کد خبر: ۱۰۹۰۵
تاریخ انتشار: ۱۷ آبان ۱۳۹۶
اراده سرنوشت ساز
نویسنده:  محمدباقر وحید
اردیبهشت ماه امسال دستورالعملی در خصوص ساماندهی خودروهای کلاسیک و اجباری شدن دریافت پلاک تاریخی برای آن‌ها توسط کارگروه خودروهای تاریخی به امضا رسید و در شرف اجرایی شدن قرار گرفت که با اعتراض بیشتر دارندگان این خودروها مواجه شد و روند اجرایی شدن آن متوقف شد. به تازگی دبیر این کارگروه در گفتگویی از برخی تغییرات و بند‌های جدید این آئین‌نامه خبر داد.
کمپین نه به پلاک تاریخی به کجا رسید؟

به گزارش خودرونویس، چند سالی است که بحث ساماندهی به خودروهای کلاسیک و مدیریت مسایل مختلف مربوط به آن‌ها بالا گرفته اما با وجود تلاش‌هایی که در مقاطع مختلف صورت گرفته هنوز نتیجه مطلوبی در این خصوص به دست نیامده است. در ادامه همین فعالیت‌های پراکنده و نابسامان، در چهارم اردیبشهت‌ماه سال جاری آئین‌نامه‌ای به امضای اعضای کارگروه مربوطه رسید شامل بند‌هایی که با برخی حقوق مالکین و مجموعه‌داران خودروهای کلاسیک در تضاد بود. از این رو جامعه کلاسیک‌سواران طی گردهمایی‌هایی که برگزار کردند توانستند اعتراض خود را نسبت به آئین‌نامه جدید به گوش مسئولین مربوطه برسانند و با مطرح‌کردن درخواست خود مبنی بر ایجاد راهکاری متفاوت به پلاک تاریخی "نه" گفتند.

کمپین نه به پلاک تاریخی به کجا رسید؟

آگاهی به موقع مالکین خودروهای کلاسیک و اقداماتی که برای نشان دادن مخالفت خود با مفاد این آئین‌نامه ترتیب داده شد، در ابتدا منجر به متوقف ساختن روند عملیاتی شدن دستورالعمل مذکور شد و پس از آن پیگیری چند تن از اعضای جامعه کلاسیک‌سواران به نمایندگی از سایرین در مراجع قانونی و جلسات مکرری که با مقامات مربوطه برگزار شد در نهایت منجر به اصلاح بندهای نامتعارف آن آئین‌نامه شد.

به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، اگر چه هنوز اصلاحیه جدید آئین‌نامه به صورت رسمی منتشر نشده است و در حال حاضر به منظور اظهار نظر و بررسی در بخش حقوقی سازمان میراث فرهنگی قرار دارد اما سلمان یارمحمدی، رئیس هیات اتومبیلرانی کانون جهانگردی و اتومبیل‌رانی  در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری رسمی قوه‌ قضاییه "میزان" در خصوص دستورالعمل اجرایی جدید توضیحاتی را در مورد برخی بند‌های اصلاح شده ارائه داده‌است که در زیر به طور خلاصه به آن می‌پردازیم.

*نقل و انتقال خودروهای دارای پلاک تاریخی منوط به مجوز کارگروه نخواهد بود و تنها پس از انجام فرآیند نقل و انتقال جهت ثبت اطلاعات به کارگ این در حالی است که در بند 4 ماده 6 دستورالعمل پیشین به این صورت بیان شده بود که هر گونه نقل و انتقال و خرید و فروش باید با مجوز و تایید کارگروه انجام بگیرد.

*فعالیت‌های گروهی مانند تورها و گردهمایی‌ها نیازمند تایید و مجوز کارگروه نخواهد بود. این در حالی است که بند 10 ماده 6 چنین فعالیت‌هایی را علاوه بر اخذ مجوز از سازمان‌ها و ارگان‌های مربوطه ملزم به داشتن مجوز کارگروه اعلام می‌کرد.

*محدودیت تردد خودروهای تاریخی علی‌رقم سقف تعیین شده 5 هزار کیلومتر در سال با درخواست از کارگروه قابل افزایش و تمدید است. همچنین برخلاف دستورالعمل قبلی که در بند 7 ماده 6 آن قسمت کنترل پیمایش با فناوری هوشمند مانند GPS اعلام شده بود، به طور کلی مقوله کنترل پیمایش حذف شده است.

