کد خبر: ۱۰۸۴۰
تعداد نظرات: ۴ نظر
تاریخ انتشار: ۱۵ آبان ۱۳۹۶
چرا خودروسازان داخلی وارد کننده خوبی نیستند؟
نویسنده:  احسان دادگر
در سال‌های گذشته تنوع محصولات خودروسازان داخلی کم بوده و خودروهای وارداتی نیز قیمت‌های کلانی داشتند و یک فاصله خالی میان قیمت خودروهای تولید داخل و خودروهای وارداتی بود. خودروسازان داخلی به منظور پر کردن این فاصله، اقدام به وارد کردن خودروهای گوناگون از سگمنت‌های متفاوت کردند تا هم فروش بیشتری داشته باشند و با فروش بیشتر سودآوری بیشتری برای مجموعه خود داشته باشند.
ناکامی خودروهای وارد شده توسط خودروسازان

به گزارش خودرونویس، نسل اول رنو کولئوس توسط پارس خودرو به کشور وارد شد که پس از گذشت مدتی از عرضه آن، پارس خودرو فیس لیفت آن را نیز به بازار عرضه کرد. این نسل از کولئوس موفق نشد فروش خوبی را در بازار تجربه کند و پروژه واردات آن شکست خورد.

سوزوکی کیزاشی، توسط ایران خودرو به بازار عرضه شد ولی در همان بدو ورود شکست خورد و موفق نشد برای رقبیان خود عرض اندام کند.

پژو 407، نیز توسط ایران خودرو به صورت وارداتی به بازار عرضه شد و این خودرو مورد استقبال خوبی توسط مشتریان قرار نگرفت و یکی از ناموفق‌ترین پروژه‌های وارداتی ایران خودرو بود.

گروه خودرو سازی سایپا، دو نسل از سیتروئن C5 را به بازار عرضه کرد که نسل اول آن به دلیل ظاهر خاص و عجیب و غریبش که البته زبان طراحی آن دوران فرانسوی‌ها بود، موفق نشد فروش خوبی را تجربه کند. ولی در کمال تعجب نسل دوم این خودرو هم با داشتن ظاهر زیباتر و طراحی داخلی زیبا، به سرنوشت شوم نسل اول آن در بازار دچار شد.

نیسان قشقایی، یک کراس اوور کوچک شهری است که توسط پارس خودرو به بازار عرضه شد. این خودرو علی‌رغم حاشیه‌هایی که پیرامون نام آن شنیده می‌شد که مختص ایران نام گذاری شده بود، نتوانست فروش خوبی در بازار داشته باشد و از رقیبان خود شکست خورد.

نیسان مورانو یکی از قوی‌ترین شلیک‌های پارس خودرو برای تصاحب بازار کراس‌اوورها بود که این خودرو با استقبال بهتری نسبت به سایر خودروهای وارداتی این شرکت مواجه شد که دو نسل از این خودرو به بازار عرضه شد. ولی در مقایسه با رقیبانش موفق نشد فروش خوبی را تجربه کند.

همه خودروهای نام برده شده توسط خودروسازان داخلی به صورت وارداتی به بازار عرضه شده‌اند ولی موفق نشدند برای رقبای خود در بازار ایران قد علم کنند. شکست این خودروها به این دلیل نبود که حتما خودروهای نامبرده از رقبای خود ضعیف‌تر هستند، بلکه از بسیاری جهات از رقبای خود برتر هم بودند ولی به دلیل سیاست‌های فروش واردکننده شکست خوردند.

