کد خبر: ۱۳۰۷۸
تاریخ انتشار: ۲۰ دی ۱۳۹۶
نویسنده:  
رییس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران با اشاره به طرح پیشنهادی شهرداری تهران در خصوص بازنگری طرح ترافیک گفت: طرح جدید باید چکش کاری شود و به صورت لایحه به شورا ارائه شود.
به گزارش خودرونویس، سی و چهارمین جلسه کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری با موضوع ارائه گزارش توسط آقای محسن پور سید آقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در خصوص طرح تعیین نرخ عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک در سال ۹۷ و نیز اقدامات و برنامه ها در خصوص کاهش آلودگی هوا برگزار شد.
طرح پیشنهادی شهرداری نیاز به چکش کاری دارد

زهرا صدر اعظم نوری در جریان این جلسه و بعد از برخی انتقادات که به اجرای طرح ترافیک جدید شده بود، گفت: اینکه بیان می شود در حال حاضر دسترسی به حمل و نقل عمومی میسر نیست و لذا نباید طرح ترافیک جدید را اجرا کرد، کم لطفی است چراکه توزیع ایستگاه های اتوبوس در تهران منطقی است. البته سامانه مترو در همه نقاط شهر گسترده نشده و در حال توسعه است اما اتوبوسرانی نیز یک مد حمل و نقل عمومی است و ایستگاه های اتوبوس در سطح شهر در دسترس هستند.

وی ادامه داد : در اجرای طرح جدید ترافیک در ابتدا باید هدف آن را در نظر بگیریم و بعد مسائل آن را بررسی کنیم.

نوری افزود : یکی از انتقادی که می شود این است که هدف شهرداری از اجرای این طرح درآمد زایی است، اما در نظر داشته باشیم اینکه هر طرحی را اقتصادی کنیم بد نیست. به هر روی هر خدمتی بهایی دارد و وقتی خدمتی ارائه می شود باید بهای آن پرداخت شود. هزینه خدماتی که در پایتخت می شود باید پرداخت شود.

وی اضافه کرد : در شهر تهران روزانه ۹ هزار تن زباله جمع آوری می شود و در برخی مناطق ۳ بار در روز جمع آوری زباله صورت می گیرد. حال آنکه در بیشتر شهر های پیشرفته دنیا جمع آوری زباله ۳ بار در هفته صورت می گیرد.

رییس کمیسیون سلامت و محیط زیست، گفت : این در حالی است که شهرداری سالهاست از کمک و تخصیص اعتبارات دولتی محروم است، شما نگاه کنید در تبصره ۱۳(نوسازی حمل و نقل عمومی) میزان سهمی که دولت می بایست از ابتدا می داده چقدر محقق شده است.

وی تصریح کرد:شهرداری باید از درآمد هایش شهر را اداره کند. لذا اگر شهرداری طرح هایی بدهد که اقتصادی باشد نباید زیر سوال برد.

زهرا صدر اعظم نوری همچنین افزود : شهرداری تهران در دوره کنونی رویکردی متفاوت از مدیریت گذشته را دنبال می کند. شهرداری دیگر به دنبال کارهای نمایشی و پروپاگاندا نیست و فکر می کنم در عملکرد چند ماهه اخیر نیز این موضوع به خوبی نشان داده شده است.

وی اضافه کرد : ما میراث دار مدیریت ۱۴ ساله ای هستیم که نقاط قوت و ضعفی داشته و صد البته نمی توانیم در طی چند ماه شهر را گلستان کنیم اما می توانم با قاطعیت بگویم که ما دنبال شفافیت و شفاف سازی و به دنبال رفع گره ها هستیم.

نوری خاطر نشان ساخت: رای میلیونی مردم تکلیفی روی دوش ما نهاده و لذا خدمت به مردم در اولویت برنامه ها و اقدامات ما است.

رییس کمیسیون سلامت شورا در ادامه با اشاره به لزوم تغییر طرح ترافیک گفت : طی ۴۰ سال شاهد اجرای طرح ترافیک بوده ایم و لذا به نظر می آید باید جایگزینی برای این طرح معرفی شود. طرحی که از سوی شهرداری پیشنهاد شده باید چکش کاری شود و با جمع بندی مناسب به صورت لایحه به شورا ارایه شود.

نوری تاکید کرد: ما انتظار داریم در آمد حاصل از این طرح با سازو کار و ضمانت اجرایی مناسب صرف توسعه حمل و نقل عمومی شهر شود.

ناهید خداکرمی: طرح جدید ابتدا به صورت پایلوت اجرا شود

در این جلسه همچنین رییس کمیته سلامت شورا با طرح پیشنهاداتی، گفت : پیشنهاد می کنم در ابتدا این طرح به صورت پایلوت در ۳ ماه نخست سال اجرا شود. تا نقاط قوت و ضعف آن نمایان شود.

وی ادامه داد: بهتر است در طرح جدید پیشنهادی شهرداری برای محدوده طرح ترافیک، در محدوده های داخل طرح نظیر خیابان خیام پارک های حاشیه ای ممنوع شوند همانند آنچه در شهر های دیگر دنیا صورت می گیرد.

خداکرمی افزود : ما داخل محدوده طرح، شبکه حمل و نقل عمومی داریم و لذا می توانیم شهروندان را ترغیب به استفاده از حمل و نقل عمومی کنیم.

وی همچنین اظهار داشت : استفاده داوطلبانه برخی مراکز خرید از ساعات غیر پیک نیز می تواند راهکار دیگری در توزیع مناسب ترافیک و رفع گره های ترافیکی باشد. البته شهرداری نیز باید مشوق هایی برای این مراکز در نظر بگیرد.

خداکرمی همچنین خاطر نشان ساخت، برخی مراکز خرید، مشاغل و سازمان ها هستتد که خود عامل ترافیک هستند نظیر پالادیوم و غیره که عوارض اجتماعی به شهر تحمیل می کنند بنابراین باید به شهرداری عوارص این عارضه را بدهند.

آرش میلانی : طراحان، عامل هوا را از دلایل توجیهی طرح حذف نکنند

رییس کمیته محیط زیست شورا نیز گفت : در اجرای طرح ترافیک جدید دو سوال وجود دارد؛ نخست آنکه طرح کاهش ( lez) چه مشکلاتی داشت که اجرا نشد در حالی که پایه طرح ترافیک جدید همین طرح کاهش است.

وی ادامه داد :در آمد ناشی از این طرح در مابه ازای کاهش ذرات کمتر از ۲.۵ میکرون چقدر است؟

میلانی افزود : خواهش من از طراحان این طرح این است که هوا را از دلایل توجیهی طرح حذف نکنند. چرا که در حال حاضر مردم در مناطق داخل طرح در عذاب هستند و برخی روزها در همین منطقه ۱۲ شاخص آلایندگی خیلی زیاد است.

پور سید آقایی : قیمت گذاری راه کنترل و سیاست گذاری است نه سهمیه بندی

در این جلسه همچنین محسن پور سید اقایی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران گفت : در دنیا سهمیه بندی راه کنترل ورود خودروها به محدوده طرح ترافیک نیست بلکه قیمت گذاری راه کنترل و سیاست گذاری است.

پور سید آقایی: طرح ترافیک از گذشته دارای پشتوانه فکری نبوده به طوری که این محدوده را منطقه ممنوعه می نامیدند و مشکلات از همین جا شروع شد. امروز می بینیم که ترافیک و مشکلات ناشی از آن همچنان پابرجاست حال آنکه جریمه ورود به محدوده طرح ترافیک از عوارض آن کمتر است.

پور سید آقایی تصریح کرد : هر سال به سهمیه های طرح ترافیک هم افزوده شده و لذا باید گفت روش سهمیه بندی محدوده طرح ترافیک باید ذاتا اصلاح شود.

وی افزود: یکی دیگر از اشکالات این طرح این بوده که شهرداری در جایگاه تشخیص شرف شغلی برای ورود مجاز به محدوده بوده، یعنی اینکه می گویند پرستاران نمی توانند وارد محدوده شوند ولی پزشکان می توانند. لذا می بینیم که طرح ترافیک دارای اشکالات اساسی است.

گفتنی است در این جلسه از دلایل توجیهی اجرای طرح ترافیک جدید سخن گفته شد. بررسی تطبیقی این طرح با شهر های دیگر دنیا، مزایای طرح ترافیک جدید، ضرایب در نظر گرفته شده برای قیمت طرح از جمله مواردی بود که در این جلسه مورد بحث و گفت و گو قرار گرفت. 

شرایط فروش خبر
تلگرام
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
موتورسیکلت
موتورسیکلت
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس بنز GLC L در چین رونمایی شد
رقیب تازه نفس آئودی Q5 L از راه رسید

مرسدس بنز GLC L در چین رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اشکودا کودیاگ GT معرفی شد
فعلا ویژه بازار چین

اشکودا کودیاگ GT معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ام‌و X7 رسما رونمایی شد
ارتش اس‌یووی‌های باواریا تکمیل شد

ب‌ام‌و X7 رسما رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه GTS پورشه پانامرا معرفی شد
تریم‌های سدان دوست داشتنی آلمانی تکمیل شد

نسخه GTS پورشه پانامرا معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس بنز GLC F-Cell با قابلیتی ویژه معرفی شد
هم سوخت هیدروژنی و هم پلاگ این هیبریدی

مرسدس بنز GLC F-Cell با قابلیتی ویژه معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید فولکس پاسات ویژه بازار چین معرفی شد
بزرگ‌تر، لوکس‌تر و شکیل‌تر

نسل جدید فولکس پاسات ویژه بازار چین معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان تایتان Ultimate Service از راه رسید
رونمایی در نمایشگاه میامی و اهدا به سازمان صلیب سرخ آمریکا

نیسان تایتان Ultimate Service از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خسته نباشی سامورایی
آزمایش بلند مدتِ نیسان ایکس تریل 2017

خسته نباشی سامورایی

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
ناگهان، چهل سال قبل
تقابل پهلوان های قدیمی، شورولت بلیزر و فورد برانکو

ناگهان، چهل سال قبل

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوغات تایوان
تجربه رانندگی با لوکسژن S3

سوغات تایوان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
استارت هیجان و استاپ قانون
دومین راند از مسابقات سرعت در پیست آزادی برگزار شد

استارت هیجان و استاپ قانون

امکان حضور ویتنام در فرمول1
طبق گزارشات جدید

امکان حضور ویتنام در فرمول1

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آخرین مراحل تولید نسخه مخصوص پیست سوپرا
مدیر بخش گازو ریسینگ اعلام کرد

آخرین مراحل تولید نسخه مخصوص پیست سوپرا

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بزرگ‌ترین مانع فراری در رسیدن به قهرمانی فرمول1
وتل به اشتباهات خودش اعتراف کرد

بزرگ‌ترین مانع فراری در رسیدن به قهرمانی فرمول1

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آتشفشانی در دامنه آرارات + تصاویر
دومین دور از مسابقات کشوری آفرود در ماکو برگزار شد

آتشفشانی در دامنه آرارات + تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر
آستون مارتین و رد بول با یکدیگر همکاری می‌کنند
لمان در انتظار یک شگفتی دیگر

آستون مارتین و رد بول با یکدیگر همکاری می‌کنند

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
کیمن GT4 کلاب اسپرت رالی رونمایی شد
آیا پورشه به WRC باز می‌گردد؟

کیمن GT4 کلاب اسپرت رالی رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ سریع‌ترین خودروی خیابانی دنیا در SEMA
دوج دیمون باز هم رکورد شکست

تیونینگ سریع‌ترین خودروی خیابانی دنیا در SEMA

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ینکو شورولت قاتل دیمون را تولید کرد
حضور کامارو 1000 اسببخاری در SEMA

ینکو شورولت قاتل دیمون را تولید کرد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گلف 536 اسب‌بخاری در راه SEMA است
فولکس واگن در حال توسعه مدل R جدید

گلف 536 اسب‌بخاری در راه SEMA است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی A8 جدید تهاجمی‌تر و قدرتمندتر می‌شود
به لطف تیونرهای ABT

آئودی A8 جدید تهاجمی‌تر و قدرتمندتر می‌شود

نام خبرنگار: سعید سعیدی
اشکودا Subperb با قلب تپنده آئودی S3
دو برابر قدرت نسخه پایه

اشکودا Subperb با قلب تپنده آئودی S3

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه شش چرخ مرسدس ایکس کلاس در راه است
توسط کارلکس دیزاین صورت خواهد گرفت

نسخه شش چرخ مرسدس ایکس کلاس در راه است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه 650 اسب‌بخاری AMG GT از راه رسید
تیونورها به داد طرفداران مرسدس رسیدند

نسخه 650 اسب‌بخاری AMG GT از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتورسیکلت
موتورسیکلت
موتورسیکلت