کد خبر: ۱۰۹۰۵
تاریخ انتشار: ۱۷ آبان ۱۳۹۶
اراده سرنوشت ساز
نویسنده:  محمدباقر وحید
اردیبهشت ماه امسال دستورالعملی در خصوص ساماندهی خودروهای کلاسیک و اجباری شدن دریافت پلاک تاریخی برای آن‌ها توسط کارگروه خودروهای تاریخی به امضا رسید و در شرف اجرایی شدن قرار گرفت که با اعتراض بیشتر دارندگان این خودروها مواجه شد و روند اجرایی شدن آن متوقف شد. به تازگی دبیر این کارگروه در گفتگویی از برخی تغییرات و بند‌های جدید این آئین‌نامه خبر داد.
کمپین نه به پلاک تاریخی به کجا رسید؟

به گزارش خودرونویس، چند سالی است که بحث ساماندهی به خودروهای کلاسیک و مدیریت مسایل مختلف مربوط به آن‌ها بالا گرفته اما با وجود تلاش‌هایی که در مقاطع مختلف صورت گرفته هنوز نتیجه مطلوبی در این خصوص به دست نیامده است. در ادامه همین فعالیت‌های پراکنده و نابسامان، در چهارم اردیبشهت‌ماه سال جاری آئین‌نامه‌ای به امضای اعضای کارگروه مربوطه رسید شامل بند‌هایی که با برخی حقوق مالکین و مجموعه‌داران خودروهای کلاسیک در تضاد بود. از این رو جامعه کلاسیک‌سواران طی گردهمایی‌هایی که برگزار کردند توانستند اعتراض خود را نسبت به آئین‌نامه جدید به گوش مسئولین مربوطه برسانند و با مطرح‌کردن درخواست خود مبنی بر ایجاد راهکاری متفاوت به پلاک تاریخی "نه" گفتند.

کمپین نه به پلاک تاریخی به کجا رسید؟

آگاهی به موقع مالکین خودروهای کلاسیک و اقداماتی که برای نشان دادن مخالفت خود با مفاد این آئین‌نامه ترتیب داده شد، در ابتدا منجر به متوقف ساختن روند عملیاتی شدن دستورالعمل مذکور شد و پس از آن پیگیری چند تن از اعضای جامعه کلاسیک‌سواران به نمایندگی از سایرین در مراجع قانونی و جلسات مکرری که با مقامات مربوطه برگزار شد در نهایت منجر به اصلاح بندهای نامتعارف آن آئین‌نامه شد.

به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، اگر چه هنوز اصلاحیه جدید آئین‌نامه به صورت رسمی منتشر نشده است و در حال حاضر به منظور اظهار نظر و بررسی در بخش حقوقی سازمان میراث فرهنگی قرار دارد اما سلمان یارمحمدی، رئیس هیات اتومبیلرانی کانون جهانگردی و اتومبیل‌رانی  در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری رسمی قوه‌ قضاییه "میزان" در خصوص دستورالعمل اجرایی جدید توضیحاتی را در مورد برخی بند‌های اصلاح شده ارائه داده‌است که در زیر به طور خلاصه به آن می‌پردازیم.

*نقل و انتقال خودروهای دارای پلاک تاریخی منوط به مجوز کارگروه نخواهد بود و تنها پس از انجام فرآیند نقل و انتقال جهت ثبت اطلاعات به کارگ این در حالی است که در بند 4 ماده 6 دستورالعمل پیشین به این صورت بیان شده بود که هر گونه نقل و انتقال و خرید و فروش باید با مجوز و تایید کارگروه انجام بگیرد.

*فعالیت‌های گروهی مانند تورها و گردهمایی‌ها نیازمند تایید و مجوز کارگروه نخواهد بود. این در حالی است که بند 10 ماده 6 چنین فعالیت‌هایی را علاوه بر اخذ مجوز از سازمان‌ها و ارگان‌های مربوطه ملزم به داشتن مجوز کارگروه اعلام می‌کرد.

*محدودیت تردد خودروهای تاریخی علی‌رقم سقف تعیین شده 5 هزار کیلومتر در سال با درخواست از کارگروه قابل افزایش و تمدید است. همچنین برخلاف دستورالعمل قبلی که در بند 7 ماده 6 آن قسمت کنترل پیمایش با فناوری هوشمند مانند GPS اعلام شده بود، به طور کلی مقوله کنترل پیمایش حذف شده است.