دلیل شکست این خودروها قیمت‌گذاری غلط واردکننده در مقایسه با رقبا، خدمات پس از فروش ضعیف، عدم عرضه به موقع به بازار و بازاریابی غلط بوده است. به عنوان مثال ایران خودرو پژو 407 را در زمان عرضه‌اش با قیمتی معادل 40 میلیون تومان به بازار عرضه کرد، در صورتی که نیسان ماکسیمای خوشنام و جا افتاده در بازار، با پیشرانه قوی‌تر قیمتی حدود 30 میلیون تومان داشت. نیسان مورانو، با وجود برخوردار بودن از امکانات خوب و پیشرانه قدرتمند، نتوانست در بین رقبایش قد علم کند. دلیل شکست مورانو قیمت گذاری غیر معقول این خودرو بود. پارس خودرو مورانو را با برچسب قیمت 75 میلیون تومان به بازار عرضه می‌کرد، این در حالی بود که شرکت‌های واردکننده این خودرو را با قیمت 62 میلیون تومان به بازار عرضه می‌کردند و مصرف کننده برای خرید قطعا به واردکننده‌های متفرقه مراجعه می‌کرد تا مبلغ کمتری برای خودرو پرداخت کند، این موضوع یکی از مهم‌ترین دلایل شکست نیسان مورانو است.

دلیل دیگری که در شکست همه خودروهای نامبرده مشترک است، قهر بودن خودروسازان با رسانه‌ها است، چراکه خودروسازان برای تست و معرفی محصولاتشان توسط رسانه‌ها، تمایلی از خود نشان ندادند و همچنین هیچ تبلیغاتی را در رسانه‌های تخصصی خودرو نکردند و این موضوع سبب شد تا خودروی آن‌ها در مقایسه با رقبا ناشناخته بماند. همچنین شرایط فروش غیر معقول و تاخیر در زمان تحویل خودرو، همه و همه دست به دست هم داده تا باعث ناکامی خودروهای مذکور در بازار شود.

شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظرات بینندگان
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۴
مهدی رجبیان
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۵۹ - ۱۳۹۶/۰۸/۱۶
0
0
مشکل اینجاست که در قیمت گذاری کاملا غیرحرفه ای هستند وگرنه چرا مردم استقبال نکنند؟
جواد
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۱:۰۰ - ۱۳۹۶/۰۸/۱۶
0
0
همشون ماشینای خوبی هستن ولی خودروسازای داخلی خراب کردن اسم اینا رو
رضا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۱:۰۳ - ۱۳۹۶/۰۸/۱۶
0
0
بین این ماشینا مورانو از همشون جذابتر بود که موفقتر هم بود از بقیشون
مهدی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۷:۵۷ - ۱۳۹۶/۰۸/۲۷
0
0
درود بر اقتصاد آزاد.مرگ بر اقتصاد متکی بر بازار انحصاری.تا زمانیکه تعرفه واردات خودرو کاهش نیابد وبازار به نفع خودروساز داخلی انحصاری باشد شاهد اجحاف به مردم بدبختی هستیم که با سوار شدن محصولات خودروساز داخلی باید در جاده های ناایمن کشته شوند.
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
سواری
سواری
چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد
زیبا، لوکس، با کیفیت و بی رقیب

چری آریزو6 در ایران رونمایی و قیمت گذاری شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو
رونمایی از محصولی جدید در نمایشگاه شیراز 98

آغاز تولید بیسو در خط تولید سیف خودرو + تصاویر + ویدیو

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت
با اولین بخشنامه پیش فروش از هفته آینده

بیسو با دو محصول در ایران استارت می زند+قیمت

نام خبرنگار: احمد بروغنی
تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود
با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد

تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود

نام خبرنگار: آرش راهبر
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بنتلی کانتیننتال GT هشت سیلندر رسما معرفی شد + تصاویر
در دو نسخه کوپه و کانورتیبل

بنتلی کانتیننتال GT هشت سیلندر رسما معرفی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کادیلاک CT5 2020 رونمایی شد + تصاویر
جانشین CTS از راه رسید

کادیلاک CT5 2020 رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
کپی هندی جیپ رسید
نسل جدید ماهیندرا تار رونمایی شد

کپی هندی جیپ رسید

نام خبرنگار: فاطمه صادقی
تسلا مدل Y رسما رونمایی شد + تصاویر
صفر تا 96 در 3.5 ثانیه

تسلا مدل Y رسما رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اسباب بازی 34 هزار دلاری بوگاتی از راه رسید + تصاویر
13 اسب‌بخار قدرت و دیفرانسیل ضد لغزش

اسباب بازی 34 هزار دلاری بوگاتی از راه رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سلاح مسابقه‌ای مک‌لارن رونمایی شد + تصاویر
سنا GTR از راه رسید

سلاح مسابقه‌ای مک‌لارن رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی Q4 e-tron مفهومی رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه ژنو صورت گرفت

آئودی Q4 e-tron مفهومی رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ماتِ مبهوت کننده
ساعاتی با مرسدس CLS منحصر به فرد پایتخت ...