*با توجه به بند 8 ماده 6 آئین‌نامه قبلی هر گونه خسارت و یا تغییرات غیرمجاز در خودرو برابر اموال منقول میراث فرهنگی با آن برخورد می‌شود که مغایر با حقوق مالکین و در حقیقت صلب مالکیت آن‌ها است. این بند به طور کامل حذف شد.

*در بند 15 ماده 6 کلیه فعالان خودروهای کلاسیک از جمله تامین‌کنندگان و فروشندگان قطعات، صافکار، مکانیک و دیگر افرادی که به نوعی با این خودروها سروکار دارند برای فعالیت ملزم به اخذ مجوز از کارگروه خوانده شده بودند که این بند نیز در آئین‌نامه جدید به طور کامل حذف شد.

* طبق تبصره مندرج در بند 11 ماده 6 دستورالعمل قبل به فاصله یک ماه پس از سه اخطار کتبی و عدم مراجعه مالک به کارگروه برای دریافت پلاک تاریخی، خودرو مذکور از شمول مزایای این طرح خارج می‌شد که این قسمت نیز به طور کامل حذف شد.

*یکی از مباحثی که در دستورالعمل قبلی مورد اعتراض گسترده‌ای قرار گرفت، امکان دریافت پلاک تاریخی برای خودروها قاچاق یا "مهاجر" بود که در دستورالعمل جدید چنین اقداماتی امکان‌پذیر نخواهد بود و خودروهای قاچاقی که پیش از این پلاک تاریخی دریافت کرده‌اند، پلاک آن‌ها فک شده و به مراجع ذی‌صلاح برای ارائه در موزه‌های کشور معرفی می‌شوند.

*بند 18 ماده 6 آئین‌نامه قبل دارندگان خودروهای کلاسیک را پس از اتمام مهلت اطلاع‌رسانی، ملزم به مراجعه به کارگروه برای اخذ پلاک‌تاریخی می‌دانست که در تغییرات ایجاد شده در این خصوص هیچ اجباری وجود ندارد.

*در بند 19 ماده 6 دستورالعمل اجرایی جدید قید شده است پس از ابلاغ و اجرایی شدن دستورالعمل جدید در صورتی که موضوعی به ضرر مالکین و مغایر با منافع آن‌ها تشخیص داده شود، امکان اصلاح، تغییر و حذف موارد یاد شده در نظر گرفته شده است که خود به تنهایی گامی مثبت در این زمینه محسوب می‌شود.

کمپین نه به پلاک تاریخی به کجا رسید؟

 اگر چه برخی موضوعات در خصوص "پلاک تاریخی" مورد رضایت مالکین و افرادی که مخاطب این پلاک‌ خواهند بود، قرار ندارد اما اصلاحاتی که تا کنون جامعه کلاسیک‌سواران توانسته‌ در دستورالعمل مربوطه ایجاد کند و نقشی که در فرآیند این تصمیم‌گیری‌ها برای خود ایجاد کرده است حرکتی بدیع و کمتر دیده شده در جامعه‌ ما و به طور خاص در مسائل مربوط به صنعت خودرو کشورمان است.

بدیهی است این آگاهی و اراده اکثریت جامعه کلاسیک‌سواران بود که توانست درخواست خود را به گوش رسانه‌ها و مسئولین مربوطه برساند و به طور جدی در جهت مطالبه حقوق خود برآیند و این رویکردی است که عموم جامعه ما از آن محروم بوده و از همین رو شاهد عملکرد غیرشفاف و سوال‌برانگیز خودروسازان، اجرایی شدن برخی مصوبات مورد انتقاد و از این دست تصمیم‌گیری‌های غیرکارشناسانه هستیم. به بیان بهتر چالش‌هایی که امروز به خصوص در صنعت خودرو کشور با آن‌ها مواجه هستیم بازتاب نحوه عملکرد خودمان در موقعیت‌های مختلف است.

شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
خودروهای پاک
خودروهای پاک
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
فورد موستانگ شلبی GT500 رونمایی شد + ویدیو و تصاویر
قدرتمندترین نمونه تولید شده در تاریخ

فورد موستانگ شلبی GT500 رونمایی شد + ویدیو و تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه جدید فولکس پاسات آمریکا رونمایی شد + تصاویر
در دیترویت صورت گرفت

نسخه جدید فولکس پاسات آمریکا رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوپرا از باواریا آمد! + تصاویر
در نمایشگاه دیترویت رونمایی شد

سوپرا از باواریا آمد! + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه ترک ادیشن لکسوس RC F رونمایی شد+ تصاویر
در کنار مدل فیس لیفت در دیترویت حضور یافت

نسخه ترک ادیشن لکسوس RC F رونمایی شد+ تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه فیس لیفت لکسوس RC F از راه رسید
در نمایشگاه دیترویت رونمایی شد

نسخه فیس لیفت لکسوس RC F از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید رم HD رونمایی شد + تصاویر
قدرتمندترین پیکاپ جان سخت با گشتاور 1360 نیوتن‌متر

نسل جدید رم HD رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کادیلاک XT6 رونمایی شد + تصاویر
گروه قد بلندها تکمیل شد

کادیلاک XT6 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
یک روز پرفشار المپیکی
اولین تست چری آریزو 6 در پیست آزادی برگزار شد

یک روز پرفشار المپیکی

نام خبرنگار: آرش راهبر
خسته نباشی سامورایی
آزمایش بلند مدتِ نیسان ایکس تریل 2017

خسته نباشی سامورایی

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
ناگهان، چهل سال قبل
تقابل پهلوان های قدیمی، شورولت بلیزر و فورد برانکو

ناگهان، چهل سال قبل

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوغات تایوان
تجربه رانندگی با لوکسژن S3

سوغات تایوان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر
پیشکشی برای حرفه‌ای‌ها و آماتورها

پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بازگشت 530 MLE به دوران درخشش
سایت آفریقای جنوبی ‌ب‌ام‌و در پی احیای یک اسطوره

بازگشت 530 MLE به دوران درخشش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاجگذاری همیلتون در شب سرخوشی رایکونن
مراسم ویژه FIA برای قهرمانان اتومبیلرانی در سال 2018

تاجگذاری همیلتون در شب سرخوشی رایکونن

نام خبرنگار: آرش راهبر
فروش خوب کتاب شعر رایکونن
هنرهای پنهان مرد یخی

فروش خوب کتاب شعر رایکونن

نام خبرنگار: آرش راهبر
یاماها به همیلتون رکاب نداد
حادثه برای قهرمان فرمول یک

یاماها به همیلتون رکاب نداد

نام خبرنگار: آرش راهبر
وقتی که پورشه نیازمند تنها 100 مشتری است
اما و اگرها در خصوص تولید نسخه رالی کلاب اسپرت کیمن

وقتی که پورشه نیازمند تنها 100 مشتری است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید لیف مسابقه‌ای نیسان رونمایی شد
دو برابر قدرتمندتر نسبت به گذشته

نسل جدید لیف مسابقه‌ای نیسان رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
دیفندر با قلب تپنده LS3 کوورت
آفرودر جعبه‌ای همه فن حریف

دیفندر با قلب تپنده LS3 کوورت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوازش لیستر بر جگوار F-Pace
رقیبی شایسته برای بنتلی بنتایگا و لامبورگینی اوروس

نوازش لیستر بر جگوار F-Pace

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هیجان در برف با استیشنی 523 اسب‌بخاری + تصاویر
باز هم آئودی و ABT و هنرنمایی دیگر

هیجان در برف با استیشنی 523 اسب‌بخاری + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جلوه ی دیگری از قدرت سئات لئون کوپرا
صفر تا 100 در 3.4 ثانیه

جلوه ی دیگری از قدرت سئات لئون کوپرا

نام خبرنگار: فاطمه صادقی
پورشه 911 توربو 807 اسب‌بخاری شد
به لطف کیت تقویتی Gemballa

پورشه 911 توربو 807 اسب‌بخاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کمپری غول و همه فن حریف از راه رسید + تصاویر
پس از یونیماگ نوبت به زتروس رسید

کمپری غول و همه فن حریف از راه رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تبدیل مرسدس ایکس کلاس به کمپری 200 هزار دلاری
توسط Matzker صورت گرفت

تبدیل مرسدس ایکس کلاس به کمپری 200 هزار دلاری

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
خودروهای پاک
خودروهای پاک
خودروهای پاک