کد خبر: ۱۰۹۳۲
تاریخ انتشار: ۱۸ آبان ۱۳۹۶
نگین خودرو
رهرو
اولین بررسی هوندا کلیک 2017 در ایران
نویسنده:  امیرحسین پورسینا
در این چند سال با ورود اسکوترهای اتوماتیک به ایران و استقبال شدید مردم از آن‌ها، به تدریج شاهد تنوع مدل‌های متنوع از این دست در بازار موتورسیکلت ایران هستیم. با روی کار آمدن این گونه موتورسیکلت‌ها و سواری ساده‌تری که نسبت به دیگر موتورها دارند، بین شرکت‌ها رقابتی شدید به راه افتاده است، به گونه‌ای که به طور پیوسته شاهد ورود یک مدل جدید از شرکت‌های اروپایی و آسیایی هستیم.
کلیک بدقلق

 به گزارش خوودرونویس،این رقابت در کشورهای آسیای شرقی بیش‌تر دیده می‌شود. البته در سال‌های گذشته با ورود موتورسیکلت‌های وسپا این بازار رنگ و بویی دیگر گرفته و حال در محدوده بیش از 12 میلیون تومان، مشتری بازه زیادی از اسکوترها را برای انتخاب دارد، درست عکس محدوده قیمتی زیر 10 میلیون تومان که هیچ انتخاب معقولی با قیمت مناسب وجود ندارد.

تازه وارد

در این مطلب بررسی موتورسیکلت تازه وارد بازار اسکوترها را داریم، موتورسیکلتی که نام هوندا را یدک می‌کشد و همین مساله بازار خوبی را برای آن در ایران به وجود آورده است. هوندا کلیک 125 سی‌سی مورد بررسی ما تولید سال 2017 است و قیمت آن بدون دلیل رو به افزایش است. این موتورسیکلت تولید ژاپن نیست و در کشورهایی چون اندونزی، تایلند و ... به تولید می‌رسد که این مهم نیز دلایل گوناگونی دارد. آپشن‌هایی که برای کلیک 125 سی‌سی اضافه شده فقط و فقط جنبه جذب طیف وسیعی از مشتریان را دارد.

هوندا در این محصول سنت‌شکنی نکرده و همچنان طراحی خوب و خشنی به کار برده و به نوعی باید گفت پر از خط‌های شکسته است. چراغ‌های بزرگ با لامپ‌های زنون در قسمت جلو و ترکیب چند رنگی که در آن به کار رفته، از دیگر ویژگی‌های جذب مشتری است. رینگ‌های آن شبیه به موتورسیکلت‌های 1000 سی‌سی همین شرکت است و آرایش بازوهای آن نیز درست به همان شکل طراحی شده است. داشبورد و فضای بزرگ زیر زین نیز امتیاز دیگری از هوندا کلیک 125 سی‌سی به حساب می‌آید.

کلیک چه در چنته دارد؟

با توجه به قانون منع شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری از نیمه سال گذشته، موتورسیکلت‌های کاربراتوری به تدریج رفتند و نمونه‌‌های انژکتوری رفته‌رفته جایگزین آن‌ها می‌شود. هوندا کلیک به آپشن‌هایی چون اتوهولد و سنسور جک مجهز است، به گونه‌ای که با پایین زدن جک، موتور خاموش می‌شود و تا زمانی که موتور روی جک بغل است پیشرانه استارت نمی‌خورد. زین آن با شاسی باز می‌شود و این نکته یکی از موارد مورد علاقه مشتریان ایرانی است. از دیگر نکاتی که باید به آن اشاره کرد، بی صدا و بی لرزش بودن پیشرانه است، اما در مقابل زین این موتورسیکلت به اندازه کافی راحت نیست و به شما اجازه سواری بلند مدت را نمی‌دهد.

