کد خبر: ۱۲۵۹۵
تاریخ انتشار: ۰۶ دی ۱۳۹۶
رهرو
چرا مسابقات گروه B متوقف شد؟
نویسنده:  مصطفی محدث
هر وقت کسی درباره «گروه B» صحبت می‌کند، ذهن طرفداران دو آتشه دنیای مسابقات رانندگی، فورا به سراغ مسابقه‌هایی می‌رود که در آن صدای عظیم موتورها با اسب‌بخارهای فوق‌العاده‌ای در جریان بود و بدنه‌های خشن و جذاب آن‌ها را تا مدت‌ها نمی‌شد فراموش کرد. اما همه این‌ها به کنار، گروه B برای عده بسیاری مساوی با خطر بود. شاید همین خطرناک بودن بیش از حد بود که باعث کنار رفتن همیشگی این گروه از مسابقات شد.

به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، گروه B مسابقات رانندگی در سال 1984 آغاز به کار کرد و سریعا هم محبوب شد. دلیل اصلی این رشد شدید محبوبیت این بود که در این مسابقات بر خلاف گروه A، تقریبا هیچ قانون یا محدودیت خاصی وجود نداشت! خودروها باید دو صندلی می‌داشتند، خودروی بدون سقف اجازه رانندگی نداشت و وزن متوسط خودرو توسط ظرفیت پیشرانه و تایر بررسی می‌شد. این‌ها تمام قوانین گروه B بود و هیچ محدودیت دیگری وجود نداشت.

یادآوری یکی از خطرناک‌ترین مسابقات رانندگی

طبیعتا گروه B پس از مدتی به میدان آزمایش گروه‌‌ها و شرکت‌های سازنده‌ای تبدیل شد که می‌خواستند مهندسی خود را ارتقا دهند و ایده‌های جدیدی را بررسی کنند. این مسابقه در بخش‌های مختلف برقی و آسفالتی و آف‌رود برگزار می‌شد و به همین دلیل، خودروسازها در اواسط دهه 80 میلادی به قدرت‌های عجیب و غریب 500 اسب‌بخاری دست پیدا کردند که در بقیه مسابقات با محدودیت‌های بسیار جدی‌تری روبرو می‌شد.

یادآوری یکی از خطرناک‌ترین مسابقات رانندگی

نبود قوانین سخت‌گیرانه باعث شد که چندین و چند خودروی افسانه‌ای در این مسابقات زاده شوند. لانچیا دلتا، آئودی اسپرت کواترو S1، فورد RS200 و مدل‌های دیگری که با قدرت خارق‌العاده، مهندسی بسیار پیشرفته و آیرودینامیک فراتر از زمان خود تاریخ‌ساز شدند.

اما با وجود تمام این موفقیت‌ها و دستاوردها، گروهB مسابقه بسیار خطرناک و گمراه‌کننده‌ای بود و همین موضوع، عامل سرنگونی آن شد. تصادف بزرگی در پرتغال در سال 1986 باعث شد که شک و تردیدهای زیادی به امنیت و البته آینده مسابقات گروه B وارد شود. در این تصادف، راننده‌ای سعی کرد که از برخورد با گروهی از تماشاگران جلوگیری کند اما نتوانست این کار را به درستی انجام دهد و در نهایت، به سمت آن‌ها سر خورد. این حادثه باعث کشته شدن 3 نفر و زخمی شدن 31 نفر شد و پس از آن، تیم‌های بزرگ سریعا انصراف خود را از این مسابقه اعلام کردند.

یادآوری یکی از خطرناک‌ترین مسابقات رانندگی

ستاره‌های اصلی گروه B یعنی هنری تایوونن و سرجیو کرستو انصراف ندادند. تردیدها درباره امنیت مسابقات گروه B به بالاترین حد خود رسیده بود اما این دو نفر همچنان به ادامه دادن اصرار داشتند. آن‌ها درمسابقه تور دا کورسا و وقتی که فقط 6.5 کیلومتر از مسیر را طی کرده بودند، از یک پیچ محافظت‌نشده نتوانستند عبور کنند و از تپه‌ای با سرعت شدید پایین رفتند. خودروی هر دوی آن‌ها منفجر شد و متاسفانه هر دو نفر جان خود را از دست دادند.

یادآوری یکی از خطرناک‌ترین مسابقات رانندگی

همین اتفاق باعث شد که گروه B برای همیشه تمام شود. فدراسیون FIA دستور ممنوعیت این مسابقات را در سال 1987 صادر کرد و باعث تمام شدن یکی از جذاب‌ترین و در عین حال، خطرناک‌ترین فصل‌های تاریخچه موتوراسپرت شد.

یادآوری یکی از خطرناک‌ترین مسابقات رانندگی
رهرو
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
نیسان
نیسان
نسل سوم i30 به ایران می‌آید
افزایش تنوع هاچ‌بک‌های کرمان موتور

نسل سوم i30 به ایران می‌آید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پای آزرا به جاده‌ها باز می‌شود
سدان محبوب هیوندای در راه ایران

پای آزرا به جاده‌ها باز می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کرمان‌موتور، Kona را عرضه می‌کند
کراس‌اوور جدید هیوندای در راه ایران

کرمان‌موتور، Kona را عرضه می‌کند

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بازار داغ کراس‌اوورها داغ‌تر می شود
چهارمین نسل اسپورتیج هم پلاک می‌شود

بازار داغ کراس‌اوورها داغ‌تر می شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اپتیما هیبرید به ایران می‌آید
اطلس‌خودرو اپتیما هیبرید را وارد می‌کند

اپتیما هیبرید به ایران می‌آید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تبدیل به یک برند الکتریکی و مستقل
چشم‌انداز اینفینیتی تا سال 2021

تبدیل به یک برند الکتریکی و مستقل

نام خبرنگار: سعید سعیدی
جیپ چروکی 2019 رونمایی شد
در نمایشگاه دیترویت صورت گرفت

جیپ چروکی 2019 رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ولوستر N سریع‌تر از i30N می‌تازد
رونمایی از محصول جدید هیوندای در دیترویت

ولوستر N سریع‌تر از i30N می‌تازد

نام خبرنگار: سعید سعیدی
این‌ورژ؛ آینده مدنظر بزرگان گوانگژو
جلب توجه کانسپت جدید GAC در دیترویت

این‌ورژ؛ آینده مدنظر بزرگان گوانگژو

نام خبرنگار: مصطفی محدث
کانسپت LF-1؛ بدون محدودیت
هیاهوی لکسوس در دیترویت

کانسپت LF-1؛ بدون محدودیت

نام خبرنگار: مصطفی محدث
خودروی پاک برای رسیدن به هوای پاک
آزمایش رانندگی بی‌وای‌دی E6 در تهران

خودروی پاک برای رسیدن به هوای پاک

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آرزوی بزرگ
نخستین آزمایش رانندگی با پژو 508

آرزوی بزرگ

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
نمایشی از عملکرد تحسین‌برانگیز جنگ‌آور زوفن‌هاوزن!
نخستین تجربه رانندگی با پورشه 911 توربو S Exclusive

نمایشی از عملکرد تحسین‌برانگیز جنگ‌آور زوفن‌هاوزن!

نام خبرنگار: متین نصیری
کهنه‌کار فرانسوی یا تازه وارد چینی؟
پژو206 تیپ5 یا برلیانس H220 ؟

کهنه‌کار فرانسوی یا تازه وارد چینی؟

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
سدان بالغ چری
نخستین تجربه رانندگی با چری آریزو5 توربو TE

سدان بالغ چری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دن گرنی؛ راننده‌ای با کارنامه‌ درخشان
مرگ اسطوره رالی، همه را شوکه کرد

دن گرنی؛ راننده‌ای با کارنامه‌ درخشان

نام خبرنگار: سعید سعیدی
خودروهای افسانه‌ای مینی وارد داکار می‌شوند
یکی از نفس‌گیرترین دوره‌های مسابقات داکار آغاز شد

خودروهای افسانه‌ای مینی وارد داکار می‌شوند

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس با به چالش کشیدن همیلتون قهرمان شد
لوییس همیلتون رکورد مایکل شوماخر را شکست

مرسدس با به چالش کشیدن همیلتون قهرمان شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یادآوری یکی از خطرناک‌ترین مسابقات رانندگی
چرا مسابقات گروه B متوقف شد؟

یادآوری یکی از خطرناک‌ترین مسابقات رانندگی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
فراری از آزمون FIA سربلند بیرون آمد
اولین مدل فرمول1 قابل‌قبول 2018

فراری از آزمون FIA سربلند بیرون آمد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
انگلیسی اصیل تیونینگ شده
وقتی که لوتوس Evora 410 به GT410 تبدیل می‌شود

انگلیسی اصیل تیونینگ شده

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کوروت الکتریکی در راه است
یک تیونر آمریکایی، کوروت الکتریکی تولید می‌کند

کوروت الکتریکی در راه است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سامورایی خشن در لباسی جدید
کوپه مجبوب لکسوس تیونینگ می‌شود

سامورایی خشن در لباسی جدید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
قصر لوکس بنتلی تقویت می‌شود
شرکت startech بنتلی بنتایگا را تیونینگ کرد

قصر لوکس بنتلی تقویت می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پیش‌رفت یا عقب‌گرد؟
Wald International به فکر تیونینگ سری 7 افتاد!

پیش‌رفت یا عقب‌گرد؟

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مزدا یتیم شد
پدر پیشرانه‌های دورانی درگذشت

مزدا یتیم شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یادآوری یکی از خطرناک‌ترین مسابقات رانندگی
چرا مسابقات گروه B متوقف شد؟

یادآوری یکی از خطرناک‌ترین مسابقات رانندگی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نامی ماندگار در تاریخ صد ساله فورد
مروری کوتاه بر تاریخچه F-150

نامی ماندگار در تاریخ صد ساله فورد

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ ثبت رکورد بیشترین سرعت زمینی
7 نوامبر 1965

تاریخ‌نویس/ ثبت رکورد بیشترین سرعت زمینی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نیسان
نیسان
نیسان