مشخصات فنی خودرو پژو 405 GLX
پژو 405 سدانی سایز متوسط بوده که از سال 1986 تا 1996 در فرانسه به تولید رسید و از جمله افتخارات آن نیز کسب جایزه خودروی سال اروپا در سال 1988 است. این خودرو از اوایل دهه 70 شمسی در تریم GL وارد کشور شد و تنها مدتی بعد نسخه لوکستر آن یعنی تریم GLX نیز به ایران وارد شد.
تغییرات فنی در طی سه دهه
پژو 405 در ابتدا از یک پیشرانه 2 لیتری کاربراتوری بهره میبرد، اما با مطرح شدن مساله مصرف سوخت و آلایندگی، در سال 1381 ایران خودرو اقدام به نصب پیشرانه 1.8 لیتری انژکتوری که بر پایه همان پیشرانه کاربراتوری توسعه یافته بود، روی 405 کرد. این پیشرانه که با کد XU7 شناخته میشود در طول این سالها تغییر چندانی نداشته و صرفا جهت کاهش آلایندگی آن، تغییرات محدودی در سیستم خروجی دود آن اعمال شده است.
در اواسط دهه 80، ایران خودرو اقدام به عرضه تریمی پایه برای 405 به نام GLI کرد که تفاوت آن با نسخه GLX رنگ روغنی بدنه و شیشه بالابرهای دستی بود. اما مدتی بعد این مدل از گردونه تولید حذف شد. سپس ایران خودرو اقدام به عرضه یک نسخه جدید با نام SLX برای 405 کرد که در ابتدا با همان پیشرانه XU7 راهی بازار میشد؛ اما در ادامه ایران خودرو 405 SLX را با پیشرانه TU5 1.6 لیتری راهی بازار کشور کرد که به نوعی نسخه لوکستر و مدرنتر این سدان سالخورده محسوب میشود.
با وجود گذشته سه دهه از حضور 405 در کشور، هیچ تغییری در استایل بیرونی این خودرو توسط ایران خودرو اعمال نشده و تنها ایران خودرو موفق به نصب داشبوردی جدید آن هم در سالهای اخیر برای آن شده است.
|
| ||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
|
دو کیسه ایمنی هوا، سیستم ترمز ضد قفل و توزیع الکترونیکی ترمز، ایموبلایزر،
شیشه بالابر برقی جلو و عقب دستی، سیستم تهویه مطبوع دستی، آینه های جانبی با قابلیت تنظیم برقی، امکان باز کردن صندوق عقب از داخل، سیستم صوتی جدید با قابلیت پشتیبانی از USB و AUX