لوازم یدکی این مدل هنوز به صورت گسترده وارد ایران نشده و هنوز شرکت وارد کننده، نماینده‌های فروش مشخصی ندارد، به گونه‌ای که به خریداران این موتورسیکلت هر کس با سلیقه خود پاسخ می‌دهد. برای نمونه، نگارنده برای تعویض روغن این موتورسیکلت بیش‌ از دو هفته پیگیر شده و در آخر نیز روغنی که باید برای این مدل استفاده می‌شد را پیدا نکرد و از روغن‌های مشابه و هم‌خانواده استفاده برای آن استفاده شد. موتورسیکلتی که از آن صحبت می‌کنیم دارای کامپیوتر است و محل قرارگیری آن مناسب نیست و سارقان به راحتی می‌توانند آن را سرقت کنند. این‌ گونه موتورسیکلت‌ها در کلاس اسکوترهای شهری قرار دارند، پس نباید ­­­آن چنان شتاب و سرعت داشته باشند چراکه اگر هم داشتند در خیابان‌های ایران با این سبک رانندگی نمی‌توانستیم از آن به بهترین شکل استفاده کنیم.

 کلیک بدقلق

روزی که موتورسیکلت را صفرکیلومتر خریداری و تحویل گرفتیم رنگ بدنه آن دارای خط و خش بود و پیش‌تر سمباده و پولیش شده بود، از فروشنده که علت را جویا شدیم در جواب گفته شد: این بهترین کلیکی است که تا کنون دیده‌ام، این موتورسیکلت‌ها به دلیل این که در پالت حمل می‌شوند، همگی دارای ضعف‌های عجیبی هستند.

در حقیقت باید گفت این موتورسیکلت و این گونه موتورسیکلت‌ها در ایران به قیمت مناسب عرضه نمی‌شوند و به همین دلیل مشتری مجبور است از گزینه‌های کارکرده و معیوب خرید خود را انجام دهد.

موتورسیکلت

هوندا کلیک 125 سی سی

حجم موتورسیکلت

124.8 سی‌سی

تعداد سیلندر

تک سیلندر

بیشینه قدرت

11.4 اسب بخار در 8500 دور

بیشینه گشتاور

11.1 نیوتن متر در 6500 دور

قطر سیلندر در کورس پیستون

52.4 در 57.9 میلی متر

مدیریت سوخت رسانی

انژکتوری

سرسیلندر

تک میل سوپاپ

جعبه دنده

اتوماتیک

سوییچ سکوریتی دار

دارد

رادیاتور

دارد

تعلیق جلو

تلسکوپی

تعلیق عقب

تک کمک

ارتفاع زین تا زمین

765 میلی متر

طول×عرض×ارتفاع

1096×683×1921

 عکس: وحید پورسینا


تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
کار و تجاری
کار و تجاری
مدل فیس لیفت جیلی GC6 به بازار آمد+شرایط فروش
رقیبی تازه نفس برای سدان‌های 50 میلیونی

مدل فیس لیفت جیلی GC6 به بازار آمد+شرایط فروش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پرفروش‌ترین PHEV اروپا به ایران رسید
با رونمایی میتسوبیشی اوتلندر PHEV در تهران

پرفروش‌ترین PHEV اروپا به ایران رسید

غول گوانگژو با تاخیر دو ساله به ایران آمد
توسط شرکت الماس داران

غول گوانگژو با تاخیر دو ساله به ایران آمد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از لوکسژن S5 در اصفهان
ناوگان تایوانی‌ها کامل‌تر می‌شود

رونمایی از لوکسژن S5 در اصفهان

نام خبرنگار: محمدباقر وحید
ب‌ام‌و 220i کانورتیبل رونمایی شد
در نمایشگاه خودرو اصفهان صورت گرفت:

ب‌ام‌و 220i کانورتیبل رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بزرگ‌تر، لوکس‌تر و زیبا‌تر
نسل چهارم سانتافه رونمایی شد

بزرگ‌تر، لوکس‌تر و زیبا‌تر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه خداحافظی!
لوتوس به دنبال توقف تولید 3-یازده

نسخه خداحافظی!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
مدل جدید 911 GT3 RS حریف می‌طلبد
با پیشرانه تنفس طبیعی

مدل جدید 911 GT3 RS حریف می‌طلبد

نام خبرنگار: شروین کمایی
وقتی فراری 488 پیستا از اصطبل بیرون می‌آید+ تصاویر
پرورش یک اسب سریع

وقتی فراری 488 پیستا از اصطبل بیرون می‌آید+ تصاویر

نام خبرنگار: شروین کمایی
دومین خودروی خانوادگی PSA از راه رسید
ون اوپل Combo رونمایی شد

دومین خودروی خانوادگی PSA از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
حضور پر رنگ هیوندای در بازار ایران
نخستین آزمون ‌رانندگی با محصولات هیوندای توسط کرمان موتور بر‌‌گزار شد.

