کد خبر: ۱۰۸۴۰
تعداد نظرات: ۴ نظر
تاریخ انتشار: ۱۵ آبان ۱۳۹۶
چرا خودروسازان داخلی وارد کننده خوبی نیستند؟
نویسنده:  احسان دادگر
در سال‌های گذشته تنوع محصولات خودروسازان داخلی کم بوده و خودروهای وارداتی نیز قیمت‌های کلانی داشتند و یک فاصله خالی میان قیمت خودروهای تولید داخل و خودروهای وارداتی بود. خودروسازان داخلی به منظور پر کردن این فاصله، اقدام به وارد کردن خودروهای گوناگون از سگمنت‌های متفاوت کردند تا هم فروش بیشتری داشته باشند و با فروش بیشتر سودآوری بیشتری برای مجموعه خود داشته باشند.
ناکامی خودروهای وارد شده توسط خودروسازان

به گزارش خودرونویس، نسل اول رنو کولئوس توسط پارس خودرو به کشور وارد شد که پس از گذشت مدتی از عرضه آن، پارس خودرو فیس لیفت آن را نیز به بازار عرضه کرد. این نسل از کولئوس موفق نشد فروش خوبی را در بازار تجربه کند و پروژه واردات آن شکست خورد.

سوزوکی کیزاشی، توسط ایران خودرو به بازار عرضه شد ولی در همان بدو ورود شکست خورد و موفق نشد برای رقبیان خود عرض اندام کند.

پژو 407، نیز توسط ایران خودرو به صورت وارداتی به بازار عرضه شد و این خودرو مورد استقبال خوبی توسط مشتریان قرار نگرفت و یکی از ناموفق‌ترین پروژه‌های وارداتی ایران خودرو بود.

گروه خودرو سازی سایپا، دو نسل از سیتروئن C5 را به بازار عرضه کرد که نسل اول آن به دلیل ظاهر خاص و عجیب و غریبش که البته زبان طراحی آن دوران فرانسوی‌ها بود، موفق نشد فروش خوبی را تجربه کند. ولی در کمال تعجب نسل دوم این خودرو هم با داشتن ظاهر زیباتر و طراحی داخلی زیبا، به سرنوشت شوم نسل اول آن در بازار دچار شد.

نیسان قشقایی، یک کراس اوور کوچک شهری است که توسط پارس خودرو به بازار عرضه شد. این خودرو علی‌رغم حاشیه‌هایی که پیرامون نام آن شنیده می‌شد که مختص ایران نام گذاری شده بود، نتوانست فروش خوبی در بازار داشته باشد و از رقیبان خود شکست خورد.

نیسان مورانو یکی از قوی‌ترین شلیک‌های پارس خودرو برای تصاحب بازار کراس‌اوورها بود که این خودرو با استقبال بهتری نسبت به سایر خودروهای وارداتی این شرکت مواجه شد که دو نسل از این خودرو به بازار عرضه شد. ولی در مقایسه با رقیبانش موفق نشد فروش خوبی را تجربه کند.

همه خودروهای نام برده شده توسط خودروسازان داخلی به صورت وارداتی به بازار عرضه شده‌اند ولی موفق نشدند برای رقبای خود در بازار ایران قد علم کنند. شکست این خودروها به این دلیل نبود که حتما خودروهای نامبرده از رقبای خود ضعیف‌تر هستند، بلکه از بسیاری جهات از رقبای خود برتر هم بودند ولی به دلیل سیاست‌های فروش واردکننده شکست خوردند.

دلیل شکست این خودروها قیمت‌گذاری غلط واردکننده در مقایسه با رقبا، خدمات پس از فروش ضعیف، عدم عرضه به موقع به بازار و بازاریابی غلط بوده است. به عنوان مثال ایران خودرو پژو 407 را در زمان عرضه‌اش با قیمتی معادل 40 میلیون تومان به بازار عرضه کرد، در صورتی که نیسان ماکسیمای خوشنام و جا افتاده در بازار، با پیشرانه قوی‌تر قیمتی حدود 30 میلیون تومان داشت. نیسان مورانو، با وجود برخوردار بودن از امکانات خوب و پیشرانه قدرتمند، نتوانست در بین رقبایش قد علم کند. دلیل شکست مورانو قیمت گذاری غیر معقول این خودرو بود. پارس خودرو مورانو را با برچسب قیمت 75 میلیون تومان به بازار عرضه می‌کرد، این در حالی بود که شرکت‌های واردکننده این خودرو را با قیمت 62 میلیون تومان به بازار عرضه می‌کردند و مصرف کننده برای خرید قطعا به واردکننده‌های متفرقه مراجعه می‌کرد تا مبلغ کمتری برای خودرو پرداخت کند، این موضوع یکی از مهم‌ترین دلایل شکست نیسان مورانو است.

دلیل دیگری که در شکست همه خودروهای نامبرده مشترک است، قهر بودن خودروسازان با رسانه‌ها است، چراکه خودروسازان برای تست و معرفی محصولاتشان توسط رسانه‌ها، تمایلی از خود نشان ندادند و همچنین هیچ تبلیغاتی را در رسانه‌های تخصصی خودرو نکردند و این موضوع سبب شد تا خودروی آن‌ها در مقایسه با رقبا ناشناخته بماند. همچنین شرایط فروش غیر معقول و تاخیر در زمان تحویل خودرو، همه و همه دست به دست هم داده تا باعث ناکامی خودروهای مذکور در بازار شود.

شرایط فروش خبر
تلگرام
عناوین دیگر
نظرات بینندگان
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۴
مهدی رجبیان
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۵۹ - ۱۳۹۶/۰۸/۱۶
0
0
مشکل اینجاست که در قیمت گذاری کاملا غیرحرفه ای هستند وگرنه چرا مردم استقبال نکنند؟
جواد
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۱:۰۰ - ۱۳۹۶/۰۸/۱۶
0
0
همشون ماشینای خوبی هستن ولی خودروسازای داخلی خراب کردن اسم اینا رو
رضا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۱:۰۳ - ۱۳۹۶/۰۸/۱۶
0
0
بین این ماشینا مورانو از همشون جذابتر بود که موفقتر هم بود از بقیشون
مهدی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۷:۵۷ - ۱۳۹۶/۰۸/۲۷
0
0
درود بر اقتصاد آزاد.مرگ بر اقتصاد متکی بر بازار انحصاری.تا زمانیکه تعرفه واردات خودرو کاهش نیابد وبازار به نفع خودروساز داخلی انحصاری باشد شاهد اجحاف به مردم بدبختی هستیم که با سوار شدن محصولات خودروساز داخلی باید در جاده های ناایمن کشته شوند.
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
موتورسیکلت
موتورسیکلت
«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی
همزمان با هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز

«رهام» محصول جدید سایپا معرفی شد+مشخصات فنی

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور
در راستای افزایش تنوع محصولات صورت گرفت

جی.ای.سی S7 سوغات پاییزی کرمان موتور

نام خبرنگار: یحیی دادگر
جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران
نوبرانه بهاری کرمان موتور

جک J4، تازه وارد سدان‌های ارزان قیمت ایران

نام خبرنگار: یحیی دادگر
هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است
گلف GTI، به زودی در خیابان‌ها

هاچ‌بک پرآوازه آلمانی در راه ایران است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش
آرین موتور به وعده خود عمل کرد

رونمایی از میتسوبیشی اکلیپس کراس در کیش

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات
برنامه های تولیدی خودروساز ژاپنی در ایران

نوبرانه 97 نیسان به ایران رسید+ قیمت و مشخصات

نام خبرنگار: یحیی دادگر
اشکودا کودیاگ GT معرفی شد
فعلا ویژه بازار چین

اشکودا کودیاگ GT معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
ب‌ام‌و X7 رسما رونمایی شد
ارتش اس‌یووی‌های باواریا تکمیل شد

ب‌ام‌و X7 رسما رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه GTS پورشه پانامرا معرفی شد
تریم‌های سدان دوست داشتنی آلمانی تکمیل شد

نسخه GTS پورشه پانامرا معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مرسدس بنز GLC F-Cell با قابلیتی ویژه معرفی شد
هم سوخت هیدروژنی و هم پلاگ این هیبریدی

مرسدس بنز GLC F-Cell با قابلیتی ویژه معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسل جدید فولکس پاسات ویژه بازار چین معرفی شد
بزرگ‌تر، لوکس‌تر و شکیل‌تر

نسل جدید فولکس پاسات ویژه بازار چین معرفی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نیسان تایتان Ultimate Service از راه رسید
رونمایی در نمایشگاه میامی و اهدا به سازمان صلیب سرخ آمریکا

نیسان تایتان Ultimate Service از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
مک لارن 720s Track Pack از راه رسید
ابرخودروها هم ارتقا می‌یابند

مک لارن 720s Track Pack از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
خسته نباشی سامورایی
آزمایش بلند مدتِ نیسان ایکس تریل 2017

خسته نباشی سامورایی

نام خبرنگار: رضا صفرآبادی فراهانی
ناگهان، چهل سال قبل
تقابل پهلوان های قدیمی، شورولت بلیزر و فورد برانکو

ناگهان، چهل سال قبل

نام خبرنگار: یحیی دادگر
سوغات تایوان
تجربه رانندگی با لوکسژن S3

سوغات تایوان

نام خبرنگار: یحیی دادگر
"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر
نقد و بررسی اولین خودروی الکتریکی BYD در ایران

"تیک‌آف" مثل برق و باد +ویدیو +تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر- یحیی دادگر
«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر
آغاز ویدیو تست‌های خودرونویس با یک محصول جدید

«تیک‌آف» با نخستین هاوال در ایران+ ویدیو+ تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر-یحیی دادگر
کشنده طلسم
نخستین تجربه رانندگی با فولکس‌واگن پاسات 2018 در ایران

کشنده طلسم

نام خبرنگار: ارشیا عباسی
فرزند هیمالیا در برابر دنا!
مقایسه دنا پلاس و بی‌وای‌دی F3

فرزند هیمالیا در برابر دنا!

نام خبرنگار: یحیی دادگر
استارت هیجان و استاپ قانون
دومین راند از مسابقات سرعت در پیست آزادی برگزار شد

استارت هیجان و استاپ قانون

امکان حضور ویتنام در فرمول1
طبق گزارشات جدید

امکان حضور ویتنام در فرمول1

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آخرین مراحل تولید نسخه مخصوص پیست سوپرا
مدیر بخش گازو ریسینگ اعلام کرد

آخرین مراحل تولید نسخه مخصوص پیست سوپرا

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بزرگ‌ترین مانع فراری در رسیدن به قهرمانی فرمول1
وتل به اشتباهات خودش اعتراف کرد

بزرگ‌ترین مانع فراری در رسیدن به قهرمانی فرمول1

نام خبرنگار: مصطفی محدث
آتشفشانی در دامنه آرارات + تصاویر
دومین دور از مسابقات کشوری آفرود در ماکو برگزار شد

آتشفشانی در دامنه آرارات + تصاویر

نام خبرنگار: آرش راهبر
آستون مارتین و رد بول با یکدیگر همکاری می‌کنند
لمان در انتظار یک شگفتی دیگر

آستون مارتین و رد بول با یکدیگر همکاری می‌کنند

نام خبرنگار: سپهر عظیمی
کیمن GT4 کلاب اسپرت رالی رونمایی شد
آیا پورشه به WRC باز می‌گردد؟

کیمن GT4 کلاب اسپرت رالی رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
گلف 536 اسب‌بخاری در راه SEMA است
فولکس واگن در حال توسعه مدل R جدید

گلف 536 اسب‌بخاری در راه SEMA است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
آئودی A8 جدید تهاجمی‌تر و قدرتمندتر می‌شود
به لطف تیونرهای ABT

آئودی A8 جدید تهاجمی‌تر و قدرتمندتر می‌شود

نام خبرنگار: سعید سعیدی
اشکودا Subperb با قلب تپنده آئودی S3
دو برابر قدرت نسخه پایه

اشکودا Subperb با قلب تپنده آئودی S3

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه شش چرخ مرسدس ایکس کلاس در راه است
توسط کارلکس دیزاین صورت خواهد گرفت

نسخه شش چرخ مرسدس ایکس کلاس در راه است

نام خبرنگار: یحیی دادگر
نسخه 650 اسب‌بخاری AMG GT از راه رسید
تیونورها به داد طرفداران مرسدس رسیدند

نسخه 650 اسب‌بخاری AMG GT از راه رسید

نام خبرنگار: یحیی دادگر
رولزرویس کالینان به لیموزین تبدیل شد
اس‌یووی زرهی فوق لوکس 2 میلیون دلاری

رولزرویس کالینان به لیموزین تبدیل شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!
یک یادآوری تاریخی جالب

وقتی پینین‌فارینا پیشنهاد هنری فورد را رد کرد!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟
با ریشه اسم یک محصول آشنا شوید

نام لوتوس الیز از کجا گرفته شده است؟

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (11): کرایسلر می فور-توئلو

موتور وسط، چهار توربو و دوازده سیلندر!

نام خبرنگار: مصطفی محدث
بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد
به مناسبت سالگرد 100 سالگی

بنتلی مولسان W.O ادیشن رونمایی شد

نام خبرنگار: یحیی دادگر
تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون
12 جولای 1933

تاریخ‌نویس/ تولید اولین خودروی دیماکسیون

نام خبرنگار: مصطفی محدث
تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی
8 جولای 2004

تاریخ‌نویس/ پایان جنگ حقوقی 8 ساله سوزوکی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
دارنده 9 رکورد جهانی
کانسپت‌هایی که فراموش کردیم (10): ب‌ام‌و H2R

دارنده 9 رکورد جهانی

نام خبرنگار: مصطفی محدث
موتورسیکلت
موتورسیکلت
موتورسیکلت