. بروز بحران اقتصادی در سال‌های گذشته صنایع خودروسازی این کشور را تحت‌الشعاع قرار داده است، اما بسیاری از خودروسازان مطرح بین‌المللی نظیر مرسدس بنز با بهبود شرایط به سرمایه‌گذاری مجدد و توسعه فعالیت‌های تولیدی در برزیل تمایل نشان داده‌اند. شرکت‌های خودروسازی برزیلی نیز در حال گسترش کسب‌و‌کار خود هستند و با متناسب‌سازی محصولات کلاسیک سهمی از بازار خودروی این کشور را در اختیار دارند. طبق معاهدات دو جانبه خودروهای ساخت آرژانتین، اروگوئه و مکزیک بدون تعرفه گمرکی به برزیل وارد می‌شوند و تولیدات سایر کشورها با تعرفه حداکثر ۳۵ درصدی به این کشور راه می‌یابند.

کانادا

 کانادا از سال‌های پیش از وقوع جنگ جهانی اول فعالیت در زمینه تولید خودرو را آغاز کرد، اما امروز اغلب خودروهایی که در این کشور تولید می‌شوند محصول برند‌های مطرح جهانی هستند. طبق معاهده تجارت آزاد آمریکای شمالی خودروهای ساخت آمریکا بدون پرداخت تعرفه گمرکی به کانادا وارد می‌شوند. تولیدات دیگر کشورها معمولا مشمول تعرفه ۱/ ۶ درصدی می‌شود. کانادا به خودروهایی که استانداردهای زیست‌محیطی و ایمنی در آنها رعایت نشده باشد، اجازه ورود نمی‌دهد.

جمهوری خلق چین

صنعت تولید خودرو در دهه ۱۹۵۰ میلادی از شوروی سابق به چین راه یافت. دولت چین سال‌ها به منظور حمایت از تولیدات کم‌کیفیت داخلی تعرفه‌های هنگفتی برای واردات خودروهای خارجی در نظر گرفته بود. با رشد اقتصادی خیره‌کننده این کشور در سال‌های اخیر، چین به یکی از بزرگ‌ترین بازارهای خودرو جهان تبدیل شده است و بسیاری از خودروسازان بزرگ جهان برای پرهیز از پرداخت تعرفه گمرکی به شراکت با خودروسازان چینی روی آورده‌اند. اکنون تعرفه واردات خودرو به چین تعدیل شده است، اما این کاهش تعرفه از اشتیاق خودروسازان برای تولید در خاک چین نکاسته است. امروزه خودروهایی که حجم سیلندر آنها کمتر از ۳ لیتر باشد با تعرفه حداکثر ۱۲ درصدی به چین وارد می‌شوند. این تعرفه درخصوص خودروهایی با ظرفیت سیلندر ۳ تا ۴ لیتر معادل ۲۵ درصد ارزش خودرو و برای ظرفیت‌های بالای ۴ لیتر ۴۰ درصد ارزش خودرو است.

هند

هند در زمینه تولید خودروهای باکیفیت داخلی راه درازی در پیش دارد. گرچه این کشور از دهه ۱۹۴۰ میلادی فعالیت در زمینه تولید خودرو را آغاز کرد اما سیاست‌های اقتصاد دولتی مانع از شکوفایی این صنعت در هند شد. با آزادسازی خودروسازی در دهه ۱۹۹۰ میلادی شرایط تغییر کرد و امروز خودروسازانی نظیر تاتاموتور و ماهیندرا نمونه‌های موفق خودروسازان هندی به‌شمار می‌آیند و بسیاری از خودروسازان بزرگ ژاپنی و اروپایی نیز اقدام به تولید مدل‌های ارزان‌‌قیمت در این کشور کرده‌اند.قدرت خرید محدود بازار هند و تعرفه‌های سنگین واردات خودرو و قطعات آن تحقق هدف‌گذاری دولت هند برای توقف فروش خودروهای درون‌سوز در دهه‌های آتی را با اما و اگرهای بسیاری مواجه ساخته است. تعرفه واردات هر خودرو به کشور هند با توجه به عواملی نظیر ظرفیت موتور، تعداد سرنشینان و کاربری خودرو تعیین می‌شود. با در نظر گرفتن عوارض دولتی که بر واردات خودروهای خارجی وضع شده است، برای ورود اغلب خودروهای سواری به این کشور پرداخت تعرفه ۵۰ تا ۱۲۵ درصدی اجباری است.

ژاپن

کشور ژاپن یکی از بزرگ‌ترین صادر‌کنندگان خودرو در جهان است. محبوبیت خودروهای ژاپنی در سراسر دنیا مرهون کیفیت تولید و نوآوری‌های فناورانه است. دولت ژاپن جز در دوره کوتاهی پس از شکست در جنگ‌جهانی دوم، واردات خودرو به این کشور را محدود نکرده است. امروزه تعرفه واردات خودروهای سواری به ژاپن، بسته به کشور مبدأ، حداکثر ۱۰ درصد تعیین شده است.

رهرو
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
نیسان
نیسان
نسل سوم i30 به ایران می‌آید
افزایش تنوع هاچ‌بک‌های کرمان موتور

نسل سوم i30 به ایران می‌آید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پای آزرا به جاده‌ها باز می‌شود
سدان محبوب هیوندای در راه ایران

پای آزرا به جاده‌ها باز می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کرمان‌موتور، Kona را عرضه می‌کند
کراس‌اوور جدید هیوندای در راه ایران

کرمان‌موتور، Kona را عرضه می‌کند

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بازار داغ کراس‌اوورها داغ‌تر می شود
چهارمین نسل اسپورتیج هم پلاک می‌شود

بازار داغ کراس‌اوورها داغ‌تر می شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اپتیما هیبرید به ایران می‌آید
اطلس‌خودرو اپتیما هیبرید را وارد می‌کند

اپتیما هیبرید به ایران می‌آید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تبدیل به یک برند الکتریکی و مستقل
چشم‌انداز اینفینیتی تا سال 2021

تبدیل به یک برند الکتریکی و مستقل

نام خبرنگار: سعید سعیدی
جیپ چروکی 2019 رونمایی شد
در نمایشگاه دیترویت صورت گرفت

جیپ چروکی 2019 رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ولوستر N سریع‌تر از i30N می‌تازد
رونمایی از محصول جدید هیوندای در دیترویت

ولوستر N سریع‌تر از i30N می‌تازد

نام خبرنگار: سعید سعیدی
این‌ورژ؛ آینده مدنظر بزرگان گوانگژو
جلب توجه کانسپت جدید GAC در دیترویت

این‌ورژ؛ آینده مدنظر بزرگان گوانگژو

نام خبرنگار: مصطفی محدث
کانسپت LF-1؛ بدون محدودیت
هیاهوی لکسوس در دیترویت

کانسپت LF-1؛ بدون محدودیت

نام خبرنگار: مصطفی محدث
خودروی پاک برای رسیدن به هوای پاک
آزمایش رانندگی بی‌وای‌دی E6 در تهران

خودروی پاک برای رسیدن به هوای پاک

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آرزوی بزرگ
نخستین آزمایش رانندگی با پژو 508

آرزوی بزرگ

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
نمایشی از عملکرد تحسین‌برانگیز جنگ‌آور زوفن‌هاوزن!
نخستین تجربه رانندگی با پورشه 911 توربو S Exclusive

نمایشی از عملکرد تحسین‌برانگیز جنگ‌آور زوفن‌هاوزن!

نام خبرنگار: متین نصیری
کهنه‌کار فرانسوی یا تازه وارد چینی؟
پژو206 تیپ5 یا برلیانس H220 ؟

کهنه‌کار فرانسوی یا تازه وارد چینی؟

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
سدان بالغ چری
نخستین تجربه رانندگی با چری آریزو5 توربو TE

سدان بالغ چری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دن گرنی؛ راننده‌ای با کارنامه‌ درخشان
مرگ اسطوره رالی، همه را شوکه کرد

دن گرنی؛ راننده‌ای با کارنامه‌ درخشان

نام خبرنگار: سعید سعیدی
خودروهای افسانه‌ای مینی وارد داکار می‌شوند
یکی از نفس‌گیرترین دوره‌های مسابقات داکار آغاز شد

خودروهای افسانه‌ای مینی وارد داکار می‌شوند

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس با به چالش کشیدن همیلتون قهرمان شد
لوییس همیلتون رکورد مایکل شوماخر را شکست

مرسدس با به چالش کشیدن همیلتون قهرمان شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یادآوری یکی از خطرناک‌ترین مسابقات رانندگی
چرا مسابقات گروه B متوقف شد؟

یادآوری یکی از خطرناک‌ترین مسابقات رانندگی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
فراری از آزمون FIA سربلند بیرون آمد
اولین مدل فرمول1 قابل‌قبول 2018

فراری از آزمون FIA سربلند بیرون آمد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
انگلیسی اصیل تیونینگ شده
وقتی که لوتوس Evora 410 به GT410 تبدیل می‌شود

انگلیسی اصیل تیونینگ شده

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کوروت الکتریکی در راه است
یک تیونر آمریکایی، کوروت الکتریکی تولید می‌کند

کوروت الکتریکی در راه است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سامورایی خشن در لباسی جدید
کوپه مجبوب لکسوس تیونینگ می‌شود

سامورایی خشن در لباسی جدید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
قصر لوکس بنتلی تقویت می‌شود
شرکت startech بنتلی بنتایگا را تیونینگ کرد

قصر لوکس بنتلی تقویت می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پیش‌رفت یا عقب‌گرد؟
Wald International به فکر تیونینگ سری 7 افتاد!

پیش‌رفت یا عقب‌گرد؟

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مزدا یتیم شد
پدر پیشرانه‌های دورانی درگذشت

مزدا یتیم شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یادآوری یکی از خطرناک‌ترین مسابقات رانندگی
چرا مسابقات گروه B متوقف شد؟

یادآوری یکی از خطرناک‌ترین مسابقات رانندگی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نامی ماندگار در تاریخ صد ساله فورد
مروری کوتاه بر تاریخچه F-150

نامی ماندگار در تاریخ صد ساله فورد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ ثبت رکورد بیشترین سرعت زمینی
7 نوامبر 1965

تاریخ‌نویس/ ثبت رکورد بیشترین سرعت زمینی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نیسان
نیسان
نیسان