حضور پر رنگ هیوندای در بازار ایران

نام خبرنگار: خشایار خسروی
خودروی پاک برای رسیدن به هوای پاک
آزمایش رانندگی بی‌وای‌دی E6 در تهران

خودروی پاک برای رسیدن به هوای پاک

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آرزوی بزرگ
نخستین آزمایش رانندگی با پژو 508

آرزوی بزرگ

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
نمایشی از عملکرد تحسین‌برانگیز جنگ‌آور زوفن‌هاوزن!
نخستین تجربه رانندگی با پورشه 911 توربو S Exclusive

نمایشی از عملکرد تحسین‌برانگیز جنگ‌آور زوفن‌هاوزن!

نام خبرنگار: متین نصیری
کهنه‌کار فرانسوی یا تازه وارد چینی؟
پژو206 تیپ5 یا برلیانس H220 ؟

کهنه‌کار فرانسوی یا تازه وارد چینی؟

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
وقتی آستون DB11 پوست می‌اندازد
کوپه جذاب با پوشش فرمول 1

وقتی آستون DB11 پوست می‌اندازد

نام خبرنگار: شروین کمایی
اعمال تغییرات گسترده در محصولات مک‌لارن
سوپر اسپرت‌ساز انگلیسی، لمانز را هدف گرفته است

اعمال تغییرات گسترده در محصولات مک‌لارن

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مجموعه مسابقات جدیدی با محوریت تسلا
بالاخره FIA تایید کرد

مجموعه مسابقات جدیدی با محوریت تسلا

نام خبرنگار: مصطفی محدث
انقلابی در مسابقات اتومبیل‌رانی
نسل جدید خودروی فرمول E در راه است

انقلابی در مسابقات اتومبیل‌رانی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
لورنزو: موتور ۲۰۱۸ دوکاتی به استایل راندن من نزدیک‌تر است
تغییرات گسترده موتور دوکاتی ۲۰۱۸

لورنزو: موتور ۲۰۱۸ دوکاتی به استایل راندن من نزدیک‌تر است

نام خبرنگار: متین نصیری
پیش‌کشی برای منتظران مدل Q5 RS آئودی
تیونر باواریایی، روی SQ5 دست می‌گذارد

پیش‌کشی برای منتظران مدل Q5 RS آئودی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس‌بنز AMT GT R تقویت می‌شود
توسط کمپانی Edo کامپتیشن

مرسدس‌بنز AMT GT R تقویت می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
پکیج جدید MS برای مدل‌های 570 مک‌لارن
اسپرت‌تر،زیباتر، پرصداتر

پکیج جدید MS برای مدل‌های 570 مک‌لارن

نام خبرنگار: شروین کمایی
وقتی که C63 از می‌باخ سبقت می‌گیرد
شرکت VATH، کلاس C را تیونینگ می‌کند

وقتی که C63 از می‌باخ سبقت می‌گیرد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خداحافظی به سبک آئودی
آئودی RS6 Nogaro رقیب می‌طلبد

خداحافظی به سبک آئودی

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ نویس/ پورشه‌ای که اولین بار برنده دیتونا شد
4 فوریه 1968

تاریخ نویس/ پورشه‌ای که اولین بار برنده دیتونا شد

نام خبرنگار: محمدباقر وحید
فولکس‌واگن کورادو 30 ساله شد!
در جشنواره خودروهای کلاسیک برمن

فولکس‌واگن کورادو 30 ساله شد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
وقتی که رویا به واقعیت تبدیل می‌شود
جشن هفتاد سالگی تولید اولین خودروی اسپرت پورشه

وقتی که رویا به واقعیت تبدیل می‌شود

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رکورد جاودانه سرعت
80 سال پیش مرسدس بنز تعجب همگان را برانگیخت

رکورد جاودانه سرعت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مزدا یتیم شد
پدر پیشرانه‌های دورانی درگذشت

مزدا یتیم شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کار و تجاری
کار و تجاری
کار و تجاری