*با توجه به بند 8 ماده 6 آئین‌نامه قبلی هر گونه خسارت و یا تغییرات غیرمجاز در خودرو برابر اموال منقول میراث فرهنگی با آن برخورد می‌شود که مغایر با حقوق مالکین و در حقیقت صلب مالکیت آن‌ها است. این بند به طور کامل حذف شد.

*در بند 15 ماده 6 کلیه فعالان خودروهای کلاسیک از جمله تامین‌کنندگان و فروشندگان قطعات، صافکار، مکانیک و دیگر افرادی که به نوعی با این خودروها سروکار دارند برای فعالیت ملزم به اخذ مجوز از کارگروه خوانده شده بودند که این بند نیز در آئین‌نامه جدید به طور کامل حذف شد.

* طبق تبصره مندرج در بند 11 ماده 6 دستورالعمل قبل به فاصله یک ماه پس از سه اخطار کتبی و عدم مراجعه مالک به کارگروه برای دریافت پلاک تاریخی، خودرو مذکور از شمول مزایای این طرح خارج می‌شد که این قسمت نیز به طور کامل حذف شد.

*یکی از مباحثی که در دستورالعمل قبلی مورد اعتراض گسترده‌ای قرار گرفت، امکان دریافت پلاک تاریخی برای خودروها قاچاق یا "مهاجر" بود که در دستورالعمل جدید چنین اقداماتی امکان‌پذیر نخواهد بود و خودروهای قاچاقی که پیش از این پلاک تاریخی دریافت کرده‌اند، پلاک آن‌ها فک شده و به مراجع ذی‌صلاح برای ارائه در موزه‌های کشور معرفی می‌شوند.

*بند 18 ماده 6 آئین‌نامه قبل دارندگان خودروهای کلاسیک را پس از اتمام مهلت اطلاع‌رسانی، ملزم به مراجعه به کارگروه برای اخذ پلاک‌تاریخی می‌دانست که در تغییرات ایجاد شده در این خصوص هیچ اجباری وجود ندارد.

*در بند 19 ماده 6 دستورالعمل اجرایی جدید قید شده است پس از ابلاغ و اجرایی شدن دستورالعمل جدید در صورتی که موضوعی به ضرر مالکین و مغایر با منافع آن‌ها تشخیص داده شود، امکان اصلاح، تغییر و حذف موارد یاد شده در نظر گرفته شده است که خود به تنهایی گامی مثبت در این زمینه محسوب می‌شود.

کمپین نه به پلاک تاریخی به کجا رسید؟

 اگر چه برخی موضوعات در خصوص "پلاک تاریخی" مورد رضایت مالکین و افرادی که مخاطب این پلاک‌ خواهند بود، قرار ندارد اما اصلاحاتی که تا کنون جامعه کلاسیک‌سواران توانسته‌ در دستورالعمل مربوطه ایجاد کند و نقشی که در فرآیند این تصمیم‌گیری‌ها برای خود ایجاد کرده است حرکتی بدیع و کمتر دیده شده در جامعه‌ ما و به طور خاص در مسائل مربوط به صنعت خودرو کشورمان است.

بدیهی است این آگاهی و اراده اکثریت جامعه کلاسیک‌سواران بود که توانست درخواست خود را به گوش رسانه‌ها و مسئولین مربوطه برساند و به طور جدی در جهت مطالبه حقوق خود برآیند و این رویکردی است که عموم جامعه ما از آن محروم بوده و از همین رو شاهد عملکرد غیرشفاف و سوال‌برانگیز خودروسازان، اجرایی شدن برخی مصوبات مورد انتقاد و از این دست تصمیم‌گیری‌های غیرکارشناسانه هستیم. به بیان بهتر چالش‌هایی که امروز به خصوص در صنعت خودرو کشور با آن‌ها مواجه هستیم بازتاب نحوه عملکرد خودمان در موقعیت‌های مختلف است.

شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرایط فروش
شرایط فروش
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس بنز GLC L در چین رونمایی شد
رقیب تازه نفس آئودی Q5 L از راه رسید

مرسدس بنز GLC L در چین رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اشکودا کودیاگ GT معرفی شد
فعلا ویژه بازار چین

اشکودا کودیاگ GT معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ام‌و X7 رسما رونمایی شد
ارتش اس‌یووی‌های باواریا تکمیل شد

ب‌ام‌و X7 رسما رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه GTS پورشه پانامرا معرفی شد
تریم‌های سدان دوست داشتنی آلمانی تکمیل شد

نسخه GTS پورشه پانامرا معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس بنز GLC F-Cell با قابلیتی ویژه معرفی شد
هم سوخت هیدروژنی و هم پلاگ این هیبریدی

مرسدس بنز GLC F-Cell با قابلیتی ویژه معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید فولکس پاسات ویژه بازار چین معرفی شد
بزرگ‌تر، لوکس‌تر و شکیل‌تر

نسل جدید فولکس پاسات ویژه بازار چین معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان تایتان Ultimate Service از راه رسید
رونمایی در نمایشگاه میامی و اهدا به سازمان صلیب سرخ آمریکا

نیسان تایتان Ultimate Service از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خسته نباشی سامورایی
آزمایش بلند مدتِ نیسان ایکس تریل 2017

خسته نباشی سامورایی

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
ناگهان، چهل سال قبل
تقابل پهلوان های قدیمی، شورولت بلیزر و فورد برانکو

ناگهان، چهل سال قبل

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوغات تایوان
تجربه رانندگی با لوکسژن S3

سوغات تایوان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
استارت هیجان و استاپ قانون
دومین راند از مسابقات سرعت در پیست آزادی برگزار شد

استارت هیجان و استاپ قانون

امکان حضور ویتنام در فرمول1
طبق گزارشات جدید

امکان حضور ویتنام در فرمول1

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آخرین مراحل تولید نسخه مخصوص پیست سوپرا
مدیر بخش گازو ریسینگ اعلام کرد

آخرین مراحل تولید نسخه مخصوص پیست سوپرا

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بزرگ‌ترین مانع فراری در رسیدن به قهرمانی فرمول1
وتل به اشتباهات خودش اعتراف کرد

بزرگ‌ترین مانع فراری در رسیدن به قهرمانی فرمول1

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آتشفشانی در دامنه آرارات + تصاویر
دومین دور از مسابقات کشوری آفرود در ماکو برگزار شد

آتشفشانی در دامنه آرارات + تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر
آستون مارتین و رد بول با یکدیگر همکاری می‌کنند
لمان در انتظار یک شگفتی دیگر

آستون مارتین و رد بول با یکدیگر همکاری می‌کنند

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
کیمن GT4 کلاب اسپرت رالی رونمایی شد
آیا پورشه به WRC باز می‌گردد؟

کیمن GT4 کلاب اسپرت رالی رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ سریع‌ترین خودروی خیابانی دنیا در SEMA
دوج دیمون باز هم رکورد شکست

تیونینگ سریع‌ترین خودروی خیابانی دنیا در SEMA

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ینکو شورولت قاتل دیمون را تولید کرد
حضور کامارو 1000 اسببخاری در SEMA

ینکو شورولت قاتل دیمون را تولید کرد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گلف 536 اسب‌بخاری در راه SEMA است
فولکس واگن در حال توسعه مدل R جدید

گلف 536 اسب‌بخاری در راه SEMA است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی A8 جدید تهاجمی‌تر و قدرتمندتر می‌شود
به لطف تیونرهای ABT

آئودی A8 جدید تهاجمی‌تر و قدرتمندتر می‌شود

نام خبرنگار: سعید سعیدی
اشکودا Subperb با قلب تپنده آئودی S3
دو برابر قدرت نسخه پایه

اشکودا Subperb با قلب تپنده آئودی S3

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه شش چرخ مرسدس ایکس کلاس در راه است
توسط کارلکس دیزاین صورت خواهد گرفت

نسخه شش چرخ مرسدس ایکس کلاس در راه است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه 650 اسب‌بخاری AMG GT از راه رسید
تیونورها به داد طرفداران مرسدس رسیدند

نسخه 650 اسب‌بخاری AMG GT از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
شرایط فروش
شرایط فروش
شرایط فروش