ماتِ مبهوت کننده

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
من هوندا آکورد هستم!
یادآوری خاطرات خوب با یک خودرو عالی از دهه 1990

من هوندا آکورد هستم!

نام خبرنگار: امیرحسین پورسینا
یک روز پرفشار المپیکی
اولین تست چری آریزو 6 در پیست آزادی برگزار شد

یک روز پرفشار المپیکی

نام خبرنگار: آرش راهبر
خسته نباشی سامورایی
آزمایش بلند مدتِ نیسان ایکس تریل 2017

خسته نباشی سامورایی

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
ناگهان، چهل سال قبل
تقابل پهلوان های قدیمی، شورولت بلیزر و فورد برانکو

ناگهان، چهل سال قبل

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوغات تایوان
تجربه رانندگی با لوکسژن S3

سوغات تایوان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
واکنش پژو نسبت به رکوردشکنی فولکس واگن
آیا شیر فرانسوی به Pikes Peak می‌رود؟

واکنش پژو نسبت به رکوردشکنی فولکس واگن

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد
خودرویی مسابقه‌ای و فوق سبک با 560 اسب‌بخار قدرت

وندال One با قلب تپنده هوندا سیویک R معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
حماسه 9 ثانیه! + ویدیو
رکورد مسابقات درگ 400 متر ایران شکسته شد

حماسه 9 ثانیه! + ویدیو

نام خبرنگار: تحریریه خودرونویس
پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر
پیشکشی برای حرفه‌ای‌ها و آماتورها

پورشه کیمن GT4 کلاب اسپرت از رسید + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
بازگشت 530 MLE به دوران درخشش
سایت آفریقای جنوبی ‌ب‌ام‌و در پی احیای یک اسطوره

بازگشت 530 MLE به دوران درخشش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاجگذاری همیلتون در شب سرخوشی رایکونن
مراسم ویژه FIA برای قهرمانان اتومبیلرانی در سال 2018

تاجگذاری همیلتون در شب سرخوشی رایکونن

نام خبرنگار: آرش راهبر
فروش خوب کتاب شعر رایکونن
هنرهای پنهان مرد یخی

فروش خوب کتاب شعر رایکونن

نام خبرنگار: آرش راهبر
قورباغه وحشی + تصاویر
فولکس واگن بیتل با پیشرانه سوبارو

قورباغه وحشی + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ اولین M3 تاریخ + تصاویر
390 اسب‌بخار قدرت و 530 نیوتن‌متر گشتاور

تیونینگ اولین M3 تاریخ + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تیونینگ آئودی RS5 اسپرتبک به دست ABT
عرضه تنها 50 دستگاه در سراسر جهان

تیونینگ آئودی RS5 اسپرتبک به دست ABT

نام خبرنگار: یحیی دادگر
منصوری به سراغ بنتلی کانتیننتال GT رفت
الماس بریتانیایی در قلب ژنو

منصوری به سراغ بنتلی کانتیننتال GT رفت

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هنسی به داد فورد رنجر رسید
در نبود نسخه راپتور صورت گرفت

هنسی به داد فورد رنجر رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
برابوس G63 وایداستار رونمایی شد + تصاویر
در نمایشگاه ژنو 2019 صورت گرفت

برابوس G63 وایداستار رونمایی شد + تصاویر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ا‌م‌و X4 با طعم AC اشنیتزر
نصب چند قطعه اضافی و افزایش جزیی قدرت پیشرانه

ب‌ا‌م‌و X4 با طعم AC اشنیتزر

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد
کانسپت هایی که فراموش کردیم (13): بیوک سیگنیا

سدانی که دوست داشت کراس‌اوور باشد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
سواری
سواری